بوبينيه

التول المصنوع آليًا، أو التول الأصلي، هو نوع خاص من التول يُصنع في المملكة المتحدة منذ اختراع آلة التول. وقد صاغ جون هيثكوت مصطلح "شبكة التول" (bobbin net)، أو "bobbinet" كما تُكتب اليوم، لتمييز هذا التول المصنوع آليًا عن " دانتيل الوسادة " المصنوع يدويًا، والذي يُنتج باستخدام وسادة دانتيل لصنع دانتيل التول . ولا تزال الآلات التي تعتمد على تصاميمه الأصلية تعمل حتى اليوم في إنتاج الأقمشة في شارع بيري، تشارد، سومرست ، المملكة المتحدة.

عندما يتم نسج خيوط البوبينيه بنقاط، فإنها تسمى نقطة الروح . ^{[ 1 ]}

كان الدانتيل المصنوع بالبكرات سلفًا للتول المصنوع من البكرات . يُصنع الدانتيل منذ زمن طويل، يدويًا بدقة متناهية باستخدام خيوط رفيعة وإبر أو بكرات. يُصنع الدانتيل المصنوع بالبكرات عن طريق نسج الخيوط بتحريك البكرات فوق بعضها أو تحتها. يعتمد الكثير من الدانتيل المصنوع بالبكرات على قاعدة شبكية. بحلول نهاية القرن الثامن عشر، حاول الناس إنتاج هذه القاعدة الشبكية آليًا. في عام ١٧٦٥، تمكنوا من ابتكار نسيج يشبه التول على ما يُسمى بإطار الجوارب. مع ذلك، استغرق الأمر بضع سنوات أخرى قبل أن يُنتج أول تول حقيقي آليًا.

كانت آلة نسج الجوارب التي تعود لعام 1589 هي النموذج الأولي لآلة نسج الجوارب، وهي عبارة عن إطار نسيج مزود بقضيب من الإبر ذات الشعيرات التي تمر ذهابًا وإيابًا من وإلى المشغل. لم يكن هناك سدى. كانت الشعيرات تُضغط في الوقت نفسه بواسطة قضيب ضاغط يلتقط اللحمة ويثبتها للخلف صفًا واحدًا، مكونًا صفًا من الحلقات. بعد أن عدّل ستروت الآلة في عام 1759 لعمل التضليع، استخدم هاموند في عام 1764 عصا دغدغة لنقل الحلقات خطوتين أو ثلاث خطوات جانبيًا، وهكذا وُلدت صناعة الدانتيل الميكانيكية. ^{[ 3 ]} لم تكن هناك عربة ولا مشط، واستمر المشغل في تنفيذ العمليات بالتتابع.

اخترع جون هيثكوت آلات الدانتيل ذات البكرات عام 1808. درس حركات يد صانعة دانتيل يدوية من نورثامبتونشاير ، ثم قام بمحاكاة هذه الحركات في آلة القفل الدوارة. حصل هيثكوت على براءة اختراع لآلته عام 1808 (رقم 3151)، وبعد تعديل طفيف، حصل على براءة اختراع أخرى عام 1809 (رقم 3216)، وأصبحت نسخة 1809 تُعرف باسم "أولد لوفبورو". بلغ عرض الآلة المُحسّنة 46 سم (18 بوصة) ، وصُممت للاستخدام مع القطن. ^{[ 4 ]} 

واصل هيثكوت تطوير آلته على مر السنين، لكن ظهرت أيضاً بعض النسخ المخالفة لبراءة اختراعه. كانت آلة "سيركولار" تطويراً للآلة التي صممها ويليام مورلي عام 1824 (براءة الاختراع رقم 4921). ومع ازدياد شعبيتها، تم التخلي عن اسمها المميز؛ فأصبحت تُعرف باسم آلة البكرة، وأصبحت آلة هيثكوت تُعرف باسم "أولد لوبورو".

أصبحت آلة "أولد لوفبورو" المعيارية لصناعة الدانتيل، ولا سيما طراز عام 1824 المعروف باسم "الدائري"، الذي ينتج شبكة دانتيل بسيطة ذات لفتين. وكان التول الناعم غير المزخرف الذي تنتجه هذه الآلات يضاهي جودة شبكة الدانتيل المصنوعة يدويًا. وقد كانت آلة هيثكوت للبابينيت فعالة للغاية لدرجة أن آلات البوبينيت الحديثة لم تُجرَ عليها تغييرات تُذكر عن تصميمه الأصلي. ^{[ 5 ]} وخلال الثلاثين عامًا التالية، كان المخترعون يسجلون براءات اختراع لتحسينات آلاتهم. ومن أبرزها آلة الدفع ، وآلة الرافعات (التي تُكتب الآن Leavers)، وآلة ستائر دانتيل نوتنغهام . وقد تطورت كل من هذه الآلات إلى آلات منفصلة. ومن الآلات الأخرى آلة السدى العرضي وآلة البرغي المستقيم. ^{[ 5 ]}

يُصنع قماش التول من خيوط السدى واللحمة ، حيث تُلف خيوط اللحمة بشكل قطري حول خيوط السدى الرأسية لتشكيل شبكة سداسية منتظمة وواضحة المعالم. يتميز قماش التول بمظهره القطري المميز، وهو ثابت قطريًا ومقاوم للانزلاق، ومتين، وشفاف ، ويُعدّ أخف أنواع التول وزنًا، إذ لا يتجاوز وزنه 6 غ/م² ⁽ 0.0012 رطل/ قدم مربع) ، مع نسبة عالية من القوة إلى الوزن.   

لطالما استخدمت أقمشة التول من نوع بوبينيه في صناعة الستائر الحصرية عالية الجودة، وملابس الزفاف ، وأزياء الهوت كوتور ، والملابس الداخلية ، والتطريز ، حيث تستخدم كقماش أساسي للتطريز الفعلي، وكشبكات أساسية للشعر المستعار عالي الجودة.

امتد استخدام التول إلى تطبيقات تقنية حيث تكون خصائص المادة أهم من مظهرها. تشمل هذه التطبيقات التقنية ستائر السيارات وعربات القطارات، وشبكات الأمان، وأغطية المظلات ، والأقمشة العاكسة للرادار المستخدمة في الشراك العسكرية، والمفاتيح وأجهزة الاستشعار النسيجية المرنة، بالإضافة إلى أقمشة التحكم بالإضاءة في صناعات السينما والمسرح . وبحسب نوع الخيوط المستخدمة في إنتاج التول، يمكن، على سبيل المثال، جعله شبه شفاف على الجلد أو حتى موصلاً للكهرباء.

• إيرنشو، بات (1986). آلات الدانتيل ودانتيل الآلات . بي تي باتسفورد. رقم ISBN 0-7134-4684-6.