غواص مهندس في الجيش

ضرب زلزال 12 يناير/كانون الثاني 2010 ميناء بورت أو برانس، الميناء الرئيسي في هايتي، مخلفاً آلاف القتلى والنازحين والجياع. تسببت موجات الصدمة في غرق الرصيف الشمالي المزدحم ورافعتي الشحن الضخمتين في البحر، وامتلأ الميناء بحاويات الشحن المتساقطة. كما اقتلع الرصيف الجنوبي من دعاماته الخرسانية. تعاون الجيش الأمريكي مع السلطات الهايتية لتفريغ المساعدات الإنسانية والبضائع التجارية المنقولة بحراً، وساهم في إدارة الميناء. وكان من أهم أهدافه ترميم ما تبقى من الرصيف الجنوبي، مما وفر لهايتي منفذاً حيوياً للمساعدات الإنسانية والتجارة.

في الجيش البريطاني ، يمتلك سلاح المهندسين الملكي دورًا متخصصًا يُعرف باسم غواص المهندسين الملكيين، ويعود تاريخه إلى عام 1838 تحت قيادة العقيد تشارلز ويليام باسلي . ويتلقى هؤلاء الغواصون تدريبهم في جزيرة هورسي جنبًا إلى جنب مع غواصي البحرية الملكية على المهام المطلوبة من غواص المهندسين، مثل قطع الرماح الحرارية تحت الماء، وصب الخرسانة، والهدم. ^{[ 1 ]} إضافةً إلى ذلك، يتلقى غواصو المهندسين الاحتياطيون من سرب الكوماندوز 131 التابع لسلاح المهندسين الملكيين ، وهو جزء من فريق الغوص التابع لفوج المهندسين 24 ، تدريبًا على الغوص وفقًا للمعايير نفسها. ^{[ 2 ]}

كان غواصو أعماق البحار جزءًا من جيش الولايات المتحدة منذ الحرب الإسبانية الأمريكية . ففي عام 1898، بنوا سدًا مؤقتًا حول السفينة الحربية الأمريكية "يو إس إس مين" (ACR-1)   لتسهيل فحصها وتحديد سبب غرقها. وفي وقت لاحق، خلال الحرب العالمية الأولى، قام غواصو الجيش ببناء وفحص الجسور والأنفاق ومرافق الموانئ.

كجزء من فرق بناء وإصلاح الموانئ التابعة للجيش الأمريكي، عمل غواصو الجيش الأمريكي في جميع أنحاء المسرحين الأوروبي والمحيط الهادئ خلال الحرب العالمية الثانية. وقدّموا خدمات الإنقاذ والهدم وبناء الأرصفة ودعم الجسور. وشارك غواصو الجيش الأمريكي في عمليات إنزال نورماندي ، وتحديدًا في شاطئ يوتا . كما عملوا في إعادة بناء ميناء شيربورغ بعد سقوطه. وفي وقت لاحق، عملوا على إعادة فتح قناة ألبرت من لييج إلى أنتويرب ، وساعدوا في بناء أول جسر سكك حديدية للحلفاء عبر نهر الراين ، بينما قاموا في الفلبين بعمليات إنقاذ في موانئ وأنهار مختلفة.

خلال الحرب الكورية ، عمل غواصو الهندسة التابعون للجيش مع شركات إنشاء الموانئ لبناء وصيانة خطوط الأنابيب في موانئ إنتشون وبوهانغ ، وإعادة بناء الأهوسة في ميناء إنتشون. وفي وقت لاحق، خلال حرب فيتنام ، أنشأ غواصو الجيش مرافق توزيع النفط من السفن إلى الشاطئ ومرافق الموانئ في خليج كام ران وكوي نون ؛ كما بنوا أرصفة الذخيرة، ونفذوا عمليات انتشال الجثث والمروحيات والمركبات في جميع أنحاء مسرح العمليات.

في عام 1989 خلال عملية "السبب العادل" ، قام غواصون من الجيش الأمريكي من الكتيبة الهندسية 536، فرقة الغوص السابعة، بتأمين القاعدة في قاعدة هوارد الجوية، وقاموا باستعادة جثث الطيارين المفقودين وعمليات إنقاذ طائرات OH-58 في قناة بنما .

في عام 1991 خلال عملية عاصفة الصحراء ، تم نشر غواصين في الكويت للمشاركة في عمليات الإنقاذ بعد الحرب البرية، حيث قاموا بتطهير ميناء الشعيبة الكويتي عن طريق إزالة الأنقاض والقوارب الكويتية والعراقية المتضررة من الميناء.

منذ ذلك الحين، قدم غواصو الجيش الأمريكي الدعم لجهود فتح الموانئ وإعادة إعمارها في العمليات العسكرية في الصومال وهايتي. وبعد عام 2002، استمر نشر غواصي الجيش الأمريكي في مواقع متقدمة في منطقة عمليات القيادة المركزية الأمريكية ، والتي تشمل العراق وأفغانستان وقطر وعُمان والإمارات العربية المتحدة والبحرين والأردن. وفي هذه المناطق، قدم غواصو الجيش الأمريكي الدعم للمناورة للقادة في ساحة المعركة، حيث قاموا بعمليات مثل البحث والإنقاذ، واستطلاع الأنهار، والبناء والإصلاح، والهدم، والإنقاذ البحري، وتأمين الموانئ، وصيانة السفن، والمسوحات الهيدروغرافية .

