جسر أنجي

جسر آنجي ( بالصينية المبسطة :安济桥؛ بالصينية التقليدية :安濟橋؛ بينيين : Ānjì Qiáo ؛ ويعني حرفيًا " جسر العبور الآمن " )، المعروف أيضًا باسم الجسر الحجري العظيم أو جسر تشاوتشو ، هو أقدم جسر حجري مقوس مفتوح في العالم . ^{[ 1 ]} يُنسب تصميمه إلى الحرفي لي تشون، وقد شُيّد في الفترة ما بين 595 و605 ^{[ 2 ]} خلال عهد أسرة سوي (581-618). يقع الجسر في الجزء الجنوبي من مقاطعة خبي ، وهو أقدم جسر قائم في الصين، ويُعتبر أحد كنوز خبي الأربعة . ^{[ 3 ]}

يُعرف الجسر أيضًا باسم جسر تشاوتشو ( بالصينية المبسطة :赵州桥؛ بالصينية التقليدية :趙州橋؛ بنظام بينيين : Zhàozhōu Qiáo )، نسبةً إلى مقاطعة تشاو التي كانت تُعرف سابقًا باسم تشاوتشو (趙州). ويُعرف أيضًا باسم جسر الحجر العظيم ( بالصينية المبسطة :大石桥؛ بالصينية التقليدية :大石橋؛ بنظام بينيين : Dàshí Qiáo ). يعبر الجسر نهر شياوهي (洨河) جنوب بلدة تشاوكسيان، في مقاطعة تشاو ، على بُعد حوالي 52 كيلومترًا (32 ميلًا) جنوب شرق عاصمة المقاطعة شيجياتشوانغ . وهو جسر للمشاة ومفتوح حاليًا للجمهور. وفي الأدبيات الإنجليزية، يُشار إليه أيضًا باسم جسر تشياو شوي، نسبةً إلى النهر الذي يعبره. ^{[ 4 ] [ 5 ]} 

ابتداءً من عام 581 ميلادي، أعادت سلالة سوي بسط سيطرتها الإمبراطورية على القوى المتنافسة التي حكمت مناطق مختلفة من الصين منذ انهيار سلالة هان في القرن الثالث. ولذلك، نُفذت مشاريع ضخمة للأشغال العامة، شملت إعادة بناء عاصمتين إمبراطوريتين عظيمتين، وحفر القناة الكبرى التي يبلغ طولها 2400 كيلومتر، وإجراء تحسينات كبيرة على التحصينات التي سبقت بناء سور الصين العظيم. ومن الناحية الاقتصادية، كان نقل البضائع والرجال لمسافات طويلة عنصرًا حاسمًا لمصالح الأسرة الحاكمة واستدامة حكمها. وكان مسار نقل البضائع برًا جنوبًا وجنوب غربًا من سهل شمال الصين إلى السهول الوسطى حول كايفنغ ولويانغ يمر عبر نهر شياو بالقرب من لوانتشو (التي أصبحت لاحقًا تشاوتشو، وتُعرف الآن بمقاطعة تشاو ) في مقاطعة خبي الحالية . كان نهر شياو، الذي يجري من الغرب إلى الشرق عبر سهل منخفض نسبياً على كلا الجانبين، شرياناً مهماً لنقل البضائع، ولكنه كان عائقاً أمام الحركة البرية المستمرة والتكامل الاقتصادي لمناطق الصين. ^{[ 6 ]}

في ظل هذه الظروف، قام لي تشون، الذي أشرف على البنائين والحرفيين الآخرين، ببناء جسر أنجي (الممر الآمن)، المعروف أيضًا باسم جسر داشي (الحجر العظيم). ورغم أن التاريخ الصيني ينسب تصميم وبناء جسر أنجي إلى لي تشون، إلا أنه لم تُسجل أي مصادر معاصرة هذه العملية، مع ذلك، أشارت إليها بعض السجلات اللاحقة بإيجاز. ^{[ 6 ]}

