اتحاد النقل الموحد

اتحاد عمال النقل الموحد ( ATU ) هو منظمة عمالية في الولايات المتحدة وكندا تمثل العاملين في قطاع النقل العام . تأسس الاتحاد عام 1892 باسم " الرابطة الموحدة لعمال سكك حديد الشوارع في أمريكا" ، وكان يتركز نشاطه بشكل أساسي في شرق الولايات المتحدة؛ وبحلول عام 2020، بلغ عدد أعضاء الاتحاد أكثر من 200,000 عضو في جميع أنحاء الولايات المتحدة وكندا.

تاريخ

تأسس الاتحاد عام 1892 تحت اسم "الرابطة الموحدة لعمال سكك حديد الشوارع في أمريكا". تعود جذور الاتحاد إلى اجتماع للاتحاد الأمريكي للعمل عام 1891، حيث طُلب من رئيسه، صموئيل غومبرز، دعوة نقابات سكك حديد الشوارع المحلية لتشكيل اتحاد دولي. أرسل غومبرز رسالة إلى نقابات سكك حديد الشوارع المحلية في أبريل 1892، وبناءً على الاستجابة الإيجابية، رتب لعقد مؤتمر لعمال سكك حديد الشوارع. [ 2 ] بدأ المؤتمر في 12 سبتمبر 1892 في إنديانابوليس، إنديانا، بحضور خمسين مندوبًا من اثنين وعشرين فرعًا محليًا. كانت العديد من النقابات الصغيرة منتسبة إلى الاتحاد الأمريكي للعمل، بينما كانت أربعة فروع محلية أكبر منتسبة إلى " فرسان العمل" ، وكان فرعان مستقلين. [ 3 ]

كان أول رئيس هو ويليام ج. لو من الفرع المحلي التابع لاتحاد العمل الأمريكي في ديترويت. [ 3 ] اختيرت ديترويت مقرًا رئيسيًا، باستخدام نفس مرافق الفرع المحلي. [ 4 ] نظرًا لأن عدد الأعضاء المنتسبين إلى فرسان العمل كان أكبر من عدد المنتسبين إلى اتحاد العمل الأمريكي، وفقًا لمزاعم المندوبين، فقد ظل الاتحاد الدولي الجديد غير منتسب على الرغم من مناشدات جومبرز. [ 4 ] شملت الأهداف التعليم، وتسوية النزاعات مع الإدارة، وضمان أجور وظروف عمل جيدة. مُنح الاتحاد الدولي سلطة كبيرة على الفروع المحلية. [ 5 ]

عُقد المؤتمر الثاني في كليفلاند في أكتوبر 1893، بمشاركة خمسة عشر قسمًا فقط، مُمثلةً بحوالي عشرين مندوبًا. [ 6 ] في هذا الاجتماع، عُيّن ويليام د. ماهون رئيسًا، وظل يشغل هذا المنصب حتى عام 1937. وبحلول ذلك الوقت، أُعيد تسمية الاتحاد إلى "الرابطة الموحدة لعمال النقل بالسكك الحديدية والطرق والحافلات في أمريكا". [ 2 ] عانى الاتحاد في السنوات الأولى، حيث اتبعت شركات النقل ممارسة فصل النشطاء النقابيين. في اجتماع عام 1897 في دايتون، أوهايو، حضر عشرون مندوبًا. وبلغت قيمة خزينة الاتحاد آنذاك 4008 دولارات. [ 7 ] كان من بين الإنجازات المبكرة سنّ قوانين في اثنتي عشرة ولاية بحلول عام 1899، تُلزم بتوفير مداخل مغلقة لسائقي الحافلات. كانت الأجور تقارب دولارين في اليوم في المنطقة التي تأسس فيها الاتحاد، وفي ديترويت ووستر، تم تطبيق نظام التسع ساعات يوميًا، على الرغم من أن العمل لعشر أو إحدى عشرة ساعة يوميًا كان شائعًا في معظم المدن. [ 8 ]

