AN/APG-81

إن رادار AN/APG-81 هو رادار للتحكم في إطلاق النار ذو مصفوفة مسح إلكتروني نشطة (AESA) صممته شركة نورثروب غرومان للأنظمة الإلكترونية (المعروفة سابقًا باسم ويستنجهاوس للأنظمة الإلكترونية ) لطائرة لوكهيد مارتن F -35 لايتنينج II . ^{[ 1 ]}

يُعدّ رادار APG-81 خليفةً لرادار AN/APG-77 الخاص بطائرة F-22 رابتور ، ويحتوي على هوائي يتألف من 1676 جهاز إرسال واستقبال . ^{[ 2 ]} من المتوقع طلب أكثر من ثلاثة آلاف نظام APG-81 AESA لطائرة F-35، على أن يستمر الإنتاج لما بعد عام 2035، بما في ذلك كميات كبيرة من الطلبات الدولية. ^{[ 3 ] [ 1 ]}

يعزز نظام APG-81 قدرة طائرة F-35 على أداء مهام متعددة، حيث يعمل كفتحة حرب إلكترونية (EW) باستخدام مصفوفة AESA متعددة الوظائف (MFA). وباستخدام تدابير الحماية الإلكترونية (EP) والهجوم الإلكتروني (EA) والدعم الإلكتروني (ESM)، يُمكّن هذا النظام طائرة F-35 من قمع وتدمير أنظمة الدفاع الجوي المتقدمة للعدو. ^{[ 1 ]}

يُعدّ رادار AESA الخاص بطائرة المقاتلة الهجومية المشتركة نتاجًا لمنافسة الحكومة الأمريكية على أكبر عقد اقتناء لرادارات AESA في العالم. وقد فازت شركتا ويستنجهاوس للأنظمة الإلكترونية (التي استحوذت عليها نورثروب غرومان عام 1996) وهيوز للطائرات (التي استحوذت عليها رايثيون عام 1997) بعقود لتطوير نظام الترددات الراديوية المتكامل متعدد الوظائف /مصفوفة الوظائف المتعددة (MIRFS/MFA) في فبراير 1996. ^{[ 4 ]} واختيرت شركتا لوكهيد مارتن ونورثروب غرومان كفائزتين في منافسة المقاتلة الهجومية المشتركة، وأُعلن عن عقد تطوير النظام وعرضه (SDD) في 26 أكتوبر 2001.

تشمل قدرات رادار AN/APG-81 أنماط جو-جو الموجودة في رادار AN/APG-77 ، بالإضافة إلى أنماط جو-أرض متقدمة، بما في ذلك رسم الخرائط عالي الدقة باستخدام رادار الفتحة التركيبية ، وتحديد وتتبع أهداف أرضية متحركة متعددة، وتحديد هوية القتال، والحرب الإلكترونية ، والاتصالات فائقة السرعة . ^{[ 5 ]} أما رادار F-22 بدءًا من الدفعة الخامسة فهو APG-77(V)1، الذي يعتمد بشكل كبير على مكونات وبرمجيات APG-81 لتطوير قدراته في مجال جو-أرض. ^{[ 6 ]}

في أغسطس 2005، تم تشغيل رادار APG-81 لأول مرة على متن طائرة الاختبار BAC 1-11 التابعة لشركة نورثروب غرومان . وبحلول عام 2010، تجاوزت ساعات طيران نظام الرادار 300 ساعة. أما أول رحلة تجريبية على متن طائرة الاختبار CATBird التابعة لشركة لوكهيد مارتن، فقد جرت في نوفمبر 2008. ^{[ 7 ]}

في يونيو 2009، تم دمج رادار APG-81 الخاص بطائرة F-35 في مناورة Northern Edge 2009 العسكرية واسعة النطاق، حيث تم تركيبه في مقدمة طائرة اختبار تابعة لشركة نورثروب غرومان. وقد أثبتت هذه الاختبارات "فعالية سنوات من الاختبارات المعملية في مواجهة مجموعة واسعة من أنظمة التهديد، مُظهرةً القدرات الفائقة للحرب الإلكترونية التي يتمتع بها رادار التحكم النيراني الأكثر تطوراً في العالم للطائرات المقاتلة ". ^{[ 8 ]}

أُعلن عن الرادار في 22 يونيو 2010، وقد حقق أهداف أدائه وتجاوزها بنجاح في تتبع الأهداف بعيدة المدى كجزء من أولى رحلات اختبار أنظمة المهمة لطائرة إف-35 لايتنينغ 2 بي إف-4. ^{[ 7 ]}

فاز فريق AN/APG-81 بجائزة ديفيد باكارد للتميز في الاستحواذ لعام 2010 من وزارة الدفاع الأمريكية لأدائه المتميز في مواجهة أجهزة التشويش. ^{[ 9 ]}

في يناير 2023، أفيد بأنه سيتم استبدال رادار AN/APG-81 برادار جديد، هو AN/APG-85، على متن طائرات F-35 من طراز Block 4. وقد ذُكر رادار APG-85 في وثيقة ميزانية صدرت في ديسمبر 2022. ^{[ 10 ]}

وفقًا لنظام التسمية المشتركة لأنواع الإلكترونيات (JETDS)، يُمثل رمز " AN/APG-81 " التصميم رقم 81 لجهاز إلكتروني محمول جوًا تابع للجيش والبحرية الأمريكية، مُخصص لمعدات التحكم في إطلاق النار الراداري . ويُستخدم نظام JETDS حاليًا أيضًا لتسمية جميع الأنظمة الإلكترونية التابعة لوزارة الدفاع الأمريكية وبعض أنظمة حلف شمال الأطلسي (الناتو) .

• قائمة الرادارات
• قائمة الأجهزة الإلكترونية العسكرية للولايات المتحدة

• نورثروب غرومان: APG-81
• فيديو قناة نورثروب غرومان على يوتيوب بعنوان "رادار APG-81 AESA للطائرة F-35 JSF"