عمليات 707

تُعدّ "707 Operations" مجموعةً معنيةً بصيانة السكك الحديدية، مقرها ملبورن ، أستراليا. تأسست هذه المنظمة التطوعية عام 1980 بهدف ترميم قاطرة R707 من الفئة R. تمتلك الشركة قسمًا خاصًا بها في ورش نيوبورت ، يُستخدم لتخزين العربات والقاطرات عندما لا تكون قيد الاستخدام في الرحلات (سواءً كانت رحلات مستأجرة أو منتظمة). يقع مقرها في الطريقين 7 و8 من ورش نيوبورت ويست بلوك.

تُسيّر شركة 707 Operations رحلات منتظمة عبر شبكة السكك الحديدية ذات المقياس العريض في ولاية فيكتوريا، كما تُسيّر قطارات خاصة. ويُطلب من الأشخاص الذين يُرافقون القطار بسياراتهم لالتقاط الصور التبرع بمبلغ 10 دولارات للمساهمة في تكاليف تشغيله. وقد أثار هذا الأمر جدلاً في أوساط العاملين في قطاع السكك الحديدية. مقابل هذا التبرع، تُقدّم شركة 707 Operations جدولاً زمنياً مفصلاً وملاحظات عن الرحلة قبل 24 ساعة من موعد المغادرة، بالإضافة إلى تحديثات عبر الرسائل النصية القصيرة في حال تأخر القطار عن موعده لأكثر من 30 دقيقة.

في عام 1980، اجتمعت لجنة مؤلفة من ستة رجال لمعاينة قاطرة البخار R707 المسحوبة من الخدمة في ورش نيوبورت . وكانت هذه القاطرة قد سُحبت من الخدمة عام 1974. وبعد فحص دقيق للقاطرة، تبين وجود بعض التلف فيها، قُدِّم اقتراح إلى شركة VicRail لترميمها، وبدأ العمل في عام 1981. وظهرت القاطرة المرممة لأول مرة في رحلة عودة إلى باخوس مارش في يوليو 1985. ^{[ 1 ]}

تُسيّر شركة 707 Operations اليوم قطارات تراثية خاصة في ولاية فيكتوريا. ^{[ 2 ]} في عام 2020، أُلغيت معظم الرحلات بسبب قيود كوفيد-19، ولكن منذ عام 2022، استأنفت الشركة تسيير رحلاتها اليومية الشهيرة على الخطوط الرئيسية ورحلات عربات النوم في أنحاء ريف فيكتوريا وتوكوموال (نيو ساوث ويلز). تشمل الوجهات بينديجو، وباخوس مارش، وكوامباتوك، ومسار فنون الصوامع، وتوكوموال، وبالارات، وسوان هيل، وإيتشوكا، وسيمور. ^{[ 3 ]}

بعد ترميم القاطرة R707، وسّعت المؤسسة أسطولها بشراء القاطرة R753، بالإضافة إلى قاطرات الديزل F204 و T413 و Y127 . تمتلك المؤسسة عربات من طراز S و Z تابعة سابقًا لسكك حديد الساحل الغربي، بالإضافة إلى العربة 708 التابعة لسكك حديد جنوب أستراليا لاستخدامها في الرحلات الخاصة. لم تعد هناك أي عربات تحمل ألوان سكك حديد الساحل الغربي، حيث أعيد طلاء جميع عربات طراز S وZ باللون الأحمر الخاص بعمليات 707 أو الأزرق والذهبي الخاص بسكك حديد جنوب أستراليا.

القاطرات

رقم	صورة	سنة البناء	باني	حالة	ملحوظات	كسوة
A62		1952 (أعيد بناؤه عام 1983)	شركة كلايد للهندسة، جرانفيل (أعادت بناء شركة كلايد للهندسة، روزووتر)	تشغيلي	تم تخصيصها من قبل شركة VicTrack في عام 2020، وتم استعادتها بالكامل في عام 2025	V/Line برتقالي ورمادي
F208		1951	مصنع ديك كير ، بريستون ، إنجلترا	تشغيلي	يقتصر العمل على مهام المناورة	الواقع الافتراضي باللونين الأحمر والذهبي
ص13		1956 (أعيد بناؤه عام 1984)	شركة كلايد للهندسة، جرانفيل (أعادت بناء مارتن وكينج ، سومرتون )	تشغيلي	نُقلت ملكيتها من شركة V/Line إلى شركة 707 Operations في نوفمبر 2024. [ 4 ] على السكة القياسية	V/Line Passenger Mk2
صفحة ٢٠		1956 (أعيد بناؤه عام 1985)		تشغيلي	تم الاستحواذ عليها من شركة باسيفيك ناشونال في عام 2023	V/Line برتقالي ورمادي
R707			شركة نورث بريتيش لوكوموتيف ، غلاسكو	تشغيلي	مدينة ملبورن	أسود وأحمر
R753		1952		مخزنة	مصدر قطع غيار R707	أسود وأحمر
S300		1957	شركة كلايد للهندسة ، جرانفيل	تشغيلي	مملوكة للقطاع الخاص، على خط سكة حديد قياسي	CFCLA ​​الفضي والأزرق
S306		1957		خارج نطاق حركة المرور، إصلاح شامل	تم شراؤها من شركة باسيفيك ناشونال في سبتمبر 2023 بعد أن تم استئجارها من الشركة منذ عام 2019 [ 5 ]	أزرق وأصفر PN
T387		1965		تشغيلي	مملوكة للقطاع الخاص، على خط سكة حديد قياسي	CFCLA ​​الفضي والأزرق
T392				تشغيلي	تم شراؤها من شركة باسيفيك ناشونال في سبتمبر 2023 بعد أن تم استئجارها من الشركة منذ عام 2019 [ 6 ]	رحلات القطار البطيئة باللونين الأزرق والأصفر
T413		1968		تشغيلي	تم تسليمها كـ D1 لمصنع أسمنت فيانزفورد	أزرق وذهبي بتقنية الواقع الافتراضي
Y108		1963	شركة كلايد للهندسة ، جرانفيل	مخزنة	مصدر قطع غيار Y127	V/Line برتقالي ورمادي
Y127		1965		تشغيلي	أول قاطرة مطلية باللون البرتقالي والرمادي لشركة V/Line في حالة الحفظ	V/Line برتقالي ورمادي
Y143		1965		مخزنة	مصدر قطع غيار Y127	V/Line برتقالي ورمادي

• الموقع الرسمي