الطريق السريع 39

في ولاية إلينوي، يبدأ الطريق السريع I-39 من الطريق السريع I-55 شمال بلومنجتون-نورمال ، على بُعد أقل من ميل واحد شرق تقاطع الطريقين السريعين I-74 وI-55 اللذين يحيطان بمدينة نورمال.  ينفصل الطريق السريع US 51 عن I-55، ليلتقي بـ I-39؛  ويمثل المخرج 2 النهاية الشمالية للطريق التجاري US  51. من نورمال شمالًا، يمتد I-39 شمالًا عبر مناطق ريفية في الغالب. عند المخرج  8، يشكل الطريق النهاية الجنوبية لطريق إلينوي 251 (IL  251)، الذي اشتُق من المسار الأصلي للطريق السريع US  51.

في أوغلسبي بوسط مقاطعة لاسال ، يمر الطريق السريع I-39 بمحاذاة منتزه ستارڤد روك الحكومي ، وهو أكثر المنتزهات الحكومية ازدحامًا في إلينوي. شمال المنتزه، يعبر الطريق نهر إلينوي فوق جسر أبراهام لينكولن التذكاري ، الذي يبلغ طوله 2.1 كيلومتر (1.3 ميل) ، وهو أطول جسر في الولاية. ^{[ 5 ]} شمال النهر مباشرةً، يمر الطريق السريع I-39 بين مدينتي لاسال وبيرو ؛ وعند تقاطعه مع الطريقين السريعين I-80 و US 6 ، يُشكّل أقصى اتصال جنوبي له بمنطقة شيكاغو. شمال الطريق السريع I-80، يمكن رؤية توربينات رياح مزرعة ميندوتا هيلز (أول مزرعة رياح تجارية في إلينوي) من علامة الكيلومتر 72 في ميندوتا شمالًا حتى قرب باو باو . ومع استمرار الطريق السريع I-39 شمالًا، يتقاطع أيضًا مع الطريقين السريعين US 52 و US 30 .     

في مقاطعة أوغل ، يتقاطع الطريق السريع I-39 مع الطريق السريع I-88 ( IL  110 )، رابطًا إياه بشيكاغو ومنطقة المدن الأربع. وعند تقاطعه مع الطرق السريعة IL  38 و IL  64 و IL  72 ، يتصل الطريق السريع I-39 بمنطقة ديكالب-سيكامور والضواحي الغربية البعيدة لمدينة شيكاغو.

عند عبور الطريق السريع I-39 إلى مقاطعة وينيباغو، يُعد مخرج طريق باكستر (المخرج  115) المخرج الأخير قبل أن ينضم I-39 إلى الطريق السريع US  20 الالتفافي في روكفورد. وعلى بُعد ميل تقريبًا شرق  تقاطع طريق ألبين مع US 20، ينضم I-39 إلى US  20، لينتقل من أراضٍ زراعية بالكامل تقريبًا إلى مناطق ذات كثافة سكانية متوسطة.

بعد التوجه شمال شرقًا لمسافة تقارب 6.4 كيلومتر ، ينفصل الطريق السريع الأمريكي 20 عن الطريق السريع بين الولايات 39/الطريق السريع الأمريكي 51؛ وعلى بعد ميل واحد شمالًا، يسير الطريق السريع بين الولايات 39/الطريق السريع الأمريكي 51 بالتزامن مع الطريق السريع بين الولايات 90 ( طريق جين آدامز التذكاري ذو الرسوم ). وعلى الرغم من أن اللافتات تشير إلى الطريق السريع بين الولايات 39/الطريق السريع بين الولايات 90، إلا أن التزامن يتبع علامات الكيلومترات للطريق السريع بين الولايات 90. وبالرغم من أن الطريق السريع بين الولايات 39 نفسه لا يخضع للرسوم، إلا أن هيئة الطرق السريعة في إلينوي تفرض رسومًا على جزء الطريق السريع بين الولايات 90، بما في ذلك تقاطعان للمنحدرات ومحطة رسوم مفتوحة بين روكتون وساوث بيلويت.    

عند المخرج  رقم 1 ( الطريق السريع  75 ) في ساوث بيلويت ،  ينفصل الطريق السريع 51 عن الطريق السريع 39 ليلتقي بالطريق السريع  75؛ وبعد ميلين (3.2 كم) غربًا، يواصل مساره على طول الطريق السريع 251 داخل ولاية ويسكونسن. باستثناء ميل واحد فقط، يمتد الطريق السريع 39 داخل ولاية إلينوي بالتوازي مع الطريق السريع 51.   

