الطريق السريع 90

تقع المحطة الغربية للطريق السريع I-90 عند تقاطع مع طريق ولاية واشنطن  519 والجادة الرابعة الجنوبية في حي سودو بمدينة سياتل . يقع هذا التقاطع جنوب وسط مدينة سياتل ، بجوار ميناء سياتل وملعبين رياضيين رئيسيين، هما ملعب لومين وملعب تي -موبايل بارك . ^{[ 8 ]} يمتد الطريق السريع شرقًا عبر تقاطع مع الطريق السريع I-5 وحول تلة بيكون قبل أن يدخل نفق ماونت بيكر ريدج بمحاذاة الخط الثاني  من نظام قطار لينك الخفيف . ^{[ 9 ] [ 10 ]} يخرج الطريق السريع I-90 من النفق عبر جسرين عائمين ، يُعدّان من أطول الجسور من نوعهما: جسر لاسي في. مورو التذكاري المخصص للحركة المتجهة شرقًا فقط، وجسر هومر إم. هادلي التذكاري الذي يحمل حركة المرور المتجهة غربًا وخطوط القطار الخفيف. ^{[ 9 ] [ 11 ]}

تعبر الجسور العائمة بحيرة واشنطن وصولاً إلى جزيرة ميرسر ، حيث يمر الطريق السريع I-90 عبر سلسلة من الأنفاق تحت مساحة 14 فدانًا (5.7 هكتار) من الأراضي الخضراء، بما في ذلك منتزه أوبراي ديفيس . ^{[ 12 ] [ 13 ]} يمتد الطريق السريع من الجزيرة ويدخل مدينة بيلفيو ، أكبر مدن منطقة إيست سايد ، ويتقاطع مع الطريق السريع I-405 بالقرب من فاكتوريا . ثم يسير الطريق السريع I-90 على طول بحيرة ساماميش وعبر مدينة إيساكوا، مغادرًا منطقة سياتل الحضرية، ويصعد إلى سلسلة جبال كاسكيد على طريق ماونتينز تو ساوند غرينواي ، وهي منطقة تراث وطني وطريق ذو مناظر طبيعية خلابة . ^{[ 14 ]} يعبر الطريق السريع ممر سنوكوالمي ، على ارتفاع 3022 قدمًا (921 مترًا) ، عند قمة سلسلة الجبال بالقرب من منتجع للتزلج . ^{[ 15 ]}  

من ممر سنوكوالمي، يتبع الطريق السريع I-90 نهر ياكيما إلى وادي كيتيتاس ، ويتقاطع مع الطريق السريع I-82 في إلينسبورغ بعد تداخل قصير مع الطريق السريع الأمريكي 97 (US  97). يعبر الطريق السريع نهر كولومبيا على جسر فانتاج ، ثم يتجه شمال شرقًا ليصعد منحدرات هضبة كولومبيا بالقرب من جورج . بعد السير شرقًا عبر بحيرة موسى والمنطقة الزراعية المحيطة بها، يبدأ الطريق السريع I-90 تداخلًا طويلًا مع الطريق السريع الأمريكي  395 عند ريتزفيل ، حيث يتجه الطريقان شمال شرقًا نحو سبوكان  . ينضم الطريق السريع الأمريكي  2 إلى الطريق السريع I-90/US 395 عبر غرب سبوكان، حيث يتقاطع مع الطريق السريع الأمريكي  195. يعبر الطريق السريع وسط مدينة سبوكان على جسر مرتفع، ثم ينفصل عن الطريقين السريعين الأمريكيين  2 و  395 ليواصل طريقه شرقًا عبر وادي سبوكان باتجاه حدود ولاية أيداهو. ^{[ 11 ]}

يمر الطريق السريع I-90 عبر منطقة أيداهو بان هاندل في الطرف الشمالي من الولاية، حيث يربط مدينة كوير دالين بمجتمعات وادي سيلفر . من حدود ولاية واشنطن، يتبع الطريق السريع نهر سبوكان مرورًا ببوست فولز وهويتر وصولًا إلى مدينة كوير دالين، حيث يتقاطع مع الطريق السريع الأمريكي  95 ، وهو الطريق الرئيسي في الولاية الذي يمتد من الشمال إلى الجنوب. ^{[ 16 ]} ثم ينعطف الطريق السريع I-90 جنوب شرقًا ليتجاوز كوير دالين ويسير على طول سلسلة من التلال المطلة على بحيرة كوير دالين ، ويعبر أحد أذرع البحيرة على جسر الذكرى المئوية التذكاري للمحاربين القدامى . ^{[ 5 ] [ 17 ]}

يمتد الطريق السريع شرقًا عبر قمة فورث أوف جولاي وينحدر إلى وادي سيلفر، حيث يتبع نهر كوير دالين عبر عدة بلدات صغيرة على طول طريق مولان التاريخي . يخدم الطريق السريع I-90 مدينتي كيلوج ووالاس قبل أن يصعد إلى سلسلة جبال بيترروت ويعبر ممر لوك آوت ، الذي يمثل أيضًا حدود ولاية مونتانا. ^{[ 5 ]}

تضم ولاية مونتانا أطول جزء من الطريق السريع I-90، إذ يبلغ طوله حوالي 888 كيلومترًا (552 ميلًا) ، على الرغم من أن الطريق لا يخدم سوى جزء من عرض الولاية الممتد من الشرق إلى الغرب. ^{[ 1 ] [ 18 ]} ينحدر الطريق من ممر لوك آوت على طول نهري سانت ريجيس وكلارك فورك بين سفوح جبال بيترروت وجبال كوير دالين . ويتجه الطريق السريع شرقًا عبر مضيق ألبرتون ، ويعبر نهر كلارك فورك عدة مرات قبل أن يصل إلى بداية وادي ميسولا . ^{[ 19 ]} بعد تداخل قصير مع الطريق السريع الأمريكي 93 ، يمتد الطريق I-90 على طول الجانب الشمالي من ميسولا، ويلتقي بالطريق السريع الأمريكي 12 ليواصل مساره جنوب شرقًا على طول سفوح جبال جارنيت وجبال سافاير . ^{[ 18 ]}   

