الجناح الثامن عشر

أُعيد تكليف الجناح الثامن عشر للمقاتلات القاذفة إلى كوريا في يوليو 1950 ودخل في القتال. وكان تنظيمه على النحو التالي:

• السرب الثاني عشر المقاتل القاذف (F-80C، F-51D، F-86F)
• السرب 67 المقاتل القاذف (F-80C، F-51D، F-86F)
• السرب 39 المقاتل الاعتراضي (مارس 1951 - مارس 1952) (F-51D)
• السرب الثاني التابع لسلاح الجو الجنوب أفريقي (نوفمبر 1950 - مارس 1951، أبريل 1951 - يونيو 1953) (F-51D، F-86F)

مع اندلاع الحرب الكورية ، قدّم السرب المقاتل الثاني عشر التابع لمجموعة المقاتلات الثامنة عشرة أفرادًا لتشكيل سرب "دالاس" المقاتل، الذي سارع إلى خوض المعركة. وفي أواخر يوليو، انتشرت قيادة المجموعة مع سربين منها (السرب المقاتل الثاني عشر والسرب المقاتل السابع والستون) بطائرات إف-80 من الفلبين إلى قاعدة دايغو الجوية (كيه-37) في كوريا الجنوبية.

في الفترة من 28 يوليو إلى 3 أغسطس، عملت المجموعة الثامنة عشرة مباشرةً تحت قيادة القوات الجوية الخامسة ، ثم انتقلت إلى قيادة الجناح المقاتل 6002 (لاحقًا، جناح الدعم التكتيكي). استبدل الطيارون طائراتهم من طراز إف-80 بطائرات إف-51 موستانج. شملت الأهداف القتالية الدبابات والمركبات المدرعة، والقاطرات والشاحنات، والمدفعية والمدافع المضادة للطائرات، ومستودعات الوقود والذخيرة، والمستودعات والمصانع، وتجمعات القوات.

في أغسطس، أجبر تقدم قوات العدو وعدم كفاية مواقف الطائرات في دايغو المجموعة على الانتقال إلى اليابان، لكنها عادت إلى كوريا الجنوبية في الشهر التالي لدعم قوات الأمم المتحدة في هجوم مضاد. ونظرًا لتقدم الجبهة بسرعة كبيرة، أصبحت العمليات من قاعدة بوسان الشرقية (K-9) الجوية غير عملية، فانتقلت المجموعة في نوفمبر إلى قاعدة بيونغ يانغ الشرقية الجوية (K-24) في كوريا الشمالية. وانضم السرب الثاني التابع لسلاح الجو الجنوب أفريقي إلى السرب الثامن عشر في منتصف نوفمبر.

حصل الرائد لويس جيه سيبيل على وسام الشرف بعد وفاته لعمله في 5 أغسطس 1950: على الرغم من أن طائرته تضررت بشدة من نيران المدفعية المضادة للطائرات أثناء مهاجمة تجمع لشاحنات العدو، إلا أن الرائد سيبيل واصل غاراته الجوية حتى اصطدم بمركبة مدرعة.

تسبب تدخل الحزب الشيوعي الصيني (قوات المتطوعين الصينية) في نقل المجموعة مرتين خلال أسبوعين، أولاً إلى قاعدة سوون الجوية (K-13) في كوريا الجنوبية، ثم إلى تشينهاي (K-10) . ومن هناك، واصلت المجموعة القتالية الثامنة عشرة دعم القوات البرية وتنفيذ مهام الاستطلاع المسلح والاعتراض. وفي الفترة من نوفمبر 1950 إلى يناير 1951، حصلت على وسام الوحدة المتميزة لتدميرها ما يقارب 2400 مركبة معادية وإلحاق أضرار جسيمة بحوالي 500 مركبة أخرى.

