رحلة ABQ

هيئة النقل العام في ألبوكيرك (ABQ RIDE) ، المعروفة سابقًا باسم إدارة النقل في مدينة ألبوكيرك ، هي هيئة النقل المحلية التي تخدم مدينة ألبوكيرك بولاية نيو مكسيكو . تُشغّل ABQ RIDE مجموعة متنوعة من خطوط حافلات المدينة، بما في ذلك خطان من خطوط النقل السريع بالحافلات في ألبوكيرك (ART) . وهي أكبر نظام نقل عام في الولاية، ^[³^] حيث خدمت 7,729,900 راكب في عام 2025 ، أو ما يقارب 25,500 راكب يوميًا خلال أيام الأسبوع اعتبارًا من الربع الأول من عام 2026 .

تم اختيار اسم "ABQ RIDE" وشعار جديد يصور برج الساعة في مركز النقل في ألفارادو في مسابقة، ليحل محل الاسم السابق SunTran في سبتمبر 2004. نظام ألوان ABQ RIDE الحالي هو الأصفر والأخضر والأبيض والفيروزي، على الرغم من أن معظم الأسطول الحالي يرتدي اللون السابق العنابي والأبيض والذهبي.

تاريخ

بدأت شركة ABQ RIDE الحالية أعمالها عام ١٩٢٨ باسم شركة حافلات ألبوكيرك. قبل ذلك، كانت المدينة تعتمد على نظام الترام الكهربائي للمواصلات ، إلا أنه أُجبر على التوقف عن العمل بسبب انخفاض عدد الركاب وارتفاع تكاليف رصف الطرق التي فرضتها حكومة المدينة. كان كلايد تينجلي، رئيس بلدية المدينة ، معارضًا شرسًا لنظام الترام، وقاد الجهود لاستبداله بالحافلات. ^{[ ٤ ]} توقف الترام عن العمل في منتصف ليل ٣١ ديسمبر ١٩٢٧، وبدأت شركة الحافلات عملها في صباح اليوم التالي. ^{[ ٥ ]} بدأت الشركة بخمس حافلات من شركة وايت موتور، وكان لديها أربعة خطوط: سنترال أفينيو ، وفورث ستريت، وسوميل-إديث ستريت، وإيست سيلفر أفينيو. ^{[ ٦ ]}^{[ ٧ ]} لا تزال ABQ RIDE تمتلك إحدى الحافلات الأصلية وتستخدمها في المناسبات الخاصة. ^{[ ٨ ]}

بحلول عام ١٩٤٤، كان لدى الشركة ٣٢ حافلة و٦٥ موظفًا و ٣٧ ميلًا (٦٠ كيلومترًا) من الخطوط. وبعد تسع سنوات، في عام ١٩٥٣، امتدت شبكة الخطوط إلى ١٦٧ ميلًا (٢٦٩ كيلومترًا) وبلغ عدد الحافلات ٥١ حافلة وعدد الموظفين ١٢٠ موظفًا. ^[^٩^] إلا أن الشركة لم تتمكن من الحفاظ على ربحيتها مع ازدياد ملكية السيارات الخاصة في الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي، ^[^١٠^] وفي عام ١٩٦٣، أبلغت شركة حافلات ألبوكيرك المدينة بنيتها التوقف عن العمل في غضون بضعة أشهر. ^[^١١^] وللحفاظ على خدمة ركاب الحافلات، اشترت المدينة في نهاية المطاف أصول شركة الحافلات وحولتها إلى إدارة النقل بالمدينة. وجرى التسليم الرسمي في ١ فبراير ١٩٦٥، مع احتفاظ المدينة بجميع الخطوط والمعدات القائمة ومعظم الموظفين. ^[^١٢^]

كان نظام الحافلات يعمل تحت اسم " نظام النقل في ألبوكيرك" ^{[ 13 ]} ، ثم "صن تران" بدءًا من سبعينيات القرن الماضي. واعتمد اسمه الحالي، "إيه بي كيو رايد"، في عام 2004، وهو العام نفسه الذي بدأ فيه تشغيل أول خط "رابيد رايد" . ^{[ 14 ]} في عام 2019، استُبدل خطان من خطوط "رابيد رايد" الثلاثة بنظام النقل السريع بالحافلات " ألبوكيرك رابيد ترانزيت " (ART) . وأُعيد تسمية خط "رابيد رايد" المتبقي إلى "آر تي إكس" في عام 2020.

في يناير 2022، أطلقت هيئة النقل العام في ألباكركي (ABQ RIDE) برنامجًا تجريبيًا، ألغت بموجبه جميع رسوم النقل على جميع خدماتها لمدة عام. ^{[ 15 ]} وتم تمديد البرنامج، المدعوم بمنحة فيدرالية، لاحقًا حتى يونيو 2023، ثم حتى سبتمبر 2023. ^{[ 16 ]} وفي 9 نوفمبر 2023، أُلغيت رسوم النقل نهائيًا على جميع خدمات ABQ RIDE. ^{[ 17 ]}

في أغسطس 2022، أطلقت ABQ RIDE مبادرة ABQ Ride Forwardبدأت المرحلة الأولى بتقرير الظروف القائمة، ثم في فبراير 2023، صدر ملخص التوعية الخاص بها. ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]} وفي الشهر نفسه، انطلقت المرحلة الثانية، والتي تضمنت مسودتين لخطة العمل، إحداهما تركز على التكرار والأخرى على التغطية. ^{[ 20 ]} وفي أغسطس 2023، صدر ملخص التوعية الخاص بالمرحلة الثانية أيضًا. ^{[ 21 ]} وفي مايو 2024، انطلقت المرحلة الثالثة، والتي استبدلت مسودتي الشبكتين بشبكة التعافي، التي جمعت بين مفاهيم مسودتي شبكتي الركاب والتغطية. ^{[ 22 ]} أُجريت بعض التعديلات على شبكة التعافي قبل اعتمادها رسميًا في يونيو 2025، مع خطط لتنفيذها على مراحل بين شتاء 2025 وشتاء 2029. ^{[ 23 ]}

خدمة

يشمل نظام ABQ RIDE خطوط خدمة منتظمة على معظم شوارع المدينة الرئيسية، بالإضافة إلى خطوط نقل تنقل الموظفين بين المناطق السكنية ومركز المدينة. تنتهي العديد من الخطوط في مركز ألفارادو للنقل بوسط المدينة، حيث يمكن للركاب الانتقال إلى قطار نيو مكسيكو ريل رنر إكسبريس ووسائل النقل الأخرى بين المدن. كما يُشغّل نظام ABQ RIDE خدمات النقل السريع (Rapid Ride) وخدمات النقل السريع بين المدن (ART) .

