بنجامين بريتن (قطار)

كان قطار بنجامين بريتن خدمة قطارات دولية تربط أمستردام بلندن. سُميت خدمة القطارات تيمناً بالمؤلف الموسيقي الإنجليزي بنجامين بريتن نظراً لمكانته العالمية وارتباطه بمنطقة إيست أنجليا ، ^{[ 1 ]} التي يمر بها القطار.

كان قطار بنجامين بريتن من أوائل القطارات التي أُطلقت ضمن شبكة يورو سيتي عام ١٩٨٧. ^{[ ٢ ] [ ١ ]} كان يُشغّل كقطار عائم ، حيث كانت رحلته الأولى من محطة لندن ليفربول ستريت إلى هارويتش بالقطار، والثانية من هارويتش إلى هوك أوف هولاند بواسطة عبّارة سيلينك ، والأخيرة من هوك أوف هولاند إلى أمستردام بالقطار. ^{[ ١ ]} استغرقت الرحلة التي تبلغ مسافتها ١١١ كيلومترًا (٦٩ ميلًا) من لندن إلى محطة هارويتش باركستون كواي ٧٠ دقيقة. ^{[ ١ ]} 

كانت رحلات العبّارتين EC Benjamin Britten المتجهة شرقاً و EC Admiraal de Ruijter المتجهة غرباً مرتبطة بمواعيد محددة مع رحلات العبّارات النهارية. أما رحلات العودة فكانت مرتبطة بمواعيد محددة مع رحلات العبّارات الليلية.

فقد كل من هذين القطارين علامة يورو سيتي بعد عام واحد من الخدمة لعدم استيفائهما معايير يورو سيتي لجودة الخدمة؛ ^{[ 3 ]} وفي بعض الأحيان استُخدمت عربات قطارات أخرى، وكانت خدمات الطعام على متن القطار محدودة للغاية منذ البداية. ومع ذلك، بقي كلا القطارين ضمن جدول المواعيد كخدمات بين المدن . ^{[ 4 ]}

استخدمت شركة السكك الحديدية الهولندية ثلاث عربات كوبلوبير متصلة بين أمستردام وهوك أوف هولاند. ^{[ 5 ]} وقامت عبارات شركة ستومفارت ماتشابي زيلاند (السفينة إم إس كونينجين بياتريكس  ) أو شركة سيلينك (السفينة إم إس سانت نيكولاس ) بتوفير خدمات النقل البحري. واستخدمت شركة السكك الحديدية البريطانية أحدث عرباتها بين المدن، والتي تجرها قاطرات من الفئة 86، على خط هارويتش - لندن.

• NVBS Op de Rails - 2008 - العدد 2 (فبراير) - يتضمن صورة للقطار رقم 86 254 مع بنجامين بريتن في هارويتش، 15 يوليو 1987