الطريق السريع 694
الطريق السريع بين الولايات 694 ( I-694 ) هو طريق سريع فرعي يمتد من الشرق إلى الغرب، ويقع في منطقة مينيابوليس-سانت بول الحضرية بولاية مينيسوتا الأمريكية . تبدأ نهايته الغربية عند تقاطعه مع الطرق السريعة بين الولايات 94 و 494 والطريق السريع الأمريكي 52 (US 52) في مابل غروف . أما نهايته الشرقية فتبدأ عند تقاطعه مع الطريقين السريعين 94 و494 على حدود مدينتي وودبري وأوكديل . يشكل الطريق السريع بين الولايات 694 الجزأين الشمالي والشمالي الشرقي من طريق دائري حول المدينتين التوأم، بينما يشكل الطريق السريع 494 الجزء المتبقي من هذا الطريق الدائري. السرعة القصوى المسموح بها هي 97 كم/ ساعة (60 ميلاً في الساعة) . قد تصل السرعة المحددة على الطرق السريعة بين الولايات خارج الحلقة في مينيسوتا إلى 70 ميلاً في الساعة (110 كم/ساعة)، ولكن لا يمكن أن تصل إلا إلى 60 ميلاً في الساعة (97 كم/ساعة) داخل الحلقة.
يتقاطع الطريق السريع I-694 مع الطريق السريع I-35W عند نيو برايتون - أردن هيلز ، ومع الطريق السريع I-35E عند ليتل كندا - فادنايس هايتس . كما يتقاطع الطريق السريع I-694 مع الطريق السريع I-94/US 52 لمسافة 13 كيلومترًا (ثمانية أميال) من مابل غروف إلى بروكلين سنتر . ويبلغ طول الطريق السريع I-694 الإجمالي 49.6 كيلومترًا (30.8 ميلًا) .
وصف المسار
يبدأ الطريق السريع I-694 من نهايته عكس اتجاه عقارب الساعة عند تقاطع الطرق السريعة I-94 وI-494 وUS 52 وI-694 في مدينة مابل غروف، والمعروفة باسم تقاطع بحيرة فيش. من تقاطع بحيرة فيش، يسير الطريق I-694 شرقًا ( مع اتجاه عقارب الساعة ) بالتزامن مع الطريقين السريعين I-94 وUS 52 عبر مدن مابل غروف وبروكلين بارك وبروكلين سنتر. في بروكلين سنتر، ينفصل الطريقان السريعان I-94/US 52 عن الطريق I-694، ثم يسير الطريق I-94/US 52 جنوبًا باتجاه وسط مدينة مينيابوليس ، بينما يواصل الطريق I-694 دوره كطريق دائري، عابرًا نهر المسيسيبي على جسر I-694 . بعد ذلك، يمر الطريق عبر منطقتي فريدلي ونيو برايتون ، حيث يتقاطع مع الطريق السريع I-35W. ينعطف الطريق السريع I-694 قليلاً نحو الجنوب الشرقي أثناء مروره ببلدات آردن هيلز وشورفيو وليتل كندا . ثم يعود I-694 إلى اتجاهه الشرقي تقريبًا عند تقاطعه الغربي مع الطريق السريع I-35E . ويستمر شرقًا عبر بلدات فادنايس هايتس ووايت بير ليك ومابلوود. في باين سبرينغز ، يتقاطع I-694 مع طريق ولاية مينيسوتا السريع رقم 36 (MN 36) على شكل تقاطع ثلاثي. يشكل هذا التقاطع زاوية حادة، حيث يغير I-694 اتجاهه من الشرق إلى الجنوب. ويستمر I-694 جنوبًا عبر مدينة أوكديل، وينتهي أخيرًا عند تقاطع الطرق السريعة I-94 وI-494 وI-694 على حدود مدينتي أوكديل ووودبري. يصبح I-694 هو I-494 بعد هذا التقاطع. [ 2 ]

تُرقّم علامات الأميال على الطريق السريع I-694 تصاعديًا أثناء السير شرقًا (باتجاه عقارب الساعة). وهي متسلسلة مع ترقيم الطريق السريع I-494 المجاور، حيث يبدأ الترقيم وينتهي عند نهر مينيسوتا . بين مابل غروف وبروكلين سنتر، تتوافق علامات الأميال مع ترقيم الطريق الدائري، وليس مع ترقيم الطريق السريع I-94. [ 2 ]
