ممر يومين

ممر يومين ( بالصينية المبسطة :玉门关؛ بالصينية التقليدية :玉門關؛ بنظام بينيين : Yùmén Guān ؛ بالأويغورية : قاش قوۋۇق ، Qash Qowuq )، أو بوابة اليشم ، هو اسم ممر يقع على سور الصين العظيم غرب مدينة دونهوانغ في مقاطعة قانسو الصينية الحالية . خلال عهد أسرة هان (202 ق.م. - 220 م)، كان هذا الممر نقطة عبور رئيسية لطريق الحرير ، وكان الطريق الوحيد الذي يربط آسيا الوسطى بشرق آسيا (الصين)، حيث كانت تُعرف الأولى بالمناطق الغربية . وإلى الجنوب منه مباشرةً يقع ممر يانغوان ، الذي كان بدوره نقطة مهمة على طريق الحرير. أُدرجت هذه الممرات، إلى جانب مواقع أخرى على طول طريق الحرير، في عام 2014 على قائمة اليونسكو للتراث العالمي تحت اسم " طرق الحرير: شبكة طرق ممر تشانغآن-تيانشان" . ^{[ 1 ]} يقع الممر على ارتفاع 1400 متر.

على الرغم من أن كلمة "غوان " الصينية تُترجم عادةً ببساطة إلى "ممر"، إلا أن معناها الأكثر تحديدًا هو "ممر حدودي" لتمييزه عن الممرات الجبلية العادية. يُشتق مصطلحا "يومين غوان" (玉門關) و "يانغ غوان " (陽關) من: "يو " (玉) التي تعني "اليشم" + "مين" (門) التي تعني "بوابة" أو "باب"؛ و "يانغ " (陽) التي تعني "الجانب المشمس" أو "الجانب الجنوبي من التل" أو "الجانب الشمالي من النهر"، و" غوان " (關) التي تعني "الممرات الحدودية".

لا ينبغي الخلط بينها وبين مدينة يومن (玉門، وتعني حرفيًا بوابة اليشم ) في مقاطعة قانسو الصينية. فعلى الرغم من أن كلتيهما تقعان ضمن منطقة جيوتشوان ( وهي وحدة إدارية تضم عدة مقاطعات) في مقاطعة قانسو، إلا أن ممر يومن يقع على بعد حوالي 400 كيلومتر (250 ميلًا) غرب مدينة يومن.  

كان ممر يومين أحد أشهر الممرات المؤدية شمالاً وغرباً من الأراضي الصينية. ^{[ 2 ]} خلال عهد أسرة هان المبكرة، "أُقيم خط دفاعي من جيوتشوان ("ينابيع النبيذ") في ممر غانسو غرباً إلى ممر بوابة اليشم في نهايته." ^{[ 3 ]}

كان المسافرون إلى "المناطق الغربية" (西域، Xiyu) يغادرون الصين عبر بوابة يومنغوان الشهيرة (玉門關)، أو "بوابة اليشم الحدودية"، التي سُميت بهذا الاسم لكثرة قوافل اليشم التي كانت تمر عبرها. شُيّدت بوابة اليشم الأصلية على يد الإمبراطور وو دي ( إمبراطور وو من سلالة هان ) بعد عام 121 قبل الميلاد بقليل، ولا تزال آثارها ماثلة للعيان على بُعد حوالي 80 كيلومترًا (50  ميلًا) إلى الشمال الغربي من دونهوانغ ، التي كانت حتى القرن السادس الميلادي آخر نقطة حدودية للأراضي الصينية بالنسبة للقوافل في رحلاتها الطويلة إلى الهند وبارثيا والإمبراطورية الرومانية . ^{[ 4 ]}

تقع بقايا هاتين البوابتين المهمتين من عهد أسرة هان على بُعد حوالي 68 كيلومترًا (42  ميلًا)، عند طرفي امتداد سور الصين العظيم في دونهوانغ. وحتى عهد أسرة تانغ ، حين هُجرت البوابتان، كان على جميع القوافل المسافرة عبر دونهوانغ المرور عبر إحداهما، التي كانت آنذاك أقصى الممرات الغربية في الصين. تقع يومنغوان على بُعد حوالي 80 كيلومترًا (50  ميلًا) شمال غرب دونهوانغ. كانت تُسمى في الأصل "المدينة المربعة"، ولكن نظرًا لدخول قوافل اليشم الكبيرة من خوتان عبر بواباتها، أصبحت تُعرف باسم ممر بوابة اليشم. في القرنين الثالث والرابع الميلاديين، اجتاحت الاضطرابات آسيا الوسطى، مما أدى إلى تعطيل التجارة البرية، وبدأ الطريق البحري عبر الهند يحل محلها. وبحلول القرن السادس الميلادي، ومع تفضيل القوافل للطريق الشمالي عبر حامي ، تم التخلي عن الممر. في عام ١٩٠٧، عثر السير أوريل شتاين على ألواح من الخيزران تُشير إلى الموقع باسم يومنغوان، وفي عام ١٩٤٤ اكتشف علماء الآثار الصينيون آثارًا تُؤكد ذلك. بسوره الطيني الذي يبلغ ارتفاعه ١٠ أمتار (٣٣ قدمًا) والمُخترق بأربع بوابات، غطى الموقع المُربع مساحة تزيد عن ٦٠٠ متر مربع (٧١٨ ياردة مربعة) وسط صحراء قاحلة. تقع يانغوان على بُعد ٧٥ كيلومترًا (٤٧  ميلًا) جنوب غرب دونهوانغ، ولكنها لم يتبق منها سوى أطلال برج منارة شاهق.

• Bonavia, Judy; Baumer, Christoph (2004). The Silk Road: From Xi'an to Kashgar. Hong Kong: Odyssey Publications. ISBN 978-962-217-741-3.
• Hill, John E. (2009). Through the Jade Gate to Rome: A Study of the Silk Routes during the Later Han Dynasty, 1st to 2nd Centuries CE. Charleston, South Carolina: BookSurge. ISBN 978-1-4392-2134-1.
• Hill, John E. (2015). Through the Jade Gate to Rome: A Study of the Silk Routes during the Later Han Dynasty, 1st to 2nd Centuries CE. Vol. I (Revised ed.). CreateSpace. ISBN 978-1-5006-9670-2.
• Yuan Julian Chen, 春風玉門，《福建文學》Fujian Literature，2014年第五期，頁72-76.
• Mallory, J. P.; Mair, Victor H (2000). The Tarim Mummies: Ancient China and the Mystery of the Earliest Peoples from the West. London: Thames & Hudson. ISBN 978-0-500-05101-6.