منذ أوائل عام 1951 وحتى يناير 1953، عملت المجموعة وأسرابها التكتيكية، التي كانت تتنقل بين القواعد في كوريا الجنوبية، بشكل منفصل عن بقية الجناح المقاتل الثامن عشر. وحصلت المجموعة على وسام الوحدة المتميزة للمرة الثانية في الفترة من 22 أبريل إلى 8 يوليو 1951، عندما نفذت 6500 طلعة جوية قتالية من مدارج ترابية ومتضررة لمواجهة هجوم العدو الربيعي عام 1951.

عندما انضمت المجموعة مجدداً إلى الجناح في قاعدة أوسان-ني الجوية (K-55) في يناير 1953 ، انتقلت أسرابها إلى طائرات إف-86 سابرجيت دون توقف القتال ضد العدو. نفّذت المجموعة أول مهمة مضادة جوية لها بطائرات إف-86 في 26 فبراير 1953. وفي الأيام الأخيرة من الحرب، هاجمت المجموعة الثامنة عشرة للمقاتلات الجوية طائرات العدو المتفرقة في مطاري سينويجو وأويجو.

بقيت المجموعة في كوريا لبعض الوقت بعد الهدنة. وانتقل الجناح إلى قاعدة كادينا الجوية في أوكيناوا في نوفمبر 1954.

منذ نوفمبر 1954، ظل الجناح الثامن عشر، تحت مسميات مختلفة، الوحدة العملياتية الرئيسية لسلاح الجو الأمريكي في قاعدة كادينا الجوية. وعلى مدار الخمسين عامًا الماضية، حافظ الجناح الثامن عشر على جاهزية عالية للطائرات والأطقم والأفراد المساندين لتلبية المتطلبات الجوية التكتيكية للقوات الجوية الخامسة وقوات المحيط الهادئ الجوية . ومن بين الأسراب العملياتية المعروفة خلال حقبة الحرب الباردة:

• السرب الثاني عشر للمقاتلات القاذفة/المقاتلات التكتيكية (في قاعدة كادينا الجوية، نوفمبر 1954 - سبتمبر 1967): إف-86 إف، إف-100 دي/إف، إف-105 دي/إف/جي
• السرب 44 المقاتل القاذف/المقاتل التكتيكي (نوفمبر 1954 - مارس 1971) F-86F، F-100D/F، F-105D/F
• السرب 67 المقاتل القاذف/المقاتل التكتيكي (كان السرب 67 في قاعدة كادينا الجوية من نوفمبر 1954 إلى مارس 1971) طائرات إف-86 إف، إف-100 دي/إف، إف-105 دي/إف

كان الجناح، الذي كان يُحلّق بطائرات نورث أمريكان إف-86 سابر ، يدعم عمليات المقاتلات التكتيكية في أوكيناوا، بالإضافة إلى كوريا الجنوبية واليابان وفورموزا (تايوان لاحقًا) والفلبين، من خلال عمليات انتشار متكررة. في عام 1957، تم تحديث الجناح إلى طائرات نورث أمريكان إف-100 سوبر سابر ، وتغير اسمه إلى الجناح الثامن عشر للمقاتلات التكتيكية . في عام 1960، أُضيفت مهمة الاستطلاع التكتيكي إلى الجناح مع وصول طائرات ماكدونيل آر إف-101 فودو والسرب الخامس عشر للاستطلاع التكتيكي (رمز الذيل: ZZ). في عام 1967، حلت طائرات ماكدونيل آر إف-4 سي فانتوم الثانية محل طائرات آر إف-101 في مهام الاستطلاع.

