ميركوري-أطلس 7

كانت رحلة ميركوري-أطلس 7 ، التي أُطلقت في 24 مايو 1962، الرحلة المأهولة الرابعة ضمن مشروع ميركوري . وقاد المركبة الفضائية، التي سُميت أورورا 7 ، رائد الفضاء سكوت كاربنتر ، الذي كان سادس إنسان يسافر إلى الفضاء. واستخدمت المهمة مركبة ميركوري الفضائية رقم 18 ومركبة الإطلاق أطلس رقم 107-D.

كانت الرحلة عبارة عن ثلاث دورات حول الأرض، وهي في الأساس تكرار لرحلة جون غلين ميركوري -أطلس 6. إلا أن خطأً في التوجيه أثناء العودة إلى الغلاف الجوي أدى إلى انحراف المركبة الفضائية عن مسارها بمقدار 400 كيلومتر ، مما أدى إلى تأخير إنقاذ كاربنتر والمركبة لمدة ساعة. وتحمل كاربنتر المسؤولية، جزئيًا على الأقل، عن خطأ الهبوط. غادر كاربنتر وكالة ناسا لينضم إلى برنامج SEALAB التابع للبحرية الأمريكية عام 1964.

طيار

كان من المقرر أن يكون ديك سلايتون الطيار الأصلي لرحلة ميركوري أطلس-7 ، مع والي شيرا كطيار احتياطي. إلا أنه تم استبعاد سلايتون من قائمة الطيارين بعد اكتشاف إصابته بالرجفان الأذيني الانتيابي مجهول السبب خلال تدريب على جهاز الطرد المركزي . كان سلايتون قد اختار اسم دلتا 7 للمركبة الفضائية، كونها الرحلة المأهولة الرابعة، ودلتا (Δ) هو الحرف الرابع في الأبجدية اليونانية. ^[³^] وبدلاً من استخدام شيرا، الذي كان الطيار الاحتياطي، تقرر إسناد المهمة إلى كاربنتر، الذي كان ضمن الطاقم الاحتياطي لرحلة ميركوري أطلس 6 ، والذي تدرب مع جون غلين، وكان يُعتبر رائد الفضاء الأكثر استعدادًا. عندما أُسندت المهمة إلى كاربنتر، أعاد تسميتها إلى أورورا 7، نسبةً إلى السماء المفتوحة والفجر، رمزًا لفجر العصر الجديد. كما تم اختيار الرقم سبعة لرواد فضاء ميركوري 7 . بالإضافة إلى ذلك، كان عنوان منزل كاربنتر في طفولته يقع عند زاوية شارع أورورا وشارع السابع في بولدر، كولورادو، على الرغم من أنه اعترف في محاضرة ألقاها في مسرح بولدر عام 2003 بأنه لم يربط بين مركبة أورورا 7 الفضائية وعنوان منزله في صغره إلا بعد أن لفت أصدقاؤه انتباهه إلى ذلك بعد قيامه بالرحلة. ^[⁴^]^[¹^]^:⁴⁴⁶

معايير المهمة

الكتلة : 2975 رطل (1350 كجم)
الحضيض : 96 ميل (154 كم)^{[ 5 ]}
الأوج : 162 ميل (260 كم)^{[ 5 ]}
الانحراف : 0.00804^{[ 5 ]}
الميل : 32.5 درجة^{[ 5 ]}
المدة : 88.3 دقيقة^{[ 5 ]}
الوقود : ^{[ 6 ]}^{: 108}
- 35 رطلاً (16 كجم) للنظام الأوتوماتيكي
- 24.9 رطل (11.3 كجم) للنظام اليدوي

أبرز ملامح المهمة

تحضير

تم تسليم مركبة ميركوري الفضائية رقم 18 إلى كيب كانافيرال ، فلوريدا، في 15 نوفمبر 1961. أثناء فحصها، قام الطاقم بتغيير المنظار المحيطي، كما عملوا على مظلة الكبح لمنعها من الفتح قبل الأوان كما حدث في الرحلة السابقة. إضافةً إلى ذلك، أُضيف جهاز يُعرف باسم "مبدل المستوى المنخفض" لقياس درجة الحرارة حول الكبسولة، حيث سجل بيانات درجة الحرارة من 28 موقعًا على المركبة الفضائية. ^{[ 1 ]}^{: 445-446}

تم إخراج مركبة أطلس 107D من مصنع كونفير في سان دييغو، كاليفورنيا في 25 فبراير 1962. وتم تسليمها إلى كيب كانافيرال في 6 مارس. ^{[ 7 ]}