قانونيًا، يُعرَّف مسار الطريق السريع I-694 بأنه جزء من الطريق التشريعي غير المُعلَّم رقم 393 في قانون ولاية مينيسوتا §161.12(5) . [ 3 ] لا يحمل الطريق السريع I-694 هذا الرقم التشريعي على طول الطريق نفسه. [ 2 ] وقد أُدرج الطريق السريع بأكمله، كجزء من نظام الطرق السريعة بين الولايات ، ضمن نظام الطرق السريعة الوطنية ، [ 4 ] وهو نظام طرق بالغ الأهمية لاقتصاد البلاد ودفاعها وحركة التنقل فيها. [ 5 ]
تاريخ
كان الطريق الدائري الأصلي حول مدينتي التوأم هو الطريق السريع MN 100. وكان جزء من الطريق السريع I-694 الممتد شرقًا من الطريق السريع MN 100 الحالي في بروكلين سنتر مرورًا بنيو برايتون والطريق السريع MN 100 جزءًا من ذلك الطريق الدائري الأصلي. وكان هناك جسر ذو مسارين يعبر نهر المسيسيبي في موقع جسر الطريق السريع I-694 الحالي. وقد شُيّد هذا الجسر كجزء من مبادرة دفاعية أُقرت عام 1942 مع بداية مشاركة الولايات المتحدة في الحرب العالمية الثانية . [ 6 ]
تمت الموافقة على إنشاء الطريق السريع I-694 وفقًا لمعايير الطرق السريعة بين الولايات في عام 1956. أُنجز أول قسم من الطريق السريع I-694 بين الطريق السريع US 10 في أردن هيلز والطريق السريع I-35E في ليتل كندا في أوائل الستينيات. أما آخر قسم من الطريق السريع I-694 فقد أُنجز بين الطريق السريع I-35E في ليتل كندا وتقاطعه مع الطريقين السريعين I-94 وI-494 في أوكديل - وودبري ، وذلك بحلول أوائل السبعينيات.
تم بناء الطريق السريع I-694 ليكون الطريق الرئيسي للضواحي الشمالية لمدينتي مينيابوليس وسانت بول . وتشمل هذه الضواحي مدن مابل غروف، وبروكلين بارك، وبروكلين سنتر، وفريدلي، ونيو برايتون ، وأردن هيلز، وشورفيو ، وليتل كندا ، وفادنايس هايتس ، ووايت بير ليك ، ومابلوود ، وباين سبرينغز، وأوكديل.
كان التصميم الأصلي للطريق السريع I-694 يعاني من مشاكل في التقاطعات المتداخلة. وقد نجح مشروع "فك التداخل" (Unweave the Weave)، الذي اكتمل بين عامي 2004 و2008، في فصل الطريقين السريعين I-694 وI-35E عند تقاطع ليتل كندا - فادنايس هايتس. وقد صُمم المشروع بناءً على عدة عوامل، منها زيادة سعة الطريق السريع، وتعزيز سلامة السائقين، والقضاء على التداخل وتغيير المسارات (أي معالجة "العيوب الهندسية")، ومن هنا جاء اسم المشروع "فك التداخل". كان هذا التداخل هو السائد لمعظم السائقين قبل عام 2005، أي قبل إنجاز معظم أعمال إعادة بناء الطرق عند التقاطعات. ونتيجةً لتغيير المسارات والازدحام المروري المستمر، وقعت العديد من الحوادث عند التقاطع بعد اكتماله في أوائل سبعينيات القرن الماضي. [ 7 ] يوفر التصميم الحالي للطريقين السريعين مخارج ومداخل أكثر أمانًا، وازدحامًا مروريًا أقل، ومتانة أفضل لسطح الطريق. شمل المشروع أيضاً إعادة تصميم الطريقين السريعين لتحسين البنية التحتية للطريق السريع، من سطح أسفلتي إلى سطح خرساني بالكامل. كما أُعيد بناء العديد من الجسور، بما في ذلك الشوارع السكنية في شارع إدجيرتون وطريق لابور في فادنايس هايتس .