تُشغّل خدمة حافلات ABQ RIDE أربعة أنواع من الخطوط: الحافلات السريعة، والحافلات العادية، وحافلات التنقل اليومي، وحافلات النقل السريع بالحافلات (BRT). قد تختلف أوقات الخدمة على كل خط من كل 15 دقيقة إلى كل ساعة، ولكن النظام يعمل عمومًا من الساعة 5:30 صباحًا حتى 6 مساءً، مع استمرار بعض الخطوط في العمل لوقت متأخر. ويُستثنى من ذلك الخط رقم 66 الذي يعمل من الساعة 5:30 صباحًا حتى 12:30 صباحًا خلال أيام الأسبوع والسبت. تتوفر خطوط حافلات التنقل اليومي في أوقات قليلة خلال أيام الأسبوع، وعادةً ما تكون باتجاه وسط مدينة ألبوكيرك أو قاعدة كيرتلاند الجوية في الصباح، وبعيدًا عنها في المساء. توقفت خدمة D-Ride في 12 مايو 2018، واستُبدلت بخطوط محلية مختلفة، مثل شارع 12/ريو غراندي (الخطان رقم 36 و37) وميناول (الخط رقم 8). جميع الخطوط المتجهة إلى مركز ألفارادو للنقل، باستثناء الخط رقم 66 وخطوط الحافلات السريعة ، مجانية. ^{[ 24 ]}

تُموَّل الخطوط 155 و222 و251 و790 جزئيًا أو كليًا من قِبَل مجلس حكومات المنطقة الوسطى (MRCOG)، وتخدم هذه الخطوط مناطق خارج حدود مدينة ألبوكيرك، أو تُنشئ وصلات مع محطات قطار ريل رنر إكسبريس، أو تُكمِّل الخدمة في الجانب الغربي المتنامي. أما الخطوط 10 و52 و53 و54، فتُموَّل جزئيًا أو كليًا من قِبَل مقاطعة بيرناليلو، نظرًا لأن هذه الخطوط تخدم في الغالب المناطق غير المُدمجة في المقاطعة.

بالإضافة إلى خدماتها ذات المسارات الثابتة، تقوم ABQ RIDE أيضًا بتشغيل خدمة نقل خاصة تسمى SunVan (المعروفة باسم Mini Ride من عام 2003 إلى عام 2006) والتي تقدم خدمة من الرصيف إلى الرصيف.

المسارات

تشغل شركة ABQ RIDE 20 مسارًا ثابتًا منتظمًا، ومسارين للركاب، ومسارين للنقل السريع بالحافلات.

