مقياس ضغط التوربو

مقياس ضغط الشحن ^{[ 1 ]} هو مقياس ضغط يُشير إلى ضغط هواء مشعب السحب أو ضغط شحن الشاحن التوربيني أو الشاحن الفائق ^{[ 2 ]} في محرك الاحتراق الداخلي . ويُركّب عادةً على لوحة القيادة، أو على عمود جانب السائق، أو في فتحة الراديو. ^{[ 3 ]}

تُعدّ الشواحن التوربينية والشواحن الفائقة ضواغط هواء تعمل بمحرك السيارة (تعمل بنظام العادم أو ميكانيكيًا، على التوالي)، وتوفر مستويات متفاوتة من الضغط وفقًا لسرعة دوران المحرك والحمل وما إلى ذلك. ^{[ 4 ]} غالبًا ما يكون هناك نطاق طاقة ضمن نطاق معين من ضغط التعزيز المتاح، ومن المفيد للقيادة عالية الأداء معرفة متى يتم الاقتراب من نطاق الطاقة هذا، تمامًا كما يرغب السائق في معرفة سرعة دوران المحرك. ^{[ 5 ]}

يُستخدم مقياس ضغط الشحن لضمان عدم توليد ضغط زائد عند تعديل ضغط الشحن إلى مستويات أعلى من معيار الشركة المصنعة في سيارة توربينية. يمكن استخدام طرق بسيطة لزيادة مستويات ضغط الشحن المصنعية، مثل تفريغ الهواء من غشاء صمام تصريف الضغط لخداعه وإبقائه مغلقًا لفترة أطول، أو تركيب وحدة تحكم في ضغط الشحن . ^{[ 6 ]} ولمنع انخفاض نسبة الهواء إلى الوقود ( نتيجة زيادة ضغط الشحن بما يتجاوز قدرة نظام الوقود)، يجب الحرص على مراقبة مستويات ضغط الشحن، بالإضافة إلى مستويات الأكسجين في غاز العادم، باستخدام مقياس نسبة الهواء إلى الوقود الذي يراقب مستشعر الأكسجين . ^{[ 7 ]}

يقيس مقياس ضغط الشحن الضغط بوحدات رطل لكل بوصة مربعة ( psi ) أو بار أو كيلو باسكال (kPa )؛ كما يقيس العديد منها ضغط فراغ مشعب السحب بوحدات بوصة زئبقية (in. Hg) أو مليمتر زئبقية (mm  Hg). ^{[ 3 ]}

• التحكم التلقائي في الأداء
• القياس