الطريق السريع رقم 43 بولاية كاليفورنيا
الطريق السريع رقم 43 ( SR 43 ) هو طريق سريع يمتد من الشمال إلى الجنوب في ولاية كاليفورنيا الأمريكية ، ويمر عبر وادي سان جواكين الجنوبي بين الطريق السريع رقم 119 جنوب غرب بيكرسفيلد والطريق السريع رقم 99 في سلما . ويمتد الطريق السريع رقم 43 بشكل موازٍ تقريبًا للطريق السريع رقم 99، رابطًا بين بلدات شافتر ، وواسكو ، وكوركران ، وهانفورد ، وسلما.
وصف المسار
يبدأ الطريق جنوب غرب بيكرسفيلد عند تقاطع الطريق السريع 119 باسم إينوس لين. ويتجه شمالًا على إينوس لين عبر أراضٍ زراعية ريفية وحلبة سباق محلية، حيث يتقاطع الطريق السريع 43 سريعًا مع الطريق السريع 5. ويستمر شمالًا لبضعة أميال قبل الوصول إلى الطريق السريع 58. ثم، بعد ميل واحد من تقاطعه مع طريق 7th Standard Road، يتغير اسم الطريق إلى شارع بيتش. عند تقاطع شارع لوس أنجلوس وشارع بيتش وطريق سانتا فيه، ينعطف الطريق السريع 43 شمال غرب، موازيًا لخطوط سكة حديد BNSF . عند هذه النقطة، يتغير اسمه إلى طريق سنترال فالي السريع. قبل تقاطعه مع طريق ليردو السريع، الذي يخدم مطار مينتر، يتسع الطريق إلى أربعة مسارات. ومع مرور الطريق السريع 43 عبر شافتر ، يستمر الطريق كطريق سريع مقسم بأربعة مسارات حتى يصل إلى واسكو عند شارع بوسو، حيث يعود إلى مسارين. ويتغير اسمه الآن إلى شارع إف. بعد تقاطع الطريق السريع 43 مع الطريق السريع 46 ، يسير الطريق السريع 43 شرقًا لفترة وجيزة على طول الطريق السريع 46 قبل أن ينعطف شمالًا ويعود إلى تسمية طريق الوادي الأوسط السريع. عند شارع بوند، ينعطف الطريق شمال غرب. ويستمر مرورًا بمدينة كوركوران ، حيث يتقاطع مع الطرف الغربي للطريق السريع 137 (شارع ويتني). شمال كوركوران، ينعطف الطريق شمالًا وينفصل عن خط سكة حديد BNSF. ويستمر شمالًا عبر هانفورد حيث يصل إلى تقاطع الطريق السريع 198 قبل الوصول إلى سلما . وينتهي الطريق السريع 43 عند الطريق السريع 99 بالقرب من تقاطع شارع هايلاند وشارع فلورال.
يُعد الطريق السريع 43 جزءًا من نظام الطرق السريعة في كاليفورنيا ، [ 2 ] ولكنه، باستثناء جزء بالقرب من الطريق السريع 46، ليس جزءًا من نظام الطرق السريعة الوطنية ، [ 3 ] وهي شبكة من الطرق السريعة التي تعتبرها إدارة الطرق السريعة الفيدرالية أساسية لاقتصاد البلاد ودفاعها وحركة التنقل فيها . [ 4 ]
تاريخ
State Route 43 is the combination of two different legislative routes. The northern segment was adopted as a state route in 1933 as Legislative Route 135. It was defined to run from LRN 10 (currently SR 198) near Hanford to LRN 129 (currently SR 65) near Ducor via Corcoran and Earilmart. Originally, the route started in Ducor and traveled west on Ave. 65. It went through Earilmart to Central Valley Highway, where it joins the current route. In 1951, the route and terminus was changed from Ducor to the junction of LRN 33 (currently SR 46) and LRN 139 (current routing of SR 43) in Wasco, eliminating the route along Ave. 56.