كانت التغييرات التي أُجريت على صاروخ أطلس 107D مقارنةً بصاروخ غلين طفيفة. وقد تم الاتفاق على أن غطاء العزل في حاجز خزان الوقود غير ضروري، وسيتم إزالته في مركبات ميركوري-أطلس اللاحقة، مع الإبقاء عليه في مركبة MA-7. كما تم زيادة سُمك جدار خزان الأكسجين السائل نظرًا لزيادة وزن كبسولة ميركوري مع ازدياد طول المهمات وطموحها. وناقش اجتماع مجلس مراجعة سلامة الطيران في 16 مايو رحلات أطلس الاثنتي عشرة منذ إطلاق غلين، وأي أعطال مثيرة للقلق. وقد حدثت أربعة أعطال رئيسية في أطلس أثناء الطيران خلال هذه الفترة، ولكن ثلاثة منها كانت ناجمة عن عيوب عشوائية في مراقبة الجودة، والتي من غير المرجح أن تُشكل مصدر قلق في برنامج ميركوري الذي يخضع لإشراف أكثر دقة. كان الأمر الأكثر إثارة للقلق هو انفجار صاروخ أطلس 11F فور إطلاقه تقريبًا في 9 أبريل، واختبار الإطلاق الثابت لصاروخ أطلس 1F الذي انفجر في وادي سيكامور في 13 مايو. ^{[ 6 ]}^{: 15-16.} لم يكن سبب هذين الحادثين واضحًا بعد، ولكن يُفترض أنه ناتج عن احتراق غير منتظم، وهي مشكلة قديمة أدت إلى تدمير العديد من مركبات أطلس السابقة. قررت ناسا في النهاية أن فشل الاحتراق غير المنتظم من غير المرجح أن يكون مصدر قلق، حيث أن مركبات ميركوري-أطلس كانت مزودة بفترة توقف لمدة ثلاث ثوانٍ قبل إطلاق الصاروخ، وتسلسل بدء تشغيل محرك مختلف عن أطلس F (كما اتضح، كان لفشلي 11F و1F سبب مختلف تمامًا). كان انفجار أول صاروخ أطلس-سنتور بعد وقت قصير من إطلاقه في 8 مايو مصدر قلق مؤقت أيضًا، إلى أن أظهر تحليل ما بعد الرحلة أن العطل كان في سنتور وليس في أطلس. أدى تركيب مستشعر درجة الحرارة وتصحيح دائرة مظلة الكبح إلى تأخير الإطلاق حتى مايو. ^{[ 1 ]}^{: 446}

أورورا 7 (1962) بكرة فيلم مهمة الطيران الرسمية لوكالة ناسا.

تم إنشاء شبكة من المحطات الأرضية والسفن، تُعرف باسم "شبكة ميركوري"، حول العالم لتوفير تغطية مستمرة للمركبة الفضائية. في مهمة ميركوري-أطلس 7، تألفت الشبكة من 15 موقعًا تابعًا لميركوري، بالإضافة إلى العديد من محطات نطاق الصواريخ الأطلسي (AMR)، ومركز غودارد لرحلات الفضاء. ^{[ 8 ]}^{: كان 15} مسؤول اتصال (CAPCOM) يعملون من محطات مختلفة حول العالم للتواصل مع كاربنتر. كان غاس غريسوم مسؤول الاتصال في كيب كانافيرال. ^{[ 9 ]} وكان آلان شيبارد مسؤول الاتصال في كاليفورنيا. ^{[ 1 ]}^{: 453}

عند اختيار ساعة يد لرحلته الفضائية، كلف سكوت كاربنتر شركة بريتلينغ بتصميم ساعة ذات ميناء 24 ساعة بدلاً من الميناء المعتاد ذي 12 ساعة، نظراً لعدم وجود ليل أو نهار في رحلات الفضاء. أنتجت بريتلينغ ساعة نافيتايمر ذات الـ 24 ساعة، والتي ارتداها كاربنتر في رحلته الفضائية عام 1962. احتوت الساعة على مسطرة حسابية على الإطار، طلب كاربنتر توسيعها لتسهيل استخدامها من قبل رائد فضاء يرتدي قفازات سميكة. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

أثناء الرحلة

أُيقظ كاربنتر في الساعة 1:15 صباحًا يوم الرحلة، وتناول فطورًا مؤلفًا من عصير برتقال، وشرائح لحم فيليه مينيون، وبيض، وخبز محمص، وقهوة. ^{[ 1 ]}^{: 446} قبل دخوله الكبسولة، تم تزويده بنظام ترطيب يتكون من الماء والعصير والقهوة والشاي المُحلى. صعد إلى منصة الإطلاق في الساعة 4:36 صباحًا، ودخل المركبة الفضائية في الساعة 4:43 صباحًا. ^{[ 6 ]}^{: 111} على عكس مهمة ميركوري-أطلس 6 ، لم تكن هناك أي مشكلة في براغي الإغلاق.

تم الإطلاق في تمام الساعة 7:45 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة في 24 مايو 1962. ^{[ 6 ]}^{: 16}

كان أداء مركبة الإطلاق ممتازًا بشكل عام، باستثناء خلل بسيط تمثل في انخفاض ضغط الزيت الهيدروليكي في أحد مفاتيح المحرك الداعم، مما أدى إلى انتقاله إلى وضع الإجهاض عند T+265 ثانية. وقد أكدت بيانات الرحلة الأخرى سلامة النظام الهيدروليكي، ونظرًا لضرورة تفعيل مفتاحين هيدروليكيين لإرسال إشارة إجهاض إلى نظام ASIS، لم يحدث أي شيء واستمرت الرحلة كما هو مخطط لها. يُعتقد أن عطل المفتاح الهيدروليكي ناتج عن انخفاض درجات الحرارة بسبب خطوط الأكسجين السائل القريبة؛ وسيتم إضافة عزل حراري في الرحلات اللاحقة لمنع تكرار ذلك. تم إيقاف تشغيل المحرك الأساسي (BECO) عند T+124 ثانية، وإيقاف تشغيل المحرك الثانوي (SECO) عند T+305 ثانية. كان مسار رحلة أطلس دقيقًا للغاية لدرجة أن أورورا 7 وصلت إلى المعايير المدارية المخطط لها للمهمة بدقة متناهية.

تناول كاربنتر لأول مرة طعامًا صلبًا على شكل مكعبات مجففة بالتجميد في كيس بلاستيكي، بدلًا من المعجون المعصور من أنبوب، والذي تسبب في مشاكل بسبب فتات الطعام المتناثر داخل المقصورة. كانت مكعبات الطعام مغلفة بمادة مانعة للتفتت، ولكن ربما تكون قد سُحقت عن طريق الخطأ قبل الإطلاق، مما أدى إلى كسر الغلاف. أعرب كاربنتر عن قلقه من دخول الفتات إلى فتحات التهوية في الكبسولة، بالإضافة إلى خطر الاختناق المحتمل في حال ابتلاعها. علاوة على ذلك، ذابت قطعة حلوى كانت ضمن إمدادات الطعام بسبب ارتفاع درجة حرارة المقصورة (حتى 39 درجة مئوية). بنهاية المدار الثاني، أبلغ كاربنتر مركز التحكم في مهمة ميركوري أن معظم الطعام أصبح فوضويًا، وأنه سيتجنب لمسه لبقية الرحلة باستثناء تناول كبسولة زيلوز . ^{[ 6 ]}

مع كل شروق شمس مداري ، شاهد كاربنتر أيضًا ما يشبه "اليراعات"، مع أنه لاحظ أنها أقرب إلى رقاقات الثلج. ولاحظ كذلك أن الجسيمات لم تكن مضيئة حقًا، وتفاوتت في الحجم والسطوع واللون. بعضها كان رماديًا، وبعضها أبيض، وواحد منها على وجه الخصوص، كما قال كاربنتر، بدا وكأنه نشارة حلزونية من مخرطة. ورغم أنها بدت وكأنها تتحرك بسرعات مختلفة، إلا أنها لم تبتعد عن المركبة الفضائية كما فعلت قصاصات الورق الملونة في تجربة البالون. ^{[ 1 ]}^{: 452-453}

كما التقط كاربنتر 19 صورة للشمس المسطحة عند غروب الشمس من مدارها. ^{[ 1 ]}^{: 452}

مع بزوغ فجر المدار الثالث والأخير، اصطدمت يد كاربنتر سهوًا بالجدار الداخلي للمقصورة، فحلّ لغزًا من الرحلة السابقة . اتضح أن وابل الجسيمات الساطع الناتج خارج المركبة الفضائية - والذي أطلق عليه جون غلين اسم "اليراعات" - ما هو إلا جزيئات جليدية تناثرت من سطح المركبة. قرب نهاية الرحلة، اكتشف كاربنتر أنه بضرب يده بجدار الكبسولة، يستطيع إخراج المزيد من "اليراعات". في البداية، ساد الاعتقاد بأن هذه الجسيمات قد تكون صبغة تحديد أو طاردًا لأسماك القرش، وكلاهما أخضر اللون، إلا أن الاختبارات أكدت أن أيًا منهما من غير المرجح أن يتسرب من عبوته في انعدام الجاذبية. ^{[ 8 ]}^{: 37-38}

ثمّ ساد الاعتقاد بأنّ اليراعات إمّا بخارٌ من نظام دعم الحياة يتحوّل إلى بلورات جليدية عند تعرّضه للفضاء، أو حطامٌ على السطح الخارجي للمركبة الفضائية يتطاير بفعل الاهتزاز، إلا أنّ الاحتمال الأول كان الأرجح. فقد تشكّل البخار الناتج عن نظام دعم الحياة على هيئة تكثّف بين حاجز المركبة الفضائية والدرع الحراري، ثمّ تسرّب إلى الفضاء وتجمّد. ^{[ 8 ]}^{: 38}

على غرار غلين، دار كاربنتر حول الأرض ثلاث مرات، وبلغ إجمالي الوقت الذي قضاه في حالة انعدام الوزن 4 ساعات و39 دقيقة و32 ثانية. كان أداء مركبة ميركوري الفضائية ومركبة الإطلاق أطلس ممتازًا من جميع النواحي تقريبًا. وقد تحققت جميع أهداف المهمة الرئيسية. تمثل العطل الوحيد الحرج الذي حدث في فشل ماسح الأفق الخاص بميل المركبة الفضائية، وهو أحد مكونات نظام التحكم الآلي. وقد عالج الطيار هذا الخلل بشكل كافٍ في العمليات اللاحقة أثناء الرحلة، بحيث لم يتأثر نجاح المهمة. وكان تعديل وحدات الدفع في نظام التحكم بالمركبة الفضائية فعالًا. كانت درجات حرارة المقصورة وبدلة الضغط مرتفعة ولكنها لم تكن لا تُطاق. سادت بعض الشكوك في البيانات المرسلة عن بُعد من الأجهزة الحيوية في بعض الأحيان أثناء الرحلة؛ ومع ذلك، كانت المعلومات ذات الصلة متاحة، مما يشير إلى استمرار سلامة رائد الفضاء.

لم يتمكن كاربنتر من رصد العديد من المعالم بسبب الغطاء السحابي الكثيف الذي غطى معظم مساره المداري. كانت المناطق الجنوبية الغربية من الولايات المتحدة وغرب أفريقيا صافية، ولم يتمكن من رؤية فلوريدا على الإطلاق.

تضمنت المركبة الفضائية معدات وفرت معلومات علمية قيّمة، لا سيما تلك المتعلقة بسلوك السوائل في حالة انعدام الوزن، وتحديد طبقة التوهج الجوي التي رصدها مسبار غلين، وتصوير المعالم الأرضية والظواهر الجوية. وقد حققت تجربةٌ تهدف إلى توفير بيانات عن مقاومة الغلاف الجوي ووضوح الألوان في الفضاء من خلال نشر كرة قابلة للنفخ نجاحًا جزئيًا. وقد عززت هذه الرحلة من كفاءة أنظمة مركبة ميركوري الفضائية للعمليات المدارية المأهولة، وقدمت دليلًا على إمكانية تطويرها لمهام ذات مدة أطول، وبالتالي متطلبات أنظمة أكثر تعقيدًا.

التجارب العلمية

كان تركيز مهمة كاربنتر التي استغرقت خمس ساعات علمياً. وشملت خطة الرحلة الكاملة أول دراسة للسوائل في حالة انعدام الوزن، وتصوير الأرض، ومحاولة غير ناجحة لمراقبة شعلة نارية أُطلقت من الأرض.

تضمنت إحدى التجارب إطلاق بالون متعدد الألوان يبقى مربوطًا بالكبسولة، ومراقبة سلوك سائل في حالة انعدام الوزن داخل زجاجة مغلقة، واستخدام مقياس ضوء خاص لتحديد مدى رؤية شعلة أرضية، والتقاط صور جوية بكاميرات محمولة، ودراسة طبقة التوهج الجوي - وهو ما سيتلقى كاربنتر تدريبًا خاصًا عليه. كان البالون المربوط عبارة عن كرة قابلة للنفخ من مادة المايلر قطرها 760 ملم ، مطوية ومغلفة، وموضوعة مع زجاجة تمدد الغاز الخاصة بها في علبة الهوائي. بلغ وزن البالون كاملًا رطلين. قُسّم البالون إلى خمسة أقسام بألوان مختلفة - ألومنيوم غير ملون، أصفر، برتقالي، أبيض، وطلاء فسفوري يظهر أبيض نهارًا وأزرق ليلًا - وكان من المقرر إطلاقه بالقرب من نقطة الحضيض بعد أول مرور مداري ليطفو بحرية في نهاية حبل نايلون طوله 30 مترًا . كان الهدف من تجربة البالون دراسة تأثير الفضاء على خصائص انعكاس الأسطح الملونة من خلال الملاحظة البصرية والدراسات الفوتوغرافية، والحصول على قياسات مقاومة الهواء باستخدام مقياس الإجهاد. ^[¹^]^:⁴⁴⁴

الهبوط

أثناء مرور كاربنتر فوق هاواي في مداره الأخير، طلب منه مدير الرحلة كريس كرافت بدء العد التنازلي لإنزال الوقود العكسي والتحويل من التحكم اليدوي إلى التحكم الآلي في وضعية المركبة. لاحظ كاربنتر، جزئيًا بسبب انشغاله بمشاهدة اليراعات، أنه بدأ استعدادات الهبوط متأخرًا. عندما بدأ بمحاذاة المركبة الفضائية، وجد أن نظام التثبيت الآلي لا يحافظ على زاوية الميل المطلوبة البالغة 34 درجة وزاوية الانحراف الصفرية. أثناء محاولته تحديد سبب المشكلة، تأخر في فحص عناصر أخرى. عندما انتقل إلى وضع التحكم الإلكتروني، نسي إيقاف تشغيل النظام اليدوي. نتيجة لذلك، تم استخدام النظامين معًا لمدة 10 دقائق، مما أدى إلى هدر الوقود. ^{[ 1 ]}^{: 453}

لاحظ كاربنتر تباينًا بين مؤشرات اتجاه المركبة وما رآه من النافذة والمنظار، فحدد اتجاه إطلاق الصواريخ العكسية بصريًا؛ إذ تبين أن مركبة أورورا 7 كانت موجهة بزاوية 25 درجة إلى يمين اتجاه الحركة العكسية الحقيقي. إضافةً إلى خطأ الاتجاه، تأخر كاربنتر في تفعيل الصواريخ العكسية ثلاث ثوانٍ، مما أضاف حوالي 24 كيلومترًا إلى خطأ المسار. بعد إطلاق الصواريخ العكسية، أشارت مؤشرات الوقود في أورورا 7 إلى وجود 20% في الخزان الأوتوماتيكي و5% في الخزان اليدوي. كان كاربنتر ينوي استخدام الوقود اليدوي المتبقي لتحديد اتجاه العودة، لكنه وجد أن المؤشر غير دقيق وأن الخزان اليدوي فارغ. نتيجةً لتراكم المشاكل ونقص الوقود، تجاوز كاربنتر نقطة العودة المخطط لها وسقط على بعد 400 كيلومتر من الهدف.

بعد ما يقارب ساعة من البحث، تم تحديد موقع المركبة الفضائية كاربنتر في منطقة شمال شرق بورتوريكو . وكانت المدمرة الأمريكية فاراغوت أول سفينة تصل إلى موقع المركبة بعد حوالي أربعين دقيقة من هبوطها في المحيط . وصلت مروحيتان أُرسلتا من حاملة الطائرات يو إس إس إنتربيد إلى الموقع ونقلتا كاربنتر إلى إنتربيد ، وخلال الساعات التالية بقيت فاراغوت في الموقع تراقب المركبة الفضائية حتى وصلت المدمرة الأمريكية جون آر بيرس بمعدات خاصة مكنتها من سحب أورورا 7 إلى روزفلت رودز في بورتوريكو، حيث نُقلت جواً بعد ذلك إلى كيب كانافيرال. ^{[ 12 ]}

باستثناء إرهاق طفيف، كان كاربنتر يتمتع بصحة جيدة ومعنويات عالية، ولم تكشف الفحوصات الطبية التي أُجريت بعد الرحلة عن أي تغيرات أو مشاكل جسدية ملحوظة. مع ذلك، لم يكن كرافت راضيًا عن أداء رائد الفضاء بسبب استهلاكه المفرط غير المبرر لوقود التحكم في الوضع، مما أدى إلى انحراف عملية العودة والهبوط عن المسار المحدد. ونتيجة لذلك، تم استبعاد كاربنتر من المهمات المستقبلية. غادر برنامج الفضاء عام 1964 للمشاركة في برنامج SEALAB التابع للبحرية . تُعرض مركبة أورورا 7 في متحف العلوم والصناعة في شيكاغو ، إلينوي . ^{[ 13 ]}