في الفترة من 14 إلى 28 مارس 1961، نشر الجناح الثامن عشر للمقاتلات التكتيكية سرب الاستطلاع التكتيكي الخامس عشر في قاعدة كونغ كوان الجوية في تايوان، مُجهزًا بطائرات ماكدونيل آر إف-101 فودو. وابتداءً من عام 1961، كان الجناح الثامن عشر يُرسل أسرابه التكتيكية بشكل متكرر إلى جنوب فيتنام وتايلاند، في البداية بقوات الاستطلاع التابعة له من طراز آر إف-101، ثم ابتداءً من عام 1964 بقوات المقاتلات التكتيكية التابعة له لدعم مهام القوات الجوية الأمريكية القتالية في حرب فيتنام . وفي عام 1963، حلت طائرات ريبابليك إف-105 ثاندرتشيف محل طائرات سوبر سيبر. ومن بين أسراب الجناح المعروفة خلال حرب فيتنام:

• السرب الثاني عشر المقاتل القاذف (رمز الذيل: ZA، ZZ) (سبتمبر 1967 - يونيو 1972) (F-105D/F)
• الوحدة 1، السرب المقاتل التكتيكي الثاني عشر (رمز الذيل: ZB) (F-105F/G) (تم نشرها في قاعدة كورات الجوية الملكية التايلاندية، تايلاند، سبتمبر - نوفمبر 1970. أعيد تسميتها إلى السرب 6010 وايلد ويزل وأعيد تعيينها إلى الجناح المقاتل التكتيكي 388)
• السرب 44 المقاتل القاذف (رمز الذيل: ZL، ZZ) (مارس 1971 - ديسمبر 1972) (F-4C)
• السرب 67 المقاتل القاذف (رمز الذيل: ZG، ZZ) (مارس 1971 - أكتوبر 1973) (F-4C)

استمرت عمليات الانتشار في جنوب شرق آسيا حتى نهاية مشاركة الولايات المتحدة في النزاع. وفي أواخر عام 1968، أُضيفت قدرة الحرب الإلكترونية إلى الجناح مع إعادة تعيين السرب التاسع عشر للحرب الإلكترونية التكتيكية من قاعدة شو الجوية في ولاية كارولاينا الجنوبية، والذي كان يُشغّل طائرات دوغلاس بي-66 المدمرة (رمز الذيل: ZT). وبقيت طائرات بي-66 في الخدمة حتى عام 1970، حيث كانت تُحلّق يوميًا فوق سماء جنوب شرق آسيا.

خلال أزمة بويبلو عام 1968 ، انتشرت الفرقة الثامنة عشرة بين يناير ويونيو في قاعدة أوسان الجوية بكوريا الجنوبية عقب استيلاء كوريا الشمالية على السفينة. ^{[ 2 ]} ومنذ ذلك الحين، تُجرى عمليات انتشار متكررة إلى كوريا الجنوبية للحفاظ على مهمة التأهب للدفاع الجوي هناك. حلت طائرات ماكدونيل دوغلاس إف-4 سي/دي فانتوم الثانية محل طائرات إف-105 في عام 1971، وأُجريت عملية تطوير أخرى لطائرات ماكدونيل دوغلاس إف-15 إيغل في عام 1979.

في 6 نوفمبر 1972، أرسل الجناح الثامن عشر طائرات ماكدونيل إف-4 سي/دي فانتوم 2 المقاتلة التابعة للسربين 44 و67 من أسراب المقاتلات التكتيكية إلى قاعدة تشينغ تشوان كانغ الجوية في تايوان حتى 31 مايو 1975، وذلك لمساعدة الدفاع الجوي التايواني والتصدي للتهديدات الجوية من الصين. ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

فيما يلي الوحدات التي كانت تتمركز سابقاً في قاعدة تشينغ تشوان كانغ الجوية في تايوان، والتي كانت تابعة للجناح المقاتل التكتيكي الثامن عشر:

• السرب المقاتل التكتيكي 44 (رمز الذيل: ZL)

(6 نوفمبر 1972 – 10 أبريل 1975) (F-4C/D)

• السرب المقاتل التكتيكي 67 (رمز الذيل: ZG)

(6 نوفمبر 1972 – 31 مايو 1975) (EF-4C، F-4C)

في مايو 1971، نُقل السرب 556 للاستطلاع من يوكوتا إلى كادينا، مع إضافة طائرات مارتن EB-57E كانبرا (رمز الذيل: GT) إلى الجناح. وتم حله في عام 1973. وفي عام 1972، تم تكليف السرب الأول للعمليات الخاصة ، الذي جلب معه طائراته المتخصصة من طراز C-130E-I (كومبات تالون). وانتهت مهمة الاستطلاع بطائرات RF-4C في عام 1989 بنقلها إلى المجموعة 460 للتدريب على الطيران في قاعدة دايغو الجوية بكوريا.

