قائمة انتظار جماعية
في نظرية الطوابير ، وهي فرع من فروع نظرية الاحتمالات الرياضية ، يُعدّ طابور الانتظار الجماعي [ 1 ] (أو طابور الدفعات [ 2 ] ) نموذجًا عامًا للطوابير حيث تصل المهام وتُخدَم في مجموعات ذات أحجام عشوائية. [ 3 ] : 7 وقد استُخدمت عمليات وصول الدفعات لوصف عمليات التسليم الكبيرة [ 4 ]، وخدمات الدفعات لنمذجة قسم العيادات الخارجية في المستشفى الذي يُعقد فيه اجتماع أسبوعي [ 5 ] ، وخط نقل ذي سعة ثابتة [ 6 ] [ 7 ] ، ومصعد [ 8 ] .
من المعروف أن شبكات هذه الطوابير تتبع توزيعًا ثابتًا على شكل حاصل ضرب في ظل ظروف معينة. [ 9 ] وفي ظل ظروف الازدحام المروري الشديد، من المعروف أن الطابور الضخم يتصرف كحركة براونية منعكسة . [ 10 ] [ 11 ]
تدوين كيندال
في ترميز كيندال لعقد الانتظار الفردية، يُرمز للمتغير العشوائي الذي يدل على وصولات أو خدمات جماعية برمز علوي، على سبيل المثال، يشير M X /M Y /1 إلى طابور M/M/1 حيث تكون الوصولات على دفعات يحددها المتغير العشوائي X والخدمات جماعية يحددها المتغير العشوائي Y. وبالمثل، يتم توسيع طابور GI/G/1 إلى GI X /G Y /1. [ 1 ]
خدمة بالجملة
يصل العملاء في أوقات عشوائية وفقًا لعملية بواسون ، ويشكلون طابورًا واحدًا، تُخدَم من مقدمته مجموعات من العملاء (عادةً بحجم أقصى ثابت [ 12 ] ) بمعدل ذي توزيع مستقل. [ 5 ] يُعرف التوزيع التوازني، والمتوسط، والتباين لطول الطابور في هذا النموذج. [ 5 ]
يمكن نمذجة الحجم الأمثل الأقصى للدفعة، مع مراعاة قيود تكلفة التشغيل، كعملية قرار ماركوف . [ 13 ]
وصول كميات كبيرة
تم نشر إجراءات تقديم الخدمات المثلى لتقليل التكلفة المتوقعة على المدى الطويل. [ 4 ]
توزيع وقت الانتظار
تم عرض توزيع وقت الانتظار لوصول بواسون بالجملة في [ 14 ] .
مراجع
- 1 2 تشيامسيري، سينغا؛ ليونارد، مايكل س. (1981). "تقريب الانتشار لصفوف الانتظار الكبيرة". علوم الإدارة . 27 (10): 1188-1199 . doi : 10.1287/mnsc.27.10.1188 . JSTOR 2631086 .
- ↑ أوزدن، إيدا (2012). تحليل الزمن المتقطع لعمليات النقل الموحدة . دار نشر KIT العلمية. ص 14. ISBN 978-3866448018.
- ↑ شودري، إم إل؛ تمبلتون، جيمس جي سي (1983). دورة تمهيدية في طوابير الانتظار الجماعية . وايلي. ISBN 978-0471862604.
- 1 2 بيرج، مناحيم؛ فان دير دوين سكوتن، فرانك؛ يانسن، يورج (1998). “توفير الدُفعات الأمثل للعملاء الخاضعين لحد التأخير”. العلوم الإدارية . 44 (5): 684–697 . دوى : 10.1287/mnsc.44.5.684 . جستور 2634473 .
- 1 2 3 بيلي، نورمان تي جيه (1954). "حول عمليات الانتظار مع خدمة جماعية". مجلة الجمعية الإحصائية الملكية، السلسلة ب . 61 (1): 80-87 . JSTOR 2984011 .
- ↑ ديب، راجات ك. (1978). "التوزيع الأمثل لحافلة ذات سعة محدودة". مجلة علوم الإدارة . 24 (13): 1362-1372 . doi : 10.1287/mnsc.24.13.1362 . JSTOR 2630642 .
- ↑ جلازر، أ.؛ هاسين، ر. (1987). "وصول الركاب في حالة التوازن في طوابير الانتظار مع خدمة النقل الجماعي في الأوقات المجدولة". علوم النقل . 21 (4): 273-278 . doi : 10.1287/trsc.21.4.273 . JSTOR 25768286 .
- ↑ مارسيل ف. نوتس (1967). "فئة عامة من طوابير الانتظار ذات المدخلات بواسون" (ملف PDF) . حوليات الإحصاء الرياضي . 38 (3): 759-770 . doi : 10.1214/aoms/1177698869 . JSTOR 2238992 .
- ↑ هندرسون، دبليو؛ تايلور، بي جي (1990). "شكل المنتج في شبكات الطوابير مع وصولات وخدمات دفعية". أنظمة الطوابير . 6 : 71-87 . doi : 10.1007/BF02411466 .
- ↑ إيغلهارت، دونالد ل.؛ وارد، ويت (1970). "طوابير القنوات المتعددة في الازدحام المروري. الجزء الثاني: التسلسلات والشبكات والدفعات" (ملف PDF) . التقدم في الاحتمالات التطبيقية . 2 (2): 355-369 . doi : 10.1017/s0001867800037435 . JSTOR 1426324. تاريخ الاسترجاع: 30 نوفمبر 2012 .
- ↑ هاريسون، بي جي ؛ هايدن، آر إيه؛ نوتنبلت، دبليو. (2013). "أشكال المنتج في الشبكات الدفعية: التقريب والسلوك التقاربي" (ملف PDF) . تقييم الأداء . 70 (10): 822. CiteSeerX 10.1.1.352.5769 . doi : 10.1016/j.peva.2013.08.011 . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 2016-03-03 . تم الاسترجاع بتاريخ 2015-09-04 .
- ↑ داونتون، ف. (1955). "وقت الانتظار في طوابير الخدمة الجماعية". مجلة الجمعية الإحصائية الملكية، السلسلة ب . 17 (2). الجمعية الإحصائية الملكية : 256-261 . JSTOR 2983959 .
- ↑ ديب، راجات ك.؛ سيرفوزو، ريتشارد ف. (1973). "التحكم الأمثل في طوابير خدمة الدفعات". التقدم في الاحتمالات التطبيقية . 5 (2): 340-361 . doi : 10.2307/1426040 . JSTOR 1426040 .
- ↑ ميدهي، جيوتيبراساد (1975). "توزيع وقت الانتظار في طابور بواسون مع قاعدة خدمة عامة بالجملة". علوم الإدارة . 21 (7): 777-782 . doi : 10.1287/mnsc.21.7.777 . JSTOR 2629773 .
- عقدة طابور واحدة