يدخل الطريق السريع I-39 ولاية ويسكونسن في مقاطعة روك، بالتزامن مع الطريق السريع I-90. ويلتف حول مدينة بيلويت من جهة الشرق، مارًا أسفل  جسر الطريق السريع الرئيسي للمقاطعة P (CTH-P، طريق ستاتلاين). يوفر المخرج الثلاثي  185 الوصول إلى بيلويت عبر الطريق السريع WIS  81 ، ويُعد المحطة الجنوبية للطريق السريع I-43 (المؤدي إلى ميلووكي وغرين باي). ^{[ 6 ]} أما أقصى تقاطع شمالي يخدم منطقة بيلويت فهو CTH-S (طريق شوبيير) عند المخرج  183. على بُعد حوالي 11 كيلومترًا شمال تقاطع I-43، ينضم الطريق السريع WIS 11 إلى الطريقين I-39/I-90 لمسافة 3.2 كيلومترًا، ملتفًا حول مدينة جينسفيل . إضافةً إلى التقاطع الشمالي الذي يضم الطريق WIS 11، يمكن الوصول إلى جينسفيل أيضًا عبر الطريق السريع US 14 والطريق WIS 26 (شارع ميلتون). بعد عبور نهر روك ، يتقاطع الطريق السريع I-39/I-90 مع الطريق السريع WIS 59 ، مما يربطه بإدجيرتون (إلى الغرب) وميلتون (إلى الجنوب الشرقي). ^{[ 6 ]}       

يدخل الطريق السريع I-39 مقاطعة داين شمال الطريق السريع WIS  59، ويمر غرب بحيرة كوشكونونغ . ولمسافة تقارب 6.4 كيلومتر ، يعود الطريق السريع US 51 ليلتقي بالطريق السريع I-39 (من الكيلومتر 160 إلى 156) قبل أن يتجه غربًا عبر ستوتون . يغير الطريق السريع I-39/I-90 اتجاهه شمال يوتيكا ، ويتجه تدريجيًا نحو الشمال الغربي. عند المخرج 142، يعود الطريق السريع شمالًا حيث يلتقي بالطريقين السريعين US 12 و US 18 في ماديسون، مشكلاً المحطة الشرقية لطريق ماديسون بيلتلاين السريع؛ ولمسافة تقارب 200 متر ، يتقلص الطريق السريع I-39 المتجه شمالًا إلى مسارين (للمرة الأولى منذ تشيري فالي، إلينوي). شمال بيلتلاين، يصل الطريق السريع I-39 إلى ماديسون عبر تقاطع مع الطريق السريع WIS 30 والطريق السريع I-94 (القادم من ميلووكي)؛ ويُعرف هذا التقاطع باسم تقاطع بادجر. ^{[ 7 ]} على بعد ميلين (3.2 كم) شمالاً، يوجد تقاطع للطريق السريع مع الطريق السريع الأمريكي 151 (الذي يقسم ماديسون وسان بريري )؛ وأقصى تقاطعات الطريق السريع I-39 في منطقة ماديسون هي الطريق السريع الأمريكي 51 (ماديسون وديفورست ) والطريق السريع WIS 19 (سان بريري وواوناكي )؛ ويُعد مخرج CTH-V (شارع ويست نورث) المؤدي إلى ديفورست آخر مخرج لمقاطعة داين.            

يدخل الطريق السريع I-39/I-90/I-94 مقاطعة كولومبيا على بُعد 6.4 كيلومترات شمال غرب الطريق السريع CTH-V. ^{[ 6 ]} من حدود المقاطعة شمالًا، يعود الطريق السريع إلى المناطق الريفية. بعد عبور نهر ويسكونسن بثلاثة أميال (4.8 كيلومترات) ، يفصل المخرج 108 ( ويسكونسن ديلز ) الطريق السريع I-90/I-94 عن الطريق السريع I-39. ولأول مرة منذ إنشاء الطريق الالتفافي US 20 في روكفورد-تشيري فالي، أصبح الطريق السريع I-39 بأربعة مسارات بدلًا من ستة أو ثمانية. يستمر الطريق السريع I-39 شمالًا من الطريق السريع WIS 78 (الذي ينتهي عند التقاطع)، متجهًا نحو بورتاج. يتصل الطريق السريع I-39 ببورتاج عبر الطريق السريع WIS 33 ، ويعبر نهر ويسكونسن مرة ثانية، ثم يتصل بالطريق السريع WIS 16 ؛ ويعيد تقاطع ثالث ربط الطريق السريع I-39 بالطريق السريع US 51. ويتخذ الطريق السريع I-39 علامات الكيلومترات الخاصة بالطريق الأخير.        

