الطريق السريع 43

الطريق السريع بين الولايات  رقم 43 ( I-43 ) هو طريق سريع يمتد لمسافة 308.27 كيلومترًا (191.55 ميلًا) ويقع بالكامل داخل ولاية ويسكونسن الأمريكية ، ويربط بين الطريقين السريعين I-39 و I-90 في بيلويت مع ميلووكي ، والطريق السريع I-41 ، والطريق السريع الأمريكي رقم 41 (US 41)، والطريق السريع الأمريكي رقم 141 ( US 141 ) في غرين باي . ويتقاطع الطريق السريع الرئيسي رقم 32 (WIS 32) مع I-43 في قسمين، كما تتداخل الطرق السريعة I-94 و I - 894 و US 10 وUS 41 و US 45 و WIS 57 مع I-43 مرة واحدة لكل منها. ولا توجد طرق فرعية أو تجارية متصلة بـ I-43، إلا أنه تم توفير طريق بديل لتوجيه حركة المرور أثناء إغلاق الطرق، وذلك على طول الطرق السريعة المحلية والولائية من مقاطعة ميلووكي شمالًا إلى مقاطعة براون.          

نشأ الطريق السريع I-43 نتيجةً لمقترحات إنشاء طريق برسوم مرور، تضمنت ممرًا يربط ميلووكي بسوبيريور ، مرورًا بهيرلي ووساو وغرين باي. وتمت الموافقة فقط على الجزء الممتد من ميلووكي إلى غرين باي. كان من المخطط أصلاً أن يتبع الطريق مسارًا يقع تقريبًا في منتصف المسافة بين الطريقين السريعين US  41 وUS  141 (الذي كان يوازي بحيرة ميشيغان آنذاك) على طول الطريق السريع WIS  57. أدى الجدل حول هذا الموقع واستخدام حق المرور إلى إنشاء المسار الحالي، الذي يتبع جزءًا كبيرًا مما كان يُعرف بإعادة تنظيم الطريق السريع US  141 في خمسينيات القرن الماضي من ميلووكي إلى شيبويغان ، ومسارًا جديدًا من شيبويغان إلى غرين باي. اكتمل هذا الجزء في عام 1981.

تم تطوير الجزء الواصل بين بيلويت وميلووكي بعد اقتراحين منفصلين لإنشاء طرق سريعة بين الولايات، أحدهما بين ميلووكي وبيلويت والآخر بين ميلووكي وجينسفيل . وقع الاختيار على طريق ميلووكي-بيلويت، الذي اكتمل بناؤه عام 1976 تحت اسم WIS  15، ثم أعيد ترقيمه إلى I-43 عام 1988. ولربط الجزأين، تم وضع لافتات I-43 بالتزامن مع الجزء الشرقي الغربي من I-894 والجزء الشمالي الجنوبي من I-94 في منطقة ميلووكي الكبرى، من تقاطع هيل إلى تقاطع ماركيت ، الذي أعيد بناؤه بالكامل واكتملت أعماله عام 2008.

يبدأ الطريق السريع I-43 في مقاطعة روك كجزء شرقي من تقاطع على شكل حرف T مع الطريقين السريعين I-39 و I-90 شرق بيلويت مباشرةً . يتحول الطريق إلى الطريق السريع WIS  81 غرب التقاطع. يمر جزء الطريق السريع I-43 الممتد من بيلويت إلى ميلووكي بشكل رئيسي عبر أراضٍ زراعية تقع على تلال متموجة، متجاوزًا المناطق الحضرية باستثناء منطقة ميلووكي الكبرى، حيث يمر الطريق عبر مناطق سكنية ضاحية تتخللها بعض المنشآت الصناعية. ^{[ 3 ] [ 4 ]} يتجاوز الطريق السريع كلينتون من جهة الشمال عند الطريق السريع WIS  140 ، ويدخل مقاطعة والورث على بعد خمسة أميال (8.0 كم) شرق الطريق السريع WIS 140. اعتبارًا من عام 2007  يتراوح عدد المركبات اليومية في مقاطعة روك بين 12,400 و19,200 مركبة، مع تسجيل أعلى الأعداد بالقرب من بيلويت. ويستوعب التقاطع مع الطريقين السريعين I-39 وI-90 ما بين 1,000 و5,200  مركبة يوميًا، مع تركز معظم حركة المرور على المنحدرات التي تربط الطريق السريع I-39/I-90 المتجه جنوبًا بالطريق السريع WIS  81 المتجه غربًا، والطريق السريع I-43 المتجه غربًا بالطريق السريع I-39/I-90 المتجه جنوبًا. ^{[ 5 ]} يمر الطريق السريع I-43 شمال دارين ويتقاطع مع الطريق السريع US  14 عند تلك النقطة، ثم يتقاطع مع الطريق السريع WIS  50 جنوب ديلفان . اعتبارًا من عام 2006يستخدم هذا القسم ما بين 14000 و19200  مركبة يومياً. ^{[ 6 ]}