يُواصل غواصو الهندسة التابعون للجيش الأمريكي تمثيل القدرات الهائلة لفوج الهندسة التابع للجيش الأمريكي، وذلك من خلال توفير قدرات غوص هندسية ميدانية لدعم العمليات القتالية والهندسة العامة والهندسة الجغرافية المكانية في جميع أنحاء العالم. وعلى مدار تاريخ خدمتهم في الجيش الأمريكي، تم تنظيم الغواصين تحت قيادةات ووحدات مختلفة، بدءًا من قيادة إنشاء الموانئ الهندسية وصولًا إلى قيادة دعم النقل. ويتم تنظيمهم حاليًا في خمس مفارز (مفرشة الغوص الهندسية 74، ومفرشة الغوص الهندسية 86، ومفرشة الغوص الهندسية 511، ومفرشة الغوص الهندسية 569) في قاعدة لانغلي-يوستيس المشتركة بولاية فرجينيا، ومفرشة واحدة (مفرشة الغوص الهندسية 7) في قاعدة بيرل هاربور-هيكام المشتركة بولاية هاواي. وخلال مختلف النزاعات التي شارك فيها غواصو الجيش، تدربوا وقاتلوا جنبًا إلى جنب مع نظرائهم من البحرية الأمريكية . لذلك، فإن التواجد المشترك في مركز التدريب على الغوص والإنقاذ البحري يمثل تمثيلاً مناسباً لتاريخهما المتشابك والحافل بالأحداث.

مؤهلات وشارات الجيش الأمريكي

شارة غواص من الدرجة الثانية

شارة غواص الإنقاذ التابع للجيش

شارة/رمز غواص من الدرجة الأولى

شارة غواص ماهر في الجيش

يتم منح الشارات وفقًا للوائح قيادة الموارد البشرية (HRC) ولوائح شارة الغواص .

• غواص من الدرجة الثانية: الأفراد من رتبة جندي أول إلى رتبة رقيب أول. هذه هي شهادة الغوص الأساسية التي تُمنح عند إتمام دورة التدريب المتقدم (يُمنح الدبوس بعد الدورة التي تستغرق ستة أشهر) في مركز التدريب البحري للغواصين. وتتمثل المهام الرئيسية في العمل كعامل تشغيل تحت الماء خلال مختلف المهام.
• غواص إنقاذ: يُمنح هذا اللقب للأفراد برتبة رقيب أول (E-5) إلى رقيب أول (E-6). ويُمنح بعد إتمام قائمة مهام غواص الإنقاذ من الدرجة الثانية. وتتمثل مهامه الرئيسية في العمل كغواص من الدرجة الثانية ذي خبرة أكبر خلال عمليات الغوص الصعبة.
• غواص من الدرجة الأولى: يُمنح هذا اللقب للأفراد برتبة رقيب أول (E-6) إلى رقيب أول (E-7). ويُمنح بعد إتمام دورة الغوص من الدرجة الأولى في مركز تدريب الغوص البحري (NDSTC) واستكمال متطلبات القيادة. وتتمثل مهامه الرئيسية في الإشراف على الغوص في المهمات، حيث يتولى مسؤولية تلبية جميع احتياجات الغواصين الأساسية ومتطلبات المهمة.
• غواص ماهر: يُمنح هذا اللقب للأفراد برتبة رقيب أول فما فوق. ويُمنح بعد إتمام الدورة الأكاديمية واجتياز "تقييمات الغواص الماهر" في مركز تدريب الغوص الوطني. وتتمثل مهامه الرئيسية في العمل كخبير ميداني في جميع المسائل المتعلقة بالغوص. يُعد هذا أعلى مستوى غوص وأكثرها احترامًا يمكن أن يحصل عليه جندي مجند.
• ضابط غوص مهندس بحري: يُمنح هذا المنصب للأفراد من رتبة ملازم أول (O-1) إلى رتبة نقيب (O-3). ويُمنح عند إتمام دورة ضابط غوص مهندس بحري في مركز تدريب الغوص البحري (NDSTC). تُعقد هذه الدورة بالتزامن مع دورة غواص من الدرجة الثانية. تشمل المهام الرئيسية اعتماد المهام النهائية وتيسير جميع الاحتياجات الإدارية للوحدة والمهمة. لا يُصدر الجيش شارات للضباط أو الغواصين الطبيين؛ ومع ذلك، يُسمح بارتداء شارات ضابط الغوص، وضابط الغوص الطبي، وفني الغوص الطبي، الممنوحة من البحرية، على زي الجيش بموافقة خطية من قيادة الموارد البشرية للجيش الأمريكي . ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

ملاحظة: على الرغم من أن شارات غواصي العمليات الخاصة تعتبر شارات غوص، إلا أنها لا ترتبط بغواصي المهندسين بالجيش.