أحداث رحلات ميركوري-أطلس المدارية الثلاثية

الوقت T+	حدث	وصف
T+00:00:00	انطلاق	انطلق مسبار ميركوري-أطلس، وبدأت الساعة الموجودة على متنه بالعمل.
T+00:00:02	برنامج التدحرج	يدور كوكب عطارد-أطلس حول محوره بسرعة 2.5 درجة/ثانية من 30 درجة إلى 0 درجة.
T+00:00:16	برنامج العروض التقديمية	يبدأ نظام ميركوري-أطلس بالانحناء بمعدل 0.5 درجة/ثانية من 90 درجة إلى 0 درجة.
T+00:00:30	قفل التوجيه اللاسلكي	يقوم نظام التوجيه من شركة جنرال إلكتريك-بوروز بتثبيت نفسه على جهاز الإرسال والاستقبال اللاسلكي في معزز أطلس لتوجيه المركبة حتى دخول المدار.
T+00:01:24	ماكس كيو	أقصى ضغط ديناميكي ~980 رطل/قدم مربع (47 كيلو باسكال)
T+00:02:10	بيكو	توقف محرك معزز أطلس. تنفصل محركات التعزيز.
T+00:02:33	التخلص من البرج	برج الهروب، التخلص منه لم يعد ضرورياً.
T+00:02:25	أطلس بيتشوفر	بعد انفصال المركبة عن البرج، تنحرف المركبة أكثر.
T+00:05:20	سيكو	توقف محرك أطلس سستينر، المركبة الفضائية تصل إلى المدار، بسرعة 17547 ميلًا في الساعة (7844 مترًا في الثانية).
T+00:05:24	انفصال المركبات الفضائية	تطلق الصواريخ الموجهة لمدة ثانية واحدة مما يوفر مسافة فصل تبلغ 15 قدم/ثانية (5 م/ثانية).
T+00:05:25	معدل التخميد 5 ثوانٍ	يقوم نظام التحكم الآلي في سرعة المركبة الفضائية (ASCS) بتخفيض معدلات دوران المركبة لمدة 5 ثوانٍ استعدادًا لمناورة الالتفاف.
T+00:05:25	مناورة الالتفاف	يقوم نظام المركبة الفضائية (ASCS) بتدوير المركبة الفضائية 180 درجة، لوضع الدرع الحراري في وضعية أمامية. ثم يتم خفض مقدمة المركبة 34 درجة لوضعية إطلاق النار العكسي.
T+00:05:30 T+04:30:00	العمليات المدارية	عمليات مدارية وتجارب لثلاث مدارات.
T+04:30:00	بداية التسلسل الرجعي	إطلاق النار العكسي في 30 ثانية؛ (ASCS) يتحقق من الوضع العكسي الصحيح - 34 درجة ميل، 0 درجة انحراف، 0 درجة دوران.
T+04:30:30	ريتروفاير	تُطلق ثلاثة صواريخ ارتدادية لمدة 10 ثوانٍ لكل منها. يتم إطلاقها بفواصل زمنية قدرها 5 ثوانٍ، وتتداخل عمليات الإطلاق لمدة إجمالية قدرها 20 ثانية. يتم تقليل السرعة الأمامية بمقدار 550 قدم/ثانية (168 متر/ثانية).
T+04:31:00	منظار قابل للسحب	يتم سحب المنظار تلقائيًا استعدادًا للعودة إلى الغلاف الجوي.
T+04:31:50	التخلص من حزمة ريترو	بعد دقيقة واحدة من إطلاق حزمة الارتداد، يتم التخلص من الدرع الحراري، مما يترك الدرع الحراري واضحًا.
T+04:33:00	مناورة التراجع	(ASCS) يوجه المركبة الفضائية بزاوية 34 درجة للأسفل، وزاوية دوران 0 درجة، وزاوية انحراف 0 درجة.
T+04:40:30	مناورة بقوة 0.05 جي	(ASCS) يكتشف بداية إعادة الدخول ويقوم بتدوير المركبة الفضائية بمعدل 10 درجات في الثانية لتحقيق استقرار المركبة الفضائية أثناء إعادة الدخول.
T+04:50:20	فتح مظلة السحب	تم نشر مظلة الكبح على ارتفاع 22000 قدم (6.7 كم) مما أدى إلى إبطاء الهبوط إلى 365 قدم/ثانية (111 م/ثانية) وتثبيت المركبة الفضائية.
T+04:50:25	نشر أنبوب التنفس	يتم فتح أنبوب التنفس على ارتفاع 20000 قدم (6 كيلومترات). يتحول نظام التحكم في الطوارئ إلى معدل الأكسجين الطارئ لتبريد المقصورة.
T+04:51:55	فتح المظلة الرئيسية	تُفتح المظلة الرئيسية على ارتفاع 10000 قدم (3 كيلومترات). يتباطأ معدل الهبوط إلى 30 قدمًا/ثانية (9 أمتار/ثانية).
T+04:52:00	نشر حقيبة الهبوط	يتم نشر كيس الهبوط، مما يؤدي إلى إسقاط الدرع الحراري لأسفل أربعة أقدام (1.2 متر).
T+04:52:30	تفريغ الوقود	تم التخلص من وقود بيروكسيد الهيدروجين المتبقي تلقائيًا.
T+04:57:10	هبوط سريع	تهبط المركبة الفضائية في الماء.
T+04:57:10	نشر فرق الإنقاذ	تم نشر حزمة مساعدات الإنقاذ. تتضمن الحزمة علامة صبغ خضراء، وجهاز إرسال لاسلكي للإنقاذ، وهوائي سوطي.

انظر أيضاً

هبوط سريع

مراجع

تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من مواقع إلكترونية أو وثائق تابعة لوكالة ناسا .