كانت أسراب ما بعد حقبة حرب فيتنام كالتالي:

• المقاتلة التكتيكية الثانية عشرة (يونيو 1972 - مايو 1978، فبراير 1981 - أكتوبر 1991) F-4D (يونيو 1972 - يوليو 1979)، F-15C/D (يوليو 1979 - أكتوبر 1991) (رمز الذيل: ZZ)
• المقاتلة التكتيكية الرابعة والأربعون (ديسمبر 1972 - مايو 1978، فبراير 1981 - أكتوبر 1991) ، F-4C (أكتوبر 1973 - يونيو 1975)، F-4D (يونيو 1975 - يوليو 1979)، F-15C/D (يوليو 1979 - أكتوبر 1991) (رمز الذيل: ZZ)
• المقاتلة التكتيكية 67 (أكتوبر 1973 - مايو 1978، فبراير 1981 - أكتوبر 1991) F-4C (أكتوبر 1973 - سبتمبر 1980) (رمز الذيل: ZZ)، F-15C/D (يوليو 1979 - أكتوبر 1991) (رمز الذيل: ZZ)

تغيّر اسم الجناح في الأول من أكتوبر عام ١٩٩١ إلى الجناح الثامن عشر مع تطبيق مفهوم الجناح ذي الأهداف المحددة. وكان الاسم الأصلي، كما حدده قائد الجناح آنذاك، العميد جوزيف هيرد، هو الجناح الثامن عشر، وذلك لمواءمة نظام الترقيم في سلاح الجو الملكي البريطاني. إلا أن هذا الاسم تغيّر سريعًا بعد رفضه من قبل قيادة القوات الجوية لمنطقة المحيط الهادئ، ولكن توجد عملات معدنية وغيرها من الوثائق من تلك الفترة تُظهر اسم الجناح آنذاك بالجناح الثامن عشر.

مع تشكيل الجناح المستهدف، توسعت مهمة السرب الثامن عشر لتشمل مفهوم الجناح الجوي المركب ، الذي يضم مهامًا متعددة لأجنحة مختلفة باستخدام طائرات متنوعة. وشملت مهام السرب الثامن عشر التزود بالوقود جوًا باستخدام طائرات التزود بالوقود بوينغ KC-135R/T ستراتوتانكر (السرب 909 للتزود بالوقود جوًا)؛ والمراقبة والإنذار والقيادة والسيطرة باستخدام طائرات بوينغ E-3B/C سينتري (السرب 961 للمراقبة الجوية والتحكم)، بالإضافة إلى الاتصالات. وفي يونيو 1992، أُضيفت مهمة النقل الجوي باستخدام طائرات بيتشكرافت C-12 هورون ، لنقل الأفراد ذوي الأهمية البالغة، والشحنات ذات الأولوية العالية، والزوار المميزين.

في فبراير 1993، تولى الجناح الثامن عشر مسؤولية تنسيق عمليات الإنقاذ في غرب المحيط الهادئ والمحيط الهندي مع إضافة سرب الإنقاذ الثالث والثلاثين .

في نوفمبر 1999، شهد الجناح الثامن عشر تغييرًا آخر حيث تم إعادة تعيين إحدى وحداته الثلاث من طراز F-15، وهي السرب المقاتل الثاني عشر، إلى الجناح الثالث في قاعدة إلمندورف الجوية في ألاسكا.