بعد انفصال الطريق السريع عن الطريق السريع الأمريكي  رقم ١٢ في غاريسون ، يتجه جنوبًا لعبور وادي دير لودج . ثم يتجه شرقًا لخدمة بوت ، حيث يتقاطع مع الطريق السريع بين الولايات رقم ١٥ لمسافة ١٣ كيلومترًا (٨ أميال) ويتقاطع مع الطريق السريع بين الولايات رقم ١١٥. بعد ذلك، يواصل الطريق السريع بين الولايات رقم ٩٠ مساره جنوب شرقًا ويعبر جبال روكي والفاصل القاري عند ممر هومستيك ، وهو أعلى نقطة على الطريق السريع بأكمله بارتفاع ١٩٢٩ مترًا (٦٣٢٩ قدمًا) . ^{[ ٢٠ ]} يسير الطريق السريع شرقًا عبر وادي جيفرسون ويمر بمنابع نهر ميسوري بالقرب من ثري فوركس . ثم يدخل وادي غالاتين . ^{[ ١٨ ] [ ٢١ ]}  

يمر الطريق السريع I-90 حول بوزمان ، حيث يلتقي بالطريق السريع US  191 ، ويعبر ممر بوزمان بين جبال بريدجر وغالاتين . عند الطرف الشرقي للجبال، يبدأ الطريق السريع بمحاذاة نهر يلوستون ويتداخل لفترة وجيزة مع الطريق السريع US 89 ، الذي يخدم منتزه يلوستون الوطني ، ثم ينفصل عن الطريق السريع US 191 عند بيغ تيمبر . يواصل I-90 مساره على طول نهر يلوستون عبر بيلينغز ، متداخلًا مع الطريقين السريعين US 87 و US 212 ، حتى يصل إلى لوكوود ، المحطة الغربية للطريق السريع I-94 . ينفصل الطريقان السريعان، ويواصل I-90 مساره شرقًا عبر حوض بيغ هورن قبل أن ينعطف جنوبًا بالقرب من هاردين ليتبع نهر ليتل بيغ هورن إلى محمية كرو الهندية . يمر الطريق بموقع معركة ليتل بيغ هورن بالقرب من كرو إيجنسي ، ويستمر جنوبًا على طول النهر وجبال وولف إلى وايومنغ. ^{[ 18 ] [ 22 ]}    

بين عامي 1995 و1999، لم يكن هناك حدٌّ مُرقّم للسرعة خلال النهار على الطرق السريعة الريفية في مونتانا، بما في ذلك الطريق السريع I-90. ^{[ 23 ]} كان يُعرَّف حد السرعة ببساطة بأنه "معقول ومناسب" وفقًا لما تحدده دوريات الطرق السريعة في مونتانا على أساس كل حالة على حدة، إلى أن قضت المحكمة العليا في مونتانا بعدم دستوريته. ^{[ 24 ]} حُدِّد الحد الأقصى للسرعة خلال النهار في مونتانا مبدئيًا عند 75 ميلًا في الساعة (120 كم/ساعة) في عام 1999، ثم رُفِع لاحقًا إلى 80 ميلًا في الساعة (130 كم/ساعة) في عام 2015. ^{[ 25 ]}    

يخدم الطريق السريع I-90 جزءًا من شمال شرق وايومنغ، وهي منطقة ريفية في المقام الأول. ^{[ 26 ]} يمتد هذا الطريق السريع، الذي يتداخل لفترة وجيزة مع الطريق السريع US  14 ، باتجاه الجنوب الشرقي على طول سلسلة من الجداول وصولًا إلى شيريدان الواقعة في السفوح الشمالية الشرقية لجبال بيغ هورن . ينفصل الطريقان I-90 وUS  87 في شيريدان، ويتجهان بالتوازي إلى فورت فيل كيرني ، حيث يلتقيان مجددًا ويواصلان مسارهما جنوبًا مرورًا ببحيرة ديسميت وصولًا إلى بوفالو . ينفصل الطريقان مرة أخرى بالقرب من بوفالو عند تقاطع مع الطريق I-25 ، الذي يتداخل مع الطريق US  87 وصولًا إلى كاسبر . ^{[ 27 ]}

من مدينة بوفالو، يتجه الطريق السريع شرقًا لعبور حوض نهر باودر ، وهي منطقة تضم العديد من مناجم الفحم الكبيرة. ^{[ 28 ]} ثم يصل الطريق السريع I-90 إلى مدينة جيليت ، حيث يبدأ بالالتقاء مع الطريقين السريعين US  14 و US  16 وصولًا إلى مفترق طرق ثلاثي في ​​موركروفت . ويستمر الطريق السريع داخل جبال بير لودج (جزء من بلاك هيلز )، ويلتقي مجددًا في مدينة ساندانس بالطريق السريع US  14، الذي يلتف شمالًا ليخدم برج الشيطان . ^{[ 29 ]} ثم يواصل الطريق السريع I-90/US  14 مساره شمال شرقًا إلى مدينة بيولا ، حيث يدخل ولاية ساوث داكوتا . ^{[ 27 ]}

يدخل الطريق السريع I-90/US  14 ولاية ساوث داكوتا بالقرب من سبيرفيش، ويتجه شرقًا عبر الأراضي العشبية، حيث يتقاطع لفترة وجيزة مع الطريق السريع US  85. بعد ستورجيس ، ينعطف الطريق السريع جنوبًا ويتبع حافة بلاك هيلز وصولًا إلى رابيد سيتي ، بوابة جبل رشمور . ^{[ 30 ]} ثم يمر بمحاذاة الحافة الشمالية لرابيد سيتي، التي يخدمها الطريق الفرعي I-190 ، ويعبر قاعدة إلسورث الجوية بينما يواصل مساره شرقًا عبر السهول. ينفصل الطريق السريع I-90 عن الطريق السريع US  14 بالقرب من وول ، حيث يقع متجر وول دراغ الشهير على جانب الطريق، ويقع شمال شرق منتزه باد لاندز الوطني . ^{[ 31 ] [ 32 ]}

يمتد الطريق السريع باتجاه الجنوب الشرقي إلى المراعي الوطنية في بافالو غاب ، ويمر أيضًا بصومعتين للصواريخ خارج الخدمة تُشكلان موقع مينيوتمان للصواريخ التاريخي الوطني . ^{[ 33 ] [ 34 ]} يواصل الطريق السريع I-90 مساره شرقًا على طول قمة هضبة تُطل على نهر وايت ، ويمر بالقرب من كادوكا وموردو . ينضم الطريق السريع US 83 لفترة وجيزة إلى الطريق السريع من موردو إلى فيفيان ، حيث ينفصل عنه ليخدم عاصمة الولاية بيير . ^{[ 32 ]} ثم يعبر نهر ميسوري على جسر لويس وكلارك التذكاري بالقرب من تشامبرلين، ويمر بمنطقة استراحة تُطل على النهر وتضم تمثال الكرامة الذي يبلغ ارتفاعه 15 مترًا (50 قدمًا) . ^{[ 35 ]} من تشامبرلين، يواصل الطريق السريع I-90 مساره شرقًا عبر السهول، ويمر بعدة بلدات صغيرة بالقرب من مدينة ميتشل . ثم يصل الطريق إلى منطقة سيوكس فولز ، حيث يلتف حول المدينة من الشمال ويتقاطع مع الطريقين السريعين I-29 و I-229 . يغادر الطريق السريع I-90 مدينة سيوكس فولز ويعبر إلى ولاية مينيسوتا بالقرب من براندون . ^{[ 32 ]}  

