بوبي إيست

كان روبرت جون إيست (17 ديسمبر 1984 - 13 يوليو 2022) سائق سباقات سيارات محترفًا أمريكيًا . ^{[ 2 ]} شارك في سباقات USAC وARCA وNASCAR. وخلال مسيرته في السباقين الأخيرين، كان إيست عضوًا في برنامج تطوير السائقين التابع لشركة فورد .

في عام 2001، أصبح إيست أصغر سائق في سن السادسة عشرة يفوز بحدث USAC National Midget الرئيسي ^{[ 3 ]} في حلبة إليانا موتور سبيدواي في شيريرفيل، إنديانا .

شارك إيست بدوام كامل في سلسلة سباقات USAC الوطنية للسيارات الصغيرة، حيث توّج بطلاً عام 2004 بسيارة ستيف لويس ريسينغ رقم ​​9. وقد صمّم هيكل السيارة والده، بوب إيست، وهو خبيرٌ مرموق في بناء سيارات السباق القصيرة، وخاصةً سيارات السباق الصغيرة وسيارات السرعة وسيارات سيلفر كراون. وبهذا اللقب، أصبح إيست أصغر بطل وطني في تاريخ السلسلة، إذ كان يبلغ من العمر 19 عامًا فقط.

كان إيست السائق الأكثر فوزًا خلال موسم 2004 من بطولة USAC، حيث حقق 15 انتصارًا في مختلف فئات البطولة الثلاث. وصعد إلى منصة التتويج سبع مرات في سباقات السيارات الصغيرة الوطنية، وخمس مرات في سباقات السيارات السريعة الوطنية، ومرة ​​واحدة في كل من سباقات سيلفر كراون، وويسترن ستيتس سبرينت كار، وسبيدروم ريجونال ميدجيت. ومن أبرز إنجازاته في ذلك الموسم فوزه بسباق هت هاندرد وسباق جائزة تركيا نايت الكبرى . وخلال هذه الفترة المتميزة، اكتسب لقب "الوحش" بين جمهوره المخلص، وهو لقب مُشتق من الحرف الأول من اسمه "ب" متبوعًا باسم عائلته "إيست"، وهو لقب لا يعكس شخصيته الودودة التي يعرفها من يعرفونه، ولكنه يصف بشكل أفضل موسمه المظفر عام 2004 مع فريق لويس، حيث حصد المركز الأول في الترتيب العام بسيارته رقم 9 .

ثم انتقل إيست إلى سباقات السيارات المعدلة. حاول أولاً التأهل لثلاثة سباقات في سلسلة ناسكار كرافتسمان للشاحنات بسيارة فورد رقم 33 التابعة لفريق روش ريسينغ ، لكنه فشل في التأهل لسباقين منها. وفي السباق الذي تأهل فيه (في فينيكس )، تعرض لحادث في المراحل الأخيرة منه، ليحتل المركز الثلاثين. بالإضافة إلى ذلك، قاد السيارة رقم 21 لصالح فريق وود براذرز / جيه تي جي ريسينغ في سباق هومستيد الختامي للموسم، لكنه فشل في التأهل لهذا السباق أيضاً. وفي العام نفسه، شارك إيست لأول مرة في سلسلة آركا ري/ماكس ، حيث تنافس في تالاديغا في أكتوبر 2005، بسيارة فورد رقم 29 لصالح فريق كي أوتوموتيف ريسينغ . وبعد بضعة أسابيع، شارك لأول مرة في سلسلة ناسكار بوش في ممفيس بسيارة رقم 46 لصالح فريق إس تي موتورسبورتس، وقدم أداءً جيداً، حيث أنهى السباق في المركز السابع عشر.

في عام 2006 ، شارك إيست بشكل شبه كامل في نفس الشاحنة، حيث كان زميلاً في برنامج تطوير السائقين مع زميله المبتدئ ماركوس أمبروز ، الذي كان يقود الشاحنة رقم 20 للفريق. أنهى إيست العام في المركز 23 في الترتيب العام رغم غيابه عن أول سباقين في الموسم.

في عام 2007 ، شارك إيست بدوام جزئي في سلسلة بوش مع فريق بريوكو موتورسبورتس ، حيث تناوب على قيادة سيارات الفريق رقم 27 و37 و43. وخلال الموسم، تحول اسم بريوكو إلى بيكر كيرب ريسينغ بعد تغيير الملكية.

عاد إيست إلى سلسلة سباقات الشاحنات بدوام جزئي عام 2008 ، وانضم مجددًا إلى فريق روش ليقود سيارتهم فورد F-150 رقم 09 برعاية زاكسبي . وشمل ذلك فوزه بالمركز الأول في سباق حلبة إنديانابوليس ريدج بارك . كما كلف روش إيست بتأهيل سيارة كارل إدواردز رقم 60 في سلسلة ناسكار (سلسلة ناسكار الوطنية، المعروفة سابقًا باسم سلسلة بوش) لسباق ممفيس، وهي نفس الحلبة التي شهد ظهوره الأول قبل ثلاث سنوات. ومع ذلك، لم يتمكن إيست من تحقيق مركز متقدم في التصفيات، حيث حلّ في المركز 34، على الرغم من أن إدواردز فاز بالسباق بعد أن شق طريقه عبر المتسابقين إلى المقدمة، متصدرًا السباق في اللفة 69 وحافظ على الصدارة حتى النهاية. وكانت هذه المشاركة الأخيرة لإيست في سباقات ناسكار.

وُلد إيست في تورانس، كاليفورنيا ، وكان يقيم أيضًا في براونزبرغ، إنديانا . ^{[ 4 ]} بعد انتهاء مسيرته في رياضة السيارات، عانى إيست من الاكتئاب ، وأدمن الكحول، وشُخِّصَ بمرض الفصام من قِبَل أطباء. اعتقد والداه أن هذه الأعراض ناجمة عن اعتلال دماغي رضّي مزمن أو مُتفاقمة بسبب إصابات الرأس المتكررة التي تعرض لها في حوادث السباق. ولأن إيست كان ضحية جريمة قتل ، لم يكن من الممكن إجراء تشريح للجثة لتأكيد وجود المرض في دماغه خلال الفترة الزمنية المطلوبة بعد الوفاة. ^{[ 5 ]}

في 13 يوليو/تموز 2022، بينما كان إيست يملأ سيارته بالوقود في محطة وقود "76" في ويستمنستر، كاليفورنيا ، اعترضه ترينت ميلساب، وهو شخص بلا مأوى مطلوب للعدالة بتهمة انتهاك شروط الإفراج المشروط. تبادل الاثنان الكلمات، ثم طعن ميلساب إيست في صدره؛ نُقل إيست على الفور إلى المستشفى، لكنه توفي متأثرًا بجراحه بعد ذلك بوقت قصير. ^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]} عُثر لاحقًا على ميلساب مختبئًا في شقة في مدينة أنهايم القريبة ، وقُتل في تبادل لإطلاق النار مع شرطة مقاطعة أورانج. ^{[ 9 ]}

• إحصائيات السائق بوبي إيست على موقع Racing-Reference