حركة (ميكانيكية)

حركة ساعة ذاتية التعبئة كهروميكانيكية من سويسرا

حركة ساعة يد تشيكية

حركة ساعة جيب قديمة

في علم الساعات ، تُعرف آلية الساعة ، أو ما يُسمى أيضًا بالعيار ، بأنها الجزء الميكانيكي من الساعة ، وذلك على عكس العلبة التي تُغلف الآلية وتحميها، والميناء الذي يعرض الوقت. وقد نشأ هذا المصطلح مع الساعات الميكانيكية، التي تتكون آلياتها من أجزاء متحركة عديدة. أما آلية الساعة الرقمية ، فتُعرف عادةً باسم الوحدة .

في الساعات الحديثة المنتجة بكميات كبيرة، غالبًا ما تُستخدم نفس الآلية في العديد من أنواع العلب المختلفة. فعلى سبيل المثال، عند شراء ساعة جيب عالية الجودة من منتصف القرن التاسع عشر إلى منتصف القرن العشرين، كان العميل يختار الآلية والعلبة بشكل منفصل. تتعرض الآليات الميكانيكية للأوساخ وتجف مواد التشحيم، لذا يجب تفكيكها وتنظيفها وتزييتها دوريًا. يوصي أحد المصادر بفترات صيانة تتراوح بين 3 و5 سنوات للساعات، و15 إلى 20 عامًا لساعات الجد ، و10 إلى 15 عامًا لساعات الحائط أو ساعات المدفأة ، و15 إلى 20 عامًا لساعات الذكرى السنوية ، و7 سنوات لساعات الوقواق ، مع تطبيق فترات أطول على الساعات العتيقة. ^{[ 1 ]}

تحتوي الحركة الميكانيكية على جميع الأجزاء المتحركة للساعة باستثناء العقارب، وفي حالة ساعات البندول ، تشمل البندول والأثقال المحركة. تتكون الحركة من المكونات التالية: ^{[ 2 ]}

مصدر الطاقة

إما نابض رئيسي ، أو ثقل معلق بحبل ملفوف حول بكرة . تسمح آلية على النابض الرئيسي أو البكرة بلفّه، مع وجود آلية تروس لمنع فكه. تُحرّك أسنان التروس الموجودة على البرميل أو البكرة العجلة المركزية.

قطار العجلات

سلسلة التروس هي مجموعة تروس تنقل قوة مصدر الطاقة إلى آلية الإفلات. تتعشق تروس العجلات الكبيرة مع تروس أصغر .

تتكون عجلات القطار النموذجي من عجلة مركزية، وعجلة ثالثة، وعجلة رابعة. وتقوم مجموعة عجلات منفصلة، ​​تُعرف باسم "آلية الحركة"، بتقسيم حركة عقرب الدقائق على 12 لتحريك عقرب الساعات. وتُزود الساعات بمجموعة إضافية تُعرف باسم "آلية الضبط"، والتي تُمكّن من ضبط العقارب.

ميزان السرعة

آلية الميزان هي آلية تسمح لسلسلة التروس بالتقدم، أو الإفلات، بمقدار ثابت مع كل تأرجح لعجلة التوازن أو البندول. وهي تتضمن ترساً يُعرف بعجلة الميزان ، والتي يتم تحريرها سناً سناً بواسطة رافعة متأرجحة. في كل مرة تتحرك فيها عجلة الميزان للأمام، فإنها تُؤثر بقوة على البندول أو عجلة التوازن، دافعةً إياه للحفاظ على حركته.

مذبذب

يتكون عنصر ضبط الوقت في الساعة من بندول أو عجلة توازن . يتأرجح ذهابًا وإيابًا بفواصل زمنية ثابتة ودقيقة بين كل تأرجح، تُسمى النبضة. تحتوي آلية البندول على علاقة للبندول، تُثبّت عادةً على دعامة متينة في الخلف، يُعلّق منها البندول، بالإضافة إلى شوكة تُعطي البندول نبضات. يتضمن المذبذب دائمًا وسيلة لضبط معدل الساعة. عادةً ما تُزوّد ​​البندولات بصامولة ضبط أسفل الثقل ، بينما تحتوي عجلات التوازن على ذراع تنظيم على نابض التوازن .

تأتي حركات الساعات بأشكال متنوعة لتناسب مختلف أنواع علب الساعات، مثل الدائرية، والبرميلية، والمستطيلة، والمستطيلة ذات الزوايا المشطوفة، والبيضاوية، والباغيتية، وتُقاس بالخطوط أو بالمليمترات. تُسمى كل حركة ساعة محددة عيارًا . ^{[ 3 ]} تُقسم أجزاء الحركة إلى فئتين رئيسيتين: تلك التي تنتمي إلى الأجزاء الأولية (ébauches) وتلك التي تنتمي إلى المجموعات (assortments) . ^{[ 2 ]}

في آليات الساعات، تُركّب العجلات والأجزاء المتحركة الأخرى بين صفيحتين، تُثبّت كل منهما على مسافة قصيرة بواسطة أعمدة لتشكيل هيكل صلب للآلية. إحدى هاتين الصفيحتين، وهي الصفيحة الأمامية خلف ميناء الساعة مباشرةً، تكون دائرية دائمًا، أو بنفس شكل وأبعاد الآلية. أما الصفيحة الخلفية فتتخذ أشكالًا مختلفة.

حركة لوحة كاملة

في هذا التصميم، المستخدم في أقدم ساعات الجيب حتى القرن الثامن عشر، كانت الصفيحة الخلفية دائرية أيضًا. وتم تركيب جميع أجزاء الساعة بين الصفيحتين باستثناء عجلة التوازن، التي كانت مثبتة على الجانب الخارجي من الصفيحة الخلفية، ومثبتة بواسطة دعامة تسمى ذراع التوازن .

حركة لوحة ثلاثة أرباع

في القرن الثامن عشر، ولجعل الحركات أرق، تم قطع جزء من اللوحة الخلفية لإفساح المجال للميزان وذراع الميزان.

حركة الجسر

في حركات الساعات الحديثة، تُستبدل الصفيحة الخلفية بسلسلة من الصفائح أو القضبان تُسمى الجسور. يُسهّل هذا الأمر صيانة الحركة، إذ يُمكن إزالة كل جسر على حدة والعجلات التي يدعمها وتركيبها دون التأثير على باقي أجزاء الحركة. كانت أولى حركات الجسور، في ساعات الجيب السويسرية التي يعود تاريخها إلى حوالي عام 1900، تحتوي على ثلاثة جسور قضبان متوازية لدعم عجلات التروس الثلاث . يُطلق على هذا النمط اسم حركة الأصابع الثلاثة أو حركة جنيف .

تُصنف حركات الساعات الميكانيكية أيضاً إلى يدوية أو أوتوماتيكية:

يدوي أو يدوي التعبئة

في هذا النوع، يجب على مرتدي الساعة تدوير التاج بشكل دوري، وغالبًا يوميًا، من أجل لف الزنبرك الرئيسي، وتخزين الطاقة لتشغيل الساعة حتى اللف التالي.

أوتوماتيكي أو ذاتي التعبئة

في الساعة الأوتوماتيكية ، بما في ذلك معظم الساعات الميكانيكية المباعة اليوم، يتم لف الزنبرك الرئيسي تلقائيًا بواسطة الحركات الطبيعية لمعصم مرتديها أثناء ارتدائها، مما يلغي الحاجة إلى اللف اليدوي.

بالإضافة إلى ذلك، يتم أحيانًا التمييز بين ما إذا كانت الحركة توفر إمكانية الاختراق أم لا ، مما يسمح بإيقاف عقرب الثواني.

في علم الساعات ، يشير مصطلح "العيار" إلى الآلية الداخلية المحددة للساعة، والمعروفة أيضًا باسم الحركة. مع أن المصطلح كان يُستخدم في الأصل للإشارة إلى حجم الحركة فقط، إلا أنه يُستخدم الآن لتحديد طراز معين (مع أن العيار نفسه قد يُستخدم في العديد من الساعات المختلفة). وتميل شركات تصنيع الساعات المختلفة إلى استخدام نظام تعريف خاص بها لترقيم عياراتها. ^{[ 4 ]}

• الساعة
• حركة المعايير الصينية
• محرك سبرينغ درايف

• اتحاد صناعة الساعات السويسرية: مسرد المصطلحات
• دليل مبسط لحركات الساعات
• دليل العيار
• شركة تيتان لتصنيع حركات الساعات