في إلكهورن ، يتقاطع الطريق السريع I-43 مع الطرق السريعة WIS  67 و US  12 و WIS  11. يمر الطريق السريع عبر إيست تروي، على بُعد حوالي 16 كيلومترًا (10 أميال) شمال شرق إلكهورن، ويتقاطع مع الطرق السريعة WIS 20 و WIS 120. ثم يدخل مقاطعة واكيشا عند موكووناغو . ^{[ 7 ]} يتقاطع الطريق السريع I-43 مع الطريق السريع WIS 83 عند تقاطع جنوب شرق القرية مباشرةً. بعد حوالي 13 كيلومترًا (8 أميال) ، يتقاطع الطريق السريع مع الطريق السريع WIS 164 شمال بيغ بيند مباشرةً ، ثم يدخل مدينة نيو برلين حيث يتقاطع الطريق السريع مع شارع ساوث راسين (CTH-Y) وطريق ساوث مورلاند (CTH-O). ثم يتجه شرقًا ليدخل مقاطعة ميلووكي . ^{[ 8 ]} اعتبارًا من عام 2006      تتراوح أحجام حركة المرور من 21000 حول إلكهورن إلى 35800 في مقاطعة واكيشا إلى 85000 (أرقام عام 2007) عند الطريق السريع WIS  100. ^{[ 6 ] [ 9 ] [ 10 ]}

أُطلق على الجزء الممتد من بيلويت إلى ميلووكي (عند تقاطع هيل مع الطريق السريع I-894) اسم "طريق روك السريع" لأنه يمر عبر مقاطعة روك ويتجه نحو مدن وادي نهر روك ، بما في ذلك روكفورد، إلينوي . مع ذلك، يُطلق هذا الاسم عادةً على الجزء الواقع في مقاطعتي واكيشا وميلووكي فقط؛ ^{[ 11 ]} وتُستخدم أسماء الطرق السريعة في وسائل الإعلام بجنوب شرق ولاية ويسكونسن بشكل متبادل مع أرقام الطرق السريعة بين الولايات. يتكون الطريق السريع بالكامل من أربعة مسارات من بيلويت إلى نيو برلين. ويبدأ جزء بستة مسارات عند نقطة اندماج الطريق السريع الأمريكي 45 مع الطريق السريع بين الولايات. ^{[ 3 ]} 

يتصل الطريق السريع I-43 بالطريق السريع US  45 جنوبًا وWIS  100 عند شارع 108 الجنوبي.  ينضم الطريق السريع US 45 إلى الطريق السريع لمسافة ميل واحد (1.6 كم) ، ثم ينعطف شمالًا إلى الطريق السريع I-894 غربًا وإلى الطريق السريع I-41 / US 41 جنوبًا عند تقاطع هيل ، بينما يتبع الطريق السريع I-43 الطريق السريع I-894 شرقًا والطريق السريع I-41 / US 41 جنوبًا على طول طريق المطار السريع إلى غرينفيلد (مشكلاً مسارًا مشتركًا معكوسًا مع الطريق السريع I-41) مع تقاطعات مع الطرق السريعة WIS 24 و WIS 36 و WIS 241. عند تقاطع ميتشل ، ينتهي الطريق السريع I-894 ويستمر الطريق السريع I-41 / I-94 / US 41 جنوبًا بينما ينعطف الطريق السريع I-43 شمالًا ليتبع الطريق السريع I-94 المتجه شمالًا، والمعروف أيضًا باسم الطريق السريع بين الشمال والجنوب، إلى وسط مدينة ميلووكي، حيث يلتقي بالطريق السريع I-794 عند تقاطع ماركيت . اعتبارًا من عام 2007       يستوعب طريق المطار السريع ما بين 107,000 و134,000  مركبة يوميًا. أما الطريق السريع بين تقاطعي ميتشل وماركيت، فكان يستوعب عددًا أقل من المركبات في ذلك الوقت، حيث تراوح بين 97,000 (بالقرب من وسط المدينة) و105,000 مركبة. ^{[ 10 ] [ 12 ]} يمر الطريق السريع عبر مناطق حضرية مختلطة سكنية وصناعية في منطقة ميلووكي الكبرى، ويتكون من ستة مسارات باستثناء المنطقة القريبة من تقاطع ماركيت حيث توجد ثمانية مسارات مرورية. ^{[ 3 ]}

يستمر الطريق السريع I-43 شمالًا من تقاطع ماركيت، بينما ينعطف الطريق السريع I-94 غربًا. بعد المرور بوسط مدينة ميلووكي، شرق جامعة ماركيت مباشرةً ، يتقاطع مع الطريق السريع US  18 عند شارع هايلاند، ثم يتقاطع مع الطريق السريع WIS  145 عند تقاطع شارع ماكينلي مع شارع فوند دو لاك.  ​​تمر منحدرات الخروج والدخول المتجهة شمالًا من المخرج 72C في وسط مدينة ميلووكي أسفل مبنى محكمة المقاطعة عبر أنفاق تؤدي إلى شارع كيلبورن. ^{[ 3 ]} في الطريق شمالًا خارج ميلووكي، يمر الطريق السريع عبر غلينديل، ويتقاطع مع الطريق السريع WIS  190 (كابيتول درايف) والطريق السريع WIS  57 (غرين باي أفينيو)، ويوجد شمال طريق غود هوب جزيرة وسطية عشبية مزودة بحاجز كابل . يتصل الطريقان السريعان WIS  100 و WIS  32  عند طريق براون دير، ويتبع الطريق السريع WIS 32 الطريق السريع شمالًا إلى مقاطعة أوزاوكي . ^{[ 13 ] [ 14 ]} وصل عدد المركبات التي استخدمت هذا الجزء من الطريق إلى 146,000 مركبة يوميًا في عام 2007. وانخفض هذا العدد كلما اتجهنا شمالًا، حيث بلغ 78,900 مركبة يوميًا بالقرب من الطرف الشمالي للطريق السريع WIS 100، و69,600 مركبة بالقرب من حدود مقاطعة أوزاوكي. ^{[ 15 ]} يمر الطريق السريع عبر مناطق سكنية وتجارية مختلطة شمال وسط المدينة، ويتألف من ثمانية مسارات مرورية في وسط المدينة، وستة مسارات مرورية شمال شارع نورث أفينيو وصولًا إلى الطريق السريع WIS 60 في غرافتون، وأربعة مسارات مرورية شمال الطريق السريع WIS 60 وصولًا إلى غرين باي . ^{[ 3 ]} 

 يلتقي الطريق السريع WIS 57 بالطريق السريع الرئيسي على بُعد 4.8 كيلومتر شمال حدود مقاطعة ميكوون عند تقاطعه مع الطريق السريع WIS 167. تتناقص المناطق السكنية الحضرية شمال هذه النقطة، حيث تبدأ الأراضي الزراعية والغابات بالهيمنة. ^{[ 3 ]} ينتهي الطريق السريع WIS 60 في غرافتون عند الطريق السريع الرئيسي على بُعد 11 كيلومتر شمالًا ، وينعطف الطريق السريع WIS 32 باتجاه بورت واشنطن على بُعد 1.6 كيلومتر شمال الطريق السريع WIS 60. يتقاطع الطريق السريع WIS 33 مع الطريق السريع الرئيسي في سوكفيل . ينعطف الطريق السريع WIS 57 شمالًا من الطريق السريع الرئيسي، الذي ينعطف شرقًا ليلتف حول بورت واشنطن من الشمال. يعود الطريق السريع WIS 32 إلى الطريق السريع الرئيسي من الجهة الشمالية، ويتبع الطريقان ساحل بحيرة ميشيغان باتجاه الشمال الشرقي إلى مقاطعة شيبويغان. ^{[ 16 ]} يغادر الطريق السريع WIS 32 الطريق السريع الرئيسي عند سيدار غروف ، ويمر الطريق السريع الرئيسي بأوستبورغ شرقًا وشيبويغان غربًا. في شيبويغان، يتقاطع الطريق السريع I-43 مع الطرق السريعة WIS 28 و WIS 23 و WIS 42. يدخل الطريق السريع I-43 مقاطعة مانيتووك على بعد 14 كيلومترًا (9 أميال) شمال شيبويغان. ^{[ 17 ]} اعتبارًا من عام 2007               يبلغ عدد المركبات في جنوب مقاطعة أوزاوكي ذروته عند 66,900  مركبة يوميًا، وينخفض ​​هذا الرقم عمومًا كلما اتجهنا شمالًا. ^{[ 18 ]} اعتبارًا من عام 2005[ ^{19 ]} ​^​

يمر الطريق السريع I-43 بمدينة كليفلاند على حدود المقاطعة. ويستمر الطريق بمحاذاة شاطئ البحيرة ليمتد على الجانب الغربي من مانيتووك، مرورًا غرب نيوتن، ويسكونسن ، حيث توجد محطة وزن لسائقي الشاحنات المتجهين جنوبًا في منتصف المسافة بين نيوتن وكليفلاند. يتصل الطريق السريع I-43 بالطريق السريع الأمريكي US  151 والطريق السريع WIS  42.  يتبع الطريق السريع WIS 42 شمالًا الطريق السريع حتى التقاطع مع الطريق السريع الأمريكي US  10. ينحرف الطريق السريع WIS  42 شرقًا مع الطريق السريع الأمريكي US 10  شرقًا، بينما  يتبع الطريق السريع الأمريكي US 10 غربًا الطريق السريع I-43 شمالًا حتى التقاطع مع الطريق السريع WIS  310 حيث ينحرف غربًا. يمر الطريق السريع بفرانسيس كريك وماريبيل (عند الطريق السريع WIS 147 ) وينعطف شمالًا غربًا إلى مقاطعة براون، حيث توجد استراحة قبل حدود المقاطعة مباشرةً. ^{[ 20 ]} يُعدّ الطريق السريع I-43 في مقاطعة مانيتووك الأقل ازدحامًا، حيث مرّت 17400 مركبة جنوب الطريق السريع WIS 147 وفقًا لنتائج عام 2005. وتزداد هذه الأرقام كلما اتجهنا جنوبًا. ^{[ 21 ]}   

يمر الطريق السريع بين الولايات عبر مدينة دنمارك ويلتقي بنهاية الطريق السريع WIS  96 على بُعد ميل واحد (1.6 كم) شمال حدود المقاطعة. ثم يمتد الطريق السريع لمسافة سبعة أميال أخرى (11 كم) إلى بيلفيو حيث يبدأ الطريق السريع US 141. يوفر هذا التقاطع الوصول إلى الطريق السريع WIS 29 ، وهو طريق يعبره الطريق السريع أسفله لاحقًا. عند هذه النقطة، يدخل الطريق السريع بين الولايات مناطق سكنية حضرية مع اقترابه من غرين باي. ^{[ 3 ]} يتقاطع الطريق السريع I-43 مع الطريق السريع WIS 172 في ألويه ، ثم ينعطف شمال شرقًا ليتجاوز غرين باي من الشرق، مارًا أسفل الطريق السريع WIS 29 المذكور آنفًا. بعد الانعطاف شمال غربًا، يتقاطع الطريق السريع بين الولايات مع الطريقين السريعين WIS 54 وWIS 57 ويعبر نهر فوكس على جسر ليو فريجو التذكاري ، مارًا بمنطقة صناعية كثيفة بالقرب من ميناء غرين باي. ^{[ 3 ]} ينتهي الطريق السريع I-43 عند تقاطع I-41/US 41/US 141. ^{[ 22 ]} يُسجّل أدنى حجم لحركة المرور على الطريق السريع I-43 في هذه المقاطعة عند المدخل الجنوبي، حيث بلغ 22,100 مركبة يوميًا بالقرب من مدينة دنمارك في عام 2006. وتتراوح أعداد المركبات حول غرين باي بين 34,600 و42,200 مركبة يوميًا. ^{[ 23 ]}            

كانت ولاية ويسكونسن قد استبقت إنشاء الطرق السريعة بين الولايات بدراساتٍ حول إمكانية فرض رسوم مرور عليها. عند الموافقة على نظام الطرق السريعة الأصلي، مُنحت الولاية مسارين فقط: I-90 وI-94. ^{[ 2 ]} في عام 1953، قدمت لجنة النقل في ويسكونسن طلبًا لإضافة طريق سريع يربط ميلووكي بغرين باي، وهو طلب رفضته الحكومة الفيدرالية. بعد دراسة أجرتها لجنة ويسكونسن للطرق السريعة (التي تأسست عام 1953)، قُدِّم طلبٌ عام 1963 لإنشاء مسار يربط ميلووكي وسوبيريور عبر غرين باي، ووساو، وهيرلي، وأشلاند، على أن يُستكمل على مراحل. مع ذلك، لم يُعتمد سوى الجزء الواصل بين ميلووكي وغرين باي. ^{[ 24 ]}

كانت الخطة الأصلية للجزء الشمالي من الطريق السريع I-43 تقضي بإنشاء الطريق في منتصف المسافة بين الطريقين السريعين US  141 وUS  41، مستخدمًا معظم المسار الحالي للطريق السريع WIS  57 شمال WIS  33 في سوكفيل ؛ ^{[ 25 ]} بالإضافة إلى ذلك، اقتُرح استخدام رقم الطريق السريع I-43 ، ^{[ 26 ]} إلا أن هذا الاقتراح عُدّل لاحقًا بسبب معارضة ولاية إلينوي لتمديد جزء منه عبر شيكاغو. لكن المزارعين وملاك الأراضي في المنطقة عارضوا الخطة. ووفقًا لمعارضي إنشاء الطريق السريع I-43، فإن ما كشفته اللجنة عن خطتها لإنشاء الطريق السريع I-43 على طول ممر WIS 57 لم تُفصح عنه، وهو أنه بدلًا من استخدام حق المرور الحالي، كان من المقرر بناء الطريق السريع على بُعد 2.25 ميل (3.62 كم) غرب WIS 57. وقد حدث هذا على الرغم من أن WIS 57 كان يتمتع بحرم مرور واسع يبلغ 300 قدم (91 مترًا) . ^{[ 25 ]} دفعت الاحتجاجات، بما في ذلك قيام المزارعين بإحضار أبقارهم للرعي في ساحة مبنى الكابيتول بولاية ويسكونسن ، إلى التوصل إلى حل وسط يقضي باستخدام الطريق السريع الذي تم بناؤه للطريق السريع الأمريكي 141 بين ميلووكي وشيبويجان، بدلاً من بناء الطريق السريع المتبقي للطريق السريع بين الولايات نفسه. [ ^{24 ] واجهت} هذه الخطة، ولا سيما الطريق السريع الجديد، معارضة من حكومات مقاطعات براون وشيبويجان ومانيتووك .      

بدأ إنشاء الطريق السريع، الذي كان يُعرف آنذاك باسم الطريق السريع الأمريكي  141، في عام 1963. وكان أول جزء بدأ إنشاؤه بطول 5.5 كيلومترات (3.4 ميل) بدءًا من مخرج طريق بورت واشنطن في مقاطعة ميلووكي. وبحلول عام 1964، تم إنجاز 16 كيلومترًا (10 أميال) إضافية من الطريق في مقاطعة أوزاوكي. ^{[ 2 ]} وفي عام 1965، تم افتتاح طريق جانبي لمدينة شيبويغان بطول 15 كيلومترًا (9.3 ميل) أمام حركة المرور. أما الجزء الرئيسي الأخير، الذي يبلغ طوله 151.9 كيلومترًا (94.4 ميل) ، فقد بدأ العمل فيه عام 1972 بعد أن تعهدت مقاطعة مانيتووك، آخر المقاطعات المعنية، بتقديم دعمها. ^{[ 25 ]} وفي عام 1981، تم الانتهاء من الجزء الواقع في مقاطعة ميلووكي، والممتد من مخرج طريق بورت واشنطن إلى تقاطع ماركيت، لافتتاح الطريق. ^{[ ٢ ]} تم تخطيط الطريق السريع عبر ميلووكي مرورًا بحي برونزفيل ، وهو حيٌّ يقطنه الأمريكيون السود . ^{[ ٢٧ ]} تاريخيًا، كان الفصل العنصري وما يرتبط به من قضايا يعني أن هذا الحيّ هو المكان الوحيد في ميلووكي الذي يُمكن للمواطنين السود الاستقرار فيه؛ وقد استُهدف لاحقًا بالتجديد لتخليص المدينة مما اعتبرته قيادتها السياسية أحياءً فقيرة. ^{[ ٢٨ ]} قضى الطريق السريع فعليًا على برونزفيل، حيث تم الاستيلاء على آلاف المنازل بموجب قانون الاستملاك ، وهُدم ما يقرب من ألف منشأة تجارية. ^{[ ٢٩ ] [ ٣٠ ]}    

شهد الجزء الجنوبي الغربي من المنطقة تاريخًا من طلبات إنشاء طرق سريعة بين الولايات. فقد تقدمت وزارة النقل في ولاية ويسكونسن (WisDOT) بطلب لإنشاء طريق سريع يربط بين بيلويت ومنطقة ميلووكي الحضرية، إلا أن إدارة الطرق السريعة الفيدرالية (FHWA) رفضت الطلب عام 1973. كما رُفض طلب آخر لإنشاء طريق يربط بجينسفيل. ورغم هذه الرفض، واصل المسؤولون المحليون ومسؤولو الولاية سعيهم للحصول على تمويل لإنشاء طريق سريع بين هاتين المنطقتين الحضريتين. ^{[ 24 ]} وشُكّلت لجنة حكومية مشتركة تُعرف باسم "  لجنة الطريق السريع 15" لعرض الطريق والترويج له. وبدأ العمل على الطريق في ستينيات القرن الماضي، حيث تم إنشاء الجزء الأول، وهو وصلة بطول 1.4 كيلومتر تربط الطريق السريع الأمريكي 45 بالطريق السريع بين الولايات 894، وذلك ضمن مشروع بناء تقاطع هيل الذي يربط الطريق المقترح بالطريق السريع بين الولايات 894. وحصلت الوصلة الجديدة على تسمية الطريق السريع الأمريكي 45 بعد تحويل هذا الطريق إلى الطريق السريع المتجه شمالًا. اكتمل أول جزء طويل من الطريق عام ١٩٦٩، وامتد من وصلة الطريق السريع الأمريكي ٤٥ إلى الطريق السريع CTH-F (الذي يُعرف الآن باسم WIS ١٦٤ ) في بيغ بيند. بعد افتتاح هذا الجزء، أُطلق عليه اسم WIS ١٥. ثم افتُتح الجزء التالي، المؤدي إلى إيست تروي ، عام ١٩٧٢، وهو العام الذي كانت لجنة الطريق السريع ١٥ تأمل فيه أن يكتمل الطريق بالكامل. وتم تمديده إلى إلكهورن عام ١٩٧٣ بالتزامن مع إنشاء الطريق السريع الأمريكي ١٢ ، ثم إلى الطريق السريع بين الولايات ٩٠ عام ١٩٧٦. وبحلول عام ١٩٨٨، وُضعت لافتات I-٤٣ على الطريق السريع بعد تسميته عام ١٩٨٧، لتحل محل WIS ١٥. كما رُسمت خرائط I-٤٣ بالتزامن مع I-٩٤ وI-٨٩٤ لربط الجزأين معًا. ^{[ 31 ]} على الرغم من أن علامات أرقام المخارج كانت تحمل علامات الأميال الجديدة، إلا أن علامات الأميال نفسها لم يتم إعادة ترقيمها لتتوافق مع الطول الحالي حتى عام 1991. ^{[ 32 ]}         

تمت إعادة بناء تقاطع ماركيت، الذي يربط الطريق السريع I-43 بالطريق السريع I-94 والطريق السريع I-794 ، بالكامل على مدى أربع سنوات، بدءًا من أكتوبر  2004 وحتى سبتمبر  2008. وقد أدى هذا المشروع إلى إلغاء المخارج اليسرى وتوسيع المنحدرات الرابطة بين الطريق السريع I-94 والطريق السريع I-43. ^{[ 33 ]}

في العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين، تم تصنيف ممر الطريق السريع I-43 بأكمله كممر للوقود البديل للمركبات الكهربائية. ^{[ 34 ]}

وقع حادث تصادم متعدد المركبات على المسارات المتجهة شمالاً من الطريق السريع I-43، شمل 52  مركبة، أسفر عن مقتل ثلاثة أشخاص وإصابة 30  آخرين على الأقل، وذلك على جسر تاور درايف في تمام الساعة 6:45  صباحاً من يوم 12 مارس  1990. وكان السبب هو وجود ضباب كثيف أدى إلى انخفاض الرؤية بشكل كبير بالقرب من نهر فوكس في يوم كان صافياً في مجمله. ^{[ 35 ] [ 36 ]}

في  العاشر من أكتوبر/تشرين الأول عام ٢٠٠٢، وقع حادث تصادم متعدد المركبات على الطريق السريع I-43، جنوب مدينة سيدار غروف مباشرةً . وقع الحادث على الطريق السريع I-43 المتجه جنوبًا في مقاطعة شيبويغان، شمال حدود مقاطعتي أوزاوكي وشيبويغان. ^{[ ٣٧ ]} شمل الحادث ٥٠  مركبة، وتبين أن سببه انخفاض مستوى الرؤية نتيجة الضباب في أقرب نقطة من الطريق السريع لموازاة بحيرة ميشيغان، على بُعد ١.١ كيلومتر (٠.٧ ميل) من الشاطئ. ^{[ ٣٨ ]} أسفر الحادث والحرائق التي تلته عن وفاة ١٠ أشخاص، مما جعله الحادث الأكثر دموية في تاريخ ولاية ويسكونسن. بالإضافة إلى الضحايا، أُصيب ٣٦ شخصًا في الحادث. ووفقًا لشهود عيان في موقع الحادث، ارتفعت ألسنة اللهب من حطام المركبات إلى ارتفاع يتراوح بين ٦.١ و٩.١ متر (٢٠-٣٠ قدمًا) في الهواء. وأفاد رجال الإنقاذ أن العديد من الجثث التي انتشلوها كانت متفحمة لدرجة يصعب معها التعرف عليها. قال قائد شرطة مقاطعة شيبويجان آنذاك، لوني كونيغ، عن موقع الحادث: "خلال 21 عامًا قضيتها في إنفاذ القانون، هذا هو المشهد الأكثر فظاعة الذي رأيته على الإطلاق، وأنا متأكدة من أنه كذلك بالنسبة للكثيرين ممن كانوا هناك". ^{[ 39 ]} وقد وُصف الحادث منذ ذلك الحين بأنه أسوأ حادث مروري في تاريخ ولاية ويسكونسن. ^{[ 40 ]}     

وقع حادث تصادم آخر بين عدة مركبات في  5 مارس 2019 على جسر ليو فريجو بسبب الجليد المتراكم عليه. ولم يصب أحد بإصابات خطيرة. ^{[ 41 ]}

يجري حاليًا توسيع الطريق السريع I-43 من أربعة إلى ستة مسارات في المجموع شمال ميلووكي من سيلفر سبرينغ درايف إلى WIS  60 ، ومن المتوقع الانتهاء من ذلك في أواخر عام 2024. ^{[ 42 ]}سيتم استبدال منطقتي الاستراحة 51 و 52 في مقاطعة مانيتووك بين كوبرستاون والدنمارك بمرافق أحدث ابتداءً من عام 2024 وحتى عام ^2025. [ ^{43 ]}

يحتوي الطريق السريع I-43 على مسار بديل داخل مقاطعات مانيتووك وشيبويجان وأوزاوكي وميلووكي، وذلك في حالات إغلاق الطريق، بدءًا من الطريق السريع WIS  83 عند المخرج  43 في موكووناغو وصولًا إلى شارع كالوميت (الطريق السريع US  151) عند المخرج  149 في مانيتووك. ويعتمد هذا المسار بشكل أساسي على الطريق السريع US  141 السابق والطريق السريع WIS  15 المعروف محليًا باسم طريق بورت واشنطن، والمُصنّف CTH-W في مقاطعتي ميلووكي وأوزاوكي، بينما يُستخدم كسلسلة من الطرق في مقاطعة واكيشا. وبعد الطريق السريع WIS  33 في سوكفيل ، يُصبح الطريق السريع WIS  57 ذو الوصول المحدود والمُقسّم عند تقاطع I-43/WIS  57، ويُعرف باسم Alt. I-43 إلى WIS  23 في بليموث ، حيث ينحرف عن الطريق السريع WIS  32 في شيبويجان ، ثم يتجه شمالًا إلى الطريق السريع WIS  42 في هاوردز غروف ، ثم شمالًا إلى مانيتووك.

• بوابة الطرق الأمريكية

• الطريق السريع I-43 عند تقاطع طرق ويسكونسن السريعة
• تمت أرشفة I-43 في 14 مايو 2012 على موقع Wayback Machine في دليل الطرق السريعة بين الولايات
• الطريق السريع I-43 عند الطرق السريعة لولاية ويسكونسن