واكو سي جي-3

كانت طائرة Waco CG-3A طائرة شراعية عسكرية خفيفة للقوات الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية .

كانت طائرة CG-3A أول طائرة شراعية لنقل الجنود تُنتجها القوات الجوية للجيش الأمريكي . طُلب في البداية 300 طائرة شراعية من طراز CG-3A ذات 9 مقاعد، ولكن أُلغي طلب 200 منها. استُخدم عدد قليل من الطائرات المئة التي بنتها شركة كومنولث للطائرات (المعروفة سابقًا باسم رياروين للطائرات) كطائرات تدريب للطائرة المُحسّنة CG-4A ، لكن معظمها بقي في صناديق الشحن الخاصة به في المخازن. طُوّرت طائرة CG-3A الإنتاجية من الطائرة التجريبية XCG-3، وهي الطائرة الوحيدة التي بنتها شركة واكو وحصلت على الرقم التسلسلي 41-29617 من القوات الجوية للجيش. ^{[ 1 ]}

أصبحت طائرة CG-3A قديمة الطراز مع تطوير طائرة CG-4A المحسّنة للغاية، والتي صممتها شركة واكو، وتتسع لـ 15 راكباً، وتتميز بحمولة بديلة من المعدات العسكرية. لم تشارك طائرة CG-3A في أي معارك، واستُخدم عدد منها في أدوار تدريبية محدودة.

• XCG-3  : نموذج أولي لطائرة شراعية ذات 8 مقاعد. تم بناء واحدة منها عام 1942. ^{[ 2 ]}
• CG-3A  : طائرة شراعية إنتاجية ذات 9 مقاعد. تم تصنيع 100 طائرة منها بواسطة شركة كومنولث للطائرات . ^{[ 2 ]}

البيانات مأخوذة من الدليل الموجز للطائرات الأمريكية في الحرب العالمية الثانية ^{[ 3 ]}

الخصائص العامة

• الطاقم: 2
• السعة: 7 قوات
• الطول: 43  قدمًا و4  بوصات (13.21  مترًا)
• طول الجناح: 73  قدمًا  وبوصة واحدة (22.28  مترًا)
• الوزن فارغاً: 2044  رطل (927  كجم)
• أقصى وزن للإقلاع: 4400  رطل (1996  كجم)

أداء

• السرعة القصوى: 120  ميل في الساعة (190  كم/ساعة، 100  عقدة) (أثناء السحب)
• سرعة الإبحار: 100  ميل في الساعة (160  كم/ساعة، 87  عقدة)
• الحد الأدنى لسرعة التحكم : 38 ميلاً في الساعة (61 كم/ساعة، 33 عقدة)

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

• إيرسبيد هورسا
• أنتونوف إيه-7
• DFS 230
• جنرال إيركرافت هوتسبير
• غريبوفسكي جي-11
• كوكوساي كو-8
• تصاميم طائرات الشحن الشراعية السويسرية
• سلنجسبي هينجست
• واكو سي جي-4

قوائم ذات صلة

• قائمة طائرات الحرب العالمية الثانية
• قائمة الطائرات الشراعية العسكرية في الحرب العالمية الثانية

• موندي، ديفيد (1996). الدليل الموجز للطائرات الأمريكية في الحرب العالمية الثانية . لندن: دار تشانسلور للنشر. ISBN 185152-706-0.
• "الطائرات الشراعية للنقل: صعود وسقوط سلاح: الجزء الرابع". مجلة عشاق الطيران . المجلد  2، العدد  6. يونيو 1972. الصفحات 318-322 .