انضغاط التربة
في الهندسة الجيوتقنية ، يُعرف انضغاط التربة بأنه العملية التي يؤدي فيها الضغط الواقع على التربة إلى زيادة كثافتها نتيجة إزاحة الهواء من المسامات بين حبيباتها. أما عند تطبيق ضغط يؤدي إلى زيادة الكثافة نتيجة إزاحة الماء (أو أي سائل آخر) من بين حبيبات التربة، فإن ما يحدث هو التصلب وليس الانضغاط. عادةً ما ينتج الانضغاط عن ضغط الآلات الثقيلة للتربة ، ولكنه قد يحدث أيضًا نتيجة مرور، على سبيل المثال، أقدام الحيوانات.
في علم التربة والزراعة ، يُعدّ انضغاط التربة عادةً مزيجًا من الانضغاط الهندسي والتماسك، وقد يحدث نتيجة نقص الماء في التربة، حيث يكون الإجهاد الناتج عن التبخر الداخلي للماء [ 1 ] ، بالإضافة إلى مرور أقدام الحيوانات. تصبح التربة المتأثرة أقل قدرة على امتصاص مياه الأمطار ، مما يزيد من الجريان السطحي والتعرية . تواجه النباتات صعوبة في التربة المضغوطة لأن حبيباتها المعدنية متلاصقة، مما يترك مساحة ضئيلة للهواء والماء، وهما عنصران أساسيان لنمو الجذور . كما تجد الحيوانات التي تحفر الجحور هذه التربة بيئة غير مواتية، لأن التربة الأكثر كثافة يصعب اختراقها. تعتمد قدرة التربة على التعافي من هذا النوع من الانضغاط على المناخ والمعادن والحيوانات. تتعافى التربة ذات القدرة العالية على الانكماش والتمدد ، مثل التربة الطينية السوداء ، بسرعة من الانضغاط في ظل ظروف رطوبة متغيرة (فترات الجفاف تُسبب انكماش التربة وتشققها). لكن الطين مثل الكاولينيت ، الذي لا يتشقق أثناء جفافه، لا يمكنه التعافي من الانضغاط من تلقاء نفسه إلا إذا كان موطناً لحيوانات تعيش في الأرض مثل ديدان الأرض - سلسلة تربة سيسيل هي مثال على ذلك.
قبل البدء في دك التربة في الموقع، يلزم إجراء بعض الاختبارات المعملية لتحديد خصائصها الهندسية. ومن بين هذه الخصائص، تُعدّ الكثافة الجافة القصوى ومحتوى الرطوبة الأمثل من الخصائص الحيوية التي تحدد الكثافة المطلوبة للدك في الموقع. [ 2 ]



في مجال الإنشاءات
يُعدّ دكّ التربة جزءًا أساسيًا من عملية البناء، حيث يُستخدم لدعم المنشآت الإنشائية مثل أساسات المباني والطرق والممرات والجدران الاستنادية، على سبيل المثال لا الحصر. وبالنسبة لنوع معين من التربة، قد تُحدد خصائص معينة مدى ملاءمته لأداء وظيفته في ظروف معينة. وبشكل عام، يجب أن تتمتع التربة المختارة مسبقًا بقوة كافية، وأن تكون غير قابلة للانضغاط نسبيًا بحيث لا يكون الهبوط المستقبلي كبيرًا، وأن تكون مستقرة في مواجهة تغيرات الحجم مع تغير محتوى الماء أو عوامل أخرى، وأن تكون متينة وآمنة ضد التدهور، وأن تتمتع بنفاذية مناسبة . [ 3 ]
عند ردم منطقة ما، تُوضع التربة على شكل طبقات. وتعتمد قدرة طبقات الردم الأولى على الدمك الجيد على حالة التربة الطبيعية المراد تغطيتها. فإذا تُركت تربة غير مناسبة في مكانها ودُفنت، فقد تنضغط على مدى فترة طويلة تحت وطأة الردم الترابي، مما يُسبب تشققات هبوط في الردم أو في أي منشأة مدعومة به. [ 4 ] ولتحديد ما إذا كانت التربة الطبيعية ستدعم طبقات الردم الأولى، يمكن إجراء اختبار دحرجة للمنطقة. يتضمن هذا الاختبار استخدام معدات بناء ثقيلة للدحرجة على موقع الردم ومراقبة أي انحرافات تظهر. وتُشير هذه الانحرافات إلى ظهور أخاديد أو ضخ أو تداخل في سطح الأرض . [ 5 ]
لضمان تحقيق دك التربة الكافي، تحدد مواصفات المشروع كثافة التربة المطلوبة أو درجة الدك التي يجب تحقيقها. وعادةً ما يوصي مهندس الجيوتقنية بهذه المواصفات في تقرير هندسي جيوتقني.
