إعادة تدوير كاملة العمق

إعادة التدوير الكاملة أو الاستصلاح الكامل ( FDR ) هي عملية تعيد بناء أرصفة الأسفلت البالية عن طريق إعادة تدوير الطريق الحالي.

تُطحن مواد الأسفلت القديمة ومواد الأساس باستخدام آلة متخصصة تُسمى آلة إعادة التدوير . يُضاف الماء إلى المادة المطحونة للوصول إلى نسبة الرطوبة المثلى للدمك ، ثم تُضاف إليها مواد متنوعة، مثل الأسمنت الجاف والجير والرماد المتطاير أو مستحلب الأسفلت، لتحقيق الاستقرار . تُستخدم آلة إعادة التدوير مرة أخرى لخلط جميع المواد. بعد التشكيل والتسوية ، يُدمك الأساس الجديد لإنتاج قاعدة قوية ومتينة لسطح الأسفلت أو الخرسانة .

بما أن هذه الطريقة تعيد تدوير المواد في الموقع ، فلا حاجة لنقل الركام أو إخراج المواد القديمة للتخلص منها . كما أنها تقلل من حركة المركبات ، ولا حاجة للتحويلات المرورية، إذ يمكن تنفيذها تحت حركة المرور ، مما يجعل هذه العملية أكثر ملاءمة للسكان المحليين.

يُساهم استخدام الخرسانة في رصف الطرق في توفير المال مع الحفاظ على الموارد الطبيعية من خلال استخدام المواد الموجودة وترشيد استخدام الركام البكر . كما يُحسّن أداء الطريق بفضل تحسين عملية التثبيت، مما يُؤدي إلى بناء طريق أقوى وأقل صيانةً يدوم لسنوات عديدة.

بفضل الهندسة السليمة وبروتوكولات الاختبار المعتمدة، توفر عملية إعادة تصميم الرصف (FDR) دورة حياة تصميمية تمتد لثلاثين عامًا. تُعدّ عملية إعادة تصميم الرصف عملية تصنيع وليست عملية تركيب. تخضع مواد الرصف الأخرى، مثل الخرسانة والإسفلت وقاعدة الركام، لبرنامج صارم لمراقبة الجودة يفي بمعايير الجودة المطلوبة قبل تسليمها إلى الموقع وتركيبها من قِبل المقاول. تتطلب عملية إعادة تصميم الرصف نفس المستوى من الفهم وضوابط المنتج أثناء الاختبارات المعملية والتحقق الميداني لتحقيق أهداف الأداء طويلة الأجل.

• إعادة تدوير الطرق

• إعادة تدوير كاملة العمق
• جمعية إعادة تدوير واستصلاح الأسفلت
• "Asphalt Zipper" . asphaltzipper.com .