في مطلع القرن العشرين، أطلقت جمعية النقل الموحدة برنامجًا تنظيميًا حازمًا. ورغم استعداد النقابة الدائم للتحكيم في النزاعات، فقد شهدت شركات الترام العديد من الإضرابات. وكثيرًا ما تحولت هذه الإضرابات إلى أعمال عنف، كما حدث في سانت لويس عام 1900 ودنفر عام 1920. وتعاطف الجمهور وأصحاب الأعمال الصغيرة مع المضربين، وانخرط الركاب ونقابات أخرى في الاحتجاجات. [ 9 ] وعندما بدأت الحافلات تحل محل الترام، واجهت الجمعية تحديًا من الاتحاد الدولي لسائقي الشاحنات وسائقي السيارات وعمال الإسطبلات والمساعدين . واتُفق على أن تكون للجمعية الموحدة سلطة الإشراف على الحافلات التي تشغلها شركات الترام، بينما يكون لاتحاد سائقي الشاحنات سلطة الإشراف على خطوط الحافلات المستقلة ونقل البضائع برًا. [ 10 ]

الأنشطة السياسية والتشريعية

في عام 2008، أيد اتحاد النقل الموحد (ATU) هيلاري كلينتون في محاولتها غير الناجحة للحصول على ترشيح الحزب الديمقراطي للرئاسة؛ وبعد أن أقرت بالهزيمة، أيد الاتحاد باراك أوباما في محاولته ليصبح رئيسًا. [ 11 ]

في عام 2025، أيد اتحاد النقل المدمج (ATU) المحلي 726 أندرو كومو لمنصب عمدة نيويورك. [ 12 ]

حصل اتحاد عمال النقل الأمريكي (ATU) على لقب "أكثر الاتحادات الوطنية قيمة" في قائمة الشرف التقدمية لمجلة "ذا نيشن" لعام 2012 لدعمه حركة "احتلوا" ، واليوم الوطني للعمل من أجل النقل العام، وقضايا العدالة الاجتماعية الأخرى. [ 13 ]