قامت وزارة النقل في مينيسوتا (MnDOT) بتحديث الجزء المتداخل بين الطريقين السريعين I-694 و I-35E لزيادة عدد المسارات من ستة (ثلاثة في كل اتجاه) إلى اثني عشر (ستة في كل اتجاه)، وألغت شرط تغيير المسارات في هذه المنطقة. أُعيد بناء هذا الجزء بالخرسانة بدلاً من الأسفلت، وأُضيفت جدران عازلة للصوت.
بدأ مشروع بناء آخر، وهو مشروع إعادة بناء الممر الشمالي الأوسط I-35W/US 10/I-694، والذي صُمم أيضًا للحد من تقاطعات المرور غير الضرورية على الطريق السريع، في سبتمبر 2011. وقد قضى هذا المشروع على حركات التداخل في I-694 عند تقاطعه مع US 10 و MN 51 في أردن هيلز. غالباً ما تسبب هذا التقاطع في أحد أسوأ الاختناقات المرورية في المدن التوأم لأن السائقين يحتاجون إلى تغيير مسار واحد على الأقل لمواصلة السير في أي اتجاه على الطريق السريع I-694 بين MN 51 (شارع سنيلينج) و US 10. عند اكتمال مشروع البناء، تضمن طريق I-694 مسارين في كل اتجاه من I-35W في نيو برايتون إلى US 10 في آردن هيلز، وثلاثة مسارات في كل اتجاه من US 10 في آردن هيلز إلى شارع رايس في شورفيو-ليتل كندا، وخمسة مسارات في كل اتجاه من شارع رايس إلى تقاطع I-694/I-35E، مقارنة بمسارين إلى ثلاثة مسارات على امتداد ممر I-694. [ ٨ ] بدأ العمل في مشروع الممر الشمالي الأوسط في الأسبوع الذي بدأ في ١٩ سبتمبر ٢٠١١. واكتمل العمل في نوفمبر ٢٠١٣، بتكلفة تقديرية بلغت ١٨٥.٥ مليون دولار (ما يعادل ٢٤٦ مليون دولار في عام ٢٠٢٤ [ ٩ ] ). [ ١٠ ]
قائمة الخروج
تستمر أرقام المخارج من الطريق السريع I-494.
