بعد أن بدأ مسيرته المهنية في عام 1959 مع مجموعة رووتس ، انضم آكس إلى الشركة في فترة تدريب لمدة ثلاثة أسابيع، ولم يغادرها حتى عام 1976. [ 3 ] في رووتس، ترقى أولاً إلى كبير المصممين ثم إلى مدير التصميم - في سن 29. [ 2 ] عندما أصبحت رووتس جزءًا من كرايسلر أوروبا في عام 1966 إلى جانب سيمكا ، قاد آكس جهود التصميم في جميع منتجات كرايسلر/روتس/سيمكا تقريبًا في أوائل ومنتصف السبعينيات، بما في ذلك هيلمان أفنجر/بليموث كريكيت ، وسيمكا 1308/كرايسلر ألبين، وكرايسلر هورايزون - وقد فازت السيارتان الأخيرتان بجائزة سيارة العام الأوروبية لعامي 1976 و1978 على التوالي. بعد انهيار شركة كرايسلر أوروبا في عام 1977، انتقل آكس إلى ديترويت ليرأس استوديوهات تصميم كرايسلر في الولايات المتحدة، حيث عمل على سيارات كرايسلر ميني فان الأصلية بالإضافة إلى سيارة كرايسلر إمبيريال 1981-1983 . [ 7 ]
في عام ١٩٨٢، عاد آكس إلى المملكة المتحدة، وانضم إلى شركة بريتيش ليلاند (BL) حيث تولى منصب مدير التصميم خلفًا لديفيد باش الذي أُقيل من الشركة بسبب خلافات مع رئيسها هارولد موسغروف حول سيارة أوستن مايسترو (التي كانت لا تزال قيد التطوير). تولى آكس مسؤولية إنشاء استوديو تصميم جديد في مصنع الشركة في كانلي ، كوفنتري، والذي افتُتح عام ١٩٨٢. كما قام بتشكيل فريق جديد. وشملت المشاريع الأولى التي أُنتجت من الاستوديو الجديد مشروع XX ( سيارة روفر ٨٠٠ ) والسيارة النموذجية MG EX-E . تقاعد آكس من روفر في سن الخامسة والخمسين. [ ٣ ]
في عام 1991، أصبح آكس رئيسًا لشركة استشارات تصميم المركبات Design Research Associates (DRA) التي تتخذ من وارويك مقرًا لها، والتي نتجت عن عملية استحواذ إداري على استوديو تصميم روفر في عام 1986. واستحوذت شركة Arup على DRA في عام 1999. [ 8 ]
شارك آكس أيضًا في تصميم سيارة أوستن مونتيغو لعام 1984. بدأ العمل على التصميم قبل انضمامه إلى شركة بريتيش ليمتد، لكنه تمكن من إجراء تعديلات في اللحظات الأخيرة قبل بدء الإنتاج. شملت التعديلات الشكلية - التي هدفت إلى تحسين التصميم الذي كان قديمًا آنذاك - إضافة لمسات سوداء على طول خط منتصف السيارة. ونظرًا للمشاكل المالية التي واجهتها شركة بريتيش ليمتد، تأخر طرح سيارة مونتيغو، وسيارة أوستن مايسترو هاتشباك ذات التصميم المشابه من تصميم ديفيد باش، لعدة سنوات.
الحياة الشخصية
بعد بيع شركة DRA لشركة Arup عام 1999، انتقل آكس مع عائلته إلى ساراسوتا، فلوريدا. [ 10 ] توفي في 5 أكتوبر 2010 بعد صراع مع مرض السرطان دام عامين. [ 11 ] [ 12 ]
فهرس
حياة أنيقة ، السيرة الذاتية لروي أكس، رقم ISBN0-9566845-0-5
↑ «مصمم السيارات العالمي الشهير روي أكس يخسر معركته ضد السرطان» . صحيفة سكونثورب تلغراف . ١٤ أكتوبر ٢٠١٠. مؤرشف من الأصل في ٢٢ أغسطس ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه في ٢ يونيو ٢٠١٣ .
↑ آدامز، كيث (5 أكتوبر 2010). "روي آكس : 1937-2010" . موقع ARonline live . تاريخ الاسترجاع: 8 أكتوبر 2010 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
مصادر
ماكومب، إف. ويلسون (2 أغسطس 2023). إم جي من تأليف ماكومب . موتوربوكس إنترناشونال. رقم ISBN978-0-7603-1989-5.
فئات :
مصممو السيارات البريطانيون
مواليد عام 1937
وفيات عام 2010
سكان سكونثورب
الوفيات الناجمة عن السرطان في فلوريدا
التصنيفات المخفية:
مقالات ذات وصف موجز
يتطابق الوصف المختصر مع بيانات ويكي
استخدم تواريخ اليوم والشهر والسنة ابتداءً من نوفمبر 2020