الجدول الزمني

سنةموقع
1892إنديانابوليستأسست الرابطة الموحدة لموظفي السكك الحديدية في أمريكا في سبتمبر 1892
1900سانت لويسإضراب عمال الترام في سانت لويس عام 1900
1903مع ازدياد شيوع عربات الترام التي تعمل بالطاقة الكهربائية، تم تغيير الاسم إلى الرابطة الموحدة لموظفي السكك الحديدية الكهربائية والشوارع في أمريكا. [ 10 ]
1908شيكاغورفضت شركة أنفاق شيكاغو الاعتراف بالرابطة الموحدة. وفي 9 مايو، بدأ جميع العمال إضرابًا. واستخدمت الشركة كاسري الإضراب لكسره. [ 14 ]
1909أوماهافشلت محاولة تنظيم عمال الترام في أوماها عندما تم جلب كاسري الإضراب المسلحين. [ 15 ]
1910فيلادلفياأعلنت نقابة عمال الترام إضرابًا في فبراير 1910. اندلعت أعمال عنف، وتصاعد الإضراب ليصبح إضرابًا عامًا للنقابات في جميع القطاعات في 4 مارس، شارك فيه نحو 100 ألف عامل. وبعد ثلاثة أسابيع، وافقت شركة النقل السريع في فيلادلفيا على التفاوض. [ 16 ]
1912بوسطنأضرب عمال الترام في بوسطن. وبعد شهرين، حصلوا على حق تشكيل نقابة عمالية، وتم الاتفاق على نظام تحكيم لحل النزاعات المستقبلية. [ 17 ] تنازل الرئيس ماهون عن اختصاصه على النجارين والرسامين والكهربائيين وغيرهم من أصحاب المهن الحرفية الماهرة إلى اتحاد العمل الأمريكي. وقُسّمت عضوية النقابة إلى 34 وحدة عمل مستقلة، لكل منها اتفاقية منفصلة تم التفاوض عليها مع ممثل الشركة، سايروس إس. تشينغ . [ 18 ]
1913إنديانابوليسبدأ إضراب عمال الترام في إنديانابوليس عام 1913 في 31 أكتوبر. وبعد أعمال الشغب، تم استدعاء الحرس الوطني لولاية إنديانا ، وفرضت الأحكام العرفية على المدينة في 5 نوفمبر. ونتيجة لذلك، سنّت ولاية إنديانا قوانين تحدد الحد الأدنى للأجور، وساعات العمل المنتظمة، وتحسينات في أماكن العمل. [ 19 ]
1916واشنطن العاصمةتم تنظيم عمال الترام في واشنطن العاصمة عندما حصل الفرع المحلي 689 التابع للجمعية الموحدة على الاعتراف بعد إضراب دام ثلاثة أيام. [ 20 ]
1917بلومنجتون، إلينويإضراب ترام بلومنجتون عام 1917 : وقع إضراب عام في بلومنجتون، شارك فيه كل من عمال النقل التابعين لنقابة عمال النقل المحلية رقم 752 والمضربين المتعاطفين الذين شكلوا الغالبية العظمى من عمال المدينة.
1917مينيابوليس-سانت بولإضراب عمال الترام في المدن التوأم عام 1917 : فشلت جهود تنظيم عمال شركة النقل السريع في المدن التوأم بعد عدة حوادث شغب. ثم انضم العمال إلى النقابة عام 1934.
1920دنفر1920 Denver streetcar strike: Workers on the Denver Tramway strike in response to threats of a wage cut. Company hired strikebreakers. City organizes a citizen militia, and later called for Federal troops. Local 746 dissolved, the city would not have a transport union for 13 years.
1934Los AngelesAmalgamated workers at the Los Angeles Railway strike in response to a refusal to raise wages. Approximately 1/8th of the railway employees joined the strike and were subsequently fired.[21]
1935OmahaOn April 20, 1935, a long and violent strike begins in Omaha, but is not successful.[22]
1936New York CityNegotiations for the Transport Workers Union to join the Amalgamated Association break down.
1944PhiladelphiaDespite opposition from the union, white workers walk out from August 1–8 in the Philadelphia transit strike of 1944 in an attempt to block giving non-menial jobs to black workers. Troops are brought in and the workers return to work having failed to achieve their goal.[23]
1947Cornwall, OntarioWorkers at the Cornwall Street Railway strike repeatedly for wage increases throughout August and September in a dispute which is only ended through mediation from Ontario Minister of LabourCharles Daley.
1964Name is changed to Amalgamated Transit Union
1966New York CityIn the 1966 New York City transit strike, the TWU and the ATU both strike against the New York City Transit Authority. The ATU represents 1,750 bus employees in Queens and Staten Island, while the TWU represents 33,000 transit employees.[24] The 12-day strike leads to passage of the Taylor Law, redefining the rights and limitations of unions for public employees in New York.[25]
1983Greyhound faces growing competition and is forced to drop its fares. To survive, it requests a 9.5% wage cut, which the union rejects. In November 1983 the ATU calls a strike of Greyhound employees, with 12,700 members walking off the job. The union accepts a 7.8% wage cut on December 19, 1983, just before Christmas.[26]
1990A second Greyhound strike begins in March 1990. Over 9,000 union members lost their jobs when Greyhound hired an army of replacements. One striker was killed when struck by a bus driven by a strikebreaker. The strike drags on and many drivers return to work. The ATU let its members return in 1993.[26]
2006Toronto2006 Toronto Transit Commission wildcat strike
2008Torontoبدأ إضراب هيئة النقل في تورنتو عام 2008 بإشعار مدته 90 دقيقة، وذلك في 26 أبريل 2008، الساعة 12:01  صباحاً. وتم إقرار تشريع طارئ خلال عطلة نهاية الأسبوع لإجبار المضربين على العودة إلى العمل. [ 27 ]
2024تورنتوكان من المقرر أن يبدأ إضراب هيئة النقل في تورنتو (TTC) في 7 يونيو 2024، الساعة 12:01  صباحًا، في حال عدم التوصل إلى اتفاق بين الهيئة ونقابة عمال النقل الموحدة المحلية رقم 113. في أبريل، صوّت أعضاء النقابة بأغلبية ساحقة لصالح الإضراب عند الضرورة، بعد انتهاء اتفاقية العمل الجماعية السابقة في نهاية مارس. [ 28 ] إلا أن الهيئة والنقابة توصلتا إلى اتفاق مبدئي في حوالي الساعة 11:30  مساءً من يوم 6 يونيو 2024، وبذلك تم تجنب الإضراب. [ 29 ]

تمحورت القضايا الرئيسية للنقابة وأعضائها حول الأمن الوظيفي، والحماية من إسناد الأعمال إلى جهات خارجية، وتحسين مزايا الأعضاء العاملين والمتقاعدين. [ 29 ] أكد رئيس الفرع المحلي 113، مارفن ألفريد، صباح الجمعة، التوصل إلى اتفاق مبدئي في وقت متأخر من مساء الخميس، وأن المحادثات استمرت حتى الساعة الرابعة صباحًا تقريبًا. وقال: "ما لدينا الآن هو اتفاق. لدينا اتفاقية موقعة، لكننا ما زلنا في طور الإعداد والتأكد من حصول أعضائنا على شيء ملموس". [ 28 ] في عام 2023، قضى قاضٍ في المحكمة العليا في أونتاريو بأن قانونًا صدر عام 2011 يمنع عمال هيئة النقل في تورنتو من الإضراب غير دستوري، وأيدت محكمة الاستئناف في أونتاريو هذا القرار في مايو 2024. [ 28 ] [ 30 ]

