Agstafa
41°07′08″N45°27′14″E / 41.11889°N 45.45389°E / 41.11889; 45.45389

Agstafa (Azerbaijani: Ağstafa) is a town, municipality (assigned in 1941) and the capital of the Aghstafa District of Azerbaijan. Agstafa district was established in 1939, abolished in 1959 and merged with Gazakh district, and made into an independent district again in 1990.[2]
History
Historical reference books of Agstafa indicate that the city appeared in the second half of the nineteenth century, essentially built as a new town around the construction of the Baku-Tbilisi railway. The town was known initially as Elisavetinka, for the Russian royal, though the station did take its name from a pre-existing small village of Agstafa,[3] which grew more important from 1914 as the junction stop for a new branch line to Yerevan. In 1920, with the region still rocked by the fallout of the 1920 Ganja Revolt, the Treaty of Agstafa was negotiated here between the newly Sovietised Republic of Azerbaijan and the then still-independent Democratic Republic of Georgia.[4]
Agstafa received city status in 1941.
Geographical position
There is one city (Aghstafa), 9 settlements (Vurgun, Poylu, Shekarli, Jeyranchol, Saloglu, Soyugbulag, Soyugbulag, Hazi Aslanov, Garayazy) and 29 villages in the region. These settlements are managed by 29 administrative territorial representations and 29 municipalities.[5]
Population
Of the Agstafa region population of 88,458 as of January 2020, as many as 21,817 people live in the city and 66,562 in villages. 43,562 men and 44,817 women make up the population of the region.[6]
Transport
Agstafa has a large urban transport system, mostly managed by the Ministry of Transportation.
Air
Aghstafa Airport, is not fully functioninal.
Rail

The city sits on one of the Azerbaijani primary rail lines running east–west connecting the capital, Baku, with the rest of the country. The Kars–Tbilisi–Baku railway runs along the line through the city. The railway provides both human transportation and transport of goods and commodities such as oil and gravel.
تُعد محطة أغستافا المركزية للسكك الحديدية المحطة النهائية لخطوط السكك الحديدية الوطنية والدولية المؤدية إلى المدينة. بدأ إنشاء خط سكة حديد كارس-تبليسي-باكو ، الذي سيربط تركيا وجورجيا وأذربيجان مباشرةً، في عام 2007، ومن المقرر الانتهاء منه في عام 2015. [ 7 ] سيربط الفرع المكتمل المدينة بتبليسي في جورجيا، ومن هناك ستواصل القطارات رحلاتها إلى أخالكالاكي وكارس في تركيا . [ 8 ]
مراجع
- ↑ "السكان حسب المناطق الاقتصادية والإدارية لجمهورية أذربيجان، اللجنة الإحصائية الحكومية لجمهورية أذربيجان" .
- ↑ "Rayon haqqında | Azərbaycan Respublikası Ağstafa Rayon ıcra Hakimiyəti" . agstafa-ih.gov.az . تم الاسترجاع 2022-07-28 .
- ↑ أكستا // الموسوعة الكبيرة (بالروسية). — 2000
- ↑ ساراليدزه ل.، "جمهورية جورجيا الديمقراطية (1918-1921)، موسوعة-قاموس"، مطبعة الجامعة، ص 367-368، تبليسي، 2018.
- ↑ "Coğrafi mövqeyi | Azərbaycan Respublikası Ağstafa Rayon ıcra Hakimiyəti" . agstafa-ih.gov.az . تم الاسترجاع 2022-07-29 .
- ↑ "Əhalisi | Azərbaycan Respublikası Ağstafa Rayon ıcra Hakimiyyəti" . agstafa-ih.gov.az . تم الاسترجاع 2022-07-28 .
- ↑ "إذاعة أذربيجان: سيتم بناء خط سكة حديد باكو-تبليسي-قارص في عام 2012" . trend.az. 15 أكتوبر 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يناير 2011 .
- ↑ جريدة السكك الحديدية الدولية ، فبراير 2009، صفحة 54 مع خريطة
روابط خارجية
- أغستافا في خادم أسماء GEOnet
- دليل العالم الجغرافي: أذربيجان– World-Gazetteer.com
- المناطق المأهولة بالسكان في مقاطعة أغستافا
- مقالات جغرافية مختصرة عن منطقة غانجا-قازاخ الاقتصادية
