بنيامين دبليو. تشيدلو

كان الجنرال بنجامين وايلي تشيدلو (18 ديسمبر 1900 ^{[ 2 ]} - 21 فبراير 1977) ضابطًا في القوات الجوية الأمريكية . ^{[ 3 ]} أشرف على تطوير أول محرك نفاث وطائرة نفاثة أمريكية. انضم إلى سلاح الجو التابع للجيش الأمريكي ، الذي كان آنذاك نواة القوات الجوية الأمريكية، عام 1922، وخدم لعدة سنوات في مناصب تدريبية وهندسية. بحلول عام 1940، أصبح رئيسًا لفرع الهندسة التجريبية، وشارك في تطوير المحركات النفاثة. خلال الحرب العالمية الثانية، شغل منصب نائب قائد قيادة القوات الجوية التكتيكية الثانية عشرة ، ولاحقًا نظم إنشاء قيادة القوات الجوية التكتيكية الثانية والعشرين في مسرح العمليات الأوروبي. بعد الحرب، استمر في مناصب قيادية عليا، واختتم مسيرته في القوات الجوية الأمريكية عام 1955 قائدًا عامًا لقيادة الدفاع الجوي القاري برتبة جنرال. توفي عام 1977 عن عمر يناهز 76 عامًا.

ولد بنيامين وايلي تشيدلو في كليفس، أوهايو ، في 18 ديسمبر 1900. ^{[ 4 ]} تخرج من مدرسة وودوارد الثانوية في كليفس ومن الأكاديمية العسكرية الأمريكية ، وتم تعيينه في يونيو 1922 كملازم ثان في سلاح الجو التابع للجيش الأمريكي ، والذي سرعان ما أصبح سلاح الجو التابع للجيش الأمريكي (USAAC)، والذي سيتطور لاحقًا إلى القوات الجوية الأمريكية (USAF).

تلقى تشيدلو تدريباً على الطيران في بروكس وكيلي فيلدز بولاية تكساس، وحصل على رخصة الطيران في يناير 1924. بقي في كيلي لمدة خمسة أشهر كمدرب طيران. ثم انتقل إلى قاعدة كلارك الجوية في الفلبين للخدمة مع السرب الثالث للمطاردة . عاد إلى بروكس في أكتوبر 1926 كمدرب طيران ومساعد قائد منطقة الإقلاع، وطيار اختبار نهائي.

بعد ترقيته إلى رتبة ملازم أول في أبريل 1927، بقي تشيدلو في بروكس حتى يوليو 1930، حين التحق بمدرسة الهندسة التابعة لسلاح الجو الأمريكي في قاعدة رايت الجوية بولاية أوهايو، وتخرج منها بعد عام. ثم بدأ أولى مهامه الطويلة في قاعدة رايت، والتي رسخت مكانة تشيدلو كخبير في المعدات، وخاصة الطائرات. مكث هناك خمس سنوات، شغل خلالها منصب ضابط مشروع في فرع طائرات التدريب والنقل التابع لقسم المعدات.

في مطلع عام ١٩٣٤، كرّس ثلاثة أشهر لمساعدة سلاح الجو الأمريكي في إطلاق خدمة البريد الجوي. ثم التحق بدورة مدرسة سلاح الجو التكتيكية في قاعدة ماكسويل الجوية بولاية ألاباما، ودورة مدرسة القيادة والأركان العامة في فورت ليفنوورث بولاية كانساس. رُقّي إلى رتبة نقيب في أغسطس ١٩٣٥، وعُيّن في المجموعة الثانية للقصف في قاعدة لانغلي الجوية بولاية فرجينيا، حيث أصبح ضابط عمليات في مايو ١٩٣٨. وفي يناير التالي، عُيّن مساعدًا فنيًا لمساعد رئيس الأركان لشؤون الإمداد في مقر سلاح الجو الأمريكي في لانغلي. عاد إلى قاعدة رايت الجوية لفترة وجيزة، وفي مارس ١٩٣٩، نُقل إلى قسم الإمداد في مكتب رئيس سلاح الجو. بعد ثلاثة أشهر، أصبح رئيسًا لقسم المهندسين، وفي أكتوبر أصبح رئيسًا لفرع الهندسة التجريبية، حيث أشرف على تطوير المحرك النفاث.

عاد تشيدلو إلى قاعدة رايت الجوية في يوليو 1945 كنائب قائد العمليات لما أصبح لاحقًا قيادة المواد الجوية . وفي أكتوبر 1947، أصبح نائبًا لقائد القيادة برتبة فريق، ثم قائدًا كاملًا في 1 سبتمبر 1949. وفي 29 أكتوبر 1951، حصل على نجمته الرابعة وتولى قيادة قيادة الدفاع الجوي في قاعدة إنت الجوية ، كولورادو. ^{[ 3 ] [ 5 ]} كما أصبح قائدًا عامًا لقيادة الدفاع الجوي القاري المشتركة بين القوات المسلحة هناك في 1 سبتمبر 1954. تقاعد من القوات الجوية الأمريكية في هذا المنصب في 31 مايو 1955، حائزًا على العديد من الأوسمة من بلاده، بالإضافة إلى أوسمة من فرنسا وبريطانيا العظمى وبولندا والبرازيل.

توفي تشيدلو في منزله في كولورادو سبرينغز، كولورادو، في 21 فبراير 1977. ^{[ 4 ]} ودُفن في مقبرة أكاديمية القوات الجوية الأمريكية بعد ثلاثة أيام. ^{[ 6 ]}

تم تسمية مبنى تشيدلو في كولورادو سبرينغز، كولورادو، وطريق تشيدلو في دايتون، أوهايو، تكريماً لبنيامين تشيدلو.

 تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من القوات الجوية الأمريكية