اسم المسار	المبنى رقم 1	المبنى رقم 2	عبر	طول	ملحوظات
1 خوان تابو	أكاديمي هيلز بارك يوبانك @ أكاديمي	أغنية آرو وينونا @ الترامواي	شارع خوان تابو	9.3 ميل (15.0 كم)
2 يوبانك	أكاديمي هيلز بارك يوبانك @ أكاديمي	مانزانو ميسا يوبانك @ جيبسون	شارع يوبانك	8 أميال (13 كم)
5 مونتغمري/كارلايل/لوماس	مركز النقل بوسط مدينة ألفارادو	فقرة إسبانية في جلينوود هيلز @ مونتغمري	شارع لوماس، شارع كارلايل، شارع مونتغمري	13 ميلاً (21 كم)
8 قائمة الطعام		فقرة إسبانية في جلينوود هيلز @ مونتغمري	شارع ميناول	16.1 ميل (25.9 كم)
10 شارع نورث فورث		مركز عبور شمال وادي مونتانيو	شارع نورث الرابع	4.9 ميل (7.9 كم)	رحلات بديلة وجميع الرحلات المسائية
10 شارع نورث فورث		موقف سيارات ومركز ريموند جي سانشيز المجتمعي في نورث فالي	شارع نورث الرابع	9.7 ميل (15.6 كم)
11 لوماس		تشيلوود فيستا كوبر @ تشيلوود بارك	شارع لوماس	11.2 ميل (18.0 كم)	لا توجد خدمة يوم الأحد شرق شارع الترامواي
16 برودواي/يونيفرستي/جيبسون	سان خوسيه سان خوسيه @ برودواي	إلدر هومستيد، كنتاكي @ جيبسون	شارع برودواي، شارع الجامعة، شارع جيبسون	14.2 ميل (22.9 كم)
31 وايومنغ	أرويو ديل أوسو شمال وايومنغ @ الأكاديمية	قرية ترامبول، وايومنغ @ سوزان	شارع وايومنغ	5.5 ميل (8.9 كم)	صلاة المساء وصلاة يوم الأحد
31 وايومنغ	أرويو ديل أوسو شمال وايومنغ @ الأكاديمية	مدرسة نور إيستي لا كويفا الثانوية	شارع وايومنغ	8.3 ميل (13.4 كم)	خدمة من الاثنين إلى السبت
50 المطار/وسط المدينة	مركز النقل بوسط مدينة ألفارادو	مطار صنبورت ألبوكيرك الدولي	شارع مارتن لوثر كينغ، شارع ييل	4.2 ميل (6.8 كم)
52 ساوث برودواي/ريو برافو		جنوب غرب ألبوكيركي لامونيكا @ لوريس	برودواي، بوليفارد ريو برافو	13.7 ميل (22.0 كم)
53 إيسليتا		ساوث فالي إيسليتا @ مالبيس	شارع إسليتا	11.1 ميل (17.9 كم)
54 بريدج/ويستجيت		ساوث ويست ميسا دينيس تشافيز @ 118th ( مدرسة أتريسكو هيريتدج أكاديمي الثانوية )	بريدج بوليفارد	10.7 ميل (17.2 كم)
66 سنترال أفينيو	مركز ساندانس المركزي ومركز أنسر للنقل	أغنية آرو وينونا @ الترامواي	سنترال أفينيو	14.2 ميل (22.9 كم)	خدمة محدودة التوقف مقدمة من الخط الأحمر 766 والخط الأخضر 777
97 زوني	مركز النقل بوسط مدينة ألفارادو	قرية ترامبول زوني @ وايومنغ	شارع ليد (غرباً)، شارع كول (شرقاً)، طريق زوني	6.8 ميل (10.9 كم)	لا توجد خدمة في عطلة نهاية الأسبوع
140 قوة عاملة في سان ماتيو/سي إن إم	مستشفى سيستا هيلز للمحاربين القدامى في كيرتلاند	منطقة الزهور البرية إيجل روك @ مركز تدريب القوى العاملة CNM	شارع سان ماتيو، شارع جيفرسون	12.5 ميل (20.1 كم)	لا توجد خدمة خارج أوقات الذروة
141 سان ماتيو	مستشفى سيستا هيلز للمحاربين القدامى في كيرتلاند	وادي الامدان جيفرسون @ أوسونا	شارع سان ماتيو	7.4 ميل (11.9 كم)
155 كورس	موقف سيارات ومركز النقل الشمالي الغربي في مزرعة سيفن بار	جنوب غرب ألبوكيركي لامونيكا @ لوريس	شارع كورس	15 ميلاً (24 كم)	خدمة محدودة التوقف شمال الطريق السريع I-40 مقدمة من خدمة 790 من الاثنين إلى السبت
155 كورس		مركز ألاموسا المجتمعي	شارع كورس	11.3 ميل (18.2 كم)	قداس الأحد
157 مونتانو/أبتاون/كيرتلاند		سيستا هيلز سان بيدرو @ جيبسون	طريق ملعب الغولف، طريق مونتانو (شارع مونتغمري)، شارع لويزيانا	19.4 ميل (31.2 كم)	خدمة يوم الأحد بالكامل وخدمة مختارة من الاثنين إلى السبت
157 مونتانو/أبتاون/كيرتلاند		قاعدة كيرتلاند الجوية، الخامس @ G		20.3 ميل (32.7 كم)	في أوقات أخرى
198 شارع 98/دينيس تشافيز	مركز ساندانس المركزي ومركز أنسر للنقل	جنوب غرب ألبوكيركي لامونيكا @ لوريس	شارع 98	6.7 ميل (10.8 كم)
222 ريو برافو/صنبورت	جنوب غرب ألبوكيرك، كورز @ ريو برافو	قاعدة كيرتلاند الجوية الحادية عشرة @ V	شارع ريو برافو، شارع الجامعة، شارع جيبسون	15 ميلاً (24 كم)	في أوقات الذروة خلال أيام الأسبوع فقط، تشغلها شركة ريو مترو
251 ABQ-Rio Rancho/Rail Runner Connection (خدمة محدودة)	ريو رانشو أونزر @ ساوثرن	مكتب المجموعة التاسعة في المجمع الصناعي @ بان أمريكان	الجادة الجنوبية، شارع ريو رانشو، شارع باسيو ديل نورتي ، شارع جيفرسون	16.4 ميل (26.4 كم)	في أوقات الذروة خلال أيام الأسبوع فقط، تشغلها شركة ريو مترو
766 الخط الأحمر ART	مركز ساندانس المركزي ومركز أنسر للنقل	مركز النقل أبتاون أبتاون	شارع سنترال، بوليفارد لويزيانا	12.3 ميل (19.8 كم)	خدمة محلية مقدمة من الطريق 66 بالتزامن مع الخط الأخضر 777 غرب شارع لويزيانا
777 الخط الأخضر ART	مركز ساندانس المركزي ومركز أنسر للنقل	ترام سينغينغ آرو @ وينونا	سنترال أفينيو	14 ميلاً (23 كم)	خدمة محلية مقدمة من الطريق 66 بالتزامن مع الخط الأحمر 766 غرب شارع لويزيانا
790 كورس/جامعة	كلايتون هايتس-لوماس ديل سيلو بازهارت @ جامعة كلية مجتمع وسط نيو مكسيكو	موقف سيارات ومركز النقل الشمالي الغربي في مزرعة سيفن بار	شارع لوماس، الطريق السريع I-40، شارع كورس، شارع الجامعة	15.5 ميل (24.9 كم)	خدمة النقل المحلية شمال الطريق السريع I-40 مقدمة من الطريق رقم 155. لا توجد خدمة في عطلات نهاية الأسبوع.