يؤثر نوع التربة - أي توزيع أحجام حبيباتها، وشكلها، وكثافتها النوعية، وكمية ونوع المعادن الطينية الموجودة فيها - تأثيرًا كبيرًا على أقصى وزن جاف للوحدة ومحتوى الرطوبة الأمثل. [ 6 ] كما يؤثر تأثيرًا كبيرًا على كيفية دكّ المواد في ظروف معينة. ويتم الدكّ باستخدام معدات ثقيلة. ففي الرمال والحصى، تهتز المعدات عادةً لإعادة توجيه جزيئات التربة إلى شكل أكثر كثافة. أما في الطمي والطين ، فيُستخدم غالبًا مدحلة ذات أسطوانة دوارة لإنشاء مناطق صغيرة من القص الشديد ، مما يؤدي إلى إخراج الهواء من التربة.
يتم تحديد مستوى الدمك الكافي عن طريق قياس كثافة التربة في الموقع ومقارنتها بالكثافة القصوى التي يتم تحديدها بواسطة اختبار معملي. يُعد اختبار بروكتور للدمك الاختبار المعملي الأكثر شيوعًا، وهناك طريقتان مختلفتان للحصول على الكثافة القصوى: اختبار بروكتور القياسي واختبار بروكتور المُعدَّل ؛ ويُستخدم اختبار بروكتور المُعدَّل بشكل أكثر شيوعًا. بالنسبة للسدود الصغيرة، قد يظل اختبار بروكتور القياسي هو المرجع. [ 5 ]
بينما تحتاج التربة الموجودة تحت الهياكل والأرصفة إلى الضغط، فمن المهم بعد البناء فك ضغط المناطق المراد تنسيقها حتى تتمكن النباتات من النمو.
أساليب الرص
توجد عدة طرق لتحقيق دكّ المواد. بعضها أنسب لدكّ التربة من غيرها، بينما لا تصلح بعض التقنيات إلا لأنواع معينة من التربة أو لظروف محددة. كما أن بعضها أنسب لدكّ مواد غير التربة كالأسفلت . وبشكل عام، تُعدّ الطرق التي تُطبّق كميات كبيرة من قوى القص والضغط هي الأكثر فعالية.
يمكن تصنيف التقنيات المتاحة على النحو التالي:
- ثابت - يتم تطبيق ضغط كبير ببطء على التربة ثم يتم إطلاقه.
- التأثير - يتم تطبيق الضغط عن طريق إسقاط كتلة كبيرة على سطح التربة.
- الاهتزاز – يتم تطبيق ضغط بشكل متكرر وسريع عبر صفيحة أو مطرقة تعمل ميكانيكياً. غالباً ما يتم دمجه مع الضغط بالدحرجة (انظر أدناه).
- الدوران - يتم تطبيق إجهاد ثابت والحفاظ عليه في اتجاه واحد بينما تتعرض التربة لحركة دورانية حول محور التحميل الثابت. يقتصر على التطبيقات المختبرية.
- الدحرجة - يتم دحرجة أسطوانة ثقيلة على سطح التربة. تُستخدم عادةً في الملاعب الرياضية. غالبًا ما تُزود آلات دحرجة التربة بأجهزة اهتزازية لتعزيز فعاليتها.
- العجن – يتم تطبيق القص عن طريق الحركة المتناوبة في المواضع المتجاورة. ومن الأمثلة على ذلك، عند دمجه مع الضغط بالدحرجة، استخدام أسطوانة "قدم الخروف" في ضغط النفايات في مكبات النفايات .
تتنوع معدات البناء المتاحة لتحقيق عملية الرص بشكل كبير، وقد تم وصفها في مكان آخر .
