طريق خلفي

الطريق الخلفي هو نوع ثانوي من الطرق يوجد عادة في المناطق الريفية . أما الطريق الريفي فهو طريق ضيق في الريف .

تتميز الطرق الفرعية عادةً بمساراتها الضيقة، وأكتافها المحدودة أو المعدومة، وسطحها غير المستوي الذي يحتوي على بقع من الحصى، ومنحنياتها الحادة، ومنحدراتها الشديدة، وضعف الرؤية فيها. وقد شُيِّدت غالبية الطرق الفرعية الأمريكية في بدايات تاريخ الطرق في الولايات المتحدة، قبل وضع معايير السلامة الحديثة وتصاميم المركبات المتطورة. ^{[ 1 ]}

تُعدّ الطرق الفرعية أقل أمانًا من الطرق الأخرى، إذ تشهد معدلات وفيات أعلى بكثير. فقد وجدت دراسة أجرتها مجموعة أبحاث النقل الوطنية (TRIP) في الولايات المتحدة عام 2015 أن معدل وفيات حوادث المرور على الطرق الفرعية يبلغ 2.18 حالة وفاة لكل 100 مليون ميل تقطعه المركبات، بينما يبلغ المتوسط ​​على جميع الطرق الأمريكية 0.38. ومن إجمالي الأميال المقطوعة بالمركبات في الولايات المتحدة، تُقطع 22% منها على الطرق الفرعية، إلا أن 43% من حوادث تصادم المركبات في عام 2015 (15,132 من أصل 35,092) وقعت على هذه الطرق. وفي عام 2015، سجلت ولاية تكساس أعلى عدد من وفيات حوادث المرور في المناطق الريفية غير الطرق السريعة، حيث بلغ 1,259 حالة وفاة، تلتها كاليفورنيا في المرتبة الثانية بـ 1,219 حالة وفاة. ^{[ 2 ]}

في ولاية كارولاينا الشمالية ، حيث تُعرف أيضًا باسم "الطرق الزرقاء"، تُعدّ الطرق الفرعية طرقًا ذات مسار واحد أو مسارين متفرعة من طرق رئيسية، مثل الطرق السريعة ، وغالبًا ما تكون مرصوفة بالحصى . ^{[ 3 ]} وقد أُنشئت العديد من الطرق الفرعية في كارولاينا الشمالية عندما بدأ نظام النقل الريفي في الولاية بالاستثمار في نقل المصانع الحضرية إلى المناطق الريفية. أدى ذلك إلى إنشاء شبكة من الطرق الفرعية سمحت للمصانع بالانتشار بعيدًا عن المناطق الحضرية المزدحمة. تم ذلك في أواخر الأربعينيات من القرن الماضي في عهد الحاكم كير سكوت، وعُرفت هذه الشبكة باسم نظام الطرق الريفية الزراعية التجارية . كانت فكرة نظام الطرق الزراعية التجارية هي ربط المزارع في المناطق الريفية بالأسواق التي تُباع فيها منتجاتها، مما يُسهّل نقل البضائع إلى الأسواق. في نهاية المطاف، أصبحت هذه الطرق طرقًا سريعة تابعة للولاية أو طرقًا ذات جودة عالية، ولكن تكمن أهمية بداياتها في أنها كانت في الأصل طرقًا فرعية ريفية لأغراض زراعية. ^{[ 4 ]}

في ولاية فيرمونت ، أنشأت دائرة الحفاظ على الموارد الطبيعية برنامج "طرق خلفية أفضل" لمساعدة البلدات والمنظمات على معالجة مشاكل تآكل التربة المرتبطة بالطرق من خلال منح. وتشمل هذه المنح الطرق الخلفية المعبدة وغير المعبدة، والتي تهدف إلى حماية جودة المياه من تراكم الرواسب الناجمة عن تآكل الطرق والقنوات. ^{[ 5 ]}

نظراً لأن الطرق الريفية عادة ما تكون " ذات مسار واحد " أو " مساراً واحداً " (أي أن الطريق المعبد ليس واسعاً بما يكفي لمرور مركبتين)، فعادة ما توجد أماكن رسمية أو غير رسمية للتجاوز على طول الطريق لكي تمر حركة المرور بأمان. ^{[ 6 ]}

• 
  الطريق الخلفي المعبد، لانفيرينيوبول، جزيرة أنجلسي ، المملكة المتحدة
• 
  طريق خلفي غير معبد بالقرب من تالافدي، غوجارات ، الهند
• 
  طريق خلفي ضيق بالقرب من هارجريف، بيدفوردشير، المملكة المتحدة

• بورين ، طريق ريفي في أيرلندا
• الطرق من الفئة C في بريطانيا العظمى
• طريق ريفي ، طريق ضيق في الريف
• طريق ترابي
• طريق حصوي
• الممر الأخضر (الطريق)
• السلامة المرورية على الطرق
• طريق ذو مسار واحد
• ممر غائر

• خرائط الطرق الخلفية في كندا