2025مقاطعة سانتا كلارا، كاليفورنيابدأ إضرابٌ لفرع النقابة المحلية رقم 265 يوم الاثنين 10 مارس/آذار 2025، في تمام الساعة 12:01  صباحًا، ضد هيئة النقل في وادي سانتا كلارا (VTA) بسبب عدم التوصل إلى اتفاق بشأن عقد جديد. [ 31 ] استمر الإضراب 17 يومًا حتى يوم الأربعاء 26 مارس/آذار 2025، حين أصدر قاضٍ محلي أمرًا قضائيًا أوليًا يُلزم العمال بالعودة إلى العمل. [ 32 ]

قيادة

الرؤساء

1893: ويليام د. ماهون [ 33 ]
1946: إيه إل سبرادلينج [ 33 ]
1959: جون إم. إليوت [ 33 ]
1973: دانيال ف. ماروني [ 33 ]
1981: جون دبليو رولاند [ 33 ]
1985: جيم لا سالا [ 33 ]
2003: وارن س. جورج
2010: لاري هانلي
2019: جون كوستا

أمناء الصندوق

1892: J. C. Manual[33]
1893: S. M. Massey[33]
1894: M. G. Moore[33]
1895: James G. Grant[33]
1895: Rezin Orr[33]
1917: L. D. Bland[33]
1934: William Taber[33]
1946: Rip Mischo[33]
1968: James J. Hill[33]
1974: John Rowland[33]
1976: Raymond C. Wallace[33]
1989: Oliver W. Green[33]
2001: Oscar Owens
2019: Kenneth R. Kirk

References

Citations

  1. US Department of Labor, Office of Labor-Management Standards. File number 000-160. Report submitted September 30, 2014.
  2. 12Schmidt 1937, p. 121.
  3. 12Schmidt 1937, p. 122.
  4. 12Schmidt 1937, p. 123.
  5. Schmidt 1937, p. 124.
  6. Schmidt 1937, p. 129.
  7. Schmidt 1937, p. 141.
  8. Schmidt 1937, p. 142.
  9. Molloy 2007, p. 3.
  10. 12Stewart 1936, p. 242.
  11. Amalgamated Transit Union Endorses Barack Obama.
  12. Seiwell, Emma (September 27, 2025). "Transit union endorses Cuomo's bid for mayor, rebukes Mamdani's free bus proposal". New York Daily News. Retrieved May 11, 2026.
  13. Nichols 2013.
  14. Illinois State Board of Arbitration 1908, p. 95.
  15. Larsen 1997, p. 136.
  16. Stromquist 2006, pp. 168–169.
  17. Boston's Car Strike Settled 1912.
  18. Raskin 1989, pp. 22–35.
  19. Stoner 2011, pp. 110–111.
  20. Schrag 2006, p. 29.
  21. "Los Angeles Railway History". Interurbans: The National Electric Railway News Digest. Interurbans Special (11). October 1951.
  22. Larsen 1997, pp. 202ff.
  23. Zieger 2007, p. 133.
  24. Marmo 1990, pp. 28–29.
  25. The history of the Taylor Law 2005.
  26. 12Oestreich & Whaley 2001.
  27. Kalinowski & Javed 2008.
  28. 123Draaisma, Muriel; Balintec, Vanessa (June 6, 2024). "TTC strike averted as union, management reach last-minute deal". CBC News. Retrieved May 11, 2026.
  29. 12Rodrigues, Gabby; Callan, Isaac (June 7, 2024). "TTC strike avoided after last minute deal reached with union". Global News. Retrieved May 11, 2026.
  30. "Appeal court upholds TTC workers' right to strike". CBC News. The Canadian Press. May 23, 2024. Retrieved May 11, 2026.
  31. San Juan, Diana. "VTA and union representing workers on strike to appear in court". NBC Bay Area. NBCUniversal Media, LLC. Retrieved March 27, 2025.
  32. Geha, Joseph (March 26, 2025). "Historic VTA Strike Will End After Judge's Order, Some Service to Resume by Friday". KQED. KQED Inc. Retrieved March 27, 2025.
  33. 123456789101112131415161718ATU 100 Years. Amalgamated Transit Union. 1992.

Works cited