سي إيه سي وينجيل

طائرة التدريب الأسترالية CAC CA-25 Winjeel هي طائرة تدريب ثلاثية المقاعد، صُممت وصُنعت في أستراليا. دخلت الخدمة في سلاح الجو الملكي الأسترالي عام 1955 كطائرة تدريب أساسية ومتقدمة، واستمرت في هذا الدور حتى عام 1975. لاحقًا، استُخدمت في مهام مراقبة الأهداف الجوية الأمامية حتى عام 1994، وبعدها أُخرجت من الخدمة في سلاح الجو الملكي الأسترالي.

طُوِّرت طائرة وينجيل (المشتقة من كلمة أصلية من لغة السكان الأصليين في فيكتوريا وتعني "النسر الصغير"، ^{[ 1 ]} وهي تهجئة بديلة لكلمة بونجيل ) من قِبَل شركة كومنولث للطائرات في فيشرمانز بيند بولاية فيكتوريا لتلبية المتطلبات الفنية لسلاح الجو الملكي الأسترالي رقم AC.77 الصادرة عام 1948. صُمِّمت الطائرة لتحل محل كلٍّ من تايجر موث وسي إيه سي ويراواي ، وقد حلَّقت أول طائرتين نموذجيتين من طراز CA-22 في فبراير 1951. ^{[ 2 ] [ 3 ]} ومع ذلك، فقد أثبتت الطائرة استقرارًا كبيرًا، ما جعل دورانها شبه مستحيل، ونظرًا لأن هذا كان جزءًا أساسيًا من تدريب الطيارين، فقد كان لا بد من إعادة تصميم ذيلها. ^{[ 4 ]} تم بناء 62 طائرة إنتاجية من طراز CA-25 لاحقًا، وحصلت على الأرقام التسلسلية من A85-401 إلى A85-462. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

حلّقت أول طائرة في فبراير 1955، وبدأت عمليات التسليم في سبتمبر من العام نفسه. ^{[ 2 ]} دخلت أول طائرة من طراز وينجيل الخدمة في مدرسة التدريب الأساسي على الطيران رقم 1 (1 BFTS) في أورانكوينتي ، بالقرب من واجا واجا ، نيو ساوث ويلز. ^{[ 3 ]} تم تسليم آخر طائرة في أغسطس 1957. ^{[ 2 ]} خلال معظم فترة خدمتها، استُخدمت طائرة وينجيل كطائرة تدريب أساسي في قاعدة بوينت كوك التابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي في فيكتوريا، بعد نقل مدرسة التدريب الأساسي على الطيران رقم 1 إليها في عام 1958. ^{[ 3 ]} بقيت طائرة وينجيل في الخدمة مع سلاح الجو الملكي الأسترالي كطائرة تدريب أساسي حتى عام 1968، عندما حلت محلها طائرة ماكي إم بي-326 في هذا الدور كجزء من تبني سلاح الجو الملكي الأسترالي لمفهوم التدريب الشامل على الطائرات النفاثة. ^{[ 2 ]} أدى فشل هذا المفهوم في نهاية المطاف إلى استمرار استخدام طائرة وينجيل في دور التدريب حتى عام 1975، ^{[ 4 ]} عندما تم استبدالها بطائرة التدريب الجوي PAC CT/4A المصنعة في نيوزيلندا . ^{[ 2 ]}

بعد ذلك، استُخدمت بعض طائرات وينجيل في مهام مراقبة الحركة الجوية الأمامية . في البداية، شغّلتها السرب رقم 4، وزُوّدت بقنابل دخان لتحديد الأهداف. ^{[ 2 ] [ 4 ]} وبحلول عام 1994، كان هناك 4 طائرات في الخدمة مع السرب رقم 76 المتمركز في قاعدة ويليامتاون التابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي ، ^{[ 5 ]} ولكن في وقت لاحق من ذلك العام، استُبدلت بطائرات بيلاتوس PC-9، ثم أُحيلت إلى التقاعد. ^{[ 3 ]}

المصدر: ^{[ 6 ]}

صالح للطيران

• A85-429 - رحلات كلاسيك إيرو للمغامرات، مطار بالينا بايرون غيتواي . مسجلة مدنياً برقم VH-OPJ.
• A85-435 - جمعية ترميم الطائرات التاريخية ، مطار شيلهاربور . مسجلة مدنياً برقم VH-EAD.
• A85-439 - متحف سلاح الجو الملكي الأسترالي ، تديره السرب رقم 100 التابع لسلاح الجو الملكي الأسترالي . مسجلة أيضاً مدنياً برقم VH-FTS.
• A85-443 - متحف بينالا للطيران، مطار بينالا . مسجل مدني VH-CZE.
• A85-453 - متحف واربيرد أدفينشرز للطيران، مطار ماريبا . مسجل مدني VH-XXE.
• يوجد 24 نموذجًا صالحًا للطيران مملوكة ملكية خاصة، 23 منها في أستراليا وواحدة في نيوزيلندا .