بعد الالتقاء بالطريق السريع الأمريكي  51، يستمر الطريق السريع بين الولايات 39 شمالًا، مع تغييرات طفيفة في الاتجاه عبر مقاطعتي ماركيت وواوشارا . في مقاطعة بورتاج ، يواصل الطريق السريع اتجاهه شمالًا حتى يصل إلى منطقة ستيفنز بوينت ، حيث يلتف حول المدينة من الشرق والشمال؛ وتربط أربعة تقاطعات المدينة (CTH-HH، والطريق السريع الأمريكي 10 / WIS 66 ، وشارع ستانلي، والطريق السريع الأمريكي 51).   

من ستيفنز بوينت شمالاً، يسير الطريق السريع I-39 بمحاذاة نهر ويسكونسن وبحيرة دوباي إلى حد كبير. بعد دخوله مقاطعة ماراثون ، يتصل الطريق السريع WIS  153 بالطريق السريع I-39 في موسيني ، بجوار مطار وسط ويسكونسن . آخر تقاطع شمالي-جنوبي للطريق السريع I-39 هو المخرج  185 ( الطريق السريع US  51 ) في روتشيلد ، قبل عبور الطريق السريع I-39 لنهر ويسكونسن مباشرةً.

ينتهي الطريق السريع I-39 عند المخرج  187، حيث يندمج الطريق WIS  29 مع الطريق السريع US  51 (لمسافة تقارب أربعة أميال [6.4 كم] )؛ ويستمر الطريق السريع الأخير شمالًا حتى نهايته عند الطريق السريع US 2 على حدود ولاية ويسكونسن وميشيغان.  

عندما بدأ التخطيط لنظام الطرق السريعة بين الولايات ، طلبت ولاية إلينوي إنشاء طريق سريع يمتد من الشمال إلى الجنوب، من ساوث بيلويت إلى سالم . إلا أن المشروع اعتُبر ذا أولوية منخفضة وتم تأجيله.  وأصبح الطريق السريع الأمريكي 51، الذي كان يمتد في معظمه عبر وسط الولاية، طريقًا رئيسيًا مزدحمًا ذو مسارين ، شهد العديد من الحوادث المرورية، واكتسب لقب "الطريق القاتل  51". ^{[ 8 ]}

في أواخر الستينيات وأوائل السبعينيات، طُرحت خطة رئيسية لإنشاء نظام طرق سريعة تكميلي، بهدف توفير وصول سكان إلينوي إلى الطرق السريعة في غضون 30  دقيقة أو أقل. كان أحد المسارات المقترحة، وهو FAP  412، مسارًا يمتد من الطريق السريع الأمريكي  20 في روكفورد إلى الطريق السريع بين الولايات 57 شمال سالم مباشرةً، على غرار المسار المطلوب سابقًا. ونظرًا لكثافة حركة المرور، أُعطيت الأولوية للجزء الواقع بين روكفورد وديكاتور فقط . ^{[ 9 ]}

خلال سبعينيات القرن الماضي،  جرى التخطيط بجدية لإنشاء الطريق السريع التكميلي US 51. إلا أن جدلاً نشأ حول نوع الطريق الذي ينبغي بناؤه. فقد رغبت وزارة النقل في إلينوي (IDOT) في بناء الطريق السريع بأكمله وفقًا لمعايير الطرق السريعة بين الولايات ، لكن لجنة النقل التي شُكّلت لمراجعة نظام الطرق السريعة التكميلي المقترح أوصت ببناء طريق سريع بين الولايات فقط بين روكفورد والطريق السريع I-80 . ^{[ 10 ]} وأُوصي بأن يكون الطريق السريع من أوغلسبي جنوبًا إلى ديكاتور طريقًا سريعًا على مستوى الأرض، مع الاستفادة من الطريق القائم قدر الإمكان. وبعد عقد من الضغط من قِبل جماعات المصالح، أُعلن في عام 1986 عن  إعادة بناء US 51 وفقًا لمعايير الطرق السريعة بين الولايات من أوغلسبي إلى نورمال . ^{[ 11 ]} إلا أنه نظرًا لمخاوف التمويل والمعارضة المحلية، تقرر عدم بناء الجزء الممتد من بلومنجتون إلى ديكاتور وفقًا لمعايير الطرق السريعة بين الولايات؛ حيث تم تحويل هذا الجزء إلى طريق سريع بأربعة مسارات. ^{[ 12 ]}

