والتر كيد

والتر كيد ( 7 مارس 1877 - 9 فبراير 1943 ) رجل أعمال أمريكي . كان مالك شركة كيد لتصنيع طفايات الحريق . هاجر والداه إلى الولايات المتحدة من بوهيميا . تخرج كيد من معهد ستيفنز للتكنولوجيا عام 1897. ^{[ 2 ]} توفي بنوبة قلبية عام 1943 عن عمر يناهز 65 عامًا .

في سن الثالثة والعشرين، افتتح والتر كيد شركة "والتر كيد وشركاه". ساهمت هذه الشركة في بناء أحواض بناء السفن في ميناء نيوارك وكيرني. انضم لاحقًا إلى لجنة الطرق السريعة بولاية نيوجيرسي. وخلال فترة عمله هناك، أشرف على أول دوار مروري في كامدن، وأول تقاطع على شكل ورقة البرسيم، والأهم من ذلك، جسر بولاسكي سكاي واي في عام 1932. على الرغم من عدم امتلاكه أي خبرة في مجال السكك الحديدية، عُيّن والتر كيد وصيًا من قبل المحكمة على شركة سكة حديد نيويورك وسسكويهانا والغربية المفلسة من 24 يوليو 1937 حتى وفاته عام 1943. ^{[ 3 ]}

بدأت شركة والتر كيد كشركة إنشاءات، ثم تطورت تدريجيًا لتصبح شركة متخصصة في مكافحة الحرائق. في عام ١٩١٨، اشترت الشركة حقوق نظام "ريتش" للكشف عن الحرائق وإخمادها على متن السفن. كانت مشكلة هذا النظام تكمن في استخدام البخار لإخماد الحريق، مما كان يُلحق أضرارًا جسيمة بالبضائع. ابتكر كيد حلًا باستخدام ثاني أكسيد الكربون بدلًا من البخار. لكن هذا التصميم الجديد كان يعاني من عيب واحد، وهو عدم إطلاق ثاني أكسيد الكربون بالسرعة الكافية. لحل هذه المشكلة، اشترى كيد حقوق براءة اختراع لجهاز شفط. وبهذا النظام، أطلقت شركة والتر كيد أول مطفأة حريق محمولة تعمل بثاني أكسيد الكربون، وأول نظام صناعي مُدمج. وفي عام ١٩٢٦، ساعدت الشركة البحرية الأمريكية في تصميم نظام لمنع اشتعال محركات الطائرات.

شهدت شركة والتر كيد نموًا هائلًا في ثلاثينيات وأربعينيات القرن العشرين، حيث وصلت إلى أسواق في آسيا وأوروبا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية. وساهمت الحرب العالمية الثانية في تحقيق مبيعات غير مسبوقة للشركة. ففي عام 1938، بلغت مبيعاتها مليوني دولار، وبحلول عام 1943، كانت تنتج معدات حربية بقيمة تزيد عن 60 مليون دولار. هذا الارتفاع الهائل في المبيعات جعل كيد يتساءل عما إذا كان مؤهلًا لإدارة شركة بهذا الحجم. واجهت الشركة تراكمًا كبيرًا في الطلبات، وكانت دائمًا متأخرة عن المواعيد المحددة. ويعود ذلك إلى اضطرارها لتكييف منتجاتها المصممة للاستخدام في زمن السلم لتناسب متطلبات زمن الحرب. بعد وفاة والتر كيد عام 1943، انتقلت ملكية الشركة إلى ابنه جون كيد. ^{[ 4 ]}

كان كيد صديقًا مُخلصًا لحركة الكشافة في منطقة مونتكلير، نيو جيرسي. وكانت جهوده الهندسية وتبرعاته المالية الشخصية حاسمة في إنشاء سد على نهر بانثر بروك (المعروف الآن باسم فوكس بروك) وبحيرة فريلاند الناتجة عنه عام 1917. وتُعدّ البحيرة محورًا رئيسيًا لمخيم غلين غراي في ماهاوا، نيو جيرسي، الذي تأسس عام 1917، وكان أول مخيم كشفي مُصمم خصيصًا لهذا الغرض في نيو جيرسي، ومن بين أقدم المخيمات التي لا تزال قائمة في الولايات المتحدة. وقد مُنح كيد لاحقًا جائزة بيفر الفضية ، وهي أعلى وسام يُمكن أن يمنحه مجلس كشفي تقديرًا للجهود التطوعية. ^{[ 5 ]}

• رئيس مجلس أمناء معهد ستيفنز للتكنولوجيا
• عضو في المجلس الاستشاري لإدارة الأشغال العامة في ولاية نيوجيرسي
• رئيس غرفة تجارة نيوجيرسي من عام 1935 إلى عام 1938

يُكرّم كيد بحديقة والتر كيد للديناصورات . حصل كيد على دكتوراه فخرية من معهد ستيفنز للتكنولوجيا عام ١٩٣٥. سُمّي مبنى كيد في معهد ستيفنز للتكنولوجيا في هوبوكين، نيو جيرسي، تيمّنًا بالدكتور كيد. حائز على جائزة سيلفر بيفر ، وهي جائزة على مستوى مجلس جمعية الكشافة الأمريكية؛ وعضو في قاعة مشاهير أصدقاء معسكر غلين غراي، ماهاوا، نيو جيرسي.

• روبرت إي. موهوفسكي (2003). سكة حديد نيويورك سسكويهانا والغربية . مطبعة جامعة جونز هوبكنز. ISBN 0-8018-7222-7.