يُعدّ جسر آنجي من أبرز إنجازات بناء الجسور في الصين، إذ يتميّز بتصميم قوس قطاعي مبنيّ بالكامل من الحجر. وقد خالف هذا الابتكار، الذي ظهر بين أواخر القرن السادس وبداية القرن السابع، الاعتقاد السائد بأنّ القوس نصف الدائري ضروري لنقل وزن الجسر إلى أسفل عند نقطة التقاء القوس بالدعامات. يُضفي زوج الفتحات المزدوجة التي تخترق طرفي قوس الجسر، بالإضافة إلى إبراز انحنائه الرشيق، وزنًا أخفّ على الجسر، كما يُسهّل تصريف مياه الفيضانات عبر الأقواس المساعدة بدلًا من اصطدامها بالأقواس. ويُحتفى بجسر تشاوتشو باعتباره أقدم جسر قائم في الصين، وأقدم جسر حجري مفتوح الأقواس في العالم. ^{[ 6 ]}

أثّر جسر أنجي على تصميم جسور صينية لاحقة، مثل جسر يونغتونغ المشابه له بالقرب من مقاطعة تشاو في خبي . يبلغ طول جسر يونغتونغ 26  مترًا (85  قدمًا)، وهو جسر حجري ذو قوس قطاعي، بُني عام 1130 على يد المهندس الإنشائي بو تشيانر من عهد أسرة سونغ . ^{[ 7 ] [ 8 ]}

أثار التصميم الفريد لجسر أنجي العديد من الأساطير. تقول إحدى الأساطير إن الجسر شُيّد في ليلة واحدة على يد مهندس معماري بارع يُدعى لو بان، عاش في منتصف الألفية الأولى قبل الميلاد . وفي رواية أخرى، اختُبر الجسر من قِبل اثنين من الخالدين عبراه في الوقت نفسه، فأنقذه لو بان بالنزول إلى الماء ودعم هيكله.

على الرغم من أن مؤلفي عهد أسرة مينغ (1368-1644) شبهوا الجسر بـ"هلال جديد يرتفع فوق السحاب" و"قوس قزح طويل يتدلى من شلال جبلي"، ^{[ 9 ]} إلا أنه طواه النسيان لاحقًا. في ثلاثينيات القرن العشرين، أعاد البروفيسور ليانغ سيتشنغ من جامعة تسينغهوا اكتشاف الجسر خلال رحلة استكشافية للعمارة القديمة في مقاطعة خبي. أجرى قياسات دقيقة ونشر تقريرًا ورسمًا توضيحيًا، مما أعاد للجسر مكانته ومنحه شهرة جديدة. عند زيارة ليانغ للجسر، كانت جميع أسطح النقوش الحجرية الأصلية قد اختفت. وفي بعض الحالات، استُبدلت بأخرى تعود إلى عهد أسرة مينغ. ^{[ 10 ] [ 6 ]}

خضع جسر آنجي لعدة ترميمات خلال العصور اللاحقة. وقد تضرر بشدة في أواخر عهد أسرة تشينغ ، وتعرضت أعمال الترميم التي جرت بين عامي 1952 و1956 لانتقادات بسبب تغييرها للمظهر والهيكل الأساسيين. فقد استُبدلت الدرابزينات والأعمدة بأخرى منحوتة حديثًا تحاكي الطراز الفني لعصر أسرة سوي. ^{[ 6 ] [ 11 ]}

تم اعتماد جسر أنجي كمعلم تاريخي دولي للهندسة المدنية من قبل الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين في عام 1991. ^{[ 12 ]} وفي عام 1996، رشحته السلطات الصينية لإدراجه في قائمة التراث العالمي نظراً لمكانته "المهمة للغاية في تاريخ بناء الجسور في العالم". ^{[ 13 ]}