ثابت (معروض ما لم يُذكر خلاف ذلك)

• A85-364 - متحف سلاح الجو الملكي الأسترالي ، تم نقله إلى مركز تراث سلاح الجو الملكي الأسترالي في واجا في عام 2020.
• A85-401 - متحف سلاح الجو الملكي الأسترالي.
• A85-403 - مركز التراث التابع لسلاح الجو الملكي الأسترالي في واجا.
• A85-405 - حارس البوابة في قاعدة سلاح الجو الملكي الأسترالي إيست سيل .
• A85-406 - مركز التراث الجوي التابع لقاعدة أمبرلي الجوية الملكية الأسترالية ، قيد الترميم.
• A85-410 - متحف كوينزلاند للطيران .
• A85-418 - المتحف الوطني الأسترالي للطيران .
• A85-428 - عالم المقاتلات .
• A85-431 - مركز تراث سلاح الجو الملكي الأسترالي في واجا، وهو جهاز تدريب سابق، موجود في المخزن.
• A85-432 - مركز أوكي للطيران التابع للجيش .
• A85-441 - النصب التذكاري الأسترالي للحرب ، في المخزن.
• A85-449 - مركز التراث الجوي التابع لقاعدة أمبرلي الجوية التابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي، قيد الترميم.
• A85-456 - متحف سلاح الجو الملكي الأسترالي، في المخزن.
• A85-618 - متحف سلاح الجو الملكي الأسترالي، في المخزن.
• خمس طائرات أخرى مملوكة ملكية خاصة، ثلاث منها قيد الترميم لتصبح صالحة للطيران واثنتان في المخزن.

• CA-22 وينجيل  : نماذج أولية. تم بناء طائرتين فقط. ^{[ 2 ]}
• CA-25 وينجيل  : طائرة تدريب أساسية ذات مقعدين تابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي. تم بناء 62 طائرة. ^{[ 2 ]}

 أستراليا

• القوات الجوية الملكية الأسترالية (RAAF)

البيانات من كتاب جينز "جميع طائرات العالم 1955-1956" ^{[ 7 ]}

الخصائص العامة

• الطاقم: 2
• السعة: توفير مقعد ثالث
• الطول: 28 قدمًا  + 1 ⁄2 بوصة (  8.547  مترًا)
• طول الجناح: 38  قدمًا و 7 بوصات ونصف  (11.773  مترًا)
• الارتفاع: 9  أقدام  وبوصة واحدة (2.77  متر)
• مساحة الجناح: 249 قدم  مربع  (23.1  متر ^مربع )
• نسبة العرض إلى الارتفاع : 6.0:1
• شكل الجناح : NACA 23015 عند الجذر، NACA 23010 عند الطرف
• الوزن الفارغ: 3,289  رطل (1,492  كجم)
• الوزن الإجمالي: 4265  رطل (1935  كجم)
• سعة خزان الوقود: 69 جالونًا  إمبراطوريًا  (83 جالونًا  أمريكيًا  ؛ 310  لترًا) في الوضع العادي
• محطة توليد الطاقة: محرك واحد من طراز برات آند ويتني R-985-AN-2 واسب جونيور ذو تسع أسطوانات شعاعية ، بقوة 445 حصان (332 كيلوواط).  

أداء

• السرعة القصوى: 186  ميل في الساعة (299  كم/ساعة، 162  عقدة)
• سرعة الطيران: 165  ميلاً في الساعة (266  كم/ساعة، 143  عقدة) على ارتفاع 8500  قدم (2600  متر)
• القدرة على التحمل: 3.5 ساعة بسرعة 158  ميل في الساعة (254  كم/ساعة؛ 137  عقدة) وعلى ارتفاع 5000  قدم (1500  متر)
• سقف الخدمة: 18000  قدم (5500  متر)
• معدل الصعود: 1500  قدم/دقيقة (7.6  متر/ثانية)
• الوقت اللازم للوصول إلى الارتفاع المطلوب: 10 دقائق للوصول إلى 10000  قدم (3000  متر)
• مسافة الإقلاع إلى 50 قدمًا (15 مترًا): 1110  قدمًا (340  مترًا) (درجة الحرارة القياسية)
• مسافة الهبوط من 50 قدمًا (15 مترًا): 1000  قدم (305  مترًا)

طائرات ذات دور وتكوين وعصر مماثل

• بيرسيفال بروفوست
• فالميت فيهوري

قوائم ذات صلة

• قائمة طائرات سلاح الجو الملكي الأسترالي

الاقتباسات

فهرس

• بريدجمان، ليونارد (1955). طائرات العالم من جين 1955-1956 . نيويورك: شركة ماكجرو هيل للنشر. OCLC 852153403 . 
• دينيس، بيتر؛ غراي، جيفري ؛ موريس، إيوان؛ بريور، روبن؛ بو، جان (2008). موسوعة أكسفورد لتاريخ أستراليا العسكري (  الطبعة الثانية). ملبورن: مطبعة جامعة أكسفورد. ISBN 978-0195517842.
• ويلسون، ستيوارت (1994). الطائرات العسكرية الأسترالية . ويستون كريك، إقليم العاصمة الأسترالية: منشورات الفضاء الجوي. ISBN 1875671080.

• warbirdalley.com
• dropbears.com
• raafmuseum.com.au