باركواي

الطريق السريع هو طريق ذو مناظر طبيعية . ^[1] يستخدم المصطلح بشكل خاص للطرق في الحديقة أو الطرق المتصلة بحديقة والتي يتم استبعاد الشاحنات والمركبات الثقيلة الأخرى منها . ^[1]

على مر السنين، تم تصنيف العديد من أنواع الطرق المختلفة على أنها طرق عامة. يمكن استخدام المصطلح لوصف شوارع المدينة الضيقة ذات الحارتين مع وجود فاصل متوسط ​​ذي مناظر طبيعية، أو مساحات واسعة ذات مناظر طبيعية، أو كليهما.

وقد تم تطبيق المصطلح أيضًا على الطرق السريعة ذات المناظر الخلابة والطرق ذات الوصول المحدود بشكل عام. وقد تطورت العديد من الطرق السريعة المخصصة في الأصل للقيادة الترفيهية ذات المناظر الخلابة إلى طرق حضرية رئيسية ووسائل نقل يومية.

تم تطوير أول طرق سريعة في الولايات المتحدة خلال أواخر القرن التاسع عشر من قبل مهندسي المناظر الطبيعية فريدريك لو أولمستيد وكالفيرت فوكس كطرق تفصل بين المشاة وراكبي الدراجات وفرسان الخيل وعربات الخيول ، مثل Eastern Parkway ، الذي يُنسب إليه الفضل باعتباره أول طريق سريع في العالم، ^[2] و Ocean Parkway في حي بروكلين بمدينة نيويورك . تم صياغة مصطلح "parkway" لتعريف هذا النوع من الطرق من قبل كالفيرت فوكس وفريدريك لو أولمستيد في اقتراحهما لربط حدائق المدينة والضواحي بـ "طرق المتعة".

في بوفالو، نيويورك ، استخدم أولمستيد وفوكس طرقًا عامة ذات حواجز وسطية ذات مناظر طبيعية وتراجعات لإنشاء أول نظام مترابط للحدائق والطرق العامة في الولايات المتحدة. ^{[3] يبلغ عرض طريق} بيدويل وطريق تشابين 200 قدم مع حارة واحدة فقط للسيارات في كل اتجاه وحواجز وسطية ذات مناظر طبيعية واسعة توفر طريقًا لطيفًا ومظللًا إلى الحديقة وتعمل كحدائق صغيرة داخل الحي. ^[4] طورت لجنة حدائق رود آيلاند الحضرية العديد من الطرق العامة في منطقة بروفيدنس. ^[5]

تم تصميم الطرق السريعة الأخرى، مثل بارك بريزيديو بوليفارد في سان فرانسيسكو، كاليفورنيا ، ^[6] لخدمة أحجام أكبر من حركة المرور.

خلال أوائل القرن العشرين، تم توسيع معنى الكلمة ليشمل الطرق السريعة ذات الوصول المحدود والمصممة للقيادة الترفيهية للسيارات، مع المناظر الطبيعية . وفرت هذه الطرق السريعة في الأصل طرقًا ذات مناظر خلابة بدون مركبات بطيئة جدًا أو تجارية ، أو عند تقاطعات الطرق ، أو حركة مرور للمشاة. ومن الأمثلة على ذلك طريق ميريت باركواي في كونيتيكت وطريق فاندربيلت موتور باركواي في نيويورك. لكن نجاحهما أدى إلى المزيد من التطوير، وتوسيع حدود المدينة، مما أدى في النهاية إلى الحد من استخدام القيادة الترفيهية للطريق السريع. يعد طريق أرويو سيكو باركواي بين وسط مدينة لوس أنجلوس وباسادينا ، كاليفورنيا ، مثالاً على الجماليات الرعوية المفقودة . أصبح هو وغيره من الطرق طرقًا رئيسية للتنقل، مع الاحتفاظ باسم "باركواي".

في مدينة نيويورك، بدأ بناء طريق لونغ آيلاند موتور باركواي (طريق فاندربيلت باركواي) في عام 1906 والتخطيط لطريق برونكس ريفر باركواي في عام 1907. في عشرينيات القرن العشرين، نما نظام الطرق السريعة في منطقة مدينة نيويورك الحضرية تحت إشراف روبرت موزس ، رئيس مجلس حدائق ولاية نيويورك ولجنة حدائق ولاية لونغ آيلاند ، الذي استخدم الطرق السريعة لتوفير الوصول إلى الحدائق الحكومية التي تم إنشاؤها حديثًا، وخاصة لسكان المدينة. بصفته مفوض حدائق مدينة نيويورك تحت قيادة العمدة لاغوارديا، قام بتوسيع الطرق السريعة إلى قلب المدينة، وإنشاء حدائقها وربطها بالأنظمة الحضرية الكبرى.

