بوينغ موديل 81

صورة مقرّبة لطائرة بوينغ 81 تُظهر محرك فيرتشايلد-كامينز الشعاعي رباعي الأسطوانات بقوة 125 حصانًا

كانت طائرة بوينغ موديل 81 طائرة تدريب أمريكية الصنع، أنتجتها شركة بوينغ عام 1928. وقد طُوّر هذا الموديل من الموديل 64. زُوّدت الطائرة بمحرك جديد، هو محرك فيرتشايلد-كامينيز الشعاعي رباعي الأسطوانات بقوة 125  حصانًا . [ 1 ] ونظرًا لعمله بسرعة دوران أقل بكثير من معظم المحركات (1000 دورة في الدقيقة)، فقد استلزم استخدام مروحة كبيرة ذات زاوية ميل عالية. [ 2 ]

بعد إجراء اختبارات الطيران الأولية باستخدام محرك فيرتشايلد-كامينيز، أُعيد تجهيز النموذج الأولي بمحرك أكسلسون  بقوة 145 حصانًا ، وأُعيدت تسميته إلى الطراز 81A، وسُلّم إلى مدرسة بوينغ لعلوم الطيران . هناك، أُعيد تزويده بمحركات جديدة عدة مرات، أولًا بمحرك أكسلسون بقوة 115 حصانًا، وأُعيدت تسميته إلى الطراز 81B . ثم زُوّد بمحرك رايت J-6-5 بقوة 165 حصانًا ، ثم بمحرك كينر K-5 بقوة 100 حصان ، بالإضافة إلى ذيل رأسي مُعاد تصميمه. أُعيدت تسميته إلى الطراز 81C ، ثم أُخرج من الخدمة التدريبية، وأُعيد تزويده بمحرك أكسلسون، واستُخدم كطائرة تدريب في الفصول الدراسية. [ 3 ]   

في 21 يونيو 1928، تم تسليم الطائرة الثانية من طراز 81 إلى البحرية الأمريكية في أناكوستيا، ميريلاند، مقابل 8300 دولار، وأعيد تسميتها إلى بوينغ XN2B . لم تكن تجربتها بمحرك فيرتشايلد مُرضية، وفي 10 يناير 1929، أعادت شركة رايت إيرونوتيكال تجهيزها بمحرك رايت J-6-5 بقوة 160  حصانًا. وعلى الرغم من تحسن أدائها، لم يُطلب إنتاجها بكميات تجارية. [ 4 ]

المتغيرات

81
طائرة أصلية بمحرك كامينيز
81أ
محرك أكسلسون بقوة 145 حصان
81ب
محرك أكسلسون بقوة 115 حصان
81 درجة مئوية
محرك كينر K-5 بقوة 100 حصان، مع تصميم خلفي مُعاد تصميمه.
XN2B
تصنيف البحرية الأمريكية.

المشغلون

 الولايات المتحدة
  • مدرسة بوينغ للملاحة الجوية

المواصفات (XN2B)

البيانات مأخوذة من باورز، 1989، صفحة 144

الخصائص العامة

  • الطاقم: 2
  • الطول: 25  قدمًا و8  بوصات (7.82  مترًا)
  • طول الجناح: 35  قدمًا  (10.67  مترًا)
  • الارتفاع: 11  قدم 2  بوصة (3.40  متر)
  • مساحة الجناح: 259 قدم  مربع  (24.06  متر مربع )
  • الوزن فارغاً: 1652  رطل (750  كجم)
  • الوزن الإجمالي: 2178  رطل (988  كجم)
  • محطة توليد الطاقة: 1 × فيرتشايلد-كامينز، 125 حصان (93 كيلوواط)

أداء

  • السرعة القصوى: 103.9  ميل في الساعة (167  كم/ساعة، 90.3  عقدة)
  • سرعة الإبحار: 86  ميلاً في الساعة (138  كم/ساعة، 75  عقدة)
  • المدى: 335  ميل (539  كم، 291  نمي)
  • سقف الخدمة: 12000  قدم (3660  متر)
  • معدل الصعود: 515  قدم/دقيقة (2.62  متر/ثانية)

مراجع

  1. "رسم تخطيطي لمحرك فيرتشايلد-كامينيز ذي الأربع أسطوانات" . مؤرشف من الأصل في 5 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه في 12 نوفمبر 2011 .
  2. باورز، 1989، ص 142
  3. باورز، 1989، ص 144-145
  4. باورز، 1989، ص 142-144
  • باورس، بيتر م. طائرات بوينغ منذ عام 1916. لندن: كتب بوتنام للملاحة الجوية، 1989. ISBN 0-85177-804-6