مشروع سفينة الهجوم البرمائي

كان مشروع سفينة الهجوم البرمائي مشروعًا مقترحًا للتوريد من قبل حكومة كندا لصالح البحرية الملكية الكندية . إلا أنه لم يُدرج هذا المشروع في خطة الدفاع الحكومية " قوية، آمنة، ومنخرطة" التي صدرت عام 2017، كما أن التحديات المتعلقة بالتكاليف في مشاريع التوريد البحرية الأخرى ضمن الاستراتيجية الوطنية لتوريد بناء السفن أدت إلى جمود الفكرة حتى تجدد الاهتمام بها في أواخر عام 2025.

انبثقت هذه الفكرة في إطار تطوير مشروع سفينة الدعم المشتركة التابع للبحرية الملكية الكندية، وحاجة القوات الكندية إلى تحسين قدراتها في النقل البحري الاستراتيجي والهجوم البرمائي. ^{[ 1 ]} كان من المقرر أن يتضمن مشروع سفينة الدعم المشتركة العديد من القدرات اللازمة للنقل البحري الاستراتيجي، إلا أن البعض، مثل رئيس أركان الدفاع آنذاك ريك هيلير ، فضّلوا سفينة هجوم برمائي متخصصة . ^{[ 2 ]}

بحلول أواخر عام 2008، بدا أن المشروع قد توقف، إن لم يكن قد أُلغي. ^{[ 3 ]} وبحلول عام 2013، أُعيد طرح المشروع للنقاش نتيجةً لاقتراحٍ من شركة تاليس ( DCNS ) لتصميم سفينة هجومية برمائية من فئة ميسترال . وفي منتصف عام 2014، عرضت كلٌ من DCNS و SNC Lavalin ثلاث سفن بتكلفة 2.6 مليار دولار كندي (ملياري يورو ). واقترحت SNC Lavalin بناء السفن، بينما تتولى DCNS تصميمها، وتتولى STX France دمج هياكلها للعمليات القطبية. ^{[ 4 ] [ 5 ]} كما تدربت البحرية الملكية الكندية مع البحرية الفرنسية على سفينة هجومية برمائية من صنع تاليس. ^{[ 6 ]} إلا أن المشروع أُلغي بسبب قيود الميزانية.

في عام 2005، صرّح رئيس أركان الدفاع، الجنرال ريك هيلير ، ومدير المتطلبات البحرية، الكابتن (بحري) بيتر إليس، أمام اللجنة الدائمة للدفاع الوطني في مجلس العموم، بأن القوات الكندية بحاجة إلى قدرة نقل بحري استراتيجية للعمليات في القرن الحادي والعشرين. ^{[ 7 ]} وكان وزير الدفاع الوطني آنذاك، ديفيد برات ، مشاركًا بشكل مباشر في العديد من مشاريع التوريد الكبرى التي بلغ مجموعها 7 مليارات دولار، بما في ذلك مشروع سفينة الدعم المشتركة وما أصبح لاحقًا مشروع سفينة الهجوم البرمائي، مُعلنًا أنه في العقد المقبل، يجب أن تتوقع القوات الكندية الانخراط في نوع العمليات التي خاضتها خلال العقد الماضي. ^{[ 8 ]}

بحسب المديرية العامة للتسليح (DGA)، وكذلك صحيفة "لا تريبيون" الفرنسية ، أبدت البحرية الملكية الكندية "اهتمامًا بالغًا" بشراء سفينتين من طراز "ميسترال " برمائيتين هجوميتين مزودتين بحاملات طائرات هليكوبتر (LHD) من فرنسا . ^{[ 9 ] [ 10 ] [ 5 ]} تستطيع سفينة من طراز "ميسترال " حمل قوة عسكرية كبيرة مزودة بالمعدات والمركبات في حالة "جاهزة للقتال"، مما يمكّن القوات الكندية من مواجهة أي مقاومة مسلحة على البر.

كما هو مُتصوَّر، كان مشروع سفينة الهجوم البرمائي يهدف إلى تصميم سفينة قادرة على نقل الأفراد والمعدات، مع إمكانية إنزالهم بسرعة على دفعات باستخدام زوارق الإنزال و/أو المروحيات، مثل مروحية شينوك CH-47 . وستكون السفينة قادرة على إنزال الأفراد والمعدات، وتقديم الدعم لهم في مواجهة المقاومة المسلحة. كما يمكن استخدام السفينة الحربية في دعم العمليات الإنسانية، لاحتوائها على مستشفى كبير مُصمَّم لعلاج جرحى المعارك. وستكون السفينة قادرة على حمل كتيبة عسكرية قادرة على تنفيذ عمليات إجلاء المدنيين حول العالم.

أصدر حزب التحالف الكندي دعوةً لشراء أربع سفن دعم/برمائية، على أن تكون إحداها على الأقل حاملة طائرات/مروحيات خفيفة مخصصة. ^{[ 11 ]} وقد طُرح مشروع سفينة الهجوم البرمائية لأول مرة عام 2000، ولا يزال من غير الواضح ما إذا كان قد وصل إلى مرحلة التصميم. وكان المعهد العسكري الملكي الكندي قد اقترح الحصول على أربع سفن مماثلة لسفن الإنزال البريطانية من فئة باي . ^{[ 12 ]}

في عام 2014، نظرت وزارة الدفاع الفرنسية في إمكانية شراء سفينتين هجوميتين برمائيتين من طراز ميسترال ، جاهزتين للبناء، من فرنسا. وكانت روسيا قد طلبت هاتين السفينتين في الأصل عام 2010، إلا أن التسليم توقف عقب ضم روسيا غير القانوني لشبه جزيرة القرم واحتلالها. ونتيجة لذلك، بدأت فرنسا البحث عن مشترين محتملين آخرين، من بينهم كندا ومصر. وبعد عملية فحص وعدة رحلات تدريبية على متن السفينتين، نصح نائب وزير الدفاع جون فورستر وزير الدفاع جيسون كيني عام 2015 بعدم المضي قدمًا في عملية الشراء. وأشار فورستر إلى أن تكاليف شراء وتشغيل السفينتين ستُثقل كاهل الموارد المخصصة لاستراتيجية بناء السفن الوطنية التي تجاوزت ميزانيتها بالفعل 39 مليار دولار . ونظرًا للتأثير السلبي الذي سيُحدثه ذلك على بناء السفن الأخرى اللازمة لاستبدال أسطول القتال السطحي الكندي المتقادم، سحبت وزارة الدفاع الوطني اهتمامها بشراء السفينتين. وفي نهاية المطاف، بيعت سفينتا ميسترال للبحرية المصرية عام 2015، وأصبحتا تُعرفان باسمي ENS أنور السادات  و ENS جمال عبد الناصر  . ^{[ 13 ]}

في ديسمبر 2025، أفادت هيئة الإذاعة الكندية بأن البحرية الملكية الكندية تدرس إمكانية التوصية بشراء سفن برمائية قادرة على العمل في المياه القطبية الكندية وغيرها. قد تُجهز هذه السفن بمروحيات وزوارق إنزال، يُرجح أن تكون حوامات. ولم تُقدم أي توصية للحكومة حتى الآن. ^{[ 14 ]} وقد طرح مراقبون مستقلون فكرة شراء سفينة مماثلة لمنصة الإنزال القطبية (LPA) النظرية، الشبيهة بسفينة الإنزال البرمائية (LHD)، أو سفينة الإنزال المبسطة للمشاة (القطبية) (LSI(A)). ^{[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]}

• مشروع سفينة الدعم المشترك
• فوج الكوماندوز البحري
• قائمة سفن الحرب البرمائية