تم تصميم معظم الطرق السريعة الحضرية في نيويورك بواسطة جيلمور كلارك. تم تصميم طريق ميريت باركواي الشهير "بوابة نيو إنجلاند" في كونيتيكت في ثلاثينيات القرن العشرين كبديل ممتع للسكان المحليين الأثرياء لطريق بوسطن بوست المزدحم، والذي يمر عبر الغابات مع كل جسر مصمم بشكل فريد لتعزيز المناظر الطبيعية. مثال آخر هو طريق سبرين بروك باركواي من ويستشستر السفلى للاتصال بطريق تاكونيك ستيت باركواي إلى تشاتام، نيويورك . صمم مهندس المناظر الطبيعية جورج كيسلر أنظمة طرق سريعة واسعة النطاق لمدينة كانساس سيتي بولاية ميسوري ؛ وممفيس بولاية تينيسي ؛ وإنديانابوليس ؛ ومدن أخرى في بداية القرن العشرين.

في ثلاثينيات القرن العشرين، كجزء من الصفقة الجديدة، أنشأت الحكومة الفيدرالية الأمريكية طرقًا وطنية مصممة للقيادة الترفيهية ولإحياء ذكرى المسارات والطرق التاريخية. هذه الطرق المقسمة المكونة من أربعة حارات لها حدود سرعة أقل وتتم صيانتها من قبل هيئة المتنزهات الوطنية . ومن الأمثلة على ذلك طريق بلو ريدج باركواي الذي بناه فيلق الحفظ المدني في جبال الآبالاش في نورث كارولينا وفيرجينيا .

ومن بين الطرق الأخرى: طريق سكاي لاين في فيرجينيا؛ وطريق ناتشيز تريس باركواي في ميسيسيبي وألاباما وتينيسي ؛ وطريق كولونيال باركواي في منطقة المثلث التاريخي في شرق فيرجينيا . [ 7 ^] كما تم تشييد طريق جورج واشنطن التذكاري باركواي وطريق كلارا بارتون باركواي ، الممتد على طول نهر بوتوماك بالقرب من واشنطن العاصمة وألكسندريا في فيرجينيا ، خلال هذه الحقبة.

في ولاية كنتاكي، يشير مصطلح "parkway" إلى طريق سريع ضمن نظام Kentucky Parkway ، حيث تم بناء تسعة طرق في الستينيات والسبعينيات. كانت هذه الطرق تُفرض عليها رسوم مرور حتى تم سداد سندات البناء ؛ وأصبحت آخر هذه الطرق التي تفرض رسوم مرور طرقًا سريعة في عام 2006.

كان طريق Arroyo Seco Parkway الذي يمتد من باسادينا إلى لوس أنجلوس ، والذي تم بناؤه في عام 1940، أول جزء من نظام الطرق السريعة الشاسع في جنوب كاليفورنيا . أصبح جزءًا من الطريق السريع 110 وتمت إعادة تسميته إلى طريق Pasadena السريع. أعاد ترميم الطريق السريع في عام 2010 تسمية Arroyo Seco Parkway.

في منطقة نيويورك الحضرية ، الطرق السريعة المعاصرة هي في الغالب طرق سريعة محدودة الوصول أو طرق سريعة مقيدة بحركة المرور غير التجارية، باستثناء الشاحنات والمقطورات الجرارات . بعضها به جسور علوية منخفضة تستبعد أيضًا الحافلات. يعد طريق فاندربيلت باركواي، وهو استثناء في مقاطعة سوفولك الغربية ، بقايا باقية من طريق لونغ آيلاند موتور باركواي الذي أصبح شارعًا سطحيًا ، ولم يعد به قيود على الوصول المتحكم فيه أو على المركبات غير التجارية. يعد طريق باليساديس إنترستيت باركواي طريقًا سريعًا بعد الحرب يبدأ عند جسر جورج واشنطن ويتجه شمالًا عبر نيوجيرسي ويستمر عبر مقاطعتي روكلاند وأورانج في نيويورك. تم بناء طريق باليساديس باركواي للسماح بطريق مباشر من مدينة نيويورك إلى منتزه ولاية هاريمان .

