الطريق A1175

يبدأ الطريق A1175 كطريق ذي مسار واحد عند تقاطع الطريق A43 مع الطريق A1 الالتفافي لمدينة ستامفورد، ويتبع طريق كيتيرينج إلى ستامفورد وصولاً إلى التقاطع في سانت مارتينز. ثم ينعطف شمالاً باسم شارع هاي سانت مارتينز ، ويعبر جسر المدينة (ونهر ويلاند )، ثم ينعطف شرقاً على طول طريق وارف ، وطريق رايهال ، وطريق أوفينجتون . وعندما يصبح طريق أوفينجتون، يعبر نهر جواش ، ويغادر ستامفورد عند نيوسيد ميل.

لا يزال الطريق A1175 طريقًا ذا مسار واحد ، ويمر عبر قريتي أوفينغتون وتالينغتون . عند معبر تالينغتون، يتقاطع الطريق مع خط سكة حديد لندن-إدنبرة الرئيسي. غالبًا ما يتسبب تردد القطارات في تأخيرات طويلة هنا. ^{[ 4 ] [ 5 ]} بعد سنوات عديدة، وُضعت أخيرًا خطط لإيجاد حل. ^{[ 6 ]} يواصل الطريق مساره باتجاه الشرق تقريبًا، مارًا ببحيرات تالينغتون. شكّل الطريق الحد الجنوبي لمناجم الحصى التي بُنيت منها البحيرات. يلتف الطريق حول الحافة الشمالية لغرب ديبينغ حيث يتقاطع مع شارع كينغ (الطريق الروماني) .

ينعطف الطريق يسارًا إلى الطريق السريع المزدوج ديبينغ بايباس، متشاركًا الطريق مع الطريق السريع A15 بيتربورو إلى بورن ، وصولًا إلى دوار طريق بورن شمال ماركت ديبينغ . من هنا، ينحرف الطريق A15 شمالًا، بينما يتجه الطريق A1175 شرقًا، ليعود إلى طريق ذي مسار واحد، ويصبح الطريق الالتفافي خاصًا به. ويعبر الطريق الالتفافي سور كار الروماني ، وهما مثالان رائعان للهندسة المدنية بُنيا بفارق ألفي عام تقريبًا. ^{[ 7 ]}

ينتهي الطريق السريع ذو المسارين بعد أن تجاوز ماركت ديبينغ وديبينغ سانت جيمس .

قبل إنشاء طريق ديبينغ الالتفافي، كان هذا الطريق يمر عبر ماركت ديبينغ وديبينغ سانت جيمس. يُعرف هذا الطريق الآن باسم B1525. ^{[ 2 ]} تم افتتاح طريق ديبينغ الالتفافي في يوليو 1998، وبلغت تكلفة الأعمال الكاملة، بما في ذلك الطريق A15 والطريق A16 سابقًا، 10 ملايين جنيه إسترليني. ^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]}

كانت المنطقة بأكملها الواقعة غرب ديبينغ سانت جيمس، خارج نطاق أبرشية ديبينغ، تُعرف باسم ليتلورث ، ومن هنا جاء اسم الطريق ليتلورث دروف . ولكن بعد نجاح تجفيف مستنقع ديبينغ في القرنين الثامن عشر والتاسع عشر، تم إنشاء قرية ديبينغ سانت نيكولاس ، وأصبح ذلك الجزء من الطريق يُعرف باسم هاي ستريت، ديبينغ سانت نيكولاس ، قبل أن يعود إلى اسم ليتلورث مرة أخرى عند الطرف الآخر من القرية.

ثم ينفصل الطريق A1175، أياً كان اسمه، عن الطريق الالتفافي لمدينة ديبينغ، الذي لا يزال طريقاً ذا مسار واحد، ويمر عبر قريتي هوب بول وديبينغ سانت نيكولاس، قبل أن يعبر خط سكة حديد بيتربورو-سبالدينغ عند معبر مائل في محطة ليتلورث السابقة . ويستمر الطريق باتجاه الشمال الشرقي تقريباً، ماراً بمزارع متفرقة حتى نهاية مستنقع ديبينغ عند قناة نورث دروف.

تقع قرية كاوبيت على مسافة قصيرة على طريق A1073 السابق الذي كان يربط بين سبالدينغ وبيتربورو. وتُعدّ منطقة كاوبيت المنخفضة حول نهر ويلاند منطقةً مصممةً لغمرها بالمياه لحماية سبالدينغ. ويعبر الطريق هذه المنطقة عند أقصى نقطة شمالية لها.

يوجد جسر فوق قناة نورث دروف درين الصغيرة، ويمر الطريق جنوب قرية بريدج هاوس (التي سُميت نسبةً إلى حانة مهجورة كانت تقع على الطريق)، ويعبر جسراً آخر فوق المجرى الرئيسي لنهر ويلاند. وعلى مسافة قصيرة، يوجد جسر آخر فوق نهر نيو (وهو مجرى اصطناعي لنهر ويلاند) حيث توجد أيضاً دوارة صغيرة.

يشير الدوار الصغير إلى نقطة التقاطع مع طريق A1073 السابق الذي يربط بين سبالدينغ وبيتربورو، والذي استُبدل لاحقًا بالطريق الجديد الذي يحمل الآن اسم A16. وقد تم تقليص الطريق القديم من جهة الشمال، ولكنه لا يزال موجودًا من جهة الجنوب كطريق فرعي.

يستمر الطريق A1175 باتجاه الشمال الشرقي لمسافة 200 متر أخرى تقريبًا حتى نهايته عند الدوار، حيث يلتقي الطريق A16 سبالدينج بايباس والطريق A16 سبالدينج إلى بيتربورو مع الطريق المحلي B1173 المؤدي إلى سبالدينج.