المسارات السابقة

3 لويزيانا (تم استبدالها بالطريق 157؛ تم إيقاف الخدمة على خط لويزيانا، شمال مونتغمري بسبب انخفاض عدد الركاب)
4 سان ماتيو (تم استبدالها بـ 140/141 سان ماتيو)
6 طلاب هنود يتنقلون بين المدارس
7 كانديلاريا كوميوتر
9 كورس/جيبسون
12- كونستيتيوشن كوميوتر
13 كومانشي كوميوتر
14 مطار/حلقة جامعة نيو مكسيكو
15
17 ريو غراندي
18 برودواي/يونيفرسيتي/جيبسون (تم استبدالها بالطريق 16)
21 عربة المدينة القديمة (سابقاً رقم 25)
21/22 نوب هيل / بيوبارك
23 نوب هيل إكسبريس
عربة صن ترولي رقم 24
25 ساعة شمسية نحاسية/تشيكو
26 لوس فولكانس سيركيوليتور
27 مونتانو وكورس
32
33 أبتاون/سنترال
34 سان بيدرو كوميوتر
35
36 شارع 12/ريو غراندي
37 ريو غراندي/شارع 12
40 D-RIDE/حافلة النقل المجانية في وسط المدينة (تم استبدالها بمناطق مجانية على معظم الطرق المؤدية إلى مركز النقل ألفارادو في 12 مايو 2018)
52 شارع الغروب/جنوب كورس
55 ساوث ويست هايتس
90 كورس (تم استبدالها بـ 155/158 كورس)
91 فينتورا كوميوتر
92 تايلورز رانش إكسبريس
93 أكاديمي كوميوتر
94 أونزر إكسبريس
95 مونتانيو / جيفرسون كوميوتر
96 كروس تاون كوميوتر
98 مسافر وايومنغ
156 خط النقل السريع في الجانب الغربي (كورس) (تمت ترقيته وتغييره إلى 790 خط النقل السريع الأزرق)
158 كورس/ملعب الغولف (تم استبداله بالطريق الجديد 157)
162 فينتانا رانش كوميوتر
163 تايلور رانش كوميوتر
217 داون تاون-قاعدة كاي إف بي المحدودة
250 خدمة نقل مجانية بدون توقف من وسط المدينة إلى صن بورت
خدمة النقل المكوكية 456 غرب ميسا
766 RAD Rapid After Dark (الخط الأحمر فقط)

الأسعار

منذ 9 نوفمبر 2023، تم إلغاء الرسوم نهائياً على جميع خدمات ABQ Ride. جميع الرحلات مجانية. ^{[ 25 ]}

أسطول

الأسطول الحالي

أرقام	سنة	طراز الشركة المصنعة	طول	مجموعة نقل الحركة	نوع الوقود	كراج
701–746 748–758	2007	نيو فلاير DE40LFR	40 قدمًا (12 مترًا)	كمنز آي إس إل محرك أليسون EP40 الهجين		الجانب الجنوبي والجانب الغربي
950–983	2009	نيو فلاير DE40LFR	40 قدمًا (12 مترًا)	كمنز آي إس إل محرك أليسون EP40 الهجين		الجانب الجنوبي والجانب الغربي
601–621	2014	نيو فلاير XN40	40 قدمًا (12 مترًا)	كومينز - ويستبورت آي إس إل جي أليسون B400R	غاز طبيعي مضغوط	ساوثسايد
622-641	2016	نيو فلاير XN40	40 قدمًا (12 مترًا)	كومينز - ويستبورت آي إس إل جي أليسون B400R	غاز طبيعي مضغوط	ساوثسايد
1901–1920	2019	نيو فلاير XD60	60 قدمًا (18 مترًا)	محرك Cummins L9 أليسون B500R	ديزل	ويست سايدز
1921-1930	2020	نيو فلاير XD60	60 قدمًا (18 مترًا)	محرك Cummins L9 أليسون B500R	ديزل	ويست سايدز
4101-4105	2021	بروتيرا زد إكس 5	35 قدمًا (11 مترًا)
351-385	2024	طابق جيليج المنخفض	40 قدمًا (12 مترًا)	كومينز - ويستبورت، ويستبورت L9N	غاز طبيعي مضغوط	ويست سايدز

جميع الحافلات مزودة بلوحات وجهة LED من نوع TwinVision . تستطيع لوحات الوجهة الأمامية في حافلات New Flyer عرض أرقام المسارات بألوان مختلفة (كما هو الحال في حافلات Rapid Ride لخطوطها الثلاثة: الخط الأحمر، والخط الأزرق، والخط الأخضر). أما باقي اللوحات، بما فيها لوحات الوجهة الأمامية في جميع حافلات السلسلتين 300 و400، فتُعرض باللون البرتقالي فقط. كانت حافلات السلسلة 300 مزودة سابقًا بلوحات وجهة قابلة للقلب ، ولكن تم تحديثها بلوحات TwinVision LED البرتقالية في عام 2004 بالتزامن مع نظام الإعلان الصوتي الآلي. لم تطلب هيئة النقل في ألبوكيرك (ABQ RIDE) لوحات وجهة LED الملونة لحافلات السلسلة 600، نظرًا لمشاكل الموثوقية المستمرة، واختارت بدلاً من ذلك لوحات LED البرتقالية.

جميع الحافلات مزودة بنظام إعلان صوتي آلي من شركة Clever Devices، يُعلن عن التقاطعات الرئيسية (أو محطات التوقف في حافلات Rapid Ride). طُرح النظام لأول مرة عام 2001 في حافلات سلسلة 400. وفي عام 2004، جرى تحديث حافلات سلسلة 300 بهذا النظام (إلى جانب لوحات وجهة TwinVision LED)، ومنذ ذلك الحين، تم تركيب النظام في جميع الحافلات المُسلّمة.

في 4 أكتوبر 2010، وافقت إدارة النقل الفيدرالية على طلب منحة بقيمة 3 ملايين دولار من هيئة النقل في ألباكركي (ABQ RIDE) لتمويل استبدال الحافلات. وفي 7 فبراير 2014، طلبت الهيئة 21 حافلة من طراز نيو فلاير إكسلسيور XN40 تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط، على أن تبدأ عمليات التسليم في منتصف مارس. ستحل 17 حافلة من هذه الحافلات محل 17 حافلة من سلسلة 300، بينما استُخدمت الحافلات الأربع المتبقية لاستبدال آخر حافلات سلسلة 400. وتشغل حافلات سلسلة 300 الآن الخطوط التي كانت تشغلها حافلات سلسلة 400 سابقًا.