يعبر الطريق السريع I-90 الجزء الجنوبي من ولاية مينيسوتا، ويحمل معه الطريق التشريعي غير المُوَقَّع رقم 391 عبر الولاية. ^{[ 36 ]} من حدود ولاية داكوتا الجنوبية بالقرب من بيفر كريك إلى ألبرت ليا ، يمتد الطريق السريع شرقًا عبر الأراضي الزراعية والبلدات في سهول وتلال بافالو ريدج المتموجة . كما يتقاطع مع العديد من الطرق السريعة الممتدة من الشمال إلى الجنوب، بما في ذلك الطريق السريع الأمريكي  75 في لوفيرن ، والطريق السريع الأمريكي  59 في وورثينغتون ، والطريق السريع الأمريكي  71 في جاكسون ، والطريق السريع الأمريكي  169 في بلو إيرث . يلتف الطريق السريع I-90 حول الضواحي الشمالية لألبرت ليا ويتقاطع مع الطريق السريع I-35 شمال شرق المدينة. ثم يصل إلى أوستن ، حيث يتقاطع لفترة وجيزة مع الطريق السريع الأمريكي  218. ^{[ 37 ]}

ينطلق الطريق السريع من أوستن باتجاه الشمال الشرقي نحو روتشستر ، متجاوزًا إياها من الجنوب، ويتقاطع مع الطريقين السريعين الأمريكيين  63 و 52 . ويستمر الطريق السريع I-90 شرقًا إلى منطقة دريفتليس الجبلية ، وينحدر من المنحدرات المطلة على بحيرة أونالاسكا على نهر المسيسيبي . ^{[ 38 ]} ثم ينعطف جنوب شرقًا عند داكوتا ، ويلتقي بالطريق السريع الأمريكي 14 حتى ينقسم الطريقان بالقرب من لا كريسينت . ينعطف الطريق السريع I-90 شرقًا قبل أن يصل إلى لا كريسينت، حيث يعبر نهر المسيسيبي على جسر دريسباخ إلى ولاية ويسكونسن. ^{[ 37 ] [ 39 ]}  

يدخل الطريق السريع I-90 ولاية ويسكونسن بالقرب من لا كروس، ويشق جزيرة فرينش قبل أن يصل إلى أونالاسكا . ويتداخل هذا الجزء لفترة وجيزة مع الطريق السريع US  53 بين لا كروس وأونالاسكا. يتجه الطريق السريع شرقًا، بمحاذاة نهر لا كروس عمومًا ، مرورًا بعدة بلدات وحصن مكوي قبل أن يصل إلى تقاطع مع الطريق السريع I-94 في توماه . يلتقي الطريقان السريعان في توماه ويتجهان جنوب شرقًا على طول حافة تلال المرتفعات الغربية ، متتبعين نهري ليمونواير وويسكونسن . ويمر الطريق بمنطقة ويسكونسن ديلز ، الواقعة على الوادي الذي يحمل الاسم نفسه ، والتي تضم العديد من الحدائق المائية والمتنزهات الترفيهية . ^{[ 40 ] [ 41 ]}

يمتد الطريق السريع شرقًا من ويسكونسن ديلز إلى منطقة بورتاج ، حيث يبدأ الطريق السريع I-39 بالالتقاء مع الطريقين السريعين I-90/I-94. ثم يعبر الطريق نهر ويسكونسن ويتجه جنوبًا نحو ماديسون ، حيث يشكل طريقًا جانبيًا شرقيًا للمدينة. شرق ماديسون، ينفصل الطريق السريع I-94 عن الطريقين السريعين I-39/I-90، اللذين يستمران جنوب شرقًا عبر إدجيرتون وجينسفيل . ثم ينعطف الطريق جنوبًا ويدخل بيلويت ، حيث يتقاطع مع الطريق السريع I-43 ويعبر إلى ولاية إلينوي . ^{[ 41 ]}

يستخدم الطريق السريع I-90 عدة أقسام من نظام الطرق السريعة في إلينوي أثناء عبوره الركن الشمالي الشرقي من الولاية، وتحديدًا في منطقة شيكاغو الكبرى . يدخل الطريق الولاية من بيلويت، ويسكونسن، ويبقى متزامنًا مع الطريقين السريعين I-39 و US  51 على طريق جين آدامز التذكاري السريع عبر الضواحي الشرقية لمدينة روكفورد ، حيث تنفصل الطرق السريعة. يواصل I-90 مساره على الطريق السريع السريع بينما يتبع الطريق السريع US 20  باتجاه الجنوب الشرقي عبر بيلفيدير وإلجين في وادي فوكس . ^{[ 42 ]}

يخترق الطريق السريع ذو الرسوم الضواحي الشمالية الغربية لمدينة شيكاغو، حيث يتقاطع مع الطريق السريع I-290 في شومبورغ، ويمر بالجانب الشمالي من مطار أوهير الدولي . على الجانب الشرقي من المطار في روزمونت ، يتقاطع الطريق السريع I-90 مع الطريقين السريعين I-294 و I-190 ، ويخدم الأخير صالات الركاب في المطار، ويمثل نهاية الطريق السريع ذي الرسوم. ^{[ 42 ]} يمتد الطريق السريع، الذي يُسمى الآن طريق كينيدي السريع ، عبر شمال غرب شيكاغو، حيث يمر الخط الأزرق لنظام النقل السريع "L" في الجزيرة الوسطى، ويخدم عدة محطات. ^{[ 43 ]} ينعطف الطريق السريع I-90 جنوب شرق، ويلتقي مجددًا بالطريق السريع I-94 في إيرفينغ بارك ، حيث يكتسب مجموعة من المسارات السريعة العكسية التي تمتد لمسافة 10 كيلومترات (6.2 ميل) باتجاه الجانب الغربي القريب . ^{[ 44 ]} 