طرق الاختبار في المختبر
تُستخدم دكاكات التربة لإجراء اختبارات تشمل طرق الدك المخبرية لتحديد العلاقة بين محتوى الماء اللازم للتشكيل والوزن الجاف للتربة. تُدك التربة المستخدمة كحشو هندسي إلى حالة كثيفة للحصول على خصائص هندسية مُرضية، مثل مقاومة القص، والانضغاطية، والنفاذية. بالإضافة إلى ذلك، تُدك تربة الأساسات غالبًا لتحسين خصائصها الهندسية. توفر اختبارات الدك المخبرية الأساس لتحديد نسبة الدك ومحتوى الماء اللازم للتشكيل لتحقيق الخصائص الهندسية المطلوبة، وللتحكم في أعمال البناء لضمان تحقيق الدك ومحتوى الماء المطلوبين. توفر طرق الاختبار مثل EN 13286-2، وEN 13286-47، وASTM D698، وASTM D1557، وAASHTO T99، وAASHTO T180، وAASHTO T193، وBS 1377:4 إجراءات اختبار دك التربة. [ 7 ]
أبرزت الأبحاث الحديثة التأثير الكبير لظروف الدمك على السلوك الميكانيكي للتربة المستخدمة في التطبيقات الهندسية. وقد ثبت أن زيادة الدمك تُحسّن من قوة التربة الناعمة والجبسية وقدرتها على تحمل الأحمال عن طريق تقليل نسبة الفراغات وزيادة الكثافة الجافة، مما يُعزز ترابط الجزيئات واستقرار التربة بشكل عام. [ 8 ]
تؤكد هذه النتائج على أهمية مراعاة كل من معايير الدمك والتعرض البيئي في تصميم وبناء سدود الطرق والطبقات التحتية. يُعد التحكم السليم في الدمك واختيار المواد المناسبة أمراً بالغ الأهمية لضمان استقرار البنية التحتية المبنية على تربة صعبة ومتانتها على المدى الطويل. [ 9 ]
انظر أيضاً

مراجع
- ↑ انضغاط التربة بسبب نقص المياه فيها
- ↑ جيا، شياويانغ؛ هو، وي؛ بولاتشيك، باول؛ غونغ، هونغرن؛ هوانغ، باوشان (2019). "تقييم مقارن لعملية دك مواد الأساس باستخدام طرق الدك المختبرية". سجل أبحاث النقل: مجلة مجلس أبحاث النقل . 2673 (4): 558-567 . doi : 10.1177/0361198119837953 . ISSN 0361-1981 .
- ↑ مكارثي، ديفيد ف. (2007). أساسيات ميكانيكا التربة والأساسات . أبر سادل ريفر، نيوجيرسي: بيرسون برنتيس هول. ص 595. ISBN 978-0-13-114560-3.
- ↑ مكارثي، ديفيد ف. (2007). أساسيات ميكانيكا التربة والأساسات . أبر سادل ريفر، نيوجيرسي: بيرسون برنتيس هول. الصفحات 601-602 . ISBN 978-0-13-114560-3.
- 1 2 مكارثي، ديفيد ف. (2007). أساسيات ميكانيكا التربة والأساسات . أبر سادل ريفر، نيوجيرسي: بيرسون برنتيس هول. ص 602. ISBN 978-0-13-114560-3.
- ↑ داس، براجا م. (2002). مبادئ الهندسة الجيوتقنية . باسيفيك غروف، كاليفورنيا: بروكس/كول. ص 105. ISBN 0-534-38742-X.
- ↑ "ضاغط التربة الأوتوماتيكي" . cooper.co.uk . شركة كوبر لأبحاث التكنولوجيا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 أغسطس 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 سبتمبر 2014 .
- ↑ رزوقي، س.س.؛ كتا، د.ك.؛ الدملوجي، أ.ع.؛ نشأت، إ.ح. (2011). "تحسين التربة الجبسية ذات الحبيبات الدقيقة عن طريق زيادة الدمك". المجلة الدولية لهندسة الرصف . 13 (1): 32-38 .
- ↑ رازوقي، إس إس؛ كتا، دي كيه؛ عبود، إم إتش (2011). "دمك وتصميم الردم الجبسي لرصف الطرق في الصحراء الحارة". وقائع مؤتمر ICE - مواد البناء . 164 (1): 3-11 .
- علم التربة
- أعمال الحفر (الهندسة)
- تدهور التربة