في يناير 2015، تعرضت الحافلتان 617 و747 لحادثين منفصلين، مما أدى إلى خروج الحافلة 747 عن الخدمة نهائياً. تم إصلاح الحافلة 617 في ساحة ييل للنقل، وعادت إلى الخدمة في أوائل عام 2016. لم يُصب أحد بإصابات خطيرة في أي من الحادثين، وكلاهما كان بسبب عدم توقف مركبات أخرى عند الإشارة الحمراء. ^{[ 26 ]}^{[ 27 ]}

جميع حافلات سلسلة 600 التي تم شراؤها عام 2015 (من 622 إلى 641) مزودة بشبكات واي فاي مفتوحة متاحة للاستخدام العام. إضافةً إلى ذلك، تحتوي على شاشة مثبتة خلف السائق تعرض بثًا مباشرًا من كاميرا المراقبة الأمامية التي تغطي الممر.

الأسطول المتقاعد (منذ عام 1965)

الأرقام (الكمية) ^{[ 28 ]}	سنة الإصدار	سنة التقاعد	نموذج	نوع المحرك
404–424 (21 حافلة)	1966	1980	جي إم سي "المظهر القديم" TDH-3501	ديزل
101–109 (9 حافلات)	1973/1974	1980	فليكسيبل فليكسيت
501–506 (6 حافلات)	1975	1997	جي إم سي نيو لوك T8H-5308A
601–652 (52 حافلة)	1976	1997	جي إم سي نيو لوك T6H-4523A
701–724 (24 حافلة)	1978	1997	Flxible /Grumman 870 45096–8–1
801–815 (15 حافلة)	1982	2002	جي إم سي آر تي إس تي 80204
101–110 (10 حافلات)	1989	2008	TMC RTS T80206
201–248 (48 حافلة)	1989	2008	TMC RTS T70206
301–340 (40 حافلة)	1997	2014/2016	نيوبلان AN440A	غاز طبيعي مضغوط
401–435 (35 حافلة)	2001	2009/2014	توماس بيلت SLF232G	غاز طبيعي مضغوط
436 (حافلة واحدة)	2002	2014	توماس بيلت SLF235	ديزل
6901–6906 (6 حافلات)	2009	16 مارس 2020	نيو فلاير DE60LFR	هجين يعمل بالديزل والكهرباء
6401–6412 (12 حافلة)	2004	2020	نيو فلاير DE60LF
6601–6606 (6 حافلات)	2006	2020	نيو فلاير DE60LF

مركبات أخرى

بالإضافة إلى ذلك، يضم الأسطول العديد من المركبات الأصغر حجمًا مثل حافلات النقل المخصصة لذوي الاحتياجات الخاصة "صن فان"، وعربة الترام " أولد تاون" سابقًا . تعمل حافلات الغاز الطبيعي المضغوط (من سلسلتي 300 و600) وحافلات سلسلة 900 من مقر إدارة النقل في جامعة ييل، الكائن في 601 شارع ييل الجنوبي الشرقي، بينما تعمل حافلات سلسلة 700، وحافلات "رابيد رايد" (من سلسلتي 6400 و6600 و6900)، وأسطول النقل المخصص لذوي الاحتياجات الخاصة من مركز النقل في دايتونا، الواقع على طريق دايتونا بالقرب من شارع أونزر والطريق السريع I-40 . يعمل مركز دايتونا سبعة أيام في الأسبوع باستثناء أيام العطلات الرسمية. أما مركز ييل، فيعمل خلال أيام الأسبوع فقط. في 1 مايو 2015، نُقلت حافلات سلسلة 900 مؤقتًا إلى مركز دايتونا بسبب أعمال التجديد في مركز ييل. ومع ذلك، فقد عادوا إلى العمل من منشأة جامعة ييل ابتداءً من 19 أكتوبر 2015. تم تجهيز قسم النقل في جامعة ييل الآن بالوقود الخالي من الرصاص لتزويد سيارات النقل بالوقود.

الخطط

خدمة النقل السريع بالحافلات على طول الطريق المركزي

في نوفمبر 2011، أعلنت هيئة النقل في ألباكركي (ABQ RIDE) عن خطط لإنشاء خدمة نقل سريع بالحافلات حقيقية على طول شارع سنترال . ^{[ 29 ]} وتختلف هذه الخدمة عن خدمة النقل السريع (Rapid Ride) من حيث أنها ستُعتبر خدمة نقل سريع بالحافلات حقيقية، وذلك بإضافة المزيد من خصائص خدمة النقل السريع بالحافلات، مثل مسار مخصص للركاب أو مسارات لتجاوز الطوابير، وأرصفة مستوية مع أرضية الحافلة، ونظام تذاكر خارج الحافلة يسمح للركاب بالصعود من أي باب.

في 24 مارس 2014، عرضت شركة ABQ RIDE حافلة New Flyer XN60، المصممة خصيصًا لهيئة النقل الإقليمية في لاس فيغاس ، نيفادا ، والتي كانت في طريقها للتسليم. يُعد هذا النوع من الحافلات أحد التصاميم قيد الدراسة لخدمة النقل السريع بالحافلات، وهو النسخة الأطول (60 قدمًا) من حافلات XN40 الحالية التي يتم تسليمها إلى ABQ RIDE. ^{[ 30 ]}^{[ 31 ]}

في 15 مايو 2014، قدمت منظمة ABQ RIDE شعارًا جديدًا ونظام طلاء جديدًا للمنظمة. ^{[ 30 ]}

في أكتوبر 2014، كشفت مدينة ألبوكيرك عن التصاميم الأولية لإنشاء نظام النقل السريع بالحافلات (BRT)، وهو نظام متكامل يشمل مسارات مخصصة، وأولوية إشارات المرور، وصعودًا سهلاً، ودفع الأجرة من الحافلة. وستتيح مشاركة الجمهور في الاجتماعات هندسة نظام النقل السريع بالحافلات وإعادة تصميم الطرق التي سيسلكها.