يمتد طريق كينيدي السريع جنوبًا عبر الجانب الغربي القريب، مقابل نهر شيكاغو من منطقة شيكاغو لوب (المركز التجاري الرئيسي للمدينة)، ويتقاطع مع الطريق السريع I-290 مرة أخرى عند تقاطع جين بيرن . ^{[ 45 ]} يستمر الطريق السريع إلى طريق دان رايان السريع ويعبر نهر شيكاغو بالقرب من الحي الصيني وتقاطع مع الطريق السريع I-55 . يُعد طريق دان رايان أوسع جزء من الطريق السريع I-90، حيث يضم 12 حارة مرور، وينقسم إلى حارات محلية وسريعة . ^{[ 46 ] [ 47 ]} يلتقي الطريقان السريعان I-90/I-94 بخط المترو الأحمر "L" في الجزيرة الوسطى للطريق السريع عبر الجانب الجنوبي من المدينة ، ^{[ 43 ]} حيث يمر بملعب ريت فيلد ، وحرم معهد إلينوي للتكنولوجيا ، وحديقة واشنطن . ^{[ 48 ]} ينفصل الطريق السريع I-90 عن طريق دان رايان السريع في إنجلوود ويتجه جنوب شرقًا إلى طريق شيكاغو سكاي واي المدفوع . يمتد طريق سكاي واي ذو الرسوم باتجاه حدود ولاية إنديانا، ويعبر الطريق السريع بالقرب من نهر كالوميت في الجانب الشرقي . ^{[ 5 ] [ 42 ]}

يتداخل مسار الطريق السريع I-90 بالكامل داخل ولاية إنديانا مع طريق إنديانا السريع ذي الرسوم ، الذي يعبر أطراف الولاية الشمالية ويتشارك معظمه مع الطريق السريع I-80 . ^{[ 49 ]} من حدود ولاية إلينوي، يتجه الطريق السريع ذو الرسوم جنوبًا عبر هاموند ثم ينعطف شرقًا ليحاذي نهر غراند كالوميت عبر شمال غاري ، حيث يتقاطع مع الطريقين السريعين US  41 وUS  12. بعد ذلك، يتقاطع I-90 مع I-65 في شرق غاري وI-94 في ليك ستيشن ، حيث يبدأ التداخل مع I-80. ^{[ 49 ]}

يمتد الطريق السريع I-94 باتجاه الشمال الشرقي بالقرب من شاطئ بحيرة ميشيغان من ليك ستيشن إلى مدينة ميشيغان ، بينما يتبعه طريق إنديانا السريع (I-80/I-90) باتجاه الجنوب. ثم يقترب الطريق السريع من حدود ولايتي ميشيغان وإنديانا وينعطف شرقًا، مارًا بالضواحي الشمالية لساوث بيند وإلكهارت . في ساوث بيند، يتقاطع مع الطريق السريع الأمريكي US  31 ويمر بالقرب من جامعة نوتردام . يسير الطريق السريع I-80/I-90 موازيًا لحدود الولاية حتى يصل إلى تقاطع مع الطريق السريع I-69 بالقرب من فريمونت ، حيث ينعطف باتجاه الجنوب الشرقي. ثم ينعطف الطريق السريع شرقًا ويعبر حدود ولاية أوهايو بالقرب من أنغولا . ^{[ 49 ]}

عند حدود الولاية قرب مونتبيليه ، يتحول الطريق السريع I-80/I-90 من طريق إنديانا السريع إلى طريق أوهايو السريع ، الذي يعبر شمال أوهايو. ويستمر الطريق شرقًا حول عدة بلدات ريفية مع اقترابه من منطقة توليدو . ويعبر الطريق السريع أسفل الطريق السريع I-475 في مومي دون تقاطع؛ وبدلًا من ذلك، يُتاح الوصول إلى I-475 عبر تقاطع قريب مع الطريق السريع الأمريكي US  20. ثم يستمر الطريق السريع I-80/I-90 جنوب شرقًا عبر نهر مومي إلى روسفورد على الأطراف الجنوبية لتوليدو، حيث يتقاطع مع الطريق السريع I-75 . ^{[ 50 ]}

يمتد الطريق السريع باتجاه الجنوب الشرقي عبر منطقة ريفية قرب الشاطئ الجنوبي الغربي لبحيرة إيري ، حيث يمر بمدينتي فريمونت وساندوسكي . بالقرب من نورووك، ينعطف الطريق السريع شمال شرقًا ليتبع الطريق السريع رقم 2 (SR 2) ويتجه نحو إيليا ، حيث ينفصل الطريق السريع I-90 عن الطريق السريع I-80 (الذي يبقى على الطريق السريع). ثم يندمج الطريق السريع مع SR 2 ويستمر باتجاه الشمال الشرقي عبر ضواحي البحيرة غرب كليفلاند ، بما في ذلك روكي ريفر ولاكوود . ينفصل الطريقان I-90 وSR 2 بعد عبور نهر روكي ، ويسيران بالتوازي مع بعضهما البعض عند دخولهما كليفلاند. يستمر الطريق I-90 عبر الأحياء السكنية الجنوبية الغربية لكليفلاند ويصل إلى تقاطع مع الطريقين I-71 و I-490 في تريمونت ، حيث ينعطف شمالًا. ^{[ 50 ]}    

من تريمونت، ينعطف الطريق السريع I-90 شمالًا إلى الطريق الدائري الداخلي ويعبر نهر كياهوغا إلى وسط مدينة كليفلاند عبر جسور جورج ف. فوينوفيتش . ^{[ 51 ]} يلتف الطريق الدائري الداخلي حول الجانب الجنوبي من وسط مدينة كليفلاند، حيث يتقاطع مع الطريق السريع I-77 بالقرب من ملعب بروغريسيف فيلد ، ثم ينعطف شمالًا ليقسم حي غودريتش-كيرتلاند بارك . ^{[ 5 ]} بالقرب من مطار كليفلاند بيرك ليكفرونت ، ينعطف الطريق السريع انعطافًا حادًا بزاوية 90 درجة (يُطلق عليه اسم " منعطف الرجل الميت " لكثرة حوادثه ^{[ 52 ]} )، ثم يعود إلى الطريق السريع SR  2 على طريق كليفلاند التذكاري الساحلي حتى ينفصلا مرة أخرى في يوكليد . ينعطف الطريق السريع I-90 لفترة وجيزة نحو الجنوب الشرقي، ثم يستأنف مساره الشمالي الشرقي بعد تقاطعه مع الطريق السريع I-271 في ويلوبي هيلز . يمتد الطريق السريع موازياً لشاطئ بحيرة إيري عبر الأراضي الزراعية والبلدات شبه الحضرية ويعبر إلى ولاية بنسلفانيا بالقرب من كونوت . ^{[ 50 ]}