| مقاطعة | موقع | mi [ 1 ] | كم | مخرج | الوجهات | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|---|
| هينيبين | مابل غروف | 27.366– 27.969 | 44.041– 45.012 | تُشير وزارة النقل في مينيسوتا إلى هذا الموقع باعتباره نهاية الطريق السريع I-694 باتجاه عكس عقارب الساعة؛ ونهاية الطريق السريع I-494 باتجاه عقارب الساعة. | ||
| 27 | الطرف الغربي لتقاطع الطريقين السريعين I-94 و US 52؛ مخرج 216 من الطريق السريع I-94 | |||||
| 28.460– 28.493 | 45.802– 45.855 | 28 | ||||
| بروكلين بارك | 29.979 | 48.247 | 29 | تم وضع اللافتات كالمخرجين 29A (جنوباً) و29B (شمالاً). | ||
| 30.529 | 49.132 | 30 | شارع بون | |||
| 31.454 | 50.620 | 31 | ||||
| مركز بروكلين | 33.479 | 53.879 | 33 | |||
| 34.770 | 55.957 | 34 | طريق شينغل كريك باركواي | مخرج متوجه شرقاً من الطريق السريع I-94 شرقاً | ||
| 35.248– 35.272 | 56.726– 56.765 | 35ب | الطرف الشرقي لتقاطع الطريقين السريعين I-94 و US 52؛ مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب | |||
| 35أ | مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب؛ المحطة الشمالية لطريق مينيسوتا 100 | |||||
| 35ب | مخرج باتجاه الغرب ومدخل باتجاه الشرق؛ مخرج 225 من الطريق السريع I-94 | |||||
| 35.815 | 57.639 | 35 درجة مئوية | الطرف الغربي من طريق النهر العظيم المتداخل | |||
| نهر المسيسيبي | جسر الطريق السريع I-694 | |||||
| أنوكا | فريدلي | 36.219 | 58.289 | 36 | الطرف الشرقي من طريق النهر العظيم المتداخل | |
| 36.938 | 59.446 | 37 | ||||
| 37.712 | 60.692 | 38 | ||||
| رامزي | نيو برايتون | 39.157 | 63.017 | 39 | ||
| 39.956 | 64.303 | 40 | ||||
| 40.762 | 65.600 | 41 | مُشار إليها بالمخرجين 41A (جنوبًا) و41B (شمالًا)؛ مخرجا الطريق السريع I-35W رقم 26B-C (كانت تُشار إليهما سابقًا بالمخرجين 27A-B)؛ تقاطع على شكل ورقة البرسيم | |||
| أردن هيلز | 41.874 | 67.390 | 42ب | مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب؛ الوصول عبر الطريق السريع الأمريكي رقم 10 | ||
| 42.333 | 68.128 | 42أ | الطرف الغربي من تقاطع الطريق السريع الأمريكي 10؛ مخرج باتجاه الغرب ومدخل باتجاه الشرق | |||
| خط أردن هيلز – شورفيو | 42.787 | 68.859 | 42 درجة مئوية | |||
| شورفيو | 43.586 | 70.145 | 43 | |||
| 45 | تقاطع ماسي متباعد | |||||
| ليتل كندا | 46.417 | 74.701 | 46 | الطرف الشرقي لتداخل الطريق السريع الأمريكي ١٠؛ الطرف الغربي لتداخل الطريق السريع بين الولايات ٣٥ شرقًا؛ مخرج ١١٣ من الطريق السريع بين الولايات ٣٥ شرقًا باتجاه الشمال | ||
| مرتفعات فادنايس | 47.067 | 75.747 | 47 | الطرف الشرقي من تقاطع الطريق السريع I-35E؛ مخرجا الطريق السريع I-35E رقم 113-114 باتجاه الجنوب | ||
| خط وايت بير ليك - مابلوود | 48.483 | 78.026 | 48 | |||
| 49.665– 49.695 | 79.928– 79.976 | 50 | ||||
| خط مقاطعة رامزي - واشنطن | ماهتوميدي | 51.312 | 82.579 | 51 | ||
| واشنطن | باين سبرينغز | 52.491 | 84.476 | 52 | تم وضع اللافتات للدلالة على المخرجين 52A (غرب) و52B (شرق). | |
| أوكديل | 54.743 | 88.100 | 55 | مينيسوتا 5 السابق | ||
| 57.123 | 91.931 | 57 | ||||
| خط أوكديل - وودبري | 58.101– 58.133 | 93.504– 93.556 | 58 | يُشار إليها بالمخرجين 58A (غربًا) و58B (شرقًا)؛ مخرج 249 من الطريق السريع I-94 | ||
| وودبري | نهاية الطريق السريع I-694 باتجاه عقارب الساعة؛ نهاية الطريق السريع I-494 عكس اتجاه عقارب الساعة | |||||
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل
| ||||||
انظر أيضاً
بوابة مينيسوتا
بوابة الطرق الأمريكية
مراجع
- ١ ٢ وزارة النقل في مينيسوتا (٦ سبتمبر ٢٠١١). قائمة نقاط تسجيل بيانات الطرق الرئيسية على مستوى الولاية (ملف PDF) . وزارة النقل في مينيسوتا. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ ١٤ سبتمبر ٢٠١٢. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٣ أبريل ٢٠١٢ .
- ١ ٢ ٣ وزارة النقل في مينيسوتا (٢٠٠٩). استكشف مينيسوتا: خريطة الطرق السريعة الرسمية للولاية (خريطة) ( طبعة ٢٠٠٩-٢٠١٠). المقياس غير مُحدد. سانت بول: وزارة النقل في مينيسوتا. خريطة مُصغّرة لمنطقة سانت بول الكبرى - مينيابوليس. §§ V25–Y25، Y25–Y26. OCLC ٥٦٧٣١٦٠ ، ٨٠٤٠٥٢٤٠ ، ٦١١٥١٤٨٤٠ – عبر مكتبة مينيسوتا الرقمية.
- ↑ الهيئة التشريعية لولاية مينيسوتا (2018). "المادة 161.12، إضافة مسارات إضافية؛ المساعدة الفيدرالية" . قوانين ولاية مينيسوتا . مكتب مراجعة قوانين ولاية مينيسوتا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 سبتمبر 2019 .
- ↑ إدارة الطرق السريعة الفيدرالية (أغسطس 2003). نظام الطرق السريعة الوطنية: مينيابوليس - سانت بول (ملف PDF) (خريطة). المقياس غير مُحدد. واشنطن العاصمة: إدارة الطرق السريعة الفيدرالية. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 17 أكتوبر 2008. تم الاطلاع عليه في 26 يناير 2011 .
- ↑ أديرلي، كيفن (26 أغسطس/آب 2010). "التخطيط والبيئة والعقارات" . نظام الطرق السريعة الوطني. إدارة الطرق السريعة الفيدرالية. مؤرشف من الأصل في 15 مايو/أيار 2008. تم الاطلاع عليه في 26 يناير/كانون الثاني 2011 .
- ↑ شركة نورثرن بامب (1942). أخبار شركة نورثرن بامب، مينيابوليس، مينيسوتا، من 24 سبتمبر 1940 إلى 9 نوفمبر 1942. OCLC 62416184 .
- ↑ "نظرة عامة على مشروع فك تشابك النسيج" . وزارة النقل في مينيسوتا. مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2008. تم الاطلاع عليه في 30 مايو 2023 .
- ↑ وزارة النقل في مينيسوتا (نوفمبر 2017). "مشروع الطريق السريع I-694 في أردن هيلز" . وزارة النقل في مينيسوتا.
- ↑ جونستون، لويس؛ ويليامسون، صموئيل هـ. (2023). "ما هو الناتج المحلي الإجمالي للولايات المتحدة آنذاك؟" . قياس القيمة . تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2023 .تتبع أرقام معامل انكماش الناتج المحلي الإجمالي للولايات المتحدة سلسلة MeasuringWorth .
- ↑ وزارة النقل في مينيسوتا (يوليو 2007). "ثالثًا: البدائل". I-694: التقييم البيئي من 35 شرقًا إلى 35 غربًا (ملف PDF) (تقرير). وزارة النقل في مينيسوتا. ص 15. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 24 أغسطس 2013. تم الاطلاع عليه في 26 مايو 2012 .
روابط خارجية
- الطرق السريعة بين الولايات في مينيسوتا
- الطرق السريعة المساعدة بين الولايات
- الطريق السريع 94
- النقل في مقاطعة هينيبين، مينيسوتا
- النقل في مقاطعة أنوكا، مينيسوتا
- النقل في مقاطعة رامزي، مينيسوتا
- النقل في مقاطعة واشنطن، مينيسوتا
- الطرق الدائرية في الولايات المتحدة