بعد تأخيرات ناجمة عن مشاكل في المعدات، بدأت خدمة النقل السريع بالحافلات في نوفمبر 2019.

مركز النقل في أبتاون

في أكتوبر 2014، كشفت شركة ABQ Ride أيضًا عن خطط لتطوير منطقة متكاملة مع مراعاة النقل العام (TOD) في موقع مركز أبتاون للنقل. ^{[ 32 ]} وقد تم شراء أرض مركز النقل في الأصل بمنحة من إدارة النقل الفيدرالية (FTA) بهدف بناء منطقة متكاملة مع مراعاة النقل العام في الموقع مستقبلًا. وتشمل الخطط إنشاء مرآب للسيارات فوق الجزيرة التي تتوقف فيها الحافلات، ومبنى يضم متاجر في الطابق الأرضي وعدة طوابق من الوحدات السكنية فوقه، بالإضافة إلى إمكانية إنشاء مركز متعدد الأجيال فوق مرآب السيارات. وقد وُضعت هذه الخطط بمساعدة اجتماع عام عُقد في وقت سابق من عام 2014. وتعتزم شركة ABQ Ride، بموافقة إدارة النقل الفيدرالية، الدخول في شراكة مع مطور عقاري خاص لتنفيذ أعمال البناء والتشغيل للمبنى.

ملحوظات

↑ "تقرير ركاب النقل العام للربع الأول من عام 2026" (ملف PDF) . الرابطة الأمريكية للنقل العام . 28 مايو 2026. تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2026 .
↑ "تقرير ركاب النقل العام للربع الرابع من عام 2025" (ملف PDF) . الرابطة الأمريكية للنقل العام . 20 فبراير 2026. تم الاطلاع عليه في 27 فبراير 2026 .
↑ "13 مليون راكب استخدموا خدمة ABQ RIDE في عام 2012" . مدينة ألبوكيرك . 11 يناير 2013. مؤرشف من الأصل بتاريخ 10 فبراير 2013.
↑ "لجنة المدينة تتحرك لإنشاء خطوط حافلات هنا" . صحيفة ألبوكيرك جورنال . 9 ديسمبر 1926. تم الاطلاع عليه في 1 أغسطس 2020 - عبر موقع Newspapers.com.
↑ "رنين حزين للجرس بينما يقود جورج روسلينغتون سيارته في رحلته الأخيرة - إلى غياهب النسيان" . صحيفة ألبوكيرك جورنال . 1 يناير 1928. تم الاطلاع عليه في 1 أغسطس 2020 - عبر موقع Newspapers.com.
↑ "خط حافلات جديد يوظف رجالاً محليين كسائقين" . صحيفة ألبوكيرك جورنال . 1 يناير 1928. تم الاطلاع عليه في 1 أغسطس 2020 - عبر موقع Newspapers.com.
↑ "الجداول الدائمة" . صحيفة ألبوكيرك جورنال . 4 فبراير 1928. تم الاطلاع عليه في 1 أغسطس 2020 – عبر موقع Newspapers.com.
↑ "قسمنا" . إدارة النقل بمدينة ألبوكيرك . تم الاطلاع عليه في 1 أغسطس 2020 .
↑ "أسطول شركة الحافلات الأكبر وخطوطها الأطول تعكس نمو مدينة ألبوكيرك" . مجلة ألبوكيرك بروجرس . 20 (12): 3. ديسمبر 1953.
↑ ماك ألبين، ديك (23 أكتوبر 1963). "ليشر يقول إن الحافلة يجب أن تواجه تحدي السيارة" . صحيفة البوكيرك جورنال . تم الاطلاع عليه في 1 أغسطس 2020 - عبر موقع Newspapers.com.
↑ ماك ألبين، ديك (20 نوفمبر 1963). "المدينة تخطط لدراسة شركة الحافلات؛ الشركة ستنسحب" . صحيفة البوكيرك جورنال . تم الاطلاع عليه في 1 أغسطس 2020 - عبر موقع Newspapers.com.
↑ "ألبوكيرك تُشغّل الآن حافلات عامة" . صحيفة ألبوكيرك جورنال . 2 فبراير 1965. تم الاطلاع عليه في 1 أغسطس 2020 – عبر موقع Newspapers.com.
↑ "الشعار الرسمي للمدينة" . صحيفة ألبوكيرك جورنال . 14 فبراير 1965. تم الاطلاع عليه في 1 أغسطس 2020 – عبر موقع Newspapers.com.
↑ "ABQ RIDE تحتفل بالذكرى الخمسين لتأسيسها" . مدينة ألبوكيرك . مؤرشف من الأصل بتاريخ 21 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 أغسطس 2020 .
↑ «ستكون خدمات ABQ Ride وArt وSun Van مجانية كجزء من مشروع تجريبي ابتداءً من 1 يناير» . هيئة النقل الجماعي . 22 ديسمبر 2021. تاريخ الاطلاع: 18 سبتمبر 2022 .
↑ «افتتاحية: تبشر أسعار الحافلات المجانية في ألبوكيرك بالخير؛ لكن هناك حاجة إلى مزيد من الأمن» . صحيفة ألبوكيرك جورنال . 2022-08-02 . تاريخ الاطلاع: 2022-09-18 .
↑ «برنامج الأجرة الصفرية باقٍ؛ مجلس مدينة ألبوكيرك يُقرّ برنامج الأجرة الصفرية الدائم» . مدينة ألبوكيرك . ١٦ نوفمبر ٢٠٢٣. تاريخ الاطلاع: ٩ نوفمبر ٢٠٢٣ .
↑ "تقرير عن حالة النقل العام الحالية، أغسطس 2022" (ملف PDF) . ABQ Ride. 9 أغسطس 2022. تم الاطلاع عليه في 16 سبتمبر 2024 .
↑ "خطة شبكة ABQ RIDE FORWARD لشهر فبراير 2023: ملخص المرحلة الأولى من المشاركة" (ملف PDF) . ABQ Ride. فبراير 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 سبتمبر 2024 .
↑ "المجلد 2: تقرير المفاهيم، فبراير 2023" (ملف PDF) . ABQ Ride. مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 16 سبتمبر 2024 .
↑ "خطة شبكة ABQ RIDE FORWARD لشهر أغسطس 2023: ملخص المرحلة الثانية من المشاركة" (ملف PDF) . ABQ Ride. أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 سبتمبر 2024 .
↑ "المجلد 3: تقرير شبكة التعافي، مايو 2024" (ملف PDF) . ABQ Ride. مايو 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 سبتمبر 2024 .
↑ "التقرير النهائي لشبكة التعافي، يونيو 2025" (ملف PDF) . ABQ Ride. يونيو 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 نوفمبر 2025 .
↑ "خدمة النقل العام في ألبوكيرك تُجري تغييرات على المسار والجدول الزمني اعتبارًا من 12 مايو" . مدينة ألبوكيرك . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أبريل 2018 .
↑ «برنامج الأجرة الصفرية باقٍ؛ مجلس مدينة ألبوكيرك يُقرّ برنامج الأجرة الصفرية الدائم» . مدينة ألبوكيرك . ١٦ نوفمبر ٢٠٢٣. تاريخ الاطلاع: ١٨ مايو ٢٠٢٤ .
↑ آيرز، كايلا؛ ميتري، ليسي (2015-01-08). "حافلة تصطدم بمنزل في ألبوكيرك" . KRQE . مؤرشف من الأصل في 2015-01-11.
↑ "فيديو لحادث حافلة يُظهر السائق وهو يخترق الزجاج الأمامي" . KRQE . 2015-01-08. مؤرشف من الأصل بتاريخ 2015-08-16.
↑ نيكولز، آلان (13 أغسطس/آب 2008). "ركاب حافلات ألبوكيرك" . ديوك سيتي فيكس . مؤرشف من الأصل بتاريخ 19 يوليو/تموز 2011.
↑ «رئيس بلدية ألبوكيرك، ريتشارد بيري، وهيئة النقل العام في ألبوكيرك يعلنان عن دراسة لتحسين خدمة الحافلات» . مدينة ألبوكيرك . مؤرشف من الأصل بتاريخ 10 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أكتوبر 2011 .
1 2 جارات ، جيسيكا (24/03/2014). "حافلة "تشبه القطار" معروضة في مدينة ألبوكيرك . KRQE . LIN Media . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 25 مارس 2014. تم الاطلاع عليها بتاريخ 25 مارس 2014 .
↑ "خدمة النقل السريع في ألبوكيرك تختبر نظام النقل السريع بالحافلات المستقبلي" . مدينة ألبوكيرك . مؤرشف من الأصل بتاريخ 25 مارس 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 مارس 2014 .
↑ سكوت، دامون (17 أكتوبر 2014). "مشروع التطوير متعدد الاستخدامات لشركة أبتاون ترانزيت يمضي قدماً" . صحيفة ألبوكيرك بيزنس فيرست . تاريخ الاسترجاع: 20 أكتوبر 2014 .