افتُتح الجزء الأول من الطريق السريع عام 1984، بدءًا من الطريق السريع IL  5 (الذي يُعرف الآن باسم I-88 ) في روشيل ، وصولًا إلى الطريق السريع US  20 في روكفورد. ^{[ 13 ]} وعندما اكتمل الطريق السريع جنوبًا من IL  5 إلى I-80 عام 1986، طلبت وزارة النقل في إلينوي (IDOT) رسميًا تصنيف الطريق السريع الجديد كطريق سريع بين الولايات، وتم تصنيفه رسميًا باسم I-39. ^{[ 14 ]} وبحلول ديسمبر 1987، انتهى العمل على جزء I-39 الواقع بين I-80 و IL  251.  أما الجزء التالي، الواقع بين IL 251 و I-55 في بلومنجتون-نورمال، فقد اكتمل بحلول عام 1992، على الرغم من أن هذا الجزء من الطريق السريع افتُتح على مراحل متعددة بعد اكتماله. ^{[ 15 ]} وفي ديسمبر 1989، افتُتح الجزء الممتد من بلومنجتون-نورمال إلى هدسون، بطول حوالي 4.4 ميل (7.1 كم) . ^{[ 16 ]} في أوائل سبتمبر 1992، تم افتتاح جزء آخر من الطريق السريع IL 116 شمالاً إلى الطريق السريع IL 17. ^{[ 17 ]}   

في ولاية ويسكونسن، تمّ اعتماد الطريق السريع رسميًا عام ١٩٩٢. ^{[ ١٨ ]} وفي أكتوبر ١٩٩٣، قامت الجمعية الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل بالولايات (AASHTO) بتحديد جزء من الطريق السريع I-39 في قسمه الشمالي بين روكفورد وجبل ريب في ويسكونسن ، ثمّ اعتمدت I-39 على امتداد الأجزاء القائمة من الطرق السريعة I-90 وI-94 وUS  51. مع ذلك، لم يُعلّم هذا الجزء من الطريق السريع باسم I-39 لأربع سنوات أخرى، ويعود السبب الرئيسي إلى اضطرار وزارة النقل في ويسكونسن (WisDOT) إلى إعادة بناء التقاطع الذي يربط بين I-90 وI-94 مع WIS  78 بالقرب من بورتاج . ^{[ ١٩ ]} وُضعت لافتات تشير إلى I-39 على طول الطريق السريع في ويسكونسن حتى عام ١٩٩٦، حين وُضعت لافتات على الجزء الواقع بين بورتاج وجبل ريب (بالقرب من واوساو). ^{[ ١٨ ]} حدث هذا بعد أن خصص الحاكم آنذاك، تومي طومسون، الجزء الواقع بين بورتاج وواوساو في عام ١٩٩٦، بعد خمس سنوات من الجهود الحثيثة للحصول على الموافقة على تسميته طريقًا سريعًا بين الولايات. ^{[ ١٩ ]} لم يتم وضع لافتات الطريق I-39 على الجزء المتبقي على طول الطريقين السريعين I-90/I-94 حتى أواخر عام ١٩٩٨. ^{[ ١٨ ]} كان الجزء  الواقع بين تقاطع الطريقين السريعين I-90/I-94 وتقاطع الطريق السريع الأمريكي ٥١ في بورتاج جزءًا من الطريق السريع WIS  78. تم تقليص هذا المسار إلى نهايته الحالية عند دخول تسمية الطريق السريع بين الولايات حيز التنفيذ. ^{[ ٢٠ ]} انتهكت تسمية الطريق السريع I-39 قاعدة ولاية ويسكونسن التي تمنع تكرار أي رقم طريق سريع رئيسي - سواء كان طريقًا سريعًا بين الولايات أو طريقًا سريعًا أمريكيًا أو طريقًا تابعًا للولاية - حيث كان الطريق السريع WIS  39 موجودًا بالفعل. ^{[ ١٨ ]}

في العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين، تم تصنيف ممر الطريق السريع I-39 بأكمله كممر للوقود البديل للمركبات الكهربائية. ^{[ 21 ]}