في عام ٢٠٠٣، انتقل سرب الإخلاء الطبي الجوي رقم ٣٧٤ في قاعدة يوكوتا الجوية باليابان إلى قاعدة كادينا، وأُعيد تسميته إلى السرب رقم ١٨ للإخلاء الطبي الجوي، مما أضاف إلى مهام الجناح ١٨ مهمة نقل المرضى. تستخدم أطقم السرب رقم ١٨ للإخلاء الطبي الجوي طائرات KC-135 التابعة للسرب ٩٠٩ للاستطلاع الجوي، بالإضافة إلى طائرات أخرى متاحة، بما في ذلك طائرات C-17 وC-130.

في الفترة ما بين 24 و31 مارس 2006، وخلال مناورات "فول إيجل 2006"، تعاونت طائرات من الجناح الثامن عشر مع سرب المقاتلات الهجومية 151 التابع للبحرية الأمريكية (VFA-151) من الجناح الجوي الثاني لحاملة الطائرات (CVW-2) لتوفير دوريات جوية قتالية وطلعات قصف منسقة عبر مركز العمليات الجوية المشتركة للمناورات. ^{[ 6 ]}

حصل الجناح الثامن عشر على العديد من الأوسمة على مر السنين، بما في ذلك 17 جائزة من جوائز القوات الجوية للوحدات المتميزة.

• تم تأسيسها باسم الجناح المقاتل الثامن عشر في 10 أغسطس 1948

تم تفعيلها في 14 أغسطس 1948

أُعيد تسميتها إلى: الجناح الثامن عشر للمقاتلات القاذفة في 20 يناير 1950

أُعيد تسميتها: الجناح المقاتل التكتيكي الثامن عشر في 1 يوليو 1958

أُعيد تسميته: الجناح الثامن عشر في 1 أكتوبر 1991

المجموعات

• 5- الاستطلاع: ملحق من 1 ديسمبر 1948 إلى 16 مايو 1949
• السرب 18 المقاتل (لاحقًا، السرب 18 المقاتل القاذف؛ السرب 18 المقاتل التكتيكي؛ السرب 18 للعمليات): 14 أغسطس 1948 - 1 أكتوبر 1957 (منفصلًا من 16 مايو إلى 16 ديسمبر 1949، ومن 28 يوليو إلى 30 نوفمبر 1950، ومن 1 إلى 9 نوفمبر 1954، ومن 3 إلى حوالي 30 سبتمبر 1955)؛ 1 مايو 1978 - 11 فبراير 1981؛ 1 أكتوبر 1991 - حتى الآن
• 35 مقاتلة اعتراضية: ملحقة من 7 إلى 24 مايو 1951.