ألبوم صور رحلة ABQ

روابط خارجية

الموقع الرسمي
هيئة النقل السريع في ألبوكيرك (الموقع الرسمي لتخطيط نظام النقل السريع بالحافلات)

[APTAdaily-1] "تقرير ركاب النقل العام للربع الأول من عام 2026" (ملف PDF) . الرابطة الأمريكية للنقل العام . 28 مايو 2026. تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2026 .

[APTA_Ridership_Report-2] "تقرير ركاب النقل العام للربع الرابع من عام 2025" (ملف PDF) . الرابطة الأمريكية للنقل العام . 20 فبراير 2026. تم الاطلاع عليه في 27 فبراير 2026 .

[3] "13 مليون راكب استخدموا خدمة ABQ RIDE في عام 2012" . مدينة ألبوكيرك . 11 يناير 2013. مؤرشف من الأصل بتاريخ 10 فبراير 2013.

[4] "لجنة المدينة تتحرك لإنشاء خطوط حافلات هنا" . صحيفة ألبوكيرك جورنال . 9 ديسمبر 1926. تم الاطلاع عليه في 1 أغسطس 2020 - عبر موقع Newspapers.com.

[5] "رنين حزين للجرس بينما يقود جورج روسلينغتون سيارته في رحلته الأخيرة - إلى غياهب النسيان" . صحيفة ألبوكيرك جورنال . 1 يناير 1928. تم الاطلاع عليه في 1 أغسطس 2020 - عبر موقع Newspapers.com.

[6] "خط حافلات جديد يوظف رجالاً محليين كسائقين" . صحيفة ألبوكيرك جورنال . 1 يناير 1928. تم الاطلاع عليه في 1 أغسطس 2020 - عبر موقع Newspapers.com.

[7] "الجداول الدائمة" . صحيفة ألبوكيرك جورنال . 4 فبراير 1928. تم الاطلاع عليه في 1 أغسطس 2020 – عبر موقع Newspapers.com.

[8] "قسمنا" . إدارة النقل بمدينة ألبوكيرك . تم الاطلاع عليه في 1 أغسطس 2020 .

[9] "أسطول شركة الحافلات الأكبر وخطوطها الأطول تعكس نمو مدينة ألبوكيرك" . مجلة ألبوكيرك بروجرس . 20 (12): 3. ديسمبر 1953.