In 1959, a second disconnected segment was added that ran from the Kings County Line to LRN 4 (currently SR 99) near Selma.[5] The southern segment was adopted as a state route in 1933 as Legislative Route 139. It was defined to run from LRN 140 (currently SR 119) to LRN 33 in Wasco.[6]
In 1964, all of the state routes were renumbered. LRN 135 and LRN 139 were combined, and all gaps were filled to make one continuous route from SR 119 to SR 99 near Selma. This route was named and signed as SR 43.[7]
Future
The Kings County Association of Governments has plans to improve the state highways within the county. Developers are interested in building distribution warehouses in Kings County because of its strategic location midway between the Los Angeles and San Francisco Bay areas, but they are currently turned off by the lack of freeway access. For SR 43, the plan is to upgrade the entire segment within the county to a freeway. However, Kings County voters have shown little interest in passing any transportation taxes to fund these projects.[8]
Major intersections
Except where prefixed with a letter, postmiles were measured on the road as it was in 1964, based on the alignment that existed at the time, and do not necessarily reflect current mileage. Postmile prefixes include: R reflecting a realignment in the route since then, M indicating a second realignment, L referring to an overlap due to a correction or change, and T indicating postmiles classified as temporary.[9] Segments that remain unconstructed or have been relinquished to local control may be omitted. The numbers reset at county lines; the start and end postmiles in each county are given in the county column.
| County | Location | Postmile[9][1][10] | Destinations | Notes | |
|---|---|---|---|---|---|
| KernKER 0.11-38.81 | | 0.11 | Enos Lane | Continuation beyond SR 119 | |
| | 0.11 | الطرف الجنوبي من الطريق السريع 43؛ الطريق السريع الأمريكي 399 سابقًا | |||
| | 1.90 | تقاطع؛ مخرج ٢٤٦ من الطريق السريع I-5 | |||
| | 6.11 | دوار | |||
| | 8.11 | طريق روزديل السريع، طريق سايدينغ – بيكرسفيلد | الطرف الجنوبي السابق لتداخل الطريق السريع 58؛ الجزء الشرقي السابق من الطريق السريع 58 | ||
| | 9.16 | الطرف الشمالي السابق لتداخل الطريق السريع 58؛ غرب الطريق السريع 58 السابق | |||
| واسكو | R25.13 50.90 [ N 1 ] | الطرف الجنوبي من تقاطع الطريق السريع 46؛ الطريق السريع 46 هو الطريق السريع الأمريكي 466 غرباً سابقاً | |||
| 51.22 [ N 1 ] 25.19 | الطرف الشمالي لتداخل الطريق السريع 46؛ الطريق السريع 46 هو الطريق السريع الأمريكي 466 السابق شرقًا | ||||
| تولاري TUL 0.00-22.57 | | 7.76 | شارع 56 ( CR J22 ) – إيرليمارت ، ألبو | ||
| | 15.93 راند | الجادة 112 ( CR J33 ) – ألبو | الطرف الشمالي لخط سكة حديد CR J33 | ||
| كينغز KIN 0.00-27.29 | كوركوران | 1.46 | دوار؛ الطرف الغربي للطريق السريع SR 137 | ||
| هانفورد | 18.24 | تقاطع؛ مخرج 89 من الطريق السريع 198 | |||
| فريسنو FRE 0.00-9.31 | سلمى | 9.31 | تقاطع طرق؛ الطرف الشمالي من الطريق السريع 43؛ مخرج 118 من الطريق السريع 99 | ||
| 9.31 | هايلاند أفينيو | استمرارًا لما بعد SR 99 | |||
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل
| |||||
- 1 2 يشير إلى أن الميل التالي يمثل المسافة على طول الطريق السريع 46 بدلاً من الطريق السريع 43.
انظر أيضاً
مراجع
- 1 2 وزارة النقل في كاليفورنيا (يوليو 2007). "سجل الجسور على الطرق السريعة بالولاية" . سكرامنتو: وزارة النقل في كاليفورنيا.
- ↑ "المادة 2 من الفصل 2 من القسم 1" . قانون الطرق والشوارع في كاليفورنيا . سكرامنتو: مكتب المستشار التشريعي في كاليفورنيا . تم الاطلاع عