بحيرة واشنطن

بحيرة واشنطن ( باللغة اللوشوتسيدية : x̌ačuʔ ) [ 3 ] [ أ ] هي بحيرة مياه عذبة كبيرة تقع بجوار مدينة سياتل ، في ولاية واشنطن، الولايات المتحدة الأمريكية. [ 4 ] وهي أكبر بحيرة في مقاطعة كينغ ، وثاني أكبر بحيرة طبيعية في ولاية واشنطن بعد بحيرة شيلان . تحدها مدن سياتل من الغرب، وبيلفيو وكيركلاند من الشرق، ورينتون من الجنوب، وكينمور من الشمال، كما تضم ​​جزيرة ميرسر . تتغذى البحيرة من نهر ساماميش عند طرفها الشمالي، ونهر سيدار عند طرفها الجنوبي.

توفر البحيرة فرصًا لممارسة رياضة ركوب القوارب وصيد الأسماك. ومن بين أنواع الأسماك الموجودة في مياهها: سمك السلمون الأحمر ، وسمك السلمون الفضي ، وسمك السلمون الملكي ، وسمك السلمون المرقط ، وسمك القاروص كبير الفم ، وسمك القاروص صغير الفم ، وسمك الفرخ الأصفر ، وسمك الكرابي الأسود . [ 5 ]

يوجد في بحيرة واشنطن قاعدتان للطائرات المائية لنقل الركاب : مطار كينمور الجوي في طرفها الشمالي؛ وقاعدة ويل روجرز - وايلي بوست التذكارية للطائرات المائية في طرفها الجنوبي، بجوار مطار رينتون البلدي .

اسم

عُرفت بحيرة واشنطن لدى شعب دواميش وغيرهم من الشعوب الأصلية التي سكنت ضفافها لآلاف السنين باسم x̌ačuʔ (وتعني حرفيًا "بحيرة" بلغة لوشوتسيد ). [ 3 ] عند وصول المستوطنين الأوروبيين، سُجلت باسم At-sar-kal في خريطة رسمها المهندس أبييل دبليو تينكهام ؛ [ 4 ] : ​​10، كما استُخدم اسمها في لغة شينوك جارجون ، Hyas Chuck ("الماء الكبير")، [ 6 ] ومن الأسماء الإنجليزية الأخرى التي استُخدمت تاريخيًا للبحيرة: بحيرة جنيف (بحسب إسحاق ن. إيبي) ؛ [ 4 ] : ​​140 ، وبحيرة دواميش (في مسوحات السكك الحديدية في عهد الحاكم إسحاق ستيفنز) . [ 4 ] : ​​174. حصلت بحيرة واشنطن على اسمها الحالي عام 1854 بعد أن اقترح توماس ميرسر تسميتها تيمنًا بجورج واشنطن ، كما سُميت مقاطعة واشنطن الجديدة في العام السابق.

الجغرافيا

تشكّل حوض بحيرة واشنطن بفعل العمليات الجليدية المرتبطة بفص بيوجت من الغطاء الجليدي الكورديلي خلال العصر الجليدي الفاشوني ، على الأرجح من خلال مزيج من التعرية التفضيلية للصخور والرواسب الضعيفة بفعل النهر الجليدي نفسه ومياه الذوبان تحت الجليد أثناء انحساره. في نهاية العصر البليستوسيني ، اتصل الحوض الذي يُعرف اليوم ببحيرة واشنطن مباشرةً بقنوات مضيق بيوجت عبر الطرف الشمالي لوادي دواميش. [ 7 ] قد يكون الحوض ممرًا مائيًا في ذلك الوقت، أو لا، حيث كانت مستويات سطح البحر العالمية أقل بحوالي 150 مترًا (490 قدمًا) مما هي عليه الآن [ 8 وكانت الأرض المحيطة بسياتل أقل بحوالي 75-85 مترًا (246-279 قدمًا) بسبب الانخفاض المتساوي الناتج عن وزن النهر الجليدي. [ ٩ ] مع ذلك، أدى الارتفاع السريع لمستوى سطح البحر من نهاية العصر البليستوسيني وحتى بداية العصر الهولوسيني إلى غمر وادي دواميش وبحيرة واشنطن في غضون بضعة آلاف من السنين. لم تصبح بحيرة واشنطن بحيرة مياه عذبة معزولة عن مضيق بوجيه إلا بعد مرور 5700 عام تقريبًا ، عندما أدى الترسيب في وادي دواميش إلى إغلاق طرفها الجنوبي. [ ٧ ] صُبّت مياه البحيرة الجديدة، التي تفتقر إلى أي منافذ أخرى، جنوبًا عبر نهر بلاك إلى وادي دواميش، ثم إلى مضيق بوجيه في نهاية المطاف، حتى إنشاء قناة بحيرة واشنطن الملاحية عام 1916. [ ١٠ ] توجد ثلاث غابات غارقة في البحيرة، تشكلت بفعل الانهيارات الأرضية خلال زلزال وقع حوالي عام 900 ميلادي. [ ١١ ] [ ١٢ ] 

الجداول والأنهار

مستجمع مياه بحيرة واشنطن

يُعد نهرا ساماميش وسيدار من أهم الأنهار المتدفقة إلى البحيرة ، حيث يُوفر نهر سيدار معظم المياه. ويتم تخفيف التغيرات الموسمية في تدفق نهر ساماميش بواسطة سد عند مدخل بحيرة ساماميش. [ 13 ]

يتم تصريف مياه البحيرة بواسطة قناة بحيرة واشنطن الملاحية .

بالإضافة إلى ذلك، هناك العديد من الجداول والأنهار الصغيرة التي تغذي البحيرة، بما في ذلك: [ 14 ]

Historically, construction of the Lake Washington Ship Canal drastically changed the inflow and outflow of the lake. Before construction of the canal in 1916, Lake Washington's outlet was the Black River, which joined the Duwamish River and emptied into Elliott Bay. When the canal was opened the level of the lake dropped nearly nine feet (2.7 m).[15] The canal became the lake's sole outlet, causing the Black River to dry up and disappear. Before construction, the Sammamish River was the primary source of water for Lake Washington, and the lowering of the lake slightly increased its flow. As part of the ship canal project, the Cedar River was diverted into Lake Washington to become the lake's primary source.

Infrastructure

Canal

Cutting the cofferdam at Montlake in 1913, draining Lake Washington over the next three months until it was level with Lake Union

The Montlake Cut, part of the Lake Washington Ship Canal, connects the lake to Lake Union and ultimately Puget Sound.

Bridges

Three concrete floating bridges cross Lake Washington: Evergreen Point Floating Bridge (SR 520), Lacey V. Murrow Memorial Bridge (I-90 eastbound), and Homer M. Hadley Memorial Bridge (I-90 westbound). The floating design is because Lake Washington's depth and muddy bottom prevented the emplacement of the pilings or towers necessary for the construction of a causeway or suspension bridge. The bridges consist of hollow concrete pontoons that float atop the lake, anchored with cables to each other and to weights on the lake bottom. The roadway is constructed atop these concrete pontoons. Additionally, the East Channel Bridge carries Interstate 90 from Mercer Island to Bellevue.

The Evergreen Point Floating Bridge (officially the SR 520 Albert D. Rosellini Evergreen Point Floating Bridge) carries State Route 520 from Seattle's Montlake neighborhood to Medina. The bridge opened in April 2016 and replaced the original Evergreen Point Floating Bridge at the site, which opened in 1963. The 7,710-foot-long (2,350 m) floating span is the longest floating bridge in the world, as well as the world's widest measuring 116 feet (35 m) at its midpoint.

يحمل جسر لاسي في. مورو التذكاري الطريق السريع 90 المتجه شرقًا من حي ماونت بيكر في سياتل إلى جزيرة ميرسر . افتُتح الجسر في الأصل عام 1940، وغرق جزء منه خلال عاصفة هوائية في 25 نوفمبر 1990. في ذلك الوقت، كان الجسر مغلقًا لأعمال التجديد. كشف تحقيق أجرته وزارة النقل بولاية واشنطن أن الحادث نجم عن سوء التعامل مع مياه الهدم المستخدمة أثناء التجديد، وليس عن أي خلل جوهري في تصميم الجسر أو فكرته. [ 16 ] أُعيد بناء الجسر لاحقًا وافتُتح مجددًا عام 1993. يُعد جسر مورو ثاني أطول جسر عائم في العالم، إذ يبلغ طوله 2020 مترًا (6620 قدمًا).

يحمل جسر بحيرة واشنطن الثالث ( المعروف رسميًا باسم جسر هومر إم . هادلي التذكاري) المسارات المتجهة غربًا من الطريق السريع 90 ومسارين من خط سكة حديد ساوند ترانزيت رقم 2 بين جزيرة ميرسر وسياتل . تم تعويم أول عوامة للجسر الجديد في سبتمبر 1983، وافتُتح في يونيو 1989. ويُعد هذا الجسر العائم خامس أطول جسر من نوعه في العالم، إذ يبلغ طوله 1772 مترًا (5811 قدمًا).

السفن البخارية والعبارات

عملت السفن البخارية والعبّارات في البحيرة من حوالي عام 1875 إلى عام 1951. في عام 1892، بدأ جون إل. أندرسون بتسيير عبّارة بين منتزه ليشكي ونيوكاسل على متن الباخرة وينفريد . احترقت وينفريد عام 1894، لكن أندرسون سرعان ما أطلق أسطولًا من عدة سفن تديرها شركة أندرسون للسفن البخارية . في عام 1913، أطلقت هيئة ميناء سياتل العبّارة البخارية ذات الهيكل الفولاذي ليشكي ، مما أدى إلى منافسة أندرسون بشكل غير عادل، وأُغلقت شركته نهائيًا عام 1917. استمرت العبّارات العامة في العمل حتى عام 1950، أي بعد حوالي عام من إلغاء رسوم المرور على جسر مورو. [ 17 ]

المدن والبلدات الساحلية

منتزه مارينا في كيركلاند، واشنطن

المدن والبلدات التي تُحيط بالبحيرة، باتجاه عقارب الساعة من الغرب، هي: سياتل ، ليك فورست بارك ، كينمور ، كيركلاند ، يارو بوينت ، هانتس بوينت ، ميدينا ، بيلفيو ، قرية الفنون الجميلة ، ورينتون . أما مدينة جزيرة ميرسر ، فتقع على الجزيرة التي تحمل الاسم نفسه، في النصف الجنوبي من البحيرة.

بحيرة واشنطن بإطلالة جنوبية شرقية باتجاه جزيرة ميرسر مع جبل رينييه في الخلفية

نقاء الماء

في حوالي عام ١٩٠٠، بدأت مدينة سياتل بتصريف مياه الصرف الصحي في بحيرة واشنطن. وخلال أربعينيات وخمسينيات القرن العشرين، كانت إحدى عشرة محطة لمعالجة مياه الصرف الصحي تُرسل مياهًا مُعالجة بأحدث التقنيات إلى البحيرة بمعدل ٢٠ مليون جالون يوميًا. وفي الوقت نفسه، شاع استخدام المنظفات القائمة على الفوسفات. استجابت البحيرة لهذا التدفق الهائل من المغذيات بظهور تكاثر كثيف للطحالب الخضراء المزرقة الضارة ( البكتيريا الزرقاء ). فقدت المياه نقائها، وانخفضت أعداد الأسماك المرغوبة، وتراكمت كميات هائلة من الطحالب الميتة على شواطئ البحيرة. بعد تلوث كبير، أشارت صحيفة " بوست إنتليجنسر " في عددها الصادر في ٥ أكتوبر ١٩٦٣ إلى البحيرة باسم "بحيرة الرائحة الكريهة". أدى قلق المواطنين إلى إنشاء نظام لتحويل مياه الصرف الصحي من محطات المعالجة إلى خليج بيوجت القريب ، حيث تعمل تيارات المد والجزر على مزجها بمياه المحيط المفتوح.

اكتمل تحويل مجرى البحيرة عام ١٩٦٨، واستجابت البحيرة سريعًا. تراجعت تكاثرات الطحالب، واستعادت المياه نقائها، وبحلول عام ١٩٧٥، اكتمل التعافي. أظهرت دراسات دقيقة أجراها فريق من علماء البحيرات من جامعة واشنطن أن الفوسفات كان السبب. ومنذ ذلك الحين، شهدت بحيرة واشنطن تحسينات كبيرة، مما أدى إلى تحسن جذري في بيئتها وجودة مياهها، وأصبحت المياه أكثر نقاءً بمرتين مما كانت عليه عام ١٩٥٠. [ ١٨ ]

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. يُنطق HA-choh ؛ مضاءة. "بحيرة"

مراجع

  1. "تحسين شاطئ جزيرة الطيور" . وزارة الموارد الطبيعية في واشنطن . تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2024 .
  2. "نظرة عامة على مراقبة بحيرة واشنطن" . إدارة الموارد الطبيعية والمتنزهات في مقاطعة كينغ، قسم موارد المياه والأراضي. 23 نوفمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 21 يوليو 2023 .
  3. 1 2 "خريطة مشروع خطوط المياه" (ملف PDF) . متحف بيرك للتاريخ الطبيعي والثقافة . تم الاطلاع عليه في 5 أكتوبر 2023 .
  4. 1 2 3 4 ميني، إدموند س. (1923). أصل الأسماء الجغرافية في واشنطن . مطبعة جامعة واشنطن. ISBN 9780598974808.{{cite book}}عدم توافق رقم ISBN / التاريخ ( مساعدة )
  5. "بحيرة واشنطن - هيئة الأسماك والحياة البرية في واشنطن" . وزارة الأسماك والحياة البرية في واشنطن. مؤرشف من الأصل في 31 يناير 2019. تم الاطلاع عليه في 5 ديسمبر 2014 .
  6. فيليبس، جيمس و. (1971). أسماء الأماكن في ولاية واشنطن . مطبعة جامعة واشنطن. ص 156. ISBN  0-295-95158-3.
  7. 1 2 "التاريخ الجيولوجي وعلم الرسوبيات في العصر الهولوسيني لواديي دواميش وبويالوب، واشنطن" (ملف PDF) . تم الاطلاع عليه في 23 يناير 2025 .
  8. "مستوى سطح البحر وأحجام الجليد العالمية من ذروة العصر الجليدي الأخير إلى الهولوسين" . تم الاطلاع عليه في 23 يناير 2025 .
  9. "التأثيرات الإيزوستاتيكية للعصر الجليدي الأخير في سهل بيوجيت" (ملف PDF) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يناير 2025 .
  10. "اختفاء نهر بلاك في يوليو 1916" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 فبراير 2018 .
  11. ديتريش، بيل (8 ديسمبر 1992). "كيف كشف محققو العلوم عن صدع سياتل" . صحيفة سياتل تايمز . تم الاطلاع عليه في 14 أبريل 2026 .
  12. ييتس، روبرت س. (2004). "الغابات الشبحية، والخطوط الساحلية المرتفعة، وصدع سياتل". العيش مع الزلازل في شمال غرب المحيط الهادئ (ملف PDF) (الطبعة الثانية ). مطبعة جامعة ولاية أوريغون . الصفحات 109-118 . ISBN   0-87071-024-9تمت أرشفة هذا الملف من النسخة الأصلية (PDF) بتاريخ 3 أغسطس 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أبريل 2026 .
  13. تشزاستوفسكي، مايكل ج. (1983). التغيرات التاريخية التي طرأت على بحيرة واشنطن ومسار قناة بحيرة واشنطن الملاحية، مقاطعة كينغ، واشنطن (تقرير). هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية.
  14. مستجمع المياه: الجغرافيا ، أصدقاء مستجمع مياه نهر سيدار، مؤرشف من الأصل في 14 ديسمبر 2014
  15. قناة بحيرة واشنطن الملاحية ، HistoryLink.org
  16. دوربات، بول؛ جينيفيف مكوي (1998). بناء واشنطن: تاريخ الأشغال العامة لولاية واشنطن . منشورات تارتو. ص 124. ISBN  0-9614357-9-8.
  17. دوربات، بول؛ جينيفيف مكوي (1998). بناء واشنطن: تاريخ الأشغال العامة لولاية واشنطن . منشورات تارتو. ص 36. ISBN  0-9614357-9-8.
  18. "إنقاذ "بحيرة ستينكو"تمت أرشفة هذا النص من المصدر الأصلي في 27 فبراير 2009.