بانيهال

بانيهال بلدة ولجنة منطقة معلنة ، تقع بالقرب من بلدة رامبان في مقاطعة رامبان التابعة لإقليم جامو وكشمير الاتحادي الهندي . وهي منطقة ريفية جبلية، وتُعد كاميرواه إحدى أبرز تلالها. تقع بانيهال على بُعد حوالي 35 كيلومترًا (22 ميلًا) من قازيغوند في مقاطعة أنانتناغ على الطريق السريع الوطني رقم 44. ومع ذلك، فإن المسافة بين بانيهال وقازيغوند لا تتجاوز 18 كيلومترًا بالقطار عبر خط السكة الحديد الجديد، وهو أقصر بكثير من المسافة البرية. اللغة الأكثر شيوعًا في المنطقة هي الكشميرية .   

أصل الكلمة

كلمة "بانيهال" تعني العاصفة الثلجية في اللغة الكشميرية. وهناك رأي آخر حول أصل اسم المكان، وهو أن كلمة "بانيهال" مشتقة من كلمتين كشميريتين: "باه" وتعني اثني عشر، و"ناله" وتعني جدولًا صغيرًا . تشير الجداول الاثني عشر إلى الجداول المتعددة التي تتدفق عبر المنطقة وتصب في النهاية في نهر محلي صغير يُسمى نالا بيشلاري. وهناك رأي آخر بين السكان المحليين وبعض الباحثين، مفاده أن كلمة "بانيهال" ذات أصل فارسي . فكلمة "نهال" في الفارسية تعني الخضرة، وبالتالي فإن "بانيهال" تعني "خضراء دائمًا". وفي بعض النصوص القديمة، يُشار إليها أيضًا باسم "ديفغول"، أي مسكن الآلهة.

ممر بانيهال

منظر بانيهال العلوي

ممر بانيهال هو ممر جبلي. على ارتفاع 2832 مترًا (9291 قدمًا) ، تربط جبال بير بانجال بين بانيهال وقازيغوند على الجانب الآخر من الجبال. تفصل سلسلة جبال بير بانجال وادي كشمير في ولاية جامو وكشمير الهندية عن جبال الهيمالايا الخارجية والسهول جنوبًا. بعد إغلاق طريق موري - مظفر آباد - سريناغار إثر تقسيم الهند عام 1947، كان ممر بانيهال هو الممر الوحيد من جامو إلى سريناغار بعد الاستقلال حتى عام 1956، حين تم حفر نفق جواهر عبر سلسلة جبال بير بانجال . لا يمكن الوصول إلى الممر إلا في الصيف، وفي الشتاء أيضًا في حال عدم تساقط الثلوج بكثافة. أما في حال تساقط الثلوج بكثافة خلال فصل الشتاء، فتُغلق الطرق لبضعة أيام حتى تتم إزالة الثلوج من الطريق السريع.  

التركيبة السكانية

الدين في بلدة بانيهال (2011) [ 3 ]
  1. الإسلام (71.5%)
  2. الهندوسية (27.5%)
  3. السيخية (0.67%)
  4. المسيحية (0.23%)
  5. غير مذكور (0.10%)

اعتبارًا من عام 2011بحسب تعداد الهند [ 4 ] ، بلغ عدد سكان بانيهال 3900 نسمة، منهم 2453 (57%) ذكور و1447 (43%) إناث. ويبلغ متوسط ​​معدل الإلمام بالقراءة والكتابة في بانيهال 68%، وهو أعلى من المتوسط ​​الوطني الهندي البالغ 59.5%، حيث تبلغ نسبة المتعلمين 66% بين الذكور و34% بين الإناث. ويشكل الأطفال دون سن السادسة 12% من السكان، ويبلغ عددهم 388 طفلاً، أي ما يعادل 9.95% من إجمالي السكان. وفي بلدية بانيهال، تبلغ نسبة الإناث إلى الذكور 590، مقابل متوسط ​​الولاية البالغ 889. كما تبلغ نسبة الأطفال إلى الإناث في بانيهال حوالي 902، مقارنةً بمتوسط ​​ولاية جامو وكشمير البالغ 862. ويبلغ معدل الإلمام بالقراءة والكتابة في مدينة بانيهال 83.77%، وهو أعلى من متوسط ​​الولاية البالغ 67.16%. في بانيهال، تبلغ نسبة الإلمام بالقراءة والكتابة بين الذكور حوالي 91.33%، بينما تبلغ بين الإناث 70.31%. وتُشكل الأغلبية المسلمة غالبية سكان بانيهال، مع وجود أقلية من الهندوس والسيخ.

التقسيمات الإدارية

تتكون منطقة بانيهال من ثلاث مناطق فرعية: منطقة تيثار (مساحتها 45 كيلومترًا مربعًا)، ومنطقة بانيهال (مساحتها 85 كيلومترًا مربعًا)، ومنطقة تشامبالواس (مساحتها 25 كيلومترًا مربعًا).

تبلغ مساحة الأراضي الزراعية الإجمالية في تيثار نايبات 10.68 كيلومتر مربع، منها 3.14 كيلومتر مربع للأراضي المروية (أراضي آبي أوال)، و7.54 كيلومتر مربع لأراضي زراعة الذرة أو بساتين الجوز.

تبلغ مساحة الأراضي الزراعية في بانيهال نايبات 11.48 كيلومترًا مربعًا، منها 3.97 كيلومترًا مربعًا للأراضي المروية (أراضي آبي أوال)، و7.44 كيلومترًا مربعًا لأراضي زراعة الذرة أو بساتين الجوز.

في شامبالواس نايبات تبلغ مساحة الأراضي الزراعية الإجمالية 3.87 كيلومتر مربع، منها 0.37 كيلومتر مربع للأراضي المروية (أراضي آبي أوال)، و3.50 كيلومتر مربع لأراضي زراعة الذرة أو بساتين الجوز.

تحليل لغوي لكلمة "نايبات":

نايبات تيثار  : الكشميريون: 95% من إجمالي السكان. والنسبة المتبقية البالغة 5% يتحدثون لغة غوجري.

نايبات بنيهال: كشميرية: 85% غوجري: 11% لهجة خاه/بوجلي: 4%

نايبات شامبالواس: كشميرية: 15% لهجة خاه/بوغلي: 68% غوجري: 17%

المرجع:وادية شناب تهزيب س سقافات (وادی چناب تہذیب و ثقافت) لشابير حسين شابير

تضم بلدة بانيهال 645 منزلاً وهي مقسمة إلى سبعة دوائر انتخابية .

أنفاق طريق بانيهال

شانجلو، بانيهال.

نفق الطريق الحالي

يربط نفق بطول 2.5 كيلومتر (1.6 ميل) يقع على ارتفاع 2194 مترًا (7198 قدمًا) عبر جبل بير بانجال أسفل ممر بانيهال، بانيهال بقازيغوند على الجانب الآخر من الجبل. سُمي النفق بنفق جواهر تيمنًا بأول رئيس وزراء للهند، وقد شُيّد في أوائل خمسينيات القرن الماضي وافتُتح في ديسمبر 1956 لضمان مرور خالٍ من الثلوج على مدار العام. مع ذلك، يبقى النفق مغلقًا لبضعة أسابيع في فصل الشتاء بسبب الانهيارات الثلجية. صُمم النفق لاستيعاب 150 مركبة يوميًا في كلا الاتجاهين، ولكنه يُستخدم الآن من قِبل أكثر من 7000 مركبة يوميًا في كلا الاتجاهين. [ 5 ] لذلك، تم التخطيط لإنشاء نفق جديد أوسع وأطول على ارتفاع أقل.   

تتولى منظمة الطرق الحدودية التابعة للجيش الهندي صيانة نفق جواهر، ويحرسه على مدار الساعة قوات الشرطة الاحتياطية المركزية، التي تراقبه أيضاً عبر كاميرات المراقبة نظراً لأهميته الحيوية لوادي كشمير. كان النفق مغلقاً أمام حركة المرور المدنية من منتصف الليل حتى الساعة الثامنة صباحاً حتى عام ٢٠٠٩، أما الآن فهو مفتوح على مدار الساعة.

نفق طريق بانيهال قازيغوند

بدأ إنشاء نفق طريق بانيهال قازيغوند الجديد ، الذي يبلغ طوله 8.45 كيلومتر (5.25 ميل)، في عام 2011 لتوسيع الطريق الوطني السريع رقم 44 (الذي كان يُعرف سابقًا باسم الطريق الوطني السريع رقم 1A قبل إعادة ترقيم جميع الطرق السريعة الوطنية) إلى أربعة مسارات. وهو نفق مزدوج يتكون من نفقين متوازيين - واحد لكل اتجاه سير. يبلغ عرض كل نفق 7 أمتار ويحتوي على مسارين. ويرتبط النفقان بممر كل 500 متر لأغراض الصيانة والإخلاء في حالات الطوارئ. ويحتوي النفق على نظام تهوية قسري لسحب الدخان والهواء الراكد وضخ الهواء النقي. كما أنه مزود بأحدث أنظمة المراقبة والتحكم لأغراض الأمن. 

يبلغ متوسط ​​ارتفاع النفق الجديد 1790  مترًا، أي أقل بـ 400 متر من ارتفاع نفق جواهر  الحالي ، مما قلل المسافة البرية بين بانيهال وقازيغوند بمقدار 30 كيلومترًا. كما أن النفق الجديد أقل عرضة لانهيارات الثلوج نظرًا لانخفاض ارتفاعه. ويتعين على المركبات دفع رسوم مرور لاستخدام النفق. تقع البوابة الجنوبية (نهاية) النفق عند الإحداثيات 33 °29′22″ شمالًا 75°10′22″ شرقًا ، بينما تقع البوابة الشمالية (نهاية) النفق عند الإحداثيات 33° 33′53 ″ شمالًا 75 ° 11′12″ شرقًا . 75.1867 

اكتمل حفر  النفق بالكامل الذي يبلغ طوله 8.5 كيلومتر في 20 مايو 2018. [ 6 ] تم افتتاح النفق في 24 أبريل 2022. [ 7 ]

نفق سكة حديد قازيغوند

تم إنشاء نفق جديد  بطول 11.215 كيلومترًا (7 أميال) يربط بين بانيهال وقازيغوند (المعروف أيضًا باسم نفق بير بانجال للسكك الحديدية ) ضمن خط جامو-بارامولا، ويربط وادي بيشليري في بانيهال بمنطقة قازيغوند في وادي كشمير  . يبلغ عرض النفق 8.40 مترًا وارتفاعه 7.39  مترًا. ويمتد على طول النفق طريق بعرض ثلاثة أمتار (9.8 قدم) لصيانة خطوط السكك الحديدية وتقديم خدمات الإغاثة في حالات الطوارئ. اكتمل حفر النفق في أكتوبر 2011، وتم الانتهاء من تبطينه ووضع خطوط السكك الحديدية فيه في العام التالي، وبدأ التشغيل التجريبي في نهاية عام 2012. وبدأت الرحلات التجارية في 27 يونيو 2013، مما قلل المسافة بين قازيغوند وبانيهال بمقدار 17 كيلومترًا (من 35 كيلومترًا برًا إلى 17.5 كيلومترًا بالقطار). [ 8 ]    

يبلغ متوسط ​​ارتفاع النفق 1760 مترًا (5770 قدمًا) ، أي أقل بـ 440 مترًا (1440 قدمًا) من نفق الطريق الحالي. [ 9 ] يُسهّل نفق السكة الحديد النقل خلال فصل الشتاء عندما تُجبر الأحوال الجوية السيئة على إغلاق نفق الطريق وطريق سريناغار-جامو السريع. يُعد نفق بير بانجال للسكك الحديدية أطول نفق سكك حديدية في الهند وثالث أطول نفق في آسيا ( يُعد نفق تايهانغ في الصين، بطول 28 كيلومترًا، الأطول، ونفق ووشاولينغ في غانسو بالصين، بطول 21 كيلومترًا ، ثاني أطول نفق).      

تقع البوابة الشمالية لنفق سكة حديد بانيهال عند 33°33′42″ شمالاً 75°11′56″ شرقاً / 33.5617942° شمالاً 75.1988626° شرقاً / 33.5617942؛ 75.1988626 وتقع البوابة الجنوبية عند 33°27′48″ شمالاً 75°11′38″ شرقاً / 33.463203° شمالاً 75.193992° شرقاً / 33.463203؛ 75.193992 .

محطة سكة حديد بانيهال

محطة سكة حديد بانيهال (2014)

تقع محطة سكة حديد بانيهال على ارتفاع 1702 مترًا (5584 قدمًا) فوق مستوى سطح البحر. تم افتتاحها في 26 يونيو 2013، وتُسيّر قطارات ركاب من بانيهال إلى بودغام. يبلغ طول شبكة السكك الحديدية في كشمير من بانيهال إلى بارامولا حاليًا 137 كيلومترًا. تُسيّر خمسة قطارات يوميًا من بانيهال إلى بارامولا. وحتى اكتمال إنشاء قسم كاترا - بانيهال البالغ طوله 148 كيلومترًا من خط جامو - بارامولا، والمتوقع إنجازه بحلول عام 2018، يُمكن للمسافرين السفر برًا من جامو تاوي أو أودامبور إلى بانيهال، ثم استقلال القطار من بانيهال إلى سريناغار. توقفت خدمة القطارات من بانيهال إلى بودغام في 5 أغسطس 2019 بعد إلغاء المادة 35أ ، ولم تُستأنف منذ ذلك الحين للركاب العاديين، باستثناء رحلة واحدة فقط بأربع عربات لتصوير فيلم وثائقي خاص. [ 10 ] استأنفت السكك الحديدية الهندية تشغيل القطارات في وادي كشمير على خط بانيهال-بارامولا اعتبارًا من 22 فبراير 2021، مع تشغيل خدمتين في البداية. [ 11 ]    

المراجع التاريخية

وفقًا لكتاب راجاتارانجيني (1000-1011 م) - وهو سجل تاريخي سجل تاريخ كشمير وممالكها وملوكها، كانت بانيهال تُعرف باسم "فيشالتا" في القرن الحادي عشر وكانت عبارة عن وادٍ جبلي ضيق للغاية استخدمه الأمراء المتمردون وزعماء القبائل وحتى المتآمرون من كشمير كممر للهروب.

بانيهال هو الشكل المتحول لاسم باناشالا القديم، وهو اسم كان شائعًا حتى في عهد كالهان بانديت (1128-1149 م)، أول مؤرخ كتب أكثر الروايات التاريخية موثوقية عن كشمير في كتابه الشهير "راج تارانجيني". يذكر بانديت أن هذا الممر الجبلي في سلسلة جبال بير بانشال، الذي يربط بين شاه آباد بارغانا شمالًا والمدينة جنوبًا (بانيهال حاليًا)، كان يحمل الاسم نفسه. في عام 1130 م، عندما كان جاياسيمها حاكمًا لكشمير، لجأ بيكشاشار، الملقب ببيكشو، إلى قلعة باناشالا التي كانت تحت سيطرة زعيم خاسا آنذاك. كانت القلعة محاصرة من قبل القوات الملكية التي ألقت الحجارة من المنجنيقات وأمطرتها بالسهام. ردًا على ذلك، قام بيكشاشار ورجاله بدحرجة الحجارة من القلعة على القوات الملكية. وفي النهاية تعرض للخيانة من قبل أمراء خاسا وقُتل على يد رجال جاياسيمها. [ 12 ]

في القرن الحادي عشر، كانت هناك قلعة صغيرة تُدعى "بانسالا" أسفل ممر بانيهال القديم. وكانت قلعة بانسالا ملكًا لحاكم فيشالتا في القرن الحادي عشر، اللورد بهاجيكا من قبيلة خاسا، وهو صهر اللورد تيكا إله بوذا.

قام بانديت صاحب رام، الذي ينسخ في كتابه "تيرثاس" ملاحظات أبو الفضل بن مبارك ، بتحويل الاسم السنسكريتي لقرية بانيهال من بهانوسيتا أو بهانوساتا، أي صخور الشمس أو أرض الشمس.

يصف أوريل شتاين المكان بشكل مختلف في تعليقه على كتاب كالهانا "راجاتارانجيني". فبحسب رأيه، يجب تحديد فيسالاتا أو بانيهال بالوادي الذي يرويه جدول بيشلاري.

مناخ

بيانات المناخ لبانيهال، ارتفاع 1624  مترًا (5328  قدمًا)، (1991-2020، أقصى درجات الحرارة 1962-2020)
شهرينايرفبرايرمارأبريليمكنيونيويوليوأغسطسسبتمبرأكتوبرنوفمبرديسمبرسنة
أعلى درجة حرارة مسجلة بالدرجة المئوية (الفهرنهايت)22.6 (72.7)26.0 (78.8)29.0 (84.2)31.8 (89.2)35.2 (95.4)36.3 (97.3)34.8 (94.6)33.2 (91.8)33.0 (91.4)32.0 (89.6)27.9 (82.2)23.8 (74.8)36.3 (97.3)
متوسط ​​درجة الحرارة العظمى اليومية بالدرجة المئوية (الفهرنهايت)10.8 (51.4)12.5 (54.5)17.2 (63.0)22.4 (72.3)26.2 (79.2)28.6 (83.5)28.7 (83.7)28.2 (82.8)27.6 (81.7)24.6 (76.3)19.4 (66.9)14.7 (58.5)21.9 (71.4)
متوسط ​​الحد الأدنى اليومي °م (°ف)0.0 (32.0)1.8 (35.2)5.0 (41.0)8.6 (47.5)11.5 (52.7)14.6 (58.3)17.8 (64.0)17.4 (63.3)13.2 (55.8)7.2 (45.0)3.8 (38.8)1.8 (35.2)8.7 (47.7)
أدنى درجة حرارة مسجلة بالدرجة المئوية (الفهرنهايت)-12.0 (10.4)-10.0 (14.0)-6.4 (20.5)-0.7 (30.7)3.0 (37.4)6.3 (43.3)10.3 (50.5)8.7 (47.7)5.1 (41.2)0.8 (33.4)-2.4 (27.7)-13.6 (7.5)-13.6 (7.5)
متوسط ​​هطول الأمطار بالمليمتر (بوصة)192.2 (7.57)237.1 (9.33)224.1 (8.82)132.3 (5.21)82.9 (3.26)67.9 (2.67)83.8 (3.30)99.4 (3.91)68.4 (2.69)34.8 (1.37)54.3 (2.14)87.7 (3.45)1364.8 (53.73)
متوسط ​​الأيام الممطرة7.38.59.18.17.15.46.16.24.12.32.63.970.6
متوسط ​​الرطوبة النسبية (%) (في الساعة 17:30 بتوقيت الهند القياسي )55555048495162666050464753
المصدر: إدارة الأرصاد الجوية الهندية [ 13 ] [ 14 ]
تانجمايدان، خيركوت
تلة كاميرواه في بلدة بانيهال (صورة ملتقطة من محطة سكة حديد بانيهال)
جدول بيشلاري المحلي

ينقل

طريق

تتمتع بانيهال بشبكة طرق ممتازة تربطها بباقي مناطق جامو وكشمير والهند عبر الطريق الوطني السريع رقم 44. ويربط نفق جواهر بين بانيهال وقازيغوند منطقة جامو بمنطقة كشمير مروراً ببانيهال. وقد افتُتح نفق بانيهال قازيغوند الجديد عام 2021، مما قلّص المسافة بين بانيهال وقازيغوند بمقدار 16 كيلومتراً. [ 15 ]

محطة سكة حديد بانيهال في فصل الشتاء.

السكك الحديدية

تقع محطة سكة حديد بانيهال على بُعد كيلومترين من مركز المدينة، وهي جزء من خط جامو-بارامولا . سيتم الانتهاء من قسم كاترا-بانيهال من خط جامو-بارامولا بحلول ديسمبر 2022، مما سيسمح للقطارات القادمة من جامو تاوي بالوصول مباشرةً إلى بانيهال ومنها إلى وادي كشمير. [ 16 ]

هواء

أقرب مطار هو مطار سريناغار الدولي الذي يقع على بعد 110 كيلومترات.

انظر أيضاً

مراجع

  1. "قانون اللغات الرسمية لجامو وكشمير، 2020" (ملف PDF) . الجريدة الرسمية للهند. 27 سبتمبر 2020. تاريخ الاطلاع: 27 سبتمبر 2020 .
  2. «البرلمان يُقرّ قانون اللغات الرسمية لجامو وكشمير لعام 2020» . رايزينغ كشمير . 23 سبتمبر 2020. مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 23 سبتمبر 2020 .
  3. "عدد سكان بلدة بانيهال" . تعداد الهند . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يوليو 2021 .
  4. "تعداد الهند 2001: بيانات من تعداد 2001، بما في ذلك المدن والقرى والبلدات (بيانات أولية)" . هيئة تعداد الهند. مؤرشف من الأصل في 16 يونيو 2004. تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2008 .
  5. "ضوء المنارة في النفق" . مؤرشف من الأصل في 1 سبتمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 3 أكتوبر 2011 .
  6. «من المرجح افتتاح نفق طريق بانيهال-قازيغوند العام المقبل: الهيئة الوطنية للطرق السريعة - صحيفة كشمير تايمز» . مؤرشف من الأصل في 15 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه في 21 مايو 2018 .
  7. «رئيس الوزراء يفتتح ويضع حجر الأساس لمشاريع بقيمة 20 ألف كرور روبية في جامو وكشمير» . 24 أبريل 2022.
  8. "السكك الحديدية الهندية تصنع التاريخ، وتسير قطاراً عبر ثاني أطول نفق في آسيا" .
  9. "مرحباً بكم في منظمة إنشاء السكك الحديدية الشمالية (مشروع USBRL)، الهند" . مؤرشف من الأصل في 9 مايو 2011.
  10. "سكك حديد كشمير المتجمدة: مرة واحدة خلال الأشهر العشرة الماضية، قامت 4 عربات برحلة خاصة لتصوير فيلم وثائقي" . كشمير لايف . 9 يناير 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يناير 2021 .
  11. "استئناف خدمات القطارات في كشمير بعد 11 شهرًا؛ 1100 مسافر في اليوم الأول" . 22 فبراير 2021.
  12. الكتاب الثامن، الآية ١٦٦٥-١٦٦٦، من كتاب راجتارانجيني لكالهانا، ترجمة واقتباس السير أوريل شتاين في الصفحة ١٣١، المجلد الثاني من كتاب راجتارانجيني لكالهانا: سجل ملوك كشمير، والملاحظة رقم ٤١، الصفحة ٣٩٢، المجلد الثاني من الكتاب نفسه.
  13. "محطة: جدول بانيهال المناخي 1991-2020" (ملف PDF) . المعدلات المناخية 1991-2020 . دائرة الأرصاد الجوية الهندية. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 8 أبريل 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يوليو 2024 .
  14. "محطة: جدول بانيهال المناخي 1981-2010" (ملف PDF) . المعدلات المناخية 1981-2010 . دائرة الأرصاد الجوية الهندية. يناير 2015. الصفحات 85-86 . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 5 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه في 15 مارس 2020 . 
  15. "نفق بانيهال-قازيغوند: تجربة ناجحة للمركبات الثقيلة" . برايت كشمير . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يوليو 2021 .
  16. «مشروع السكك الحديدية الهندية الأكثر تحديًا لربط كشمير ببقية الهند سيُنجز بحلول ديسمبر 2022» . صحيفة فايننشال إكسبريس . تاريخ الاطلاع: 11 يوليو 2021 .