الطريق الدائري

الطريق الدائري الداخلي لشيفيلد ، إنجلترا

الطريق الدائري (المعروف أيضًا باسم الطريق الدائري أو الحزام أو الطريق الدائري أو الطريق المحيطي ( المرتفع ) أو الحلقة أو المداري ) هو طريق أو سلسلة من الطرق المتصلة التي تحيط ببلدة أو مدينة أو بلد. الغرض الأكثر شيوعًا من الطريق الدائري هو المساعدة في تقليل أحجام المرور في المركز الحضري، مثل تقديم طريق بديل حول المدينة للسائقين الذين لا يحتاجون إلى التوقف في قلب المدينة. يمكن أن تعمل الطرق الدائرية أيضًا على ربط الضواحي ببعضها البعض، مما يسمح بالسفر الفعال بينها.

التسمية

الطريق الدائري الثالث في منطقة مركز الأعمال الدولي في موسكو .

يُستخدم اسم "الطريق الدائري" للإشارة إلى أغلب الطرق الدائرية الحضرية في أوروبا، مثل طريق برلين الدائري ، وطريق بروكسل الدائري ، وطريق أمستردام الدائري ، وطريق بوليفارد الدائري حول باريس ، والطرق الدائرية الداخلية والخارجية في ليدز . تستخدم أستراليا وباكستان والهند أيضًا مصطلح الطريق الدائري، كما هو الحال في الطريق الدائري الغربي في ملبورن ، والطريق الدائري في لاهور ، والطريق الدائري الخارجي في حيدر أباد . في كندا، يُستخدم المصطلح بشكل أكثر شيوعًا، مع استخدام "المدار" أيضًا، ولكن بدرجة أقل بكثير.

في أوروبا وأستراليا، تُعرف بعض الطرق الدائرية، وخاصة الطرق الأطول من معيار الطرق السريعة ، باسم "الطرق السريعة المدارية". ومن الأمثلة على ذلك الطريق الدائري في لندن (المعروف عمومًا باسم M25؛ 188 كم)، وشبكة الطرق الدائرية في سيدني (110 كم)، والطريق الدائري في روما (68 كم).

في الولايات المتحدة، يُطلق على العديد من الطرق الدائرية اسم "خطوط الحزام " أو "الطرق الدائرية " أو " الحلقات " ، مثل طريق العاصمة حول واشنطن العاصمة. تستخدم بعض الطرق الدائرية، مثل طريق العاصمة في واشنطن، مصطلحي "الحلقة الداخلية" و"الحلقة الخارجية" لاتجاهات السفر، حيث لا يمكن تحديد الاتجاهات الأساسية (البوصلة) بشكل موحد حول الحلقة بأكملها. يُستخدم مصطلح "الطريق الدائري" أحيانًا - وبشكل غير دقيق - بالتبادل مع مصطلح " الطريق الالتفافي ".

خلفية

خريطة شبكة سيدني المدارية
شبكة سيدني المدارية ، نيو ساوث ويلز، أستراليا
الطريق السريع A58 ، الطريق الدائري الشرقي الخارجي لميلانو ، إيطاليا. إلى جانب الطريق السريع A50 (الطريق الدائري الغربي لميلانو)، والطريق السريع A51 (الطريق الدائري الشرقي لميلانو) والطريق السريع A52 (الطريق الدائري الشمالي لميلانو)، فهو أكبر نظام للطرق الدائرية حول مدينة في إيطاليا، بطول إجمالي يزيد عن 100 كيلومتر (62 ميل). [1]

تم بناء طرق التفافية حول العديد من المدن الكبيرة والصغيرة في العديد من المناطق عندما تم تحويل العديد من الطرق القديمة إلى وضع الأربعة حارات في الثلاثينيات إلى الخمسينيات من القرن العشرين، مثل تلك الموجودة على طول الطريق الوطني القديم (الآن بشكل عام US 40 أو Interstate 70 ) في الولايات المتحدة، مع ترك الطريق القديم في مكانه لخدمة البلدة أو المدينة، ولكن السماح للمسافرين بالاستمرار على طريق أوسع وأسرع وأكثر أمانًا.

لقد بدأ تشييد الطرق الدائرية ذات الشكل الدائري الكامل في الآونة الأخيرة، بدءًا من ستينيات القرن العشرين في العديد من المناطق، عندما تم تصميم نظام الطرق السريعة بين الولايات المتحدة والطرق ذات الجودة المماثلة في أماكن أخرى. والآن يتم تشييد الطرق الدائرية حول العديد من المدن والمناطق الحضرية، بما في ذلك المدن ذات الطرق الدائرية المتعددة، والطرق الدائرية ذات الشكل غير المنتظم والطرق الدائرية المكونة من العديد من الطرق الطويلة الأخرى.

