XPeng G7

The XPeng G7 (Chinese:小鹏G7; pinyin:Xiǎopéng G7; stylized in italics) is a battery electricmid-size crossover SUV manufactured by Chinese electric car company XPeng. The G7 was unveiled in January 2025, and it was launched in June. It is the first vehicle to feature XPeng's self-developed Turing AI chips and AR-HUD system codeveloped with Huawei.

Plans for the G7 were first revealed in a product roadmap in August 2023, as a B+ segment SUV with at least 570 km (350 mi) of range scheduled to launch in Q3 2024.^[2] XPeng first revealed exterior pictures of the G7 on 9 January 2025, the same day basic specifications of the vehicle were revealed in MIIT listings.^[3][4]

On 7 June 2025, XPeng held an event detailing the company's new heads-up display made in collaboration with Huawei, which the company said will debut in the G7 the following week.^[5] On 11 June 2025, XPeng launched the G7 and opened pre-orders, with deliveries set to begin in the third quarter of 2025.^[6][7]

The G7 is a mid-size five-seater crossover SUV, sharing its wheelbase with the smaller G6 and is 1 mm (0.039 in) longer than the flagship G9.^[6]

The G7 shares its 'second generation X-Face' design language with the P7+ sedan.^[8] The front features a split headlight design with light bar style daytime running lights and a headlight module that leads into an air curtain. The front and rear doors have frameless windows, flush door handles, and soft-close functionality. The C-shaped light bar style taillights and frameless side mirrors have integrated teal autonomous driving indicator lights. It is available in a choice of 18- or 20-inch wheel options and is available in six color options: Starry Grey, Crescent Silver, Nebula White, Dark Night Black, Cloud Beige, and Interstellar Green.^[6][8]

يتميز التصميم الداخلي ببساطته، حيث تقتصر لوحة القيادة على عجلة القيادة مع ناقل الحركة المثبت على عمود التوجيه، وفتحات تهوية مخفية بلمسات خشبية، وشاشة لمس مركزية للمعلومات والترفيه مقاس 15.6 بوصة. وبدلاً من شاشة عرض لوحة العدادات الموجودة في طرازات XPeng السابقة، تُقدم G7 شاشة العرض الأمامية البانورامية الجديدة Light Pursuit Panoramic AR-HUD مقاس 87 بوصة. وقد طُوّرت هذه الشاشة بالتعاون مع Huawei XHUD، وتتكون من لوحة عرض LCoS مطورة ذاتيًا بدقة 1920×1080 بكسل، قادرة على توفير سطوع يصل إلى 12000 شمعة، ونسبة تباين 1800:1، وتغطية 85% من نطاق ألوان NTSC ، بالإضافة إلى برامج ثابتة تتضمن خوارزميات تثبيت الصورة، وعرض عناصر الواقع المعزز بدقة استنادًا إلى بيانات مستشعرات أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) في السيارة. ويتيح هذا النظام لنظام الملاحة توفير إرشادات على مستوى المسار في التقاطعات المعقدة والدوارات، كما يسمح لنظام ADAS بتسليط الضوء على المركبات والمشاة وعلامات المسار في ظروف الرؤية المنخفضة. ^{[ 9 ] [ 10 ]} تحتوي وحدة التحكم المركزية على لوحتي شحن لاسلكي مزدوجتين بقدرة 50 واط مع تبريد نشط، وشاشة لمس للتحكم بحجم 8 بوصات لركاب المقاعد الخلفية؛ كما يحتوي مسند الذراع الخلفي القابل للطي على لوحة شحن لاسلكي بنفس المواصفات. ^{[ 6 ] [ 11 ]}

المقاعد مُنجّدة بجلد نابا الفاخر ، وتتميز جميعها بإمكانية التعديل الكهربائي، بالإضافة إلى وظائف التدفئة والتهوية والتدليك بثماني نقاط. وهي مُجهزة بفتحة سقف بانورامية بمساحة 2.18 متر ^مربع (23.5 قدم مربع ) ، ونظام صوتي 7.1.4 بعشرين مكبر صوت ، وإضاءة داخلية محيطية، ومرآة رؤية خلفية رقمية بدقة 1080 بكسل مقاس 9 بوصات، وصندوق قفازات محمي بكلمة مرور. يُمكن الوصول إلى طاولات قابلة للطي في ظهر المقاعد الخلفية من الصف الثاني، مزودة بنقاط تثبيت مغناطيسية مدمجة. يتميز التصميم الداخلي بلمسات من الخشب والمعدن المصقول، وهو متوفر بأربعة ألوان: الأزرق الغامض، والبرتقالي الدافئ، والرمادي الداكن، والرمادي الفضائي العميق. ^{[ 6 ] [ 8 ]}   

تتميز سيارة G7 بمساحة تخزين خلفية تبلغ 819 لترًا (28.9 قدمًا مكعبًا ) ، والتي تتسع إلى 2277 لترًا (80.4 قدمًا مكعبًا ) عند طي المقاعد الخلفية؛ كما أنها مزودة بصندوق أمامي قابل للتصريف . جميع فئات G7 مزودة بنظام تعليق بتحكم مستمر في التخميد . ^{[ 11 ]}      

تتوفر سيارة G7 بنظامين من أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS)، وهما Max وUltra، وكلاهما مزود بمجموعة من أجهزة الاستشعار تتكون من ثلاثة رادارات تعمل بموجات المليمتر و11 كاميرا، مع غياب ملحوظ لأجهزة استشعار LiDAR . ^{[ 12 ]} يستخدم نظام Max القياسي شريحتين من نوع Nvidia Orin-X بقدرة 508  تيرابايت في الثانية، بينما يستخدم نظام Ultra أول تطبيق لشرائح Turing AI المطورة ذاتيًا من قبل XPeng، والتي تبلغ قدرة  كل شريحة منها 750 تيرابايت في الثانية، ليصبح المجموع 2250  تيرابايت في الثانية. كما تتولى شرائح Turing AI تشغيل أنظمة المعلومات والترفيه داخل المقصورة، وتدّعي XPeng أن هذه الشرائح ستُمكّن السيارة من دعم القيادة الذاتية من المستوى الثالث، والتي من المتوقع تجربتها في النصف الثاني من عام 2025. ^{[ 6 ] [ 13 ] [ 14 ]}

تتميز سيارة G7 بنظام دفع كهربائي يعمل بالبطارية، متوفر حصريًا بنظام الدفع الخلفي، مع خيارين لسعة البطارية، وكلاهما مزود بإلكترونيات طاقة 800 فولت قادرة على الشحن بمعدل 5C من 10% إلى 80% خلال 12  دقيقة. وتستخدم السيارة محركًا متزامنًا مغناطيسيًا دائمًا بقوة 218 كيلوواط (292 حصانًا؛ 296 حصانًا متريًا) من إنتاج الشركة، يُنتج عزم دوران يبلغ 450 نيوتن متر (332 رطل قدم) ، ويعمل ببطاريات LFP بسعة 68.5 أو 80.8 كيلوواط ساعة من إنتاج شركة CALB . ^{[ 19 ] [ 20 ]}      

في يناير 2026، أطلقت شركة XPeng نسخةً مُحسّنة المدى من سيارة G7، تستخدم نفس المحرك الخلفي الموجود في النسخة الكهربائية. وهي مُجهزة بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر مزود بشاحن توربيني من إنتاج شركة Dong'an Power ، يُنتج قوة 148 حصانًا (110 كيلوواط؛ 150 حصانًا متريًا) عند 5500 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 220 نيوتن متر (162 رطل قدم) عند 2500-4000 دورة في الدقيقة ، ولا يُحرك العجلات مباشرةً. وتحتوي على بطارية LFP سعة 55.8 كيلوواط ساعة من إنتاج شركة EVE Energy، وخزان وقود سعة 60 لترًا (15.9 جالونًا أمريكيًا ) ، مما يمنحها مدى قيادة كهربائية خالصة يصل إلى 430 كيلومترًا (267 ميلًا) ومدى قيادة مُجمّع يصل إلى 1704 كيلومترات (1059 ميلًا) . وكما هو الحال في النسخة الكهربائية، فهي مزودة بنظام إلكترونيات طاقة من كربيد السيليكون بجهد 800 فولت، مما يتيح شحنها بمعدل 5C من 10% إلى 80% خلال 12 دقيقة. ^{[ 21 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]}                

بعد افتتاح المتجر في 11 يونيو 2025، تلقت شركة XPeng عشرة آلاف طلب مسبق لجهاز G7 خلال 46 دقيقة فقط. ^{[ 19 ] [ 22 ]} ووصلت مبيعات G7 إلى عشرة آلاف جهاز في 13 أغسطس 2025، أي بعد 41 يومًا من إطلاقه. ^{[ 23 ]}

• الموقع الرسمي