بنتلي جافا

بنتلي جافا هي سيارة نموذجية عُرضت في معرض جنيف للسيارات عام 1994. وقد صممها غراهام هول، رئيس قسم التصميم في رولز رويس، بالتعاون مع روي أكس من شركة أبحاث التصميم.

على الرغم من أن الغرض الأساسي من إنتاجها كان عرض السيارات فقط، فقد تم تصنيع 18 سيارة من طراز جافا حسب الطلب بين عامي 1994 و1996 لصالح محمد منداري، ثم بيعت لاحقًا إلى السلطان حسن البلقية معز الدين ودولة ، السلطان الحالي لسلطنة بروناي دار السلام. ^{[ 1 ]} وشملت هذه السيارات 6 سيارات كوبيه، و6 سيارات مكشوفة، و6 سيارات ستيشن واجن. ^{[ 2 ]} وقد بُنيت هذه السيارات على قاعدة BMW الفئة الخامسة (E34) ، ويُقال إنها كانت مزودة بمحرك BMW V8 ثنائي التوربو سعة 3.5 لتر (مع أن بعض المصادر تشير إلى أنه 4.0 لتر) ذي 32 صمامًا، والذي تم تعديله بواسطة شركة كوزوورث، ومقترن بناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات ينقل القوة إلى العجلات الخلفية. كانت أرقام الأداء المتوقعة من رولز رويس لمفهوم جافا كوبيه الأصلي مع هذا المحرك هي 0-60  ميل في الساعة (97  كم/ساعة) في 5.6 ثانية وسرعة قصوى محددة إلكترونيًا تبلغ 155 ميل في الساعة (249 كم/ساعة) ، ^{[ 3 ]} ومع ذلك، فإن أرقام الأداء الفعلية لنماذج الإنتاج غير معروفة.  

أُفيد أن الجيل الثاني من سيارة جافا، الذي يحمل الاسم الرمزي P1000، كان قيد التطوير عام 1996، استنادًا إلى الجيل الجديد E39 من سيارات BMW الفئة الخامسة . ^{[ 4 ]} إلا أن المشروع أُلغي في نهاية المطاف، وتجسدت فكرة جافا في سيارة بنتلي كونتيننتال جي تي، وهي سيارة بنتلي أصغر حجمًا وأقل سعرًا، ذات جاذبية أوسع وإنتاج أكبر. كما نُقلت بعض عناصر التصميم، مثل شكل لوحة القيادة، من جافا إلى كونتيننتال جي تي.

• رولز رويس وبنتلي
• http://www.bentleyspotting.com/2007/03/sultan-of-brunei-darussalams-different.html