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 سوينسون الابن، لويد س.؛ غريموود، جيمس م.؛ ألكسندر، تشارلز س. (1966). هذا المحيط الجديد: تاريخ مشروع ميركوري (ملف PDF) . سلسلة ناسا التاريخية. ناسا . hdl : 2060/19670005605 . LCCN 66062424. OCLC 569889. OL 6009120M . SP-4201. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 13 أكتوبر 2024. تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
↑ ماكدويل، جوناثان. "ساتكات" . صفحات جوناثان الفضائية . تم الاسترجاع في 23 مارس 2014 .
↑ إيفانز، بن (12 مارس 2012). ""تغير السرعة: مأساة ديك سلايتون - الجزء الأول" . americaspace.com . AmericaSpace . تاريخ الاطلاع: 23 يونيو 2014 .
↑ تيتل، إيمي شيرا (14 أكتوبر 2013). "رائد فضاء ميركوري سكوت كاربنتر والجدل الدائر حول أورورا 7" . مجلة العلوم الشعبية . مؤرشف من الأصل في 4 ديسمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 14 ديسمبر 2016 .
1 2 3 4 5 "أطلس عطارد 7" . أرشيف بيانات علوم الفضاء التابع لناسا . 1962-019A. مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 15 ديسمبر 2016 .
1 2 3 4 5 بوينتون، جون هـ.، محرر. (فبراير 1967). المهمة المدارية الثانية المأهولة للولايات المتحدة بثلاث دورات (ميركوري-أطلس 7، المركبة الفضائية 18): وصف وتحليل الأداء (ملف PDF) (تقرير فني). ناسا . hdl : 2060/19670008816 . مذكرة ناسا الفنية TN-D 3814. مؤرشفة (ملف PDF) من الأصل في 25 ديسمبر 2025. تم الاطلاع عليها في 20 ديسمبر 2016 .
^ جريموود ، جيمس م. (1963). مشروع عطارد: تسلسل زمني (PDF) . ناسا . اتش دي ال : 2060/19630011968 . إل سي سي إن 63065330 . او سي ال سي 2107821 . رأ 5902814 م . SP-4001. أرشفة (PDF) من النسخة الأصلية في 5 كانون الثاني (يناير) 2024 . تم الاسترجاع في 19 كانون الأول (ديسمبر) 2016 . تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
1 2 3 بوينتون، جون هـ.؛ فيلدز، إي إم؛ دونيغان، جيمس ج.؛ جاكسون، جيمس س.؛ هودج، جون د .؛ كرانز، يوجين ف .؛ هايز، ويليام س.؛ أوكيف، جون أ.؛ كاميرون، وينفريد سوتيل؛ مينرز، هوارد أ.؛ وايت، ستانلي س.؛ دوغلاس، ويليام ك.؛ نوبلوك، إدوارد س.؛ غرايبيل، أشتون؛ مكوتشون، إرنست ب.؛ بيري، تشارلز أ .؛ كيلي، جي. فريد؛ فيلد، سيسيل؛ راب، ريتا م.؛ هاكوورث، روبي؛ كوهنيل، هيلموت أ.؛ فان بوكل، جون ج.؛ جونسون، هارول آي.؛ كاربنتر، إم. سكوت (24 مايو 1962). نتائج الرحلة الفضائية المدارية المأهولة الثانية للولايات المتحدة (ملف PDF) (تقرير فني). ناسا . hdl : 2060/19620004691 . LCCN 62062326. OCLC 14602088. OL 5870511M . SP-6. مؤرشف (PDF) من الأصل بتاريخ 14 مارس 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 ديسمبر 2016 .
↑ «فيرجيل إيفان "غاس" غريسوم» . سباق الفضاء. مؤرشف من الأصل في 2 أغسطس 2016. تم الاطلاع عليه في 19 ديسمبر 2016 .
↑ "Breitling Navitimer" . Breitling . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يونيو 2018 .
↑ "ساعة سكوت كاربنتر من طراز بريتلينغ كوزمونوت - أول ساعة يد سويسرية تُرتدى في الفضاء" . هودينكي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أغسطس 2024 .
↑ دومولين، جيم (25 أغسطس 2000). "مهمة ناسا لمشروع ميركوري MA-7" . ناسا . مؤرشف من الأصل في 15 أغسطس 2020. تم الاطلاع عليه في 3 يوليو 2020 .
↑ "ميركوري إم إيه-7" . موسوعة رواد الفضاء. مؤرشف من الأصل في 12 مايو 2008. تم الاطلاع عليه في 13 مارس 2008 .

روابط خارجية

نتائج الرحلة الفضائية المدارية المأهولة الثانية للولايات المتحدة ، 24 مايو 1962، تقرير ناسا - (بصيغة PDF)
هذا المحيط الجديد: تاريخ مشروع ميركوري - تقرير ناسا (بصيغة PDF)
مشروع ميركوري: تسلسل زمني - تقرير ناسا (بصيغة PDF)
تفاصيل المركبة الفضائية التابعة لناسا NSSDC
الفيلم القصير Aurora 7 متاح للمشاهدة والتحميل مجاناً على موقع أرشيف الإنترنت .