[10] ماك ألبين، ديك (23 أكتوبر 1963). "ليشر يقول إن الحافلة يجب أن تواجه تحدي السيارة" . صحيفة البوكيرك جورنال . تم الاطلاع عليه في 1 أغسطس 2020 - عبر موقع Newspapers.com.

[11] ماك ألبين، ديك (20 نوفمبر 1963). "المدينة تخطط لدراسة شركة الحافلات؛ الشركة ستنسحب" . صحيفة البوكيرك جورنال . تم الاطلاع عليه في 1 أغسطس 2020 - عبر موقع Newspapers.com.

[12] "ألبوكيرك تُشغّل الآن حافلات عامة" . صحيفة ألبوكيرك جورنال . 2 فبراير 1965. تم الاطلاع عليه في 1 أغسطس 2020 – عبر موقع Newspapers.com.

[13] "الشعار الرسمي للمدينة" . صحيفة ألبوكيرك جورنال . 14 فبراير 1965. تم الاطلاع عليه في 1 أغسطس 2020 – عبر موقع Newspapers.com.

[14] "ABQ RIDE تحتفل بالذكرى الخمسين لتأسيسها" . مدينة ألبوكيرك . مؤرشف من الأصل بتاريخ 21 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 أغسطس 2020 .

[15] «ستكون خدمات ABQ Ride وArt وSun Van مجانية كجزء من مشروع تجريبي ابتداءً من 1 يناير» . هيئة النقل الجماعي . 22 ديسمبر 2021. تاريخ الاطلاع: 18 سبتمبر 2022 .

[:0-16] «افتتاحية: تبشر أسعار الحافلات المجانية في ألبوكيرك بالخير؛ لكن هناك حاجة إلى مزيد من الأمن» . صحيفة ألبوكيرك جورنال . 2022-08-02 . تاريخ الاطلاع: 2022-09-18 .

[17] «برنامج الأجرة الصفرية باقٍ؛ مجلس مدينة ألبوكيرك يُقرّ برنامج الأجرة الصفرية الدائم» . مدينة ألبوكيرك . ١٦ نوفمبر ٢٠٢٣. تاريخ الاطلاع: ٩ نوفمبر ٢٠٢٣ .

[18] "تقرير عن حالة النقل العام الحالية، أغسطس 2022" (ملف PDF) . ABQ Ride. 9 أغسطس 2022. تم الاطلاع عليه في 16 سبتمبر 2024 .

[19] "خطة شبكة ABQ RIDE FORWARD لشهر فبراير 2023: ملخص المرحلة الأولى من المشاركة" (ملف PDF) . ABQ Ride. فبراير 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 سبتمبر 2024 .

[20] "المجلد 2: تقرير المفاهيم، فبراير 2023" (ملف PDF) . ABQ Ride. مارس 2023. تم الاطلاع عليه في 16 سبتمبر 2024 .

[21] "خطة شبكة ABQ RIDE FORWARD لشهر أغسطس 2023: ملخص المرحلة الثانية من المشاركة" (ملف PDF) . ABQ Ride. أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 سبتمبر 2024 .

[22] "المجلد 3: تقرير شبكة التعافي، مايو 2024" (ملف PDF) . ABQ Ride. مايو 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 سبتمبر 2024 .

[23] "التقرير النهائي لشبكة التعافي، يونيو 2025" (ملف PDF) . ABQ Ride. يونيو 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 نوفمبر 2025 .

[24] "خدمة النقل العام في ألبوكيرك تُجري تغييرات على المسار والجدول الزمني اعتبارًا من 12 مايو" . مدينة ألبوكيرك . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أبريل 2018 .

[25] «برنامج الأجرة الصفرية باقٍ؛ مجلس مدينة ألبوكيرك يُقرّ برنامج الأجرة الصفرية الدائم» . مدينة ألبوكيرك . ١٦ نوفمبر ٢٠٢٣. تاريخ الاطلاع: ١٨ مايو ٢٠٢٤ .

[26] آيرز، كايلا؛ ميتري، ليسي (2015-01-08). "حافلة تصطدم بمنزل في ألبوكيرك" . KRQE . مؤرشف من الأصل في 2015-01-11.

[27] "فيديو لحادث حافلة يُظهر السائق وهو يخترق الزجاج الأمامي" . KRQE . 2015-01-08. مؤرشف من الأصل بتاريخ 2015-08-16.

[28] نيكولز، آلان (13 أغسطس/آب 2008). "ركاب حافلات ألبوكيرك" . ديوك سيتي فيكس . مؤرشف من الأصل بتاريخ 19 يوليو/تموز 2011.

[29] «رئيس بلدية ألبوكيرك، ريتشارد بيري، وهيئة النقل العام في ألبوكيرك يعلنان عن دراسة لتحسين خدمة الحافلات» . مدينة ألبوكيرك . مؤرشف من الأصل بتاريخ 10 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أكتوبر 2011 .

[:1-30] 1 2 جارات ، جيسيكا (24/03/2014). "حافلة "تشبه القطار" معروضة في مدينة ألبوكيرك . KRQE . LIN Media . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 25 مارس 2014. تم الاطلاع عليها بتاريخ 25 مارس 2014 .

[31] "خدمة النقل السريع في ألبوكيرك تختبر نظام النقل السريع بالحافلات المستقبلي" . مدينة ألبوكيرك . مؤرشف من الأصل بتاريخ 25 مارس 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 مارس 2014 .

[32] سكوت، دامون (17 أكتوبر 2014). "مشروع التطوير متعدد الاستخدامات لشركة أبتاون ترانزيت يمضي قدماً" . صحيفة ألبوكيرك بيزنس فيرست . تاريخ الاسترجاع: 20 أكتوبر 2014 .

[

[ ٤ ]

[ ٥ ]

[ ٦ ]

[ ٧ ]

[ ٨ ]

[

[

[

[

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