في ولاية بنسلفانيا، يُعدّ الطريق السريع I-90 مجانيًا، ويتجه عمومًا شمال شرقًا حول عدة مجتمعات على شاطئ بحيرة إيري، ويبقى بالكامل داخل مقاطعة إيري . ^{[ 53 ]} يدخل الطريق الولاية من بلدة سبرينغفيلد ، ويمر عبر المناطق الريفية على طول شاطئ البحيرة، موازيًا للطريق السريع الأمريكي  20 وطريق البحيرة . ثم يمر الطريق السريع عبر الضواحي الجنوبية لمدينة إيري ، حيث يتقاطع مع الطريق السريع I-79 والطريق السريع الأمريكي  19. يعود الطريق السريع I-90 إلى المناطق الريفية في شمال شرق مقاطعة إيري، ويتقاطع مع الطريق السريع I-86 قبل أن يصل إلى حدود ولاية نيويورك بالقرب من بلدة نورث إيست . ^{[ 53 ]} يبلغ طول الجزء الواقع في بنسلفانيا من الطريق السريع I-90 أقصر مسافة داخل ولاية واحدة، حيث يبلغ طوله 74 كيلومترًا (46 ميلًا) . ^{[ 4 ]} 

يدخل الطريق السريع I-90 ولاية نيويورك في مقاطعة تشاتوكوا، ويمتد بالتوازي مع الطريق الرئيسي لطريق نيويورك السريع ذي الرسوم . ويتجه شمال شرقًا على طول شاطئ بحيرة إيري بين طريق البحيرة شمالًا والطريق السريع الأمريكي  20 جنوبًا، مرورًا بدنكيرك وفريدونيا . يدخل الطريق السريع منطقة بوفالو ، حيث يمتد الطريق ذو الرسوم من الشمال إلى الجنوب عبر تشيكتواغا ، مشكلاً طريقًا جانبيًا شرقيًا، مستخدمًا الطرق الفرعية I-190 و I-290 لخدمة المدينة. ^{[ 5 ] [ 54 ]} عند تقاطع مع I-290 بالقرب من مطار بوفالو نياجرا الدولي ، ينعطف I-90 شرقًا ليتبع مسار مستوى الماء التاريخي لسكك حديد نيويورك المركزية ، الموازي بدوره لقناة إيري التي تعود إلى القرن التاسع عشر . ^{[ 55 ] [ 56 ]}

يمر الطريق السريع I-90 جنوب مدينة روتشستر ، ويخدمها عبر مسار دائري على الطريق السريع I-490 والطريق الفرعي المباشر I-390 الممتد من الشمال إلى الجنوب . ويمر الطريق السريع I-90 عبر منطقة بحيرات فينجر ، ويقترب من قناة إيري مع اقترابه من منطقة سيراكيوز . ويمر عبر الضواحي الشمالية للمدينة، حيث يتقاطع مع الطرق السريعة I-690 و I-81 و I-481 من الغرب إلى الشرق. ^{[ 57 ]} ثم يمتد إلى مدينة يوتيكا ، حيث يمتد الطريق السريع I-90 على طول الضفة الشمالية لنهر موهوك (جزء من قناة إيري). ^{[ 55 ]} وقد تم بناء الجزء المار عبر يوتيكا، والمتصل بوسط المدينة عبر الطريق السريع I-790 ، بين خطوط الطريق السريع SR  49 ، الذي لا يندمج مع الطريق السريع I-90. ^{[ 5 ]}

ثم يتبع الطريق السريع I-90 نهر موهوك باتجاه الجنوب الشرقي، مارًا بالعديد من البلدات والقرى الواقعة بين سفوح جبال كاتسكيل وأديرونداك . يصل الطريق السريع بعد ذلك إلى مدينة سكنيكتادي ، حيث يتجاوزها من جهة الجنوب الغربي، ويتقاطع مع الطريقين السريعين I-88 و I-890 ، اللذين يخدمان وسط المدينة. يواصل الطريق السريع مساره جنوب شرقًا إلى ألباني حتى تقاطع مع الطريق السريع I-87 ، حيث ينفصل I-90 عن الطريق السريع، الذي يتجه جنوبًا لخدمة مدينة نيويورك . ^{[ 54 ]} يسير I-90 شرقًا كطريق سريع مجاني عبر الأحياء الشمالية لألباني، ويتقاطع مع I-787 قبل عبوره نهر هدسون . يسير الطريق السريع جنوبًا حول رينسيلير، ثم يعود ليلتقي بالطريق السريع عبر طريق بيركشاير كونيكتور ، الذي يواصل مساره شرقًا إلى جبال تاكونيك باتجاه حدود ولاية ماساتشوستس. ^{[ 5 ] [ 54 ]}

تبدأ علامات الأميال وأرقام المخارج المتسلسلة على الطريق السريع الرئيسي لولاية نيويورك من مدينة نيويورك، وتزداد شمالًا على الطريق السريع I-87 وغربًا على الطريق السريع I-90؛ ^{[ 58 ]} ونتيجةً لذلك، فإن علامات الأميال وأرقام المخارج على الطريق السريع I-90 في معظم أنحاء نيويورك تعمل بترتيب عكسي مقارنةً بالترتيب الفيدرالي الذي يُفضل فيه استخدام الأرقام القائمة على الأميال والتي تزداد من الغرب إلى الشرق. ^{[ 59 ]} يستخدم طريق بيركشاير كونيكتور علامات الأميال وأرقام المخارج من الغرب إلى الشرق مع البادئة "B"؛ ^{[ 58 ]} يستخدم الجزء المجاني من الطريق السريع I-90 الذي يمر عبر ألباني ورينسيلير علامات الأميال وأرقام المخارج التقليدية من الغرب إلى الشرق على الرغم من كونه يمتد جغرافيًا من الشمال إلى الجنوب. ^{[ 5 ]} يُعد الطريق السريع I-90 حاليًا الطريق السريع الوحيد بين الولايات الذي يحتوي على مجموعة كاملة من تسعة مسارات فرعية داخل ولاية واحدة، حيث تُستخدم جميع الأرقام. ^{[ 4 ]} بالإضافة إلى ذلك، فإن الطريق السريع I-990 ، وهو طريق فرعي قصير بالقرب من بوفالو لا يتصل مباشرة بالطريق السريع I-90، هو أعلى رقم يُمنح لطريق سريع بين الولايات. ^{[ 60 ] [ 61 ]}

