منطقة الراحة

منطقة الراحة هي منشأة عامة تقع بجوار طريق رئيسي كبير مثل الطريق السريع أو الطريق السريع أو الطريق السريع ، حيث يمكن للسائقين والركاب الراحة أو تناول الطعام أو التزود بالوقود دون الخروج إلى الطرق الثانوية. تشمل الأسماء الأخرى منطقة خدمة الطريق السريع (المملكة المتحدة)، والخدمات (المملكة المتحدة)، وساحة السفر ، ومحطة الراحة ، والواحة (الولايات المتحدة)، ومنطقة الخدمة ، ومنطقة الراحة والخدمة ( جمهورية جنوب إفريقيا )، والمطعم ، وساحة الخدمة ، والموقف الجانبي ، ومركز الخدمة (كندا). قد تشمل المرافق مناطق تشبه الحدائق ومحطات الوقود والمراحيض العامة ونوافير المياه والمطاعم ومحطات الإغراق والملء للقوافل / المنازل المتنقلة.

منطقة الراحة التي لا تحتوي على مرافق عامة أو محدودة هي منطقة انتظار أو منطقة انتظار سيارات أو منطقة ذات مناظر خلابة أو إطلالة خلابة . على طول بعض الطرق السريعة والطرق توجد خدمات تُعرف باسم حدائق الطرق أو حدائق الطرق أو مناطق التنزه .

تختلف توافر المرافق ومعاييرها وصيانتها في محطة الوقود حسب الولاية القضائية. تحتوي محطات الخدمة على مناطق انتظار مخصصة للسيارات والشاحنات والشاحنات المفصلية وكذلك الحافلات والقوافل .

تميل أغلب مناطق الراحة التي تديرها الدولة إلى التواجد في مناطق أكثر بعدًا أو ريفية ، حيث لا توجد مطاعم للوجبات السريعة (ناهيك عن أي مطاعم تقدم خدمة كاملة )، أو محطات وقود، أو فنادق، أو مخيمات ، أو خدمات أخرى على جانب الطريق في مكان قريب. وعادةً ما يتم تحديد مواقع مناطق الراحة النائية هذه بعلامات على الطريق السريع أو الطريق السريع؛ على سبيل المثال، قد تقرأ إحدى اللافتات "منطقة الراحة التالية على بعد 64 ميلاً"، أو "الخدمات التالية على بعد 48 ميلاً"، أو "محطة الراحة التالية على بعد 10 كم".

تتوفر معلومات القيادة عادةً في هذه المواقع، مثل الخرائط المنشورة والمعلومات المحلية الأخرى، إلى جانب المراحيض العامة ؛ ومع ذلك، مرة أخرى، اعتمادًا على الموقع أو معايير المنطقة، تحتوي بعض المحطات على صفوف من المراحيض المحمولة ("المراحيض المحمولة") المتوفرة بدلاً من هيكل أكثر ديمومة أو مبنى للمراحيض. تحتوي بعض مناطق الراحة على أكشاك معلومات للزوار، أو حتى محطات بها موظفون في الخدمة. قد تكون هناك أيضًا نوافير شرب ، وآلات بيع ، وهواتف عمومية ، ومحطة وقود ، ومطعم/ ساحة طعام ، أو متجر صغير في منطقة الخدمة. توفر بعض مناطق الراحة قهوة مجانية للسائقين لمسافات طويلة، يتم دفع ثمنها من خلال تبرعات من مسافرين آخرين (و/أو تبرعات من الشركات المحلية، والجماعات المدنية، والكنائس، وما إلى ذلك). تحتوي العديد من محطات الخدمة على اتصال واي فاي ومحلات بيع الكتب وأكشاك بيع الصحف. ^[1] تحتوي العديد من مناطق الراحة ذات المناظر الخلابة على مناطق نزهة . تميل مناطق الخدمة إلى توفير معلومات للمسافرين في شكل ما يسمى "أدلة الخروج"، والتي غالبًا ما تحتوي على خرائط أساسية للغاية وإعلانات عن الفنادق المحلية والمعالم السياحية القريبة .

قد تتخذ الخدمات التجارية المخصخصة شكل محطة شاحنات كاملة مع محطة وقود وألعاب فيديو آركيد وحتى منطقة ترفيهية للأطفال أو ملعب، بالإضافة إلى مرافق الاستحمام والغسيل ، ومطاعم الوجبات السريعة القريبة، أو كافتيريا خاصة أو ساحة طعام، كل ذلك تحت سقف واحد، بجوار الطريق السريع مباشرة. يقدم البعض خدمات الأعمال والمالية، مثل أجهزة الصراف الآلي وأجهزة الفاكس ومقصورات المكاتب ، بالإضافة إلى الوصول إلى الإنترنت المذكور أعلاه .

تتمتع بعض مناطق الراحة بسمعة سيئة فيما يتعلق بالجرائم، وخاصة في الليل، لأنها تقع عادة في مناطق نائية أو ريفية وتجذب الأفراد العابرين بطبيعتها. تتمثل سياسة كاليفورنيا الحالية في الحفاظ على مناطق الراحة العامة الحالية ولكن عدم بناء مناطق راحة جديدة، بسبب التكلفة وصعوبة الحفاظ عليها آمنة، على الرغم من أن العديد من مناطق الراحة في كاليفورنيا تتميز الآن بأحياء دورية الطرق السريعة . ^{[2] [ فشل التحقق ]}

يحتاج هذا القسم إلى مصادر إضافية للتحقق . يُرجى المساعدة في تحسين هذه المقالة عن طريق إضافة مصادر موثوقة في هذا القسم. قد يتم الطعن في المواد غير الموثقة وإزالتها. ابحث عن المصادر:  "منطقة الراحة" - الأخبار  · الصحف  · الكتب  · العلماء  · JSTOR ( أغسطس 2021 ) ( تعرف على كيفية ومتى تزيل هذه الرسالة )

في ماليزيا وإندونيسيا وإيران والمملكة العربية السعودية وتركيا ، تحتوي مناطق الراحة على غرف صلاة ( مصلى ) للمسلمين الذين يسافرون أكثر من 90 كيلومترًا (56 ميلًا) (2 مرحله ؛ 1 مرحله ≈ 45 كيلومترًا (28 ميلًا)). في إيران يطلق عليها اسم Esterāhatgāh ( بالفارسية : استراحتگاه) وتعني منطقة الراحة أو مكان الراحة.

في تايلاند وفيتنام، يعد السفر بالحافلات أمرًا شائعًا، وعادةً ما تتضمن رحلات الحافلات الطويلة التوقف في مناطق الراحة المخصصة لركاب الحافلات. وعادةً ما تحتوي مناطق الراحة هذه على مطعم صغير بالإضافة إلى متجر صغير لشراء الطعام. كما تحتوي بعضها على دورات مياه مناسبة وحتى متاجر لبيع الهدايا التذكارية.

في اليابان ، هناك درجتان من مناطق الراحة على الطرق السريعة الخاضعة للرسوم في اليابان . وهي جزء من نظام الطرق السريعة، مما يسمح للشخص بالتوقف دون الخروج من الطريق السريع، حيث أن الخروج من الطريق السريع وإعادة الدخول إليه من شأنه أن يؤدي إلى زيادة إجمالي الرسوم للرحلة. وقد تم تصميمها وتسميتها على غرار محطات خدمة الطرق السريعة في المملكة المتحدة.

تُسمى منطقة الاستراحة الأكبر " منطقة الخدمة "، والتي يُختصر اسمها إلى SA. عادةً ما تكون SAs مرافق كبيرة جدًا بها مواقف سيارات لمئات السيارات والعديد من الحافلات - وتوفر دورات مياه ومناطق للتدخين ومتاجر صغيرة ومناطق إغاثة للحيوانات الأليفة ومطاعم ومتاجر هدايا تذكارية إقليمية ومحطة وقود وأحيانًا حتى مناطق جذب سياحي، مثل عجلة فيريس أو إطلالة على موقع شهير. عادةً ما تكون متباعدة بحوالي ساعة واحدة على النظام، وغالبًا ما تكون محطة توقف مخططة للحافلات السياحية. يوجد أيضًا في منطقتي خدمة فندق. الدرجة الأخرى من محطة الاستراحة هي "منطقة وقوف السيارات"، أو PA. تكون PAs أصغر كثيرًا، ومتباعدة بحوالي 20 دقيقة على النظام. بالإضافة إلى موقف سيارات صغير، تعد المراحيض وآلات بيع المشروبات هي المرافق الوحيدة المتسقة المقدمة، في حين تحتوي بعض مناطق وقوف السيارات الأكبر على متاجر صغيرة وسلع محلية ومحطة وقود أحيانًا - ولكنها أصغر كثيرًا من نظيراتها في منطقة الخدمة الأكبر. ^[3]

منذ تسعينيات القرن العشرين، أنشأت العديد من المدن اليابانية أيضًا " محطات على جانب الطريق " على طول الطريق السريع والطريق الرئيسي. بالإضافة إلى الوظائف التقليدية لمنطقة الخدمة، توفر معظمها أيضًا متاجر ومطاعم مخصصة للثقافة المحلية والمنتجات المحلية، كما يضم عدد منها مركزًا للمعلومات وقاعة مجتمعية ومرافق ترفيهية بما في ذلك الينابيع الساخنة والحدائق وما إلى ذلك، وغيرها من الميزات الفريدة للمحطات الفردية. يوجد الآن أكثر من ألف محطة في جميع أنحاء اليابان. ^[4]

في الماضي، كانت هناك محطات توقف ( شوكوبا ) كانت بمثابة أماكن استراحة للأشخاص الذين يسافرون على طول الطرق التقليدية في اليابان على ظهور الخيل أو سيرًا على الأقدام قبل إدخال مركبات النقل الحديثة إلى اليابان.

في ماليزيا، يعتبر مطعم الجسر العلوي (OBR)، أو المطعم العلوي، منطقة استراحة خاصة تضم مطاعم فوق الطريق السريع. وعلى عكس مواقف السيارات المؤقتة ومحطات النقل العام النموذجية، والتي لا يمكن الوصول إليها إلا في اتجاه واحد فقط، يمكن الوصول إلى المطعم العلوي من كلا اتجاهي الطريق السريع.

في الفلبين ، باستثناء بعض الاستثناءات، تشغل مناطق الراحة عادةً مساحات كبيرة من الأرض مع مطاعم ومساحات بيع بالتجزئة أعلى محطات الوقود. يوجد 10 محطات خدمة في طريق North Luzon السريع ، و9 محطات خدمة في طريق South Luzon السريع ، و3 محطات خدمة في كل من STAR Tollway و SCTEX ، ومحطة خدمة Caltex في طريق Muntinlupa-Cavite السريع .

في كوريا الجنوبية ، تشتمل منطقة الراحة عادةً على حديقة وتبيع تخصصات إقليمية. عادةً ما تكون مناطق الراحة الكورية كبيرة جدًا ونظيفة. كما أن شحن الهاتف المحمول مجاني، وتتوفر خدمة WiFi في كل منطقة راحة.

في تايوان ، يتم صيانة مناطق الراحة بواسطة مكتب الطرق السريعة والمديرية العامة للطرق السريعة . يوجد 16 منطقة راحة على طول أربعة طرق سريعة مهمة: الطرق السريعة رقم 1 ( طريق صن يات صن السريع )، و3 ( طريق فورموزا السريع )، و5 ( طريق تشيانج وي شوي التذكاري السريع )، و6 ( طريق شويشاليان السريع )، وطريق سريع واحد ( طريق الساحل الغربي السريع ).

في تايلاند ، تعتبر مناطق الراحة جزءًا من الطريق السريع الوطني . وخاصة على الطرق السريعة بين المدن (الطرق السريعة) التي تخضع لإشراف إدارة الطرق السريعة.

بالنسبة لمناطق الاستراحة القياسية في مناطق الطرق السريعة والطرق السريعة الامتيازية، يتم تقسيمها إلى 3 أنواع: (1) مراكز الخدمة، أماكن الإقامة على الطرق السريعة الكبيرة. بمساحة تقريبية تبلغ 50 راي أو أكثر (2) منطقة الخدمة، أماكن إقامة متوسطة الحجم على الطرق السريعة تبلغ مساحتها حوالي 20 راي أو أكثر. (3) محطة الاستراحة، أماكن إقامة صغيرة على الطرق السريعة. بمساحة تقريبية تبلغ 5 أفدنة أو أكثر.

يوجد أربع مناطق استراحة على الطرق السريعة على الطريق السريع 7 والطريق السريع 9 وهناك خطط لفتح 18 منطقة استراحة للخدمة. ^[5]

في بعض البلدان، مثل إسبانيا ، تعد مناطق الراحة نادرة، حيث يتم توجيه سائقي السيارات إلى المؤسسات التي تخدم كل من المسافرين والسكان المحليين. في مناطق أخرى، يكون الوصول إلى منطقة الراحة مستحيلًا بخلاف الطريق السريع. تعد منطقة الراحة الهولندية، De Lucht ، ^(nl) نموذجية إلى حد ما للعديد من مناطق الراحة الأوروبية، ^[6] حيث لا يوجد بها طرق وصول - بخلاف الطريق السريع نفسه.

Raststätte (بالألمانية:Autobahnraststätte) هو اسم مناطق الخدمة علىالطرق السريعة. وغالبًا ما تتضمن محطة وقود وهواتف عمومية ومطاعم ومراحيض ومواقف سيارات، وفي بعض الأحيان فندقًا أو موتيلًا. وإذا كانت منطقة الخدمة بعيدة عن الطريق السريع، فيطلق عليها اسمRasthofأو Autohof .

تعد مناطق وقوف السيارات الأصغر حجمًا، والمعروفة في الغالب باسم Rastplatz (de:Rastplatz)، أكثر شيوعًا، ولكنها تحتوي فقط على طاولات نزهة، وفي بعض الأحيان، دورات مياه (مع الإشارة إليها).

يتم إنشاء مناطق الراحة وصيانتها من قبل الحكومة الفنلندية، بينما توفر البلدية المحلية خرائط المنطقة والخدمات الصحية. إذا كانت هناك خدمات تجارية، فإن المتجر يرث مسؤولية النظافة والصيانة للمنطقة. تم تصميم مناطق الراحة في الغالب للسائقين لمسافات طويلة. التوصية في فنلندا هي أنه يجب أن تكون هناك منطقة راحة كل 20 كم (12.4 ميل). ^[7]

في فرنسا، يتم توفير كل من مناطق الراحة ذات الخدمة الكاملة ومواقع التنزه على شبكة الطرق السريعة ، ^{[ بحاجة لمصدر ]} وتنص اللوائح على وجود منطقة واحدة من هذا القبيل كل 20  كم (12.4  ميل ). ^[8] يمكن أيضًا العثور على كلا النوعين على الطرق السريعة الوطنية (الفئة N)، على الرغم من أنها أقل تواترًا من الطرق السريعة. ^{[ بحاجة لمصدر ]} تُعرف باسم aires ، ^[9] أو aire de service و aire de pique-nique ، على التوالي؛ يشير aire de repos ("منطقة الراحة") ^[9] عادةً إلى محطة توقف للنزهة. لا يتم ذكر هذه المناطق عادةً على علامات الاقتراب، ولكن يتم تمييزها بدلاً من ذلك من خلال الرموز المستخدمة. عادةً ما يتم إعطاء اسم، عمومًا اسم بلدة أو قرية قريبة، مثل " aire de Garonne ".

لا يُستخدم مصطلح "منطقة الراحة" بشكل عام في المملكة المتحدة وأيرلندا. المصطلحات الأكثر شيوعًا هي مناطق خدمة الطرق السريعة (MSA) أو محطات خدمة الطرق السريعة أو ببساطة "الخدمات". كما هو الحال مع بقية العالم، فهذه هي الأماكن التي يمكن للسائقين فيها مغادرة الطريق السريع للتزود بالوقود أو الراحة أو الحصول على المرطبات. تستوعب معظم محطات الخدمة منافذ الوجبات السريعة والمطاعم ومنافذ الطعام الصغيرة، مثل Marks and Spencer ، ومحلات القهوة، مثل Costa Coffee . تضم العديد من محطات الخدمة أيضًا موتيلات، مثل Travelodge .

قد تكون الخدمات موجودة أيضًا على الطرق غير السريعة؛ حيث تحتوي العديد من الطرق A على خدمات، وإن كانت أقل تطوراً في كثير من الأحيان مقارنة بالمناطق الحضرية المركزية، وربما تحتوي فقط على محطة وقود، وفي بعض الحالات، مطعم أو مقهى.

يتم تشغيل غالبية مناطق الخدمة داخل أيرلندا بواسطة Circle K أو Applegreen ، وتحتوي على محطات وقود ومواقف شاحنات ومتاجر ومنافذ بيع الوجبات السريعة، مثل McDonalds أو Burger King أو Subway أو Chopstix؛ وهي تختلف، على سبيل المثال، عن المملكة المتحدة، في أن محطة خدمة واحدة فقط تحتوي على فندق (خدمات M7 في Portlaoise ، مقاطعة Laois ).

يُستخدم مصطلح "lay-by" في المملكة المتحدة وأيرلندا لوصف موقف سيارات على جانب الطريق أو منطقة استراحة للسائقين. المصطلحات المعادلة في الولايات المتحدة هي "turnout" أو "pullout".

يمكن أن تتنوع أماكن الانتظار الجانبية في الحجم، من موقف سيارات بسيط على طول الطريق (يكفي لسيارة واحدة أو اثنتين فقط) إلى مناطق كبيرة منفصلة عن الطريق بواسطة حواف، والتي يمكن أن تستوعب العشرات من المركبات. توجد أماكن الانتظار الجانبية على جانب معظم الطرق الريفية في المملكة المتحدة، باستثناء الطرق السريعة التي لا تقع على أقسام الطرق السريعة الذكية (ولكن لحالات الطوارئ فقط) حيث لا يوجد جانب الطريق . يتم تمييزها بعلامة زرقاء مستطيلة تحمل الحرف الأبيض P، ويجب أيضًا أن يكون هناك تحذير مسبق من أماكن الانتظار الجانبية لإعطاء السائقين الوقت لإبطاء السرعة بأمان. ^{[10] [11]}

في كندا، تُعرف خدمات الطرق السريعة بمراكز الخدمة في معظم المقاطعات. وفي بعض الحالات، حيث لا توجد مرافق للبيع بالتجزئة، قد تُعرف باسم مناطق الراحة أو محطات الرسائل النصية ("halte-texto" بالفرنسية). تتركز معظم مراكز الخدمة على طول الطريق السريع 400 في أونتاريو وشبكات الطرق السريعة في كيبيك ، بينما توجد مناطق الراحة على طول شبكات الطرق السريعة في جميع المقاطعات والطريق السريع عبر كندا .

قامت مقاطعة نوفا سكوشا بإنشاء عدد صغير من مراكز الخدمة المتكاملة على طول الطرق السريعة من سلسلة 100 .

في نيو برونزويك ، المناطق الوحيدة التي يمكن فيها الاستراحة هي الحدائق الواقعة على جانب الطريق والتي تحتوي على طاولات نزهة ومراحيض تعمل كجزء من نظام الحدائق الإقليمية ، ولكن العديد منها أغلقت بسبب التخفيضات. في بعض الأحيان، توجد أيضًا براميل قمامة على طول جانب الطريق.

توجد محطات استراحة في مقاطعتي البراري (ساسكاتشوان ومانيتوبا) على طول الطريق السريع عبر كندا ( الطريق السريع 1 ) . ومع ذلك ، فإن هذه المحطات هي ببساطة أماكن للاستراحة أو الذهاب إلى الحمام؛ فهي ليست مبنية وفقًا لمناطق الاستراحة القياسية الموجودة على الطرق السريعة من سلسلة 400 في أونتاريو، أو الطرق السريعة بين الولايات في الولايات المتحدة.

تدير هيئة النقل في ألبرتا سبع مناطق راحة إقليمية أو مناطق راحة آمنة . ^{[12] [13]} وتشمل هذه: ^[12]

كما تحدد وزارة النقل في ألبرتا مناطق الراحة التابعة للشراكة أو مناطق الراحة التابعة لخدمة الطرق السريعة والتي تعد مرافق خاصة لمستخدمي الطرق السريعة. وتقع هذه المرافق على الطريق السريع 1 في Dead Man's Flats ، والطريق السريع 2 في Red Deer (Gasoline Alley)، والطريق السريع 9 بالقرب من Hanna ، والطريق السريع 16 في Niton Junction وفي Innisfree ، والطريق السريع 43 في Rochfort Bridge . ^{[12] [13]}

يوجد في كولومبيا البريطانية العديد من مراكز الخدمات على الطرق الإقليمية، وخاصة على طول طريق يلوهيد السريع / الطريق السريع 16 ، وطريق كوكويهالا السريع / الطريق السريع 5 ، وعلى الطريق السريع 97C ، وهي أول مراكز الخدمة التي تم بناؤها في المقاطعة. ومن بين الأشياء المثيرة للاهتمام مركز الخدمة الذي تم بناؤه على طول الطريق السريع 118 : وهو طريق ثانوي يربط بين بلدتين والطريق السريع يلوهيد (الطريق السريع 16).

تتمتع أونتاريو بشبكة حديثة ومتطورة من مراكز الخدمة، والمعروفة الآن باسم ONroute ، وتقع على طول الطريق السريع 401 على طول ممر مدينة كيبيك-ويندسور ، بالإضافة إلى أقسام من الطريق السريع 400. ومع ذلك، فإن الطرق السريعة الأقصر و/أو الأقل ازدحامًا من سلسلة 400 (بما في ذلك الأقسام الشمالية من الطريق السريع 400)، لا تحتوي حتى على مناطق راحة أساسية على طولها على الإطلاق.

تم بناء مراكز الخدمة الأصلية للطريق السريع 401 في الغالب حوالي عام 1962. في عام 1991، تم وضع أحدها في الطرف الغربي من منطقة تورنتو الكبرى ، لخدمة حركة المرور المتجهة شرقًا في ميسيسوجا ؛ تم تسمية هذا الموقع باسم "مركز المعلومات" وكان من المفترض أن يكون مركز ترحيب لتورنتو. أغلق مركز سفر ميسيسوجا في 30 سبتمبر 2006. ^[14]

تم هدم معظم مراكز الخدمة الأصلية التي بنيت في ستينيات القرن العشرين على الطرق السريعة 400 و401 في عام 2010، وتم تشييد مبانٍ جديدة على المواقع الأصلية وتشغيلها من قبل شركة Host Kilmer التابعة لشركة HMSHost تحت شعار ONroute .

كانت مراكز الخدمة في أونتاريو في الأصل ذات طبيعة عامة على طراز الكافيتريا. وهي تحتوي على محطات وقود ومراحيض ومناطق نزهة وآلات بيع . وفي أواخر الثمانينيات، استحوذت شركة Scott's Hospitality، وهي شركة تشغيل مطاعم كندية كبرى مدرجة في البورصة، على مراكز الخدمة، وقامت بتأجيرها لشركات نفط كبرى وسلاسل مطاعم الوجبات السريعة، مع موزع بنزين واحد ومطعم وحيد لمعظم المواقع. في عامي 2010 و2011، تم استبدال معظم مراكز الخدمة القديمة بتصميم مشترك تديره ONroute ، والذي يتميز بمجموعة مختارة من مقدمي الوجبات السريعة على غرار ساحة الطعام .

خارج مواقع ONRoute، يوجد 211 منطقة استراحة على طول الطرق السريعة الإقليمية. ^[15] معظمها عبارة عن محطات توقف أساسية (منطقة نزهة) مع دورات مياه لمعظم المواقع ومواقف لمعظم المركبات (قد لا يتم صيانة الشاحنات التجارية في المناطق الصغيرة). يتم تشغيل معظمها موسميًا من منتصف مايو إلى منتصف نوفمبر.

غالبًا ما يُنظر إلى Reese's Corner عند تقاطع الطريق السريع 21 والطريق السريع 7 على أنه مركز خدمة. وعلى الرغم من تجاوز الطريق السريع 7 بواسطة الطريق السريع 402 في أواخر السبعينيات، إلا أن Reese's Corner لا يزال يستقبل الكثير من حركة المرور لأنه يقع على مسافة قصيرة من تقاطع الطريق السريع 402 والطريق السريع 21 (المخرج 25). أخيرًا، يمكن للمسافرين استخدام محطات فحص الشاحنات (التي تكون أكثر تكرارًا من مراكز الخدمة) لأخذ قسط من الراحة في الحمام، على الرغم من عدم تشجيع ذلك.

توجد منطقتان للخدمة خارج الطريق السريع عند المخرج 74 على طول طريق الملكة إليزابيث في جريمسباي، وهما منطقتان غير رسميتين للراحة لسائقي السيارات المسافرين. كما توجد منشأتان أصغر حجمًا (طريق سيغوين تريل جنوب باري ساوند وطريق بورت سيفرن في بورت سيفرن) على القسم الأقل ازدحامًا من الطريق السريع 400 شمال آخر مركز خدمة رسمي على الطريق السريع.

في كيبيك، تُعرف مناطق الراحة باسم haltes routières ومناطق الخدمة باسم aires de services . تقع غرف الراحة ومناطق التنزه على طول الطرق السريعة والعديد من الطرق السريعة الإقليمية . تحتوي بعض مناطق الراحة على آلات بيع و/أو مقاصف. لا توجد خدمات في بعض مناطق الراحة المعزولة أو تمت إزالتها بسبب تدهور المرافق إلى الحد الذي لا يمكن إصلاحه. بدءًا من عام 2019، بدأت المقاطعة في تحديث بعض مناطق الراحة لتوفير احتياجات العائلات وسائقي الشاحنات. ^{[16] [17]}

يوجد حوالي 10 مناطق خدمة (على الطرق السريعة 10 و15 و20 و40 و55 و117 و175)؛ ^[18] وتحتوي بعض مناطق الراحة هذه على دورات مياه ومحطات وقود ومطاعم/آلات بيع.

في الولايات المتحدة، تكون مناطق الراحة عادةً مرافق غير تجارية توفر، على الأقل، مواقف للسيارات ومراحيض. في الولايات المتحدة، يوجد 1840 منطقة راحة ^[19] على طول الطرق السريعة بين الولايات. قد يكون لدى البعض أكشاك معلومات وآلات بيع ومناطق نزهة، ولكن القليل غير ذلك، بينما يحتوي البعض الآخر على مرافق "تفريغ"، حيث قد تفرغ المركبات الترفيهية خزانات الصرف الصحي الخاصة بها. وعادة ما يتم صيانتها وتمويلها من قبل إدارات النقل في حكومات الولايات . على سبيل المثال، يتم صيانة مناطق الراحة في كاليفورنيا بواسطة Caltrans . في عام 2008، بدأت حكومات الولايات في إغلاق بعض مناطق الراحة نتيجة للركود في أواخر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين . ^{[20] [21]}

بعض الأماكن، مثل كاليفورنيا ، لديها قوانين تحظر صراحةً على تجار التجزئة من القطاع الخاص احتلال مناطق الراحة. ^[2] كما يحظر قانون فيدرالي أقره الكونجرس على الولايات السماح للشركات الخاصة باحتلال مناطق الراحة على طول الطرق السريعة بين الولايات . تنص الفقرة ذات الصلة من 23 USC § 111 على ما يلي:

لن تسمح الدولة بإنشاء محطات خدمة السيارات أو غيرها من المؤسسات التجارية لخدمة مستخدمي المركبات الآلية أو وضعها على حقوق المرور في نظام الطرق السريعة بين الولايات.

كان السبب الأصلي وراء هذا البند هو حماية عدد لا يحصى من المدن الصغيرة التي يعتمد بقاؤها على توفير الخدمات على جانب الطريق مثل البنزين والغذاء والإقامة. وبسبب ذلك، ازدهرت محطات الشاحنات الخاصة ومراكز السفر لتصبح صناعة تبلغ قيمتها 171 مليار دولار في الولايات المتحدة. ^[22] تبع البند على الفور استثناء للمرافق التي تم بناؤها قبل الأول من يناير 1960، والتي لا يزال العديد منها موجودًا، كما هو موضح بمزيد من التفصيل أدناه.

لذلك، فإن الممارسة المعتادة هي أن تقوم الشركات الخاصة بشراء الأراضي القريبة من المخارج القائمة وبناء مرافقها الخاصة لخدمة المسافرين. وغالبًا ما تحتوي هذه المرافق على لافتات طويلة يمكن رؤيتها من على بعد عدة أميال (بحيث يتوفر للمسافرين الوقت الكافي لاتخاذ القرار). وفي المقابل، يكون من الصعب إلى حد ما زيارة مثل هذه المرافق الخاصة، لأنه يتعين على المرء أولاً الخروج من الطريق السريع والتنقل عبر العديد من التقاطعات للوصول إلى موقف سيارات الشركة المطلوبة، بدلاً من الخروج مباشرة إلى موقف سيارات منطقة الراحة. وعادةً ما يتم وضع مناطق الراحة العامة (ولكن ليس دائمًا) بحيث لا تتنافس مع الشركات الخاصة.

يمكن العثور على علامات زرقاء خاصة تشير إلى البنزين والطعام والإقامة والتخييم ومناطق الجذب على جانب الطريق بالقرب من المخرج على معظم الطرق السريعة في الولايات المتحدة. بدءًا من منتصف سبعينيات القرن العشرين، سُمح للشركات الخاصة بعرض شعاراتها أو علاماتها التجارية على هذه العلامات من خلال دفع رسوم صغيرة لإدارة النقل (أو مقاول من الباطن لإدارة النقل). حتى إصدار طبعة عام 2000 من دليل أجهزة التحكم في حركة المرور الموحدة ، كان يُسمح بهذه العلامات فقط على الأقسام الريفية من الطرق السريعة. أضاف دليل أجهزة التحكم في حركة المرور الموحدة لعام 2000 أحكامًا للسماح بهذه العلامات على الطرق السريعة في المناطق الحضرية طالما يمكن الحفاظ على مسافة كافية بين العلامات، ومع ذلك، تواصل بعض الولايات (مثل كاليفورنيا ونيويورك) تقييد هذه العلامات على المناطق الريفية فقط. يُسمح بهذه العلامات على الطرق السريعة الحضرية في 15 ولاية، ^{[ حدد ]} مع كون أريزونا أحدث ولاية (اعتبارًا من عام 2013) تلغي تقييد هذه العلامات على الطرق السريعة الريفية فقط. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

كانت محاولات رفع الحظر الفيدرالي على مناطق الراحة المخصخصة غير ناجحة بشكل عام، وذلك بسبب المقاومة من جانب الشركات القائمة التي قامت بالفعل باستثمارات رأسمالية هائلة في مواقعها القائمة. ^[23]

على سبيل المثال، في عام 2003، احتوى مشروع قانون إعادة تفويض تمويل الطرق السريعة الفيدرالية الذي قدمه الرئيس جورج دبليو بوش على بند يسمح للولايات بالبدء في تجربة مناطق الراحة المخصخصة على الطرق السريعة بين الولايات. وقد قاومت الرابطة الوطنية لأصحاب محطات الشاحنات هذا البند بشدة ، حيث زعمت أن السماح بمثل هذه المناطق الراحة من شأنه أن يحول الإيرادات إلى حكومات الولايات (في شكل مدفوعات إيجار) والتي كانت ستذهب إلى الحكومات المحلية (في شكل ضرائب على الممتلكات والمبيعات). ^[24] كما زعمت الرابطة الوطنية لأصحاب محطات الشاحنات أن تدمير محطات الشاحنات التجارية الخاصة من شأنه أن يؤدي إلى وباء من سائقي الشاحنات النعاس، حيث توفر مثل هذه المحطات حوالي 90٪ من أماكن وقوف السيارات التي يستخدمها سائقو الشاحنات الأمريكيون أثناء النقل.

قبل إنشاء نظام الطرق السريعة بين الولايات ، بدأت العديد من الولايات الواقعة شرق جبال روكي بالفعل في بناء وتشغيل طرقها الخاصة طويلة المدى للرسوم بين المدن (الطرق السريعة). وللمساعدة في تعويض تكاليف البناء، استأجر معظم مشغلي الطرق السريعة مساحات امتياز في مناطق الراحة للشركات الخاصة. بالإضافة إلى ذلك، يسمح استخدام هذا النوع من مناطق الخدمة للسائقين بالتوقف للحصول على الطعام والوقود دون المرور عبر أكشاك رسوم إضافية وبالتالي تحمل رسوم أعلى.

كانت ولاية بنسلفانيا ، التي افتتحت أول طريق سريع من هذا النوع في عام 1940 بخط بنسلفانيا السريع الرئيسي ، نموذجًا للعديد من المناطق اللاحقة. وبدلاً من تشغيل مناطق الخدمة بنفسها، اختارت لجنة بنسلفانيا السريع تأجيرها لشركة ستاندرد أويل أوف بنسلفانيا (التي استحوذت عليها شركة إكسون في العصر الحديث بعد فترة وجيزة )، والتي قامت بدورها بتشغيل محطة وقود مع مرآب وامتيازات هوارد جونسون كعرض مطعم . يؤجر الطريق السريع مساحة محطة الوقود لشركة سونوكو (التي تدير متاجر 7-Eleven بدلاً من المرائب في المواقع)، واعتبارًا من عام 2021، بقية مساحة منطقة الخدمة لشركة آبلجرين . ^[25]

في صيف عام 2021، أعلنت شركة Iris Buyer LLC (شركة تابعة لشركة Applegreen) أنها استحوذت على جميع ساحات السفر التابعة لشركة HMSHost. وتوصلت الصفقة إلى اتفاق في نهاية يوليو 2021 لنقل الملكية رسميًا. لم تتأثر مناطق خدمة الطرق السريعة في ولاية نيويورك (التي ستمتلكها شركة أخرى تابعة لشركة Applegreen) بهذا الانتقال نظرًا لانتهاء عقد Host. ^[26] اعتبارًا من يوليو 2022، تمتلك كونيتيكت وديلاوير وإنديانا وماين وماساتشوستس ونيوجيرسي ونيويورك وأوهايو وبنسلفانيا وفرجينيا الغربية مناطق خدمة تديرها شركة Applegreen أو لديها حصة فيها.

لم يتم دمج بعض الطرق السريعة، مثل طريق فلوريدا السريع ، في نظام الطرق السريعة بين الولايات ولم تخضع أبدًا للحظر الفيدرالي المفروض على الشركات الخاصة. في الطرق السريعة التي أصبحت طرقًا سريعة بين الولايات، سُمح لجميع مناطق الراحة التي تم خصخصتها والتي كانت تعمل قبل 1 يناير 1960 بالاستمرار في العمل . غالبًا ما يطلق الجمهور على هذه المرافق اسم مناطق الخدمة في أطالس الطرق ، لكن كل ولاية تختلف:

تسمح بعض الولايات، مثل ولاية أوهايو ، للمنظمات غير الربحية بإدارة مقطورة امتياز في منطقة الراحة. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

بدأت في عام 2015 تقريبًا، بدأت مناطق خدمة New Jersey Turnpike وGarden State Parkway في الإعلان عن منتجات Popcorn for The People وبيعها. إنها منظمة غير ربحية تعمل على توفير فرص العمل للأشخاص ذوي الإعاقة، وخاصة المصابين بالتوحد. ^[39]

في عام 2013، أطلقت ولاية نيويورك برنامج "It Can Wait"، وهو برنامج لتشجيع السائقين على التوقف في محطات الراحة ومناطق وقوف السيارات على طول الطرق السريعة للولاية لإرسال الرسائل النصية (وبالتالي تجنب إرسال الرسائل النصية أثناء القيادة )، من خلال تحديد جميع هذه المناطق "محطات إرسال الرسائل النصية". تتضمن الممارسة وضع علامات طرق تشير إلى أقرب "منطقة إرسال رسائل نصية" يمكن التوقف فيها قانونيًا واستخدام الأجهزة المحمولة مثل الهواتف الذكية . ^[40]

غالبًا ما تسمى منطقة الراحة التي تقع غالبًا بالقرب من حدود الولاية أو البلدية في الولايات المتحدة بمركز الترحيب . تميل مراكز الترحيب إلى أن تكون أكبر من مناطق الراحة العادية، ويتم توظيفها في أوقات الذروة من قبل موظف واحد أو أكثر ينصحون المسافرين بخياراتهم. تحتوي بعض مراكز الترحيب على متحف صغير أو على الأقل كشك معلومات أساسي عن الولاية. نظرًا لأن السفر الجوي جعل من الممكن الدخول والخروج من العديد من الولايات دون عبور خط الولاية على مستوى الأرض، فإن بعض الولايات، مثل كاليفورنيا، لديها مراكز ترحيب رسمية داخل المدن الكبرى بعيدًا عن حدود ولايتها. في بعض الولايات (مثل ماساتشوستس)، تسمى مناطق الراحة هذه مراكز معلومات سياحية ^[27] وفي ولايات أخرى (مثل نيوجيرسي)، مراكز زوار . ^[38]

تُسمى مناطق الراحة التي لا تحتوي على دورات مياه حديثة " بجانب الطريق" . تحتوي هذه المواقع على أماكن انتظار للشاحنات والسيارات، أو لشاحنات نصف المقطورة فقط. تحتوي بعضها على دورات مياه محمولة وحاويات نفايات . في ولاية ميسوري، تُسمى هذه المواقع " حدائق جانب الطريق" أو " طاولات جانب الطريق" .

لا تحتوي أبسط مناطق وقوف السيارات على أي نوع من المرافق؛ فهي تتكون فقط من جانب ممهد على جانب الطريق حيث يمكن للمسافرين الراحة لفترة قصيرة. المنطقة ذات المناظر الطبيعية تشبه منطقة وقوف السيارات، ولكنها تقدم للمسافرين في مكان يتمتع بجمال طبيعي. وتسمى أيضًا بالمناظر الطبيعية الخلابة .

تعتبر مناطق الراحة في أستراليا سمة مشتركة لشبكة الطرق في المناطق الريفية. وهي مسؤولية مجموعة متنوعة من السلطات، مثل مكتب النقل الحكومي أو الطرق الرئيسية، أو إدارة أعمال الحكومة المحلية. تتنوع المرافق والمعايير على نطاق واسع وغير متوقع: ستحتوي منطقة الراحة المجهزة جيدًا على صناديق لوضع العناصر الصغيرة من القمامة، وطاولة نزهة مع مقاعد، وصنبور ماء بارد (يتم تغذيته أحيانًا من خزان مياه الأمطار )، ومدفأة شواء (أحيانًا تعمل بالغاز أو الكهرباء)، ومراحيض، و- أقل شيوعًا - دش. قد تفتقر مناطق الراحة الأخرى، وخاصة في المواقع الأكثر بعدًا، إلى بعض أو حتى كل هذه المرافق: في جنوب أستراليا ، قد لا تكون منطقة الراحة أكثر من قسم تم إخلاؤه بجانب الطريق مع وجود علامة تشير إلى الغرض منه. لا توفر مناطق الراحة في أستراليا محطات خدمة أو مطاعم (تسمى هذه المرافق بيوت الطرق أو محطات الشاحنات )، على الرغم من أنه قد تكون هناك قوافل ، غالبًا ما تديرها جمعيات خيرية ، تقدم المرطبات للمسافرين.

الراحة والنظافة من الاعتبارات المهمة للسلطات المسؤولة، حيث أن مثل هذه المواقع النائية قد تكون مكلفة للغاية لتنظيفها وصيانتها، والتخريب شائع فيها. كما أن اعتماد أستراليا على النقل البري بواسطة المركبات الثقيلة يمكن أن يؤدي إلى المنافسة بين احتياجات وسائل الراحة للمسافرين الترفيهيين واحتياجات سائقي المركبات الثقيلة - لدرجة أنه من الشائع على الطرق الرئيسية رؤية مناطق راحة محددة خصيصًا لفصل مجموعتي المستخدمين تمامًا. وبالتالي فإن مناطق الراحة لا تسمح عمومًا بالإشغال الليلي. ومع ذلك، في كوينزلاند ، تدعو مناطق الراحة التي يتم صيانتها جيدًا المسافرين صراحةً في بعض الأحيان إلى البقاء طوال الليل، كإجراء للسلامة على الطرق، ولكن هذا نادر في أي مكان آخر.

• محطة المساعدة
• خان
• مطعم
• محطة توقف الشاحنات

• "Illinois Tollway Oases". illinoisoases.com . MB Real Estate.
• "برنامج الواحات بين الولايات". federalregister.gov . 18 أكتوبر 2006.
• "تاريخ منطقة الراحة". restareahistory.org .
• "مناطق الراحة في سويسرا". autobahnen.ch .

• "قائمة كاليفورنيا لمناطق الاستراحة الآمنة على جانب الطريق". dot.ca.gov . وزارة النقل في كاليفورنيا.
• "منطقة الراحة بالقرب مني". rest-area-near-me.com .(خريطة مناطق الراحة في الولايات المتحدة)
• "مناطق الراحة". TripCheck.com . وزارة النقل في ولاية أوريغون.
• "خريطة مناطق الراحة الآمنة التابعة لوزارة النقل في ولاية واشنطن". wsdot.wa.gov . وزارة النقل في ولاية واشنطن. مؤرشف من الأصل في 28 مايو 2013. تم الاسترجاع في 20 يناير 2015 .