قناة ألبرت

قناة ألبرت ( بالهولندية : Albertkanaal ، تُنطق [ ˈɑl.bərt.kaːˌnaːl ] ؛ بالفرنسية : Canal Albert ، تُنطق [ kanal albɛʁ ] ) هي قناة تقع في شمال شرق بلجيكا ، سُميت تيمناً بالملك ألبرت الأول ملك بلجيكا . تربط قناة ألبرت مدينة أنتويرب بمدينة لييج ، كما تربط نهر الميز بنهر شيلدت . وتتصل أيضاً بقناة ديسيل-تورنهاوت-شوتن ، ويبلغ طولها الإجمالي 129.5 كيلومتراً (80.5 ميلاً) . 

يبلغ العمق القياسي لقناة ألبرت 3.4 متر (11 قدمًا) وارتفاعها العلوي 6.7 متر (22 قدمًا) . وللسماح بمرور الحاويات المكدسة بأربعة طوابق ، يجري حاليًا رفع الجسور فوق القناة لتوفير ارتفاع علوي يبلغ 9.1 متر (30 قدمًا) .   

يوجد فرق في الارتفاع بين أنتويرب ولييج يبلغ 56 مترًا (184 قدمًا) ، وقد استلزم الأمر إنشاء ست مجموعات من أهوسة القناة للتغلب على هذا الفرق. يبلغ ارتفاع كل من خمسة أهوسة 10 أمتار (33 قدمًا) ، وتقع هذه الأهوسة في جينك ، ودييبينبيك ، وهسيلت ، وكوادميشيلين ، وأولين في بلجيكا . أما الهويس السادس في ويجنيجيم، فيبلغ ارتفاعه 5.45 مترًا (17.9 قدمًا) .   

خلال معظم فترة الثلاثينيات من القرن العشرين، وقبل اكتمال قناة ألبرت، كانت الرحلة من أنتويرب إلى لييج عبر الماء تستغرق حوالي سبعة أيام. أما في القرن الحادي والعشرين، فيمكن قطع المسافة نفسها في حوالي 18 ساعة.

تم بناء قناة ألبرت في الفترة من عام 1930 إلى عام 1939. عملت شركة البناء الألمانية هوختيف على القناة بين عامي 1930 و 1934، ولكن تم إكمالها بواسطة شركات بلجيكية.

كانت شركة أكرمانز وفان هارن إحدى هذه الشركات البلجيكية . ففي الفترة من يوليو 1935 إلى فبراير 1939، ساهمت الشركة في بناء قناة ألبرت، وتحديدًا في الجزء الواقع بين كورينجن (هاسيلت) وبيرينجن، والذي يمتد لمسافة 13  كيلومترًا. نُفذت هذه الأعمال بموجب عقد من الباطن مع شركة دومون وفاندر فين . إضافةً إلى ذلك، ابتداءً من 10 نوفمبر 1937، كُلفت شركة أكرمانز وفان هارن بتنظيف السيفون في زونديريكبيك، فضلًا عن مجاري مائية أخرى، من النفايات والحطام الحجري. وأخيرًا، بين نوفمبر 1938 ويناير 1939، نفذت الشركة أعمال التجريف والردم الهيدروليكي في ميناء زولدر الكبير للفحم لصالح شركة كوجيترا ( الشركة العامة للأشغال ) ومقرها بروكسل. وكان هذا الميناء متصلًا بخط  سكة حديد بطول 7 كيلومترات بمناجم الفحم في هيلشترين وزولدر.

تم استخدام قناة ألبرت لأول مرة في عام 1940، ولكن بسبب الحرب العالمية الثانية والاحتلال الألماني ، لم يبدأ الاستخدام المكثف إلا في وقت لاحق، في عام 1946.

خلال الحرب العالمية الثانية، مثّلت قناة ألبرت خط دفاعي. وكان عبور القوات الألمانية للقناة وتدمير حصن إيبن إيميل في 11 مايو 1940 علامة فارقة في الغزو الألماني لبلجيكا .

خلال تحرير بلجيكا على يد الحلفاء في سبتمبر 1944، كانت الفرقة الكندية الثانية أول وحدة حليفة تعبر قناة ألبرت. كما عبر الجيش البريطاني قناة ألبرت في طريقه شمالًا عبر بلجيكا إلى هولندا ، ودخل الجيش الأمريكي بلجيكا من جهة الشرق في طريقه لتحرير ما تبقى من بلجيكا ولوكسمبورغ ، ثم التوجه شرقًا لغزو ألمانيا النازية . وهكذا، تحررت بلجيكا من الجنوب على يد ثلاثة جيوش مختلفة، اثنان منها احتاجا لعبور قناة ألبرت. وعلى الرغم من أن جسر فيلدفيزلت بالقرب من ماستريخت في بلجيكا كان قيد الاستخدام لعدة أسابيع، إلا أنه أعيد افتتاحه رسميًا في 7 فبراير 1945 من قبل قائد منطقة الاتصالات في مسرح العمليات الأوروبي، الفريق جون سي إتش لي ، ومرؤوسه العميد إيوارت بلانك من العنصر الأمامي لمنطقة الاتصالات، قسم أمن الدفاع .

في عام 2002، نقلت القناة رقماً قياسياً بلغ 43 مليون طن من البضائع المتنوعة، وهو ما يمثل أكثر من نصف إجمالي الممرات المائية البلجيكية. ^{[ 1 ]}

تُعد القناة أيضاً وجهةً شهيرةً للترفيه وركوب الدراجات، حيث توجد طرق خدمة معبدة جيداً على كلا الجانبين تعبر أراضي زراعية خلابة، لا سيما حول سميرماس ولاناكن وماسميشيلين. ^{[ 1 ]}

• موقع الأرشيف الإقليمي في والونيا. لاناي. المرحلة الثالثة (تحت الماء) من عملية إغلاق قاع قناة ألبرت. صور من عام 1993.
• ديرك بوديفين، هندريك ويليم أكرمانز. مذكرات رائد صناعي، 1887-1937. أنتويرب، 2013.
• ديرك بوديفين وأكرمانز وفان هارين في بلجيكا وهولندا. شركة عالمية تحت العلم البلجيكي. أنتويرب، 2024. ( ISBN 978-94-64368-18-5)

51°04′03″ شمالاً 5°11′27″ شرقاً / 51.0674° شمالاً 5.1907° شرقاً / 51.0674; 5.1907