يتداخل الطريق السريع I-90 في ماساتشوستس مع طريق ماساتشوستس السريع (المعروف أيضًا باسم "ذا بايك" أو "ماس بايك"). ^{[ 62 ]} يبدأ الطريق السريع من حدود ولاية نيويورك في ويست ستوكبريدج ، ويمتد جنوب شرقًا عبر بيركشايرز وصولًا إلى وادي بايونير . ^{[ 63 ]} يمر الطريق السريع عبر الضواحي الشمالية لمدينة سبرينغفيلد ، حيث يتقاطع مع الطريق السريع I-91 ويعبر نهر كونيتيكت إلى تشيكوبي . ثم يعبر الطريق السريع I-90 فوق الطريق السريع I-391 دون تقاطع، ويشكل المحطة الشمالية للطريق السريع I-291 على الأطراف الشرقية للمدينة. ويستمر الطريق السريع شرقًا عبر تلال وسط ماساتشوستس ، ويشكل المحطة الشرقية للطريق السريع I-84 في بلدة ستوربريدج . ^{[ 62 ]}

ينطلق الطريق السريع من ستوربريدج باتجاه الشمال الشرقي نحو ووستر، ويمر عبر ضواحيها الجنوبية. ويُعدّ نقطة النهاية الشمالية والغربية للطريقين السريعين I-395 و I-290 على التوالي في أوبورن ، الواقعة جنوب غرب ووستر، ويستمر حتى تقاطع مع الطريق السريع I-495 بالقرب من ويستبورو على مشارف منطقة بوسطن الكبرى . يمر الطريق السريع I-90 عبر الضواحي الغربية لبوسطن، ثم عبر فرامينغهام قبل أن يتقاطع مع الطريق السريع I-95 / الطريق 128 ، وهو الطريق الدائري الرئيسي حول بوسطن، على حدود ويستون ونيوتن . ^{[ 62 ]} يواصل الطريق السريع مساره بمحاذاة نهر تشارلز إلى بوسطن، حيث ينحدر إلى نفق يمر بجامعة بوسطن ، وملعب فينواي بارك ، وتحت مجمع برج برودنشال في حي باك باي . ^{[ 5 ] [ 64 ]}

يتقاطع الطريق السريع I-90 مع الطريق السريع I-93 على الجانب الجنوبي من وسط مدينة بوسطن ، ويمر أسفل قناة فورت بوينت لخدمة منطقة الميناء . ثم يدخل الطريق السريع نفق تيد ويليامز ، الذي يمتد شمال شرقًا أسفل ميناء بوسطن وصولًا إلى صالات الركاب في مطار لوغان الدولي . ^{[ 65 ]} بعد تجاوزه الجانب الشمالي الغربي من المطار، ينتهي الطريق السريع I-90 عند تقاطع مع الطريق 1A في شرق بوسطن . ^{[ 62 ]} تم افتتاح الجزء الواقع بين الطريق السريع I-93 والمطار في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين كجزء من مشروع " بيغ ديغ" الضخم ، ^{[ 65 ]} الذي أعاد بناء العديد من الطرق السريعة في بوسطن ومدد الطريق السريع I-90 بمقدار 5.6 كيلومتر (3.5 ميل ) . ^{[ 4 ] [ 66 ]} 

في أوائل القرن العشرين، اقترحت عدة وثائق حكومية اتحادية، بما في ذلك تقارير من مكتب الطرق العامة في ثلاثينيات وأربعينيات القرن العشرين، إنشاء طريق سريع ذي وصول مُتحكم به يمتد من الشرق إلى الغرب لخدمة شمال الولايات المتحدة. ^{[ 67 ] [ 68 ]} أُنشئ نظام الطرق السريعة بين الولايات بموجب قانون الطرق السريعة الفيدرالية لعام 1956 ، الذي أقره الكونغرس الأمريكي ودخل حيز التنفيذ في 26 يونيو 1956. ^{[ 69 ]} وفي عام 1957، خصصت الرابطة الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة بالولايات الطريق السريع I-90 ليكون أقصى طريق عابر للقارات شمالاً في النظام. ^{[ 3 ] [ 70 ]}

كان من المقرر أن يمتد الطريق السريع على طول أجزاء قائمة من نظام الطرق السريعة المرقمة في الولايات المتحدة ، والذي أُنشئ بناءً على اقتراح من الحكومة الفيدرالية عام 1926 ليحل محل مسارات السيارات المسماة . ^{[ 71 ]} ومن بين هذه المسارات، التي كانت تُحدد عادةً من قِبل منظمات خاصة بسائقي السيارات، طريق يلوستون العابر للقارات وطريق المتنزهات الوطنية ، اللذان أُنشئا في عشرينيات القرن العشرين على طول المسار المستقبلي للطريق السريع I-90 بين سياتل وبوسطن. ^{[ 72 ] [ 73 ]} وشملت الطرق السريعة الوطنية المرقمة على طول هذا الممر: الطريق السريع الأمريكي  رقم 10 من سياتل إلى بيلينغز، مونتانا؛ والطريق السريع الأمريكي  رقم 87 من بيلينغز إلى بوفالو، وايومنغ ؛ والطريق السريع الأمريكي  رقم 16 من بوفالو إلى بورتاج، ويسكونسن ؛ والطريق السريع الأمريكي  رقم 51 من بورتاج إلى روكفورد، إلينوي ؛ والطريق السريع الأمريكي  رقم 20 من روكفورد إلى بوسطن. ^{[ 74 ] [ 75 ]}

استخدمت أجزاء كبيرة من الطريق السريع I-90 في ولايات الغرب الأوسط والشمال الشرقي طرقًا برسوم مرور قائمة أنشأتها حكومات الولايات في خمسينيات وستينيات القرن الماضي. وقد سبقت طرق نورث ويست تولواي ، وشيكاغو سكاي واي ، وإنديانا تول رود ، وأوهايو تيرنبايك ، ونيويورك ستيت ثروواي ، وماساتشوستس تيرنبايك ، الطريق السريع I-90، وتم دمجها في مساره. ^{[ 76 ]} هذا يعني أيضًا أن أجزاءً من الطريق لم تلتزم بمعايير الطرق السريعة بين الولايات ، ولكن تم اعتبارها مناسبة أو إعادة بنائها لتتوافق معها بحلول ثمانينيات القرن الماضي. ^{[ 77 ]} تم التخطيط لقسم بنسلفانيا في أوائل خمسينيات القرن الماضي كامتداد "إيري" لطريق بنسلفانيا تيرنبايك ، ^{[ 78 ]} ولكن تم إكماله كطريق مجاني في أكتوبر 1960 بتمويل فيدرالي. ^{[ 79 ]} كما سمح إكمال هذا القسم بالاستخدام الكامل لطريق نيويورك ستيت ثروواي، الذي تم الانتهاء منه قبل ثلاث سنوات ولكنه انتهى فجأة عند حدود الولاية. ^{[ 80 ]}