في ولاية نيوجيرسي، يقتصر طريق جاردن ستيت باركواي ، الذي يربط الجزء الشمالي من الولاية بشاطئ جيرسي ، على الحافلات وحركة المرور غير التجارية شمال تقاطع الطريق 18 ، ولكن يُسمح للشاحنات بالسير جنوب هذه النقطة. وهو أحد أكثر الطرق ذات الرسوم ازدحامًا في البلاد. ^[8]

في منطقة بيتسبرغ ، يُشار إلى اثنين من الطرق السريعة الرئيسية بشكل غير رسمي باسم الطرق السريعة. يربط Parkway East ( I-376 ، المعروف سابقًا باسم Penn-Lincoln Parkway ) وسط مدينة بيتسبرغ بمونروفيل، بنسلفانيا . يمر Parkway West ( I-376 ) عبر نفق Fort Pitt ويربط وسط المدينة بمطار بيتسبرغ الدولي ، و I-79 المتجه جنوبًا ، وإمبريال، بنسلفانيا ، والطريق الأمريكي 22/الطريق الأمريكي 30 المتجه غربًا. يربط Parkway North ( I-279 ) وسط المدينة بفرانكلين بارك، بنسلفانيا والطريق الأمريكي 79 المتجه شمالًا .

في ضواحي فيلادلفيا ، يتبع الطريق السريع 202 في الولايات المتحدة محاذاة طريق سريع على مستوى الأرض يُعرف باسم "طريق سريع 202 في الولايات المتحدة" بين مونتغمريفيل ودويلستاون . يتراوح عرض الطريق السريع من حارتين إلى أربع حارات، وله أكتاف بعرض 5 أقدام (1.5 متر)، ومسار للمشي بعرض 12 قدمًا (3.7 متر) يسمى مسار US 202 Parkway على الجانب، وحد أقصى للسرعة 40 ميلاً في الساعة (64 كم / ساعة). افتُتح الطريق السريع في عام 2012 كطريق جانبي لقسم من US 202 بين المدينتين؛ كان من المقترح في الأصل أن يكون طريقًا سريعًا بأربع حارات قبل خفض التمويل للطريق. ^{[9] [10] [11]}

في مينيابوليس ، يشتمل نظام Grand Rounds Scenic Byway على 50 ميلاً (80 كم) من الشوارع المخصصة للحدائق. هذه ليست طرقًا سريعة؛ فهي تحتوي على حد أقصى للسرعة يبلغ 25 ميلاً في الساعة (40 كم/ساعة)، ومعابر للمشاة، وعلامات توقف. ^{[12] [13]}

في سينسيناتي ، الطرق السريعة هي طرق رئيسية يُحظر على الشاحنات استخدامها. بعض الطرق السريعة في سينسيناتي، مثل كولومبيا باركواي، هي طرق عالية السرعة ومحدودة الوصول، في حين أن طرقًا أخرى، مثل سنترال باركواي، هي طرق حضرية متعددة الحارات بدون وصول خاضع للرقابة. ينقل كولومبيا باركواي حركة المرور على الطريق السريع 50 من وسط المدينة نحو ضواحي ماريمونت وأندرسون وميلفورد الواقعة على الجانب الشرقي، وهو طريق محدود الوصول من وسط المدينة إلى قرية ماريمونت.

في بوسطن ، يبلغ عرض الطرق السريعة عادة من أربعة إلى ستة حارات، لكنها لا تخضع للرقابة عادةً. وهي مزدحمة للغاية في معظم الحالات، وتنقل الأشخاص بين الأحياء بشكل أسرع من شوارع المدينة النموذجية. يعمل العديد منها كشريان رئيسي وبعضها (مثل Storrow Drive و Memorial Drive و Alewife Brook Parkway و VFW Parkway ) تطور إلى طرق ركاب إقليمية.

يتم استخدام كلمة "Parkway" في أسماء العديد من الطرق الكندية ، بما في ذلك الطرق الرئيسية عبر المتنزهات الوطنية ، والطرق ذات المناظر الخلابة، والطرق الحضرية الرئيسية، وحتى الطرق السريعة العادية التي تحمل حركة المرور التجارية.

تتم إدارة الطرق السريعة في منطقة العاصمة الوطنية بواسطة منطقة العاصمة الوطنية (كندا) . ومع ذلك، يُطلق على بعضها اسم "الطريق" أو "الممر".

يُطبق المصطلح في كندا أيضًا على المسارات متعددة الاستخدامات والممرات الخضراء التي يستخدمها المشاة وراكبو الدراجات. ^{[14] [15]}

• طريق المطار (أوتاوا)
• طريق الطيران (أوتاوا)
• شارع برود في سانت جون، نيو برونزويك
• العقيد باي درايف في أوتاوا، أونتاريو
• طريق كونستوجا باركواي في كيتشنر، أونتاريو
• طريق دون فالي باركواي في تورنتو، أونتاريو
• طريق إميل كولب السريع في بولتون، أونتاريو
• طريق إيرين ميلز السريع في ميسيسوجا، أونتاريو
• طريق فورست هيلز باركواي في هاليفاكس، نوفا سكوشا
• طريق هانلون السريع في مدينة جيلف، أونتاريو
• طريق Icefields Parkway في ألبرتا
• طريق آيلاند بارك في أوتاوا، أونتاريو
• طريق لوزون باركواي في وندسور، أونتاريو
• لينكولن إم ألكسندر باركواي في هاميلتون، أونتاريو
• طريق نياجرا باركواي في جنوب أونتاريو
• طريق أوجيبواي باركواي في وندسور، أونتاريو
• طريق الملكة إليزابيث في أوتاوا، أونتاريو
• طريق ريد هيل فالي باركواي في هاميلتون، أونتاريو
• طريق باركواي في سانت جونز، نيوفاوندلاند ولابرادور
• طريق ألف جزيرة باركواي في شرق أونتاريو

في المملكة المتحدة، يشير مصطلح "parkway" بشكل أكثر شيوعًا إلى محطات السكك الحديدية التي يمكن ركن السيارة فيها وركوبها ، حيث يُشار إلى ذلك غالبًا كجزء من الاسم، كما هو الحال مع Bristol Parkway ، أول محطة من هذا النوع، افتتحت في عام 1972.

يعد Luton Airport Parkway مشابهًا إلى حد ما - محطة سكة حديد متصلة ولكن مع مطار عبر حافلة نقل عام (حافلات في البداية، والآن خط سكة حديد Luton DART الخفيف).

توجد أيضًا طرق سريعة تناسب التعريف المطبق في هذه المقالة، كما هو موضح في هذا القسم.

تتميز مدينة بيتربورو بوجود طرق تحمل علامة "طرق سريعة" توفر طرقًا لحركة المرور الداخلية والمحلية. وأغلب هذه الطرق ذات مسارين، مع ترقيم العديد من تقاطعاتها. وتشكل خمسة طرق سريعة رئيسية طريقًا دائريًا خارجيًا. وتخدم ثلاثة طرق سريعة المستوطنات.

في مدينة بليموث ، يسمى الطريق A38 "The Parkway" ويقسم حزامًا ريفيًا من منطقة السلطة المحلية ، والذي يتزامن مع المركز الجغرافي؛ ولديه تقاطعان لدخول الجزء الأوسط من المدينة.

تستخدم منطقة العاصمة الأسترالية مصطلح "الطريق السريع" للإشارة إلى الطرق ذات المستوى المكافئ تقريبًا لما يمكن تسميته "طريقًا سريعًا" أو "طريقًا حرًا" أو "طريقًا سريعًا" في مناطق أخرى. عادةً ما تحتوي الطرق السريعة على عدة حارات في كل اتجاه من اتجاهات السفر، ولا توجد تقاطعات (يتم الوصول إلى مفترق الطرق عن طريق تقاطعات)، وحدود سرعة عالية، وهي مصممة للمسار المزدوج (أو بها حواجز تصادم عالية في المنتصف). ^[16]

تستخدم فيكتوريا مصطلح "parkway" للإشارة أحيانًا إلى طرق الوصول المحلية الأصغر حجمًا التي تمر عبر الحدائق. وعلى عكس الاستخدامات الأخرى للمصطلح، فإن هذه الطرق ليست طرقًا عالية السرعة ولكنها قد تكون ذات درجة معينة من الوصول المحدود.

تستخدم سنغافورة مصطلح "parkway" كبديل لمصطلح " expressway ". وعلى هذا النحو، فإن الطرق السريعة هي أيضًا طرق مزدوجة ذات حدود سرعة عالية وتقاطعات . يعد East Coast Parkway حاليًا ^{[ متى؟ ]} الطريق السريع الوحيد في سنغافورة الذي يستخدم هذا المصطلح.

في روسيا، تسمى الشوارع العامة الطويلة والواسعة (متعددة المسارات) والجميلة بالطرق السريعة .

• الحجز المركزي
• الحزام الأخضر
• حديقة خطية
• حديقة
• حافة الطريق

• "لماذا نقود على الطريق السريع ونوقف السيارة على الممر الخاص بالسيارات؟" The Straight Dope Archived May 12, 2008, at the Wayback Machine