يبلغ طول جسر أنجي حوالي 64 مترًا (210 قدمًا)، مع امتداد مركزي يبلغ 37.37 مترًا (122.6 قدمًا) . ويبلغ ارتفاعه 7.3 مترًا (24 قدمًا) وعرضه 9 أمتار (30 قدمًا) . يغطي القوس جزءًا دائريًا أقل من نصف دائرة (84 درجة) بنصف قطر 27.27 مترًا (89.5 قدمًا) ، بنسبة ارتفاع إلى امتداد تبلغ حوالي 0.197 ( من 7.3 إلى 37 مترًا (من 24 إلى 121 قدمًا) ). هذه النسبة أصغر بكثير من نسبة الارتفاع إلى الامتداد البالغة 0.5 لجسر قوس نصف دائري، وأصغر قليلًا من نسبة الارتفاع إلى الامتداد البالغة 0.207 لجسر قوس ربع دائري. تبلغ نسبة طول القوس إلى طول الامتداد 1.1، وهي أقل بنسبة 43% من نسبة طول القوس إلى طول الامتداد في جسر نصف دائري، والتي تبلغ 1.57، مما يوفر حوالي 40% من المواد، ويجعل الجسر أخف وزنًا. يبلغ ارتفاع القوس حوالي 45 درجة، مما يعرض دعامات الجسر لقوى رأسية وجانبية. بُني هذا الجسر عام 605.      

يتكون القوس المركزي من 28 لوحًا رقيقًا من الحجر الجيري المنحني، موصولة بوصلات حديدية على شكل فراشة . يسمح هذا التصميم للقوس بالتكيف مع تغيرات دعاماته، ويمنع انهيار الجسر حتى عند انكسار جزء منه. يحتوي الجسر على قوسين جانبيين صغيرين على جانبي القوس الرئيسي. يؤدي هذان القوسان الجانبيان وظيفتين هامتين: أولًا، يُخفّضان الوزن الإجمالي للجسر بنحو 15.3%، أي ما يقارب 700 طن ، وهو أمر بالغ الأهمية نظرًا لانخفاض نسبة الارتفاع إلى الامتداد، والقوى الكبيرة التي تُؤثر على الدعامات. ثانيًا، عند غمر الجسر بالمياه أثناء الفيضان، يسمحان بمرور الماء، مما يُقلل من القوى المؤثرة على هيكل الجسر.

كان تصميم لي تشون المبتكر للأقواس المثلثية، إلى جانب كونه اقتصاديًا في المواد، ذا قيمة جمالية كبيرة. وقد نُقش على الجسر من قبل مسؤولي أسرة تانغ بعد سبعين عامًا من بنائه ما يلي:

هذا الجسر الحجري فوق نهر شياو هو ثمرة عمل المهندس لي تشون من سلالة سوي. بنائه فريد من نوعه، ولا أحد يعلم على أي أساسٍ بُني. لكن دعونا نتأمل براعته المذهلة في استخدام الحجر. سطحه المحدب أملس للغاية، والأحجار الإسفينية الشكل تتلاءم معًا بإتقانٍ تام... ما أروع القوس الطائر! ما أوسع الفتحة، ومع ذلك بدون دعامات! دقةٌ متناهية في الترابطات والوصلات بين الأحجار، كتل البناء تتشابك بدقةٍ كعجلات الطواحين، أو كجدران الآبار؛ مئات الأشكال (مُنظمة في) شكلٍ واحد. وإلى جانب الملاط في الشقوق، توجد مشابك حديدية رفيعة لربط الأحجار ببعضها. الأقواس الأربعة الصغيرة المُضافة، اثنان على كل جانب، تُخفف من حدة الفيضانات الهادرة، وتحمي الجسر بقوة. ما كان لمثل هذه التحفة الفنية أن تُنجز لولا أن هذا الرجل وظّف عبقريته في بناء صرحٍ سيدوم لقرونٍ قادمة. ^{[ 9 ]}

• جسر غويو ، وهو جسر حجري مقوس تم الانتهاء منه عام 1213، في تشجيانغ .
• قائمة الجسور في الصين

• جسر تشاوتشو، الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين: تاريخ وتراث الهندسة المدنية
• البحوث الآسيوية
• موقع Chinaculture.org برعاية وزارة الثقافة في جمهورية الصين الشعبية