[thisnewocean-1] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 سوينسون الابن، لويد س.؛ غريموود، جيمس م.؛ ألكسندر، تشارلز س. (1966). هذا المحيط الجديد: تاريخ مشروع ميركوري (ملف PDF) . سلسلة ناسا التاريخية. ناسا . hdl : 2060/19670005605 . LCCN 66062424. OCLC 569889. OL 6009120M . SP-4201. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 13 أكتوبر 2024. تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .

[satcat-2] ماكدويل، جوناثان. "ساتكات" . صفحات جوناثان الفضائية . تم الاسترجاع في 23 مارس 2014 .

[3] إيفانز، بن (12 مارس 2012). ""تغير السرعة: مأساة ديك سلايتون - الجزء الأول" . americaspace.com . AmericaSpace . تاريخ الاطلاع: 23 يونيو 2014 .

[Aurora-4] تيتل، إيمي شيرا (14 أكتوبر 2013). "رائد فضاء ميركوري سكوت كاربنتر والجدل الدائر حول أورورا 7" . مجلة العلوم الشعبية . مؤرشف من الأصل في 4 ديسمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 14 ديسمبر 2016 .

[NSSDCA-5] 1 2 3 4 5 "أطلس عطارد 7" . أرشيف بيانات علوم الفضاء التابع لناسا . 1962-019A. مؤرشف من الأصل في 27 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 15 ديسمبر 2016 .

[NasaTec-6] 1 2 3 4 5 بوينتون، جون هـ.، محرر. (فبراير 1967). المهمة المدارية الثانية المأهولة للولايات المتحدة بثلاث دورات (ميركوري-أطلس 7، المركبة الفضائية 18): وصف وتحليل الأداء (ملف PDF) (تقرير فني). ناسا . hdl : 2060/19670008816 . مذكرة ناسا الفنية TN-D 3814. مؤرشفة (ملف PDF) من الأصل في 25 ديسمبر 2025. تم الاطلاع عليها في 20 ديسمبر 2016 .

[Mercurybook-7] جريموود ، جيمس م. (1963). مشروع عطارد: تسلسل زمني (PDF) . ناسا . اتش دي ال : 2060/19630011968 . إل سي سي إن 63065330 . او سي ال سي 2107821 . رأ 5902814 م . SP-4001. أرشفة (PDF) من النسخة الأصلية في 5 كانون الثاني (يناير) 2024 . تم الاسترجاع في 19 كانون الأول (ديسمبر) 2016 . تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .

[results-8] 1 2 3 بوينتون، جون هـ.؛ فيلدز، إي إم؛ دونيغان، جيمس ج.؛ جاكسون، جيمس س.؛ هودج، جون د .؛ كرانز، يوجين ف .؛ هايز، ويليام س.؛ أوكيف، جون أ.؛ كاميرون، وينفريد سوتيل؛ مينرز، هوارد أ.؛ وايت، ستانلي س.؛ دوغلاس، ويليام ك.؛ نوبلوك، إدوارد س.؛ غرايبيل، أشتون؛ مكوتشون، إرنست ب.؛ بيري، تشارلز أ .؛ كيلي، جي. فريد؛ فيلد، سيسيل؛ راب، ريتا م.؛ هاكوورث، روبي؛ كوهنيل، هيلموت أ.؛ فان بوكل، جون ج.؛ جونسون، هارول آي.؛ كاربنتر، إم. سكوت (24 مايو 1962). نتائج الرحلة الفضائية المدارية المأهولة الثانية للولايات المتحدة (ملف PDF) (تقرير فني). ناسا . hdl : 2060/19620004691 . LCCN 62062326. OCLC 14602088. OL 5870511M . SP-6. مؤرشف (PDF) من الأصل بتاريخ 14 مارس 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 ديسمبر 2016 .

[Gus-9] «فيرجيل إيفان "غاس" غريسوم» . سباق الفضاء. مؤرشف من الأصل في 2 أغسطس 2016. تم الاطلاع عليه في 19 ديسمبر 2016 .

[10] "Breitling Navitimer" . Breitling . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يونيو 2018 .

[11] "ساعة سكوت كاربنتر من طراز بريتلينغ كوزمونوت - أول ساعة يد سويسرية تُرتدى في الفضاء" . هودينكي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أغسطس 2024 .

[12] دومولين، جيم (25 أغسطس 2000). "مهمة ناسا لمشروع ميركوري MA-7" . ناسا . مؤرشف من الأصل في 15 أغسطس 2020. تم الاطلاع عليه في 3 يوليو 2020 .

[13] "ميركوري إم إيه-7" . موسوعة رواد الفضاء. مؤرشف من الأصل في 12 مايو 2008. تم الاطلاع عليه في 13 مارس 2008 .

[

[

[

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