كان الطريق السريع I-90 يستخدم العديد من الطرق السريعة والطرق ذات الرسوم في منطقة شيكاغو، وكان أولها طريق تري-ستيت السريع (الذي يُعرف الآن باسم طريق كينجري السريع)، والذي اكتمل بناؤه في عام 1950 وامتد إلى إنديانا في العام التالي. ^{[ 81 ] [ 82 ]} تبعه طريق كونغرس السريع في الضواحي الغربية، والذي افتُتح لأول مرة في عام 1955، وطريق نورث ويست تولواي في عام 1958. ^{[ 83 ] [ 84 ]} وكان آخر قسم تم الانتهاء منه في إلينوي هو طريق دان رايان السريع المجاني ، والذي افتُتح في 15 ديسمبر 1962، ووُصف بأنه "أوسع طريق سريع في العالم" في ذلك الوقت. ^{[ 85 ] [ 86 ]} في عام 1965، تم تبديل تسمية الطريق السريع I-90 مع الطريق السريع I-94 جنوب شيكاغو، مما نقله إلى طريق شيكاغو سكاي واي ذي الرسوم (الذي اكتمل بناؤه في عام 1958)؛ ^{[ 87 ] [ 88 ]} طلبت حكومتا ولايتي إلينوي وإنديانا هذا التغيير لتجنب الالتباس وتوفير اتصال مستمر برسوم المرور مع طريق إنديانا السريع، ^{[ 89 ]} الذي تم افتتاحه بالكامل عام 1956. ^{[ 90 ]} تم تحويل الطريق السريع I-90 إلى طريق كينيدي السريع عام 1977، واستُبدل مساره الغربي بالطريق السريع I-290 من شومبورغ إلى تقاطع سيركل في شيكاغو. ^{[ 91 ] [ 92 ]}

أُنجزت الأجزاء الأخرى من الطريق السريع I-90 الخاضعة للرسوم في خمسينيات القرن العشرين من قِبل حكومات الولايات المعنية. وافتُتح طريق أوهايو السريع، الذي يبلغ طوله 388 كيلومترًا (241 ميلًا)، أمام حركة المرور في الأول من أكتوبر عام 1955، بعد ثلاث سنوات من بدء أعمال الإنشاء. ^{[ 93 ]} وافتُتح الجزء الأول من طريق نيويورك السريع في يونيو عام 1954، وتلاه امتدادات إلى بوفالو ومنطقة ألباني بحلول نهاية العام. ^{[ 94 ] [ 95 ]} ومُدِّد الطريق إلى حدود ولاية بنسلفانيا عام 1957، وإلى طريق ماساتشوستس السريع عبر وصلة بيركشاير عام 1959. ^{[ 96 ] [ 97 ]} وارتبط قسم بيركشاير بطريق ماساتشوستس السريع، الذي افتُتح عام 1957 من حدود الولاية إلى نيوتن، بمسافة 198 كيلومترًا (123 ميلًا) . ^{[ 98 ]} تم تمديد الطريق السريع إلى بوسطن على مرحلتين: الأولى بطول 9 أميال (14 كم) من نيوتن إلى ألستون في سبتمبر 1964؛ ^{[ 99 ]} وأخيراً مع امتداد إلى الطريق السريع I-93 بالقرب من محطة ساوث في وسط مدينة بوسطن والذي تم افتتاحه في 18 فبراير 1965. ^{[ 100 ]}   

تضمن الطريق السريع أيضًا طرقًا جانبية أخرى غير خاضعة للرسوم، خططت لها حكومات الولايات في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي، وتم تعديلها لتتوافق مع معايير الطرق السريعة بين الولايات. افتُتح طريق جانبي لوادي سبوكين، واشنطن، في نوفمبر 1956 كأول قسم في واشنطن، وتم تمديده إلى مدينة سبوكين المجاورة بعد عامين. ^{[ 101 ]} افتتحت ولاية ويسكونسن أول قسم لها في نوفمبر 1959، رابطةً نهاية طريق إلينوي السريع بجينسفيل، ^{[ 102 ]} ومددت الطريق السريع عبر منطقة ماديسون إلى ويسكونسن ديلز في عام 1962. ^{[ 103 ]} افتُتح طريق كليفلاند الدائري الداخلي على مراحل من عام 1959 إلى عام 1962، وكان من المخطط له في الأصل أن يتصل بطريق بارما السريع ، الذي كان سيحمل الطريق السريع I-90 حول الجانب الشمالي الغربي من وسط مدينة كليفلاند . وقد أُلغي لاحقًا في الستينيات وسط معارضة شعبية . ^{[ 104 ] [ 105 ]} بدأ بناء أول قسم في مينيسوتا، والذي تم بناؤه لتجاوز أوستن، في عام 1957 وافتُتح في عام 1961. ^{[ 106 ] [ 107 ]}

كانت ولاية ويسكونسن من أوائل الولايات التي أكملت نظام الطرق السريعة الريفية، وافتتحت قسمها الأخير من الطريق السريع I-90، من لا كروس إلى توماه، في نوفمبر 1969. ^{[ 108 ] [ 109 ]} أما القسم المحيط بألباني، نيويورك، والذي بُني كبديل مجاني لطريق نيويورك السريع، فقد اكتمل في عام 1976 مع وصلة إلى طريق بيركشاير كونيكتور، الذي كان من المقرر في الأصل أن يحمل اسم I-90 عبر نهر هدسون. ^{[ 110 ] [ 111 ]} وأكملت ولاية ساوث داكوتا قسمها الأخير في نوفمبر 1976، مما أدى إلى إنشاء امتداد متصل من الطريق السريع ذي الأربعة مسارات من حدود ولاية وايومنغ إلى بوسطن، ولكن بقيت بعض التقاطعات. ^{[ 112 ]} وأُعلن عن اكتمال جزء مينيسوتا من الطريق السريع I-90 في سبتمبر 1978 مع حفل افتتاح في بلو إيرث، حيث رُسم خط ذهبي لمحاكاة المسمار الذهبي لأول خط سكة حديد عابر للقارات . ^{[ 113 ]} بعد شهرين، أنهت أوهايو آخر قسم لها غرب كليفلاند. ^{[ 114 ]}