الأسراب

• 1- العمليات الخاصة: 15 ديسمبر 1972 - 1 مايو 1978
• السرب 12 المقاتل القاذف (لاحقًا، السرب 12 المقاتل التكتيكي): أُلحق من 15 مارس إلى 15 أغسطس 1957؛ عُيّن من 25 مارس 1958 إلى 1 مايو 1978 (انفصل من 1 فبراير إلى 15 مارس 1965، ومن 15 يونيو إلى 25 أغسطس 1965، ومن 23 إلى 29 يناير 1968)؛ عُيّن من 11 فبراير 1981 إلى 1 أكتوبر 1991
• 13 مقاتلة تكتيكية: 15 مايو 1966 - 15 نوفمبر 1967 (منفصلة)
• السرب الخامس عشر للاستطلاع التكتيكي: ملحق من 15 مارس 1960 إلى 19 أبريل 1970، تم تعيينه من 20 أبريل 1970 إلى 1 مايو 1978؛ تم تعيينه من 11 فبراير 1981 إلى 1 أكتوبر 1989
• 19 الحرب الإلكترونية التكتيكية: 31 ديسمبر 1968 - 31 أكتوبر 1970 (منفصلة 31 ديسمبر 1968 - 10 مايو 1969)
• 21 ناقلة جنود: ملحقة من 17 فبراير إلى 28 يونيو 1950
• 25 الاتصال: ملحق من 1 ديسمبر 1948 إلى 25 مارس 1949
• 25 مقاتلة تكتيكية: 19 ديسمبر 1975 - 1 مايو 1978
• 26- المعتدي: 1 أكتوبر 1988 - 21 فبراير 1990
• 39 مقاتلة اعتراضية: ملحقة من 25 مايو 1951 إلى 31 مايو 1952
• السرب 44 المقاتل القاذف (لاحقًا، السرب 44 المقاتل التكتيكي): ملحق من 25 يوليو إلى 30 نوفمبر 1950؛ ملحق من 1 فبراير إلى 30 سبتمبر 1957، تم تعيينه من 1 أكتوبر 1957 إلى 25 أبريل 1967؛ تم تعيينه من 15 مارس 1971 إلى 1 مايو 1978؛ تم تعيينه من 11 فبراير 1981 إلى 1 أكتوبر 1991
• السرب 67 المقاتل القاذف (لاحقًا، السرب 67 المقاتل التكتيكي): أُلحق من 1 فبراير إلى 30 سبتمبر 1957، وتم تعيينه من 1 أكتوبر 1957 إلى 15 ديسمبر 1967؛ وتم تعيينه من 15 مارس 1971 إلى 1 مايو 1978؛ وتم تعيينه من 11 فبراير 1981 إلى 1 أكتوبر 1991
• 90 عملية خاصة: 15 أبريل - 15 ديسمبر 1972
• 306 مقاتلة تكتيكية: ملحقة من 24 أبريل إلى 17 يوليو 1962
• السرب 307 المقاتل التكتيكي: ملحق من 21 ديسمبر 1962 إلى مارس 1963
• 308 مقاتلة تكتيكية: ملحقة من مارس إلى يوليو 1963
• 309 مقاتلة تكتيكية: ملحقة من 17 يوليو إلى 21 ديسمبر 1962
• 336 يوم المقاتلة: ملحق 7 أغسطس 1956 - 1 فبراير 1957
• ناقلة الجنود رقم 6200: ملحقة من 1 ديسمبر 1948 إلى 16 مايو 1949
• سرب التدريب على الطيران، مؤقت: ملحق من 15 أكتوبر 1957 إلى 25 مارس 1958

رحلات جوية

• السرب الثالث للدعم الجوي المباشر ، 8 أكتوبر 1964 - 15 سبتمبر 1968 ^{[ 7 ]}

• قاعدة كلارك الجوية، الفلبين، 14 أغسطس 1948
• قاعدة بوسان الشرقية الجوية (K-9) ، كوريا الجنوبية، 1 ديسمبر 1950
• مطار بيونغ يانغ الشرقي (K-24) ، كوريا الشمالية، 1 ديسمبر 1950
• قاعدة سوون الجوية (K-13)، كوريا الجنوبية، 4 ديسمبر 1950
• مطار تشينهاي (K-10) ، كوريا الجنوبية، 10 ديسمبر 1950
• مطار أوسان-ني (K-55)، كوريا الجنوبية، 26 ديسمبر 1952
• قاعدة تشينغ تشوان كانغ الجوية، تايتشونغ، تايوان، 14 يوليو 1960 ^{[ 8 ]}
• قاعدة كادينا الجوية، أوكيناوا (لاحقًا، اليابان)، 1 نوفمبر 1954 - حتى الآن

 تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.

• تحتوي هذه المقالة على معلومات من صحيفة حقائق تاريخ الجناح الثامن عشر، وهي وثيقة رسمية لحكومة الولايات المتحدة، ويفترض أنها متاحة للجمهور.
• مارتن، باتريك (1994). رمز الذيل: التاريخ الكامل لعلامات رمز الذيل للطائرات التكتيكية التابعة لسلاح الجو الأمريكي . أتغلين، بنسلفانيا: شيفر لتاريخ الطيران العسكري. ISBN 0-88740-513-4.
• رافينشتاين، تشارلز أ. (1984). أجنحة القتال التابعة للقوات الجوية، تاريخ النسب والتكريمات 1947-1977 . واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-912799-12-9.