زيبيلين إل زد 23
كانت منطاد زبلين LZ 23 ثاني منطاد زبلين من الفئة L المحسنة ، والمنطاد الحادي عشر للجيش الإمبراطوري الألماني ، وقد حلقت لأول مرة في 21 فبراير 1914 وأسقطت بنيران مضادة للطائرات في 23 أغسطس 1914. [ 2 ]
التاريخ التشغيلي
انطلقت الرحلة الأولى من LZ 23 في 11 مايو 1914. وباعتبارها منطادًا للجيش، كان لـ LZ 23 رمز التعريف Z VIII. [ 3 ]
أُطلقت المنطاد Z VIII في ميتز أواخر يوليو 1914، بعد أن أمضى شهورًا طويلة في حظيرته دون وقود ودون استخدام. ونظرًا للوضع السياسي العالمي الحرج آنذاك، تمكن قائد المنطاد، الكابتن أندريه، أخيرًا من الحصول على الوقود اللازم لتشغيله. ومع بداية الحرب في أوائل أغسطس 1914، تمكّن المنطاد من القيام بطلعات استطلاعية وطلعات إعاقة ضد القوات الفرنسية المتقدمة.
في 21 أغسطس 1914، تلقى المنطاد Z VIII نفس الأمر الذي تلقاه Z VII، وهو استطلاع وقصف القوات الفرنسية التي دخلت الإمبراطورية الألمانية في الألزاس . وفي طريقه إلى منطقة الاستطلاع، تعرض المنطاد للقصف وأُصيب بأضرار نتيجة نيران صديقة . فوق خطوط العدو، أسقط Z VIII حمولته من القنابل التي تزن 160 كيلوغرامًا (350 رطلًا) . تمكن الفرنسيون من إتلاف أجهزة التحكم في المنطاد، مما تسبب في تحليقه بشكل عشوائي، وأدت الثقوب التي أحدثها القصف في القذيفة إلى فقدان الغاز المولد للرفع. أجبر فقدان الغاز المنطاد في النهاية على الهبوط اضطراريًا في الجزء الفرنسي من لورين في غابة بادونفيليه. [ 4 ] قام قائد المنطاد بتدمير الوثائق السرية ونزل الطاقم. جرت محاولة لإحراق المنطاد، لكن الكمية الضئيلة المتبقية من الغاز في الخلايا لم تشتعل. هاجم سرب من سلاح الفرسان الفرنسي طاقم السفينة، الذين تمكنوا من الوصول إلى الخطوط الألمانية والإبلاغ عن نتائج استطلاعهم. نُهبت حطام السفينة LZ 23 من قبل القوات الفرنسية، لكن هذه المواد عادت إلى أيدي الألمان بسبب تقدم الجيش الألماني. [ 1 ]
المواصفات (الفئة L المحسّنة)
البيانات مأخوذة من كتاب بيتر دبليو بروكس " زيبيلين : المناطيد الصلبة 1893-1940 " [ 1 ]
الخصائص العامة
- الطاقم: 18
- الطول: 156 متراً (511 قدماً و10 بوصات)
- القطر: 14.9 متر (48 قدمًا و11 بوصة) كحد أقصى
- المسافة بين الإطارات: 8 أمتار (26 قدمًا)
- نسبة النعومة: 10.47
- عدد خلايا الغاز: 18
- الحجم: 22,140 م 3 (782,000 قدم مكعب )
- الوزن الفارغ: 16,850 كجم (37,148 رطل) 65% من إجمالي الرفع النموذجي
- القدرة الرفعية المفيدة: 25,700 كجم (56,700 رطل) إجمالي الرفع النموذجي
- الحمولة النموذجية القابلة للتصرف: 8850 كجم (19511 رطل)
- نظام توليد الطاقة: 3 محركات مكبسية متتالية من طراز مايباخ CX سداسية الأسطوانات مبردة بالماء، بقوة 130 كيلوواط (180 حصان) لكل منها
- المراوح: مراوح ذات أربع شفرات ثابتة الخطوة
أداء
- السرعة القصوى: 72 كم/ساعة (45 ميل/ساعة، 39 عقدة)
- المدى: 1900 كم (1200 ميل، 1000 نمي)
التسليح
- القنابل: عادةً
- 5 قنابل شديدة الانفجار وزن كل منها 50 كجم (110 رطل)
- 20 قنبلة حارقة وزن كل منها 3 كجم (7 أرطال)
مراجع
- 1 2 3 بروكس 1992 ، ص 72-77، 202-203.
- ↑ باويس 2017 .
- ↑ نيتسكي 1977 ، ص 87.
- ↑ صحيفة بسمارك ديلي تريبيون ، 12 ديسمبر 1914 ، ص 1.
للمزيد من القراءة
- "أول دليل فوتوغرافي على تدمير مناطيد زبلين الألمانية" . صحيفة بسمارك ديلي تريبيون . بسمارك، بورلي، داكوتا الشمالية: لونسبري وجويل. 12 ديسمبر 1914. الصفحات 1-8 . الرقم الدولي الموحد للدوريات 2330-5924 . رقم OCLC 11986756. تاريخ الاطلاع: 21 ديسمبر 2019 .
- بروكس، بيتر دبليو. (1992). زبلين: المناطيد الصلبة 1893-1940 . بوتنام. ISBN 9780851778457.- إجمالي الصفحات: 221
- نيتسكي، دبليو. روبرت (1977). قصة زبلين . إيه إس بارنز. رقم ISBN 9780498018053.- إجمالي الصفحات: 191
- باويس، ميك (30 أكتوبر 2017). هزيمة المناطيد: غارات المناطيد وعمليات مكافحة المناطيد 1916-1918 . دار بن آند سورد للنشر . رقم ISBN 9781526701497.- إجمالي الصفحات: 304
- زبلينز
- طائرات النقل العسكرية الألمانية في عشرينيات القرن العشرين
- طائرات قاذفة ألمانية من عشرينيات القرن العشرين
- المناطيد الهيدروجينية
- سفن جوية تابعة للبحرية الإمبراطورية الألمانية
- عام 1914 في فرنسا
- أول طائرة حلقت في عام 1914
- المناطيد العسكرية في الحرب العالمية الأولى