كانت الولايات الغربية آخر من أكمل أجزاءها من الطريق السريع I-90. افتتحت وايومنغ قسمها الأخير، من حدود ولاية مونتانا إلى شيريدان، في يوليو 1985، ودشّنته رسميًا بعد ثلاثة أشهر من اكتمال قسم مونتانا العابر للحدود. ^{[ 115 ]} تم توسيع آخر قسم ذي حارتين في مونتانا، بالقرب من سبرينغديل ، إلى أربع حارات في مايو 1987. ^{[ 116 ]} كان أحد آخر الأقسام الريفية من الطريق السريع I-90 التي تم بناؤها يمر عبر والاس، أيداهو ، التي أدرجت وسط مدينتها في السجل الوطني للأماكن التاريخية عام 1976 لمنع هدمه لصالح الطريق السريع. تجاوز الطريق السريع المرتفع، الذي يبلغ طوله 2.4 كيلومتر (1.5 ميل)، والاس من الشمال، وبلغت تكلفة إنشائه 42 مليون دولار (ما يعادل 86 مليون دولار بأسعار عام 2024 ) . ^{[ 117 ]} افتُتح الطريق في 5 سبتمبر 1991، وأغلقت المدينة رسميًا آخر إشارة مرور على الطريق السريع I-90 بعد أسبوع. ^{[ 118 ] [ 119 ]} أُعلن عن اكتمال قسم أيداهو بالكامل في يوليو 1992 بعد افتتاح جسر الذكرى المئوية التذكاري للمحاربين القدامى بالقرب من كوير دالين. ^{[ 120 ]}   

كانت واشنطن آخر ولاية تُكمل قسمها من الطريق السريع I-90، ويعود ذلك أساسًا إلى النزاعات والدعاوى القضائية المتعلقة بقسم سياتل-بيلفيو. ^{[ 12 ]} أُنجز قسم ممر سنوكوالمي في عام 1981 بجسر علوي لحركة المرور المتجهة غربًا، يرتفع 46 مترًا (150 قدمًا) فوق نهر ديني. ^{[ 121 ]} حلّ الجسر العلوي محل خطة سابقة لإنشاء طريق سريع أرضي بناءً على طلب دعاة حماية البيئة؛ أُنشئ ممر الجبال إلى الصوت الأخضر في عام 1990 على طول الممر بين سياتل وثورب للحفاظ على المناطق البرية والترفيهية، وصُنِّف كطريق سريع وطني ذي مناظر خلابة في عام 1998، وهو الأول من نوعه لطريق سريع بين الولايات. ^{[ 122 ] [ 123 ]} أُنجز الامتداد إلى سياتل على مراحل بين عامي 1989 و1993، وبلغت تكلفة إنشائه 1.56 مليار دولار (ما يعادل 3.05 مليار دولار بأسعار عام 2024 ) ^{[ 117 ]} . ^{[ 124 ]} تضمن المشروع بناء جسر عائم جديد ، وتوسيع نفق ماونت بيكر ريدج، وإضافة أغطية مزودة بحدائق، واتخاذ تدابير تخفيفية واسعة النطاق للحد من الآثار البيئية والاجتماعية. ^{[ 12 ] [ 125 ]} كان من المخطط أصلاً إنجاز المشروع في عام 1992، لكنه تأخر لمدة عام بسبب غرق الجسر العائم الأصلي أثناء أعمال التجديد في نوفمبر 1990؛ وأُعيد بناء الجسر وافتُتح أمام حركة المرور المتجهة شرقاً في 12 سبتمبر 1993. ^{[ 12 ] [ 126 ]}   

أُنجزت توسعات الطريق السريع I-90 عند طرفيه في أوائل العقد الأول من الألفية الثانية ضمن مشاريع منفصلة.  أُعيد بناء الطرف الغربي عند طريق ولاية واشنطن رقم 519 في سياتل كسلسلة من المنحدرات بالقرب من ملعب سيفيكو (الذي يُعرف الآن باسم ملعب تي-موبايل بارك) ليحل محل تقاطع قائم. ^{[ 127 ]} افتُتح جزء من مشروع " بيغ ديغ" الضخم في بوسطن، والذي مدّد الطريق السريع I-90 شرقًا لمسافة 5.6 كيلومتر (3.5 ميل) أسفل قناة فورت بوينت وميناء بوسطن وصولًا إلى مطار لوغان الدولي، في 18 يناير 2003، ^{[ 66 ]} بتكلفة 6.5 مليار دولار (ما يعادل 10.6 مليار دولار بأسعار عام 2024 ). ^{[ 117 ] [ 128 ]} أُغلق نفق قناة فورت بوينت لاحقًا في يوليو 2006 بسبب انهيار لوحة في السقف أسفر عن مقتل شخص واحد. أُعيد افتتاحه في يناير 2007 بعد أعمال الإصلاح والتحديث. ^{[ 129 ]}   

أُعيد بناء أو استبدال أجزاء أخرى من الطريق السريع I-90 لتلبية الاحتياجات الحديثة ومعايير السلامة المُحدَّثة. أُعيد بناء طريق دان رايان السريع في شيكاغو، الذي يبلغ طوله 18 كيلومترًا (11 ميلًا)، على مدى عامين من 2006 إلى 2007 بتكلفة 975 مليون دولار (ما يعادل 1.42 مليار دولار بأسعار عام 2024 )، ^{[ 117 ]} حيث أُضيفت مسارات إضافية وجسور مُحسَّنة. كان هذا الجزء من الطريق يشهد مرور أكثر من 300 ألف مركبة يوميًا قبل المشروع. ^{[ 130 ]} استُبدل جسر إنربيلت في كليفلاند ، الذي كان يحمل الطريق السريع I-90 فوق نهر كياهوغا، بجسور جورج ف. فوينوفيتش، التي افتُتحت في نوفمبر 2013 لحركة المرور المتجهة غربًا وفي سبتمبر 2016 لحركة المرور المتجهة شرقًا. ^{[ 131 ]} فُجِّر الجسر القديم بالمتفجرات في 12 يوليو 2014، وفُكِّك بالكامل بنهاية العام. ^{[ 132 ]} قامت ولايتا مينيسوتا وويسكونسن باستبدال جسر دريسباخ فوق نهر المسيسيبي في عام 2016؛ وقد قادت مينيسوتا المشروع بعد انهيار جسر I-35W فوق نهر المسيسيبي في عام 2007. ^{[ 39 ]}