يوجد في لندن ثلاثة طرق دائرية ( الطريق السريع M25 والطرق الدائرية الشمالية والجنوبية والطريق الدائري الداخلي ). يوجد في برمنغهام أيضًا ثلاثة طرق دائرية تتكون من Birmingham Box؛ A4540 ، المعروف باسم Middleway؛ ​​و A4040 ، الطريق الدائري الخارجي. كان لدى برمنغهام ذات يوم طريق دائري رابع، A4400 . وقد تم هدمه جزئيًا وتخفيض مستواه لتحسين تدفق حركة المرور إلى المدينة. يوجد في المدن البريطانية الأخرى طريقان: ليدز وشيفيلد ونورويتش وجلاسكو . كما يوجد في كل من كليفلاند بولاية أوهايو وسان أنطونيو بولاية تكساس في الولايات المتحدة طريقان، بينما سيكون لدى هيوستن بولاية تكساس ثلاثة طرق دائرية رسمية ( لا تشمل حلقة الطريق السريع في وسط المدينة). بعض المدن لديها أكثر من ذلك بكثير - بكين ، على سبيل المثال، لديها ستة طرق دائرية ، مرقمة ببساطة بترتيب تصاعدي من مركز المدينة (على الرغم من تخطي رقم 1)، في حين أن موسكو لديها خمسة، ثلاثة في الداخل ( الميادين المركزية في موسكو ، حلقة بوليفارد وحلقة الحديقة ) تتوافق مع الخطوط المتحدة المركز من التحصينات حول المدينة القديمة، والاثنان في الخارج ( MKAD والحلقة الثالثة ) بنيت في القرن العشرين، على الرغم من أن الحلقة الثالثة تم بناؤها آخرًا.

يمكن أن تؤدي القيود الجغرافية إلى تعقيد بناء طريق دائري كامل. على سبيل المثال، كان طريق بالتيمور الدائري في ماريلاند يعبر ميناء بالتيمور سابقًا على جسر قوسي مرتفع قبل انهياره في عام 2024، ويمر جزء كبير من طريق ستوكهولم الدائري المكتمل جزئيًا في السويد عبر أنفاق أو فوق جسور طويلة. لا يمكن لبعض المدن أو البلدات الواقعة على سواحل البحر أو بالقرب من الجبال الوعرة أن يكون بها طريق دائري كامل. ومن الأمثلة على هذه الطرق الدائرية الجزئية الطريق الدائري في دبلن ؛ وفي الولايات المتحدة الأمريكية، الطريق السريع 287 ، ومعظمه في نيوجيرسي (يتجاوز مدينة نيويورك)، والطريق السريع 495 حول بوسطن ، ولا يحيط أي منهما بهذه المدن الساحلية بالكامل.

في حالات أخرى، قد تمنع الحدود الدولية المجاورة إكمال الطريق الدائري. إن إنشاء طريق دائري حقيقي حول ديترويت محظور فعليًا بسبب موقعه على الحدود مع كندا ونهر ديترويت ؛ على الرغم من أن إنشاء طريق خارج حدود المدينة بالكامل أو معظمه ممكن من الناحية الفنية، فإن حلقة حقيقية حول ديترويت تمر بالضرورة عبر كندا، وبالتالي فإن الطريقين السريعين 275 و 696 يتجاوزان المدينة معًا ولكنهما لا يحيطان بها. في بعض الأحيان، يحد وجود مناطق طبيعية أو تاريخية مهمة من خيارات الطريق، كما هو الحال بالنسبة للطريق الدائري الخارجي المقترح منذ فترة طويلة حول واشنطن العاصمة، حيث تقتصر خيارات معبر جديد لنهر بوتوماك الغربي على ممر مستمر تقريبًا من المناظر الطبيعية الخلابة والتاريخية التي يزورها الكثيرون في مضيق نهر بوتوماك والمناطق المجاورة.

عند الإشارة إلى طريق يحيط بالعاصمة، يمكن أن يكون لمصطلح "الطريق الدائري" أيضًا دلالة سياسية، كما هو الحال في المصطلح الأمريكي " داخل الطريق الدائري "، المشتق مجازيًا من الطريق الدائري للعاصمة الذي يحيط بواشنطن العاصمة.

تأثير

تعرضت الطرق الدائرية لانتقادات بسبب زيادة الطلب ، مما أدى إلى زيادة عدد الرحلات بالسيارة وبالتالي خلق مستويات أعلى من التلوث. من خلال توفير سهولة الوصول بالسيارة إلى مناطق كبيرة من الأرض، يمكن أن تعمل أيضًا كمحفز للتنمية، مما يؤدي إلى التوسع الحضري والتخطيط المرتكز على السيارات. [2] كما تعرضت الطرق الدائرية لانتقادات بسبب تقسيم المجتمعات وصعوبة التنقل فيها للمشاة وراكبي الدراجات. [3]

أمثلة

تم بناء الطريق الدائري الداخلي لمدينة ليدز في إنجلترا في سلسلة من الأنفاق لتوفير المساحة وتجنب الفصل المادي بين مركز المدينة وضواحيها.
طريق سردار باتيل الدائري ، أحمد آباد

معظم الطرق السريعة المدارية (أو الطرق الدائرية) هي طرق سريعة رئيسية مبنية خصيصًا حول بلدة أو مدينة، وعادةً ما تكون بدون إشارات أو معابر للطرق أو السكك الحديدية. في الولايات المتحدة، تكون الطرق الدائرية عادةً أجزاءً من نظام الطرق السريعة بين الولايات. غالبًا ما تسمى الطرق المماثلة في المملكة المتحدة "الطرق السريعة المدارية". على الرغم من استخدام مصطلحي "الطريق الدائري" و"الطريق السريع المداري" بالتبادل في بعض الأحيان، فإن "الطريق الدائري" يشير غالبًا إلى مسار محيطي يتكون من طريق أو أكثر موجود داخل مدينة أو بلدة، حيث يكون معيار الطريق أي شيء من شارع عادي في المدينة إلى مستوى الطريق السريع. ومن الأمثلة الممتازة على ذلك الطرق الدائرية الشمالية الدائرية/الجنوبية الدائرية في لندن، والتي تتكون إلى حد كبير من شوارع المدينة العادية (المزدحمة في الغالب).

في بعض الحالات، يتم تشكيل مسار محيطي من خلال الجمع بين طريق سريع رئيسي ومسار حلقي بجودة مماثلة يمتد من الطريق الرئيسي، ثم يعيد الاتصال لاحقًا بنفس الطريق السريع. لا تعمل مثل هذه الحلقات كطريق جانبي لحركة المرور فحسب، بل تعمل أيضًا على خدمة الضواحي النائية . في الولايات المتحدة، يتم عادةً تحديد حلقة الطريق السريع بين الولايات برقم مكون من ثلاثة أرقام يبدأ برقم زوجي قبل الرقم المكون من رقمين للطريق السريع الرئيسي. من ناحية أخرى، تحتوي النتوءات بين الولايات بشكل عام على أرقام مكونة من ثلاثة أرقام تبدأ برقم فردي.

الولايات المتحدة

رسم خريطة
الطريق الدائري للعاصمة واشنطن
الطريق السريع I-275 يمر عبر شارونفيل (ضاحية سينسيناتي، أوهايو)

الطرق السريعة المحيطية هي سمات بارزة في أو بالقرب من العديد من المدن الكبرى في الولايات المتحدة. في العديد من الحالات، مثل الطريق السريع 285 في أتلانتا، جورجيا ، تعمل الطرق السريعة المحيطية كطريق جانبي بينما تمر الطرق السريعة الأخرى مباشرة عبر وسط المدينة. في حالات أخرى، يمر طريق سريع رئيسي بين الولايات حول مدينة من جانب واحد، مع حلقة ربط بين الولايات تتجاوز المدينة من الجانب الآخر، ويشكلان معًا طريقًا محيطيًا، كما هو الحال مع I-93 و I-495 في منطقة لورانس، ماساتشوستس . ومع ذلك، إذا مر طريق سريع رئيسي عبر مدينة وتجاوزته حلقة من جانب واحد فقط (كما هو الحال في منطقة ويلمنجتون، ديلاوير )، فلا يتم توفير طريق محيطي بالكامل. داخل المدن، تحمل الطرق الدائرية أحيانًا ألقابًا محلية؛ وتشمل هذه الطريق السريع 495 في واشنطن العاصمة ("الحزام الدائري للعاصمة")، والطريق السريع 270 في كولومبوس، أوهايو ("الحزام الخارجي")، والطريق السريع 285 في أتلانتا ("المحيط").

يعد ترقيم الطرق أمرًا صعبًا عندما يشكل طريق سريع مباشر وطريق جانبي حلقي معًا طريقًا دائريًا محيطيًا. نظرًا لأن أيًا من الطرق السريعة المعنية ليس محيطيًا بحد ذاته، فهناك حاجة إلى لافتات مزدوجة أو رقمين (أو أكثر) للطرق. إن تاريخ اللافتات على طريق العاصمة الدائري حول واشنطن العاصمة مفيد هنا. تم التخطيط في الأصل للطريق السريع 95 ، وهو طريق سريع رئيسي على طول الساحل الشرقي للولايات المتحدة ، كطريق عبر المدينة هناك، مع إحاطة الطريق الدائري بالمدينة باسم I-495. تم الانتهاء قريبًا من جزء الطريق السريع 95 الذي يدخل المدينة من الجنوب (وتم التوقيع عليه)، في المقام الأول من خلال تكييف طريق سريع رئيسي موجود، ولكن التمديد المخطط له للطريق السريع 95 عبر المناطق السكنية شمالًا إلى الطريق الدائري تأخر طويلاً، وتم التخلي عنه في النهاية، مما ترك الجزء الشرقي من الطريق الدائري أفضل طريق عالي الجودة بين الولايات لحركة المرور العابرة.

تم بعد ذلك إعادة تسمية هذا الجزء الشرقي من الطريق الدائري من I-495 إلى I-95، مما ترك تسمية I-495 على الجزء الغربي فقط، وتمت إعادة تسمية الجزء المكتمل من الطريق السريع المخطط له داخل الطريق الدائري باعتباره فرعًا، I-395 . بعد بضع سنوات، تم حل الارتباك الناتج عن أرقام الطرق المختلفة على الطريق الدائري المحيطي من خلال استعادة لافتات I-495 للطريق الدائري بأكمله، مع لافتات مزدوجة لـ I-95 للاستخدام المتزامن للطريق السريع كطريق سريع عبر الجزء الشرقي منه.

أطول طريق دائري كامل في الولايات المتحدة هو حلقة تشارلز دبليو أندرسون ، وهي حلقة بطول 94 ميلاً (151 كم) في تكساس وتشكل حلقة كاملة حول منطقة سان أنطونيو الكبرى . [4]

أطول طريق حزام كامل، أو طريق حزام يتكون من حارتين فقط، في الولايات المتحدة هو طريق حزام هاواي ، وهو حزام يبلغ طوله 260 ميلاً (420 كم) في هاواي ويشكل طريق حزام كامل حول جزيرة هاواي . [5]

مدن أمريكية رئيسية أخرى بها مثل هذا الطريق السريع الدائري:

هناك أنظمة أخرى للطرق السريعة في الولايات المتحدة تتكون من طرق متعددة تتطلب تقاطعات متعددة وبالتالي لا توفر طرقًا دائرية حقيقية. ومن الأمثلة المحددة على ذلك الطريق الدائري للعاصمة حول هاريسبرج بولاية بنسلفانيا باستخدام الطريق السريع 81 والطريق السريع 83 والطريق السريع 581 في بنسلفانيا و"الطريق الالتفافي" حول ساوث بيند بولاية إنديانا باستخدام الطريق السريع 80 والطريق السريع 90 والطريق السريع 31 في الولايات المتحدة والطريق السريع 331 في ولاية إنديانا .

كندا

الطريق الدائري Anthony Henday Drive في إدمونتون

إدمونتون ، ألبرتا، لديها طريقان دائريان. الأول هو تكتل فضفاض من أربعة طرق رئيسية شريانية بمتوسط ​​مسافة 6 كيلومترات (3.7 ميل) من وسط المدينة. يشكل Yellowhead Trail القسم الشمالي، ويشكل Wayne Gretzky Drive / 75 Street القسم الشرقي، ويشكل Whitemud Drive القسم الجنوبي والأطول، ويشكل 170 Street القسم الغربي والأقصر. Whitemud Drive هو القسم الوحيد الذي يعد طريقًا سريعًا يتم التحكم في الوصول إليه حقًا ، بينما يحتوي Yellowhead Trail وWayne Gretzky Drive على تقاطعات وتقاطعات وبالتالي فهما طريقان محدودا الوصول . 170 Street و75 Street هما مجرد طرق شريانية كبيرة بها تقاطعات فقط. [6] الطريق الدائري الثاني والأكثر شهرة يسمى Anthony Henday Drive ؛ يدور حول المدينة على مسافة متوسطة تبلغ 12 كيلومترًا (7.5 ميل) من وسط المدينة. إنه طريق سريع بطول 78 كيلومترًا (48 ميلًا)، وقد تم بناؤه لتقليل الازدحام المروري في وسط المدينة، وإنشاء طريق جانبي لطريق يلوهيد، وتحسين حركة البضائع والخدمات عبر إدمونتون والمناطق المحيطة بها. تم الانتهاء منه في أكتوبر 2016 كأول طريق مداري حر في كندا. [7] [8]

Stoney Trail هو طريق دائري يحيط بمدينة كالجاري ، ألبرتا، بطول إجمالي يبلغ 101 كيلومتر (63 ميل). [9]

يوجد في وينيبيج ، مانيتوبا، طريق دائري يسمى الطريق السريع المحيطي . وهو مخصص كطريق مانيتوبا السريع 101 على الجوانب الشمالية والشمالية الغربية والشرقية وكطريق مانيتوبا السريع 100 على الجانبين الجنوبي والجنوبي الغربي. يتكون الجزء الأكبر منه من طريق سريع مقسم بأربعة حارات . ويوجد به طريق دائري ثانٍ، تم التخطيط له منذ الخمسينيات ولم يكتمل بعد، يسمى الحزام الدائري الضواحي. ويتكون من عدة طرق - Lagimodière Boulevard و Abinoii Mikanah وFort Garry Bridge وMoray Bridge و William R Clement Parkway و Chief Peguis Trail وKildonan Bridge.

يوجد في ساسكاتون ، ساسكاتشوان، طريق دائري يسمى سيركل درايف. وهو معروف باسم طريق ساسكاتشوان السريع 16 وطريق ساسكاتشوان السريع 11 على طول الطريق بالكامل منذ افتتاح سيركل درايف ساوث في عام 2013.

يوجد في ريجينا ، ساسكاتشوان، طريق دائري جزئي يُسمى الطريق الدائري ؛ ومع ذلك، نظرًا للنمو الحضري للمدينة منذ إنشاء الطريق في الأصل، لم يعد يعمل كطريق دائري حقيقي وبدلاً من ذلك أصبح يُستخدم جزئيًا لحركة المرور الشريانية المحلية. تم استبداله بطريق ريجينا بايباس ، وهو طريق دائري جزئي جديد، على الرغم من أنه لا يزال يجب استخدام الطريق الدائري في الربع الشمالي الشرقي من المدينة.

يوجد في مدينة هاميلتون ، أونتاريو، طريق لينكولن إم ألكسندر السريع ، والطريق السريع 403 ، وطريق ريد هيل فالي السريع، والتي تشكل حلقة من ثلاث جهات.

يوجد في مدينة سادبوري ، أونتاريو، طريق دائري جزئي يتكون من جزء الطرق الالتفافية الجنوبية الغربية والجنوبية الشرقية من الطريق السريع 17 ، وجزء الطرق الالتفافية الشمالية الغربية من الطريق السريع 144. يمكن أيضًا استكمال طريق "الطرق الالتفافية" غير الرسمي المتجه إلى الشمال الشرقي على الطرق الشريانية في المدينة والتي تتجاوز إلى حد كبير النواة الحضرية للمدينة، ولكنها لا تخضع لسيطرة كاملة على الوصول ويجب مشاركتها مع حركة المرور المحلية في منطقتي نيكل سنتر ورايسايد -بالفور في المدينة.

أوروبا

غراند راكوردو أنولاري ، الطريق الدائري في روما ، إيطاليا

تخدم الطرق الدائرية أغلب المدن الكبرى في أوروبا، والتي تدور إما حول النواة الداخلية لمناطقها الحضرية أو حول الحدود الخارجية للمدينة نفسها أو كليهما. وفي مراكز النقل الرئيسية، مثل منطقة إيل دو فرانس المحيطة بباريس ومنطقة فرانكفورت ، تلتقي الطرق السريعة الوطنية الرئيسية خارج حدود المدينة قبل أن تشكل أحد الطرق العديدة لشبكة حضرية من الطرق التي تدور حول المدينة. وعلى عكس الولايات المتحدة، فإن ترقيم الطرق ليس تحديًا على الطرق الدائرية الأوروبية حيث تندمج الطرق لتكوين طريق واحد مخصص. ومع ذلك، قد يكون الوصول إلى المخرج وتقاطع الطريق أمرًا صعبًا بسبب تعقيد الطرق الأخرى المتفرعة من أو إلى الطريق الدائري.

يعد طريق فيينا الدائري ( Ringstraße ) أحد أشهر الطرق الدائرية ، وهو شارع كبير تم بناؤه في منتصف القرن التاسع عشر ومليء بالمباني النموذجية. ونظرًا لجماله المعماري الفريد وتاريخه، فقد أطلق عليه أيضًا اسم "سيد الطرق الدائرية"، وأعلنته منظمة اليونسكو جزءًا من موقع التراث العالمي في فيينا . [10] [11]

المدن الأوروبية الكبرى التي تخدمها الطرق الدائرية أو نظام الطرق الدائرية:

في أيسلندا ، يوجد طريق دائري يبلغ طوله 1,332 كم، ويُسمى الطريق الدائري (أو الطريق 1)، ويحيط بمعظم أنحاء الجزيرة (باستثناء مضايق ويستفيوردز النائية فقط ). وتقع معظم مستوطنات البلاد على هذا الطريق أو بالقرب منه.

بعض خرائط الطرق الدائرية في أوروبا

آسيا والمحيط الهادئ

منطقة تشوكيو الحضرية ( ناغويا )

المدن الرئيسية التي تخدمها الطرق الدائرية أو نظام الطرق الدائرية:

أفريقيا

انظر أيضا

مراجع

  1. ^ "7 cose che forse Non sapevi delle TANGENZIALI di Milano" (باللغة الإيطالية) . تم الاسترجاع في 13 يونيو 2024 .
  2. ^ سنيل، ستيفن (7 نوفمبر 2013). "مفارقة الطرق الدائرية". بلانيتيزين . مؤرشف من الأصل في 11 نوفمبر 2020. تم الاسترجاع 7 فبراير 2021 .
  3. ^ "هل هذه أسوأ الطرق الدائرية في إنجلترا؟". بي بي سي نيوز . 5 أبريل 2014. مؤرشف من الأصل في 11 نوفمبر 2020. تم الاسترجاع 7 فبراير 2021 .
  4. ^ "حقائق حول الطرق السريعة والحلقات والمسارات الفرعية في الولاية". www.dot.state.tx.us . تم الاسترجاع في 31 مايو 2023 .
  5. ^ "طرق ومسارات ولاية بيج آيلاند". hidot.hawaii.gov . مؤرشف من الأصل في 26 ديسمبر 2021. تم الاسترجاع في 10 أغسطس 2022 .
  6. ^ "الطريق الدائري الداخلي". Connect2Edmonton . مؤرشف من الأصل في 14 يوليو 2014 . تم الاسترجاع 12 يوليو 2014 .
  7. ^ "Northeast Anthony Henday Drive". www.northeastanthonyhenday.com . مؤرشف من الأصل في 31 يوليو 2018 . تم الاسترجاع 15 سبتمبر 2016 .
  8. ^ "Northeast Anthony Henday Drive". Alberta Transportation. 2016. مؤرشف من الأصل في 12 أكتوبر 2016. تم استرجاعه في 2 أكتوبر 2016. تم افتتاح الجزء الشمالي الشرقي من Anthony Henday Drive في 1 أكتوبر 2016، بعد خمس سنوات من البناء ...
  9. ^ "طول مسار ستوني" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاسترجاع في 1 ديسمبر 2016 .
  10. ^ Malathronas, John (24 April 2015). "Vienna's Ringstrasse celebrates 150 years". edition.cnn.com . CNN. مؤرشف من الأصل في 31 ديسمبر 2016 . تم الاسترجاع في 15 سبتمبر 2016 .
  11. ^ "المركز التاريخي لمدينة فيينا". whc.unesco.org . مركز التراث العالمي لليونسكو. مؤرشف من الأصل في 2 نوفمبر 2011 . تم الاسترجاع في 15 سبتمبر 2016 .
  12. ^ "7 cose che forse Non sapevi delle TANGENZIALI di Milano" (باللغة الإيطالية) . تم الاسترجاع في 13 يونيو 2024 .
  13. ^ هو، ريتشارد (2023). إعادة اختراع المدينة الصينية . نيويورك: مطبعة جامعة كولومبيا . ISBN 978-0-231-21101-7.
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=الطريق_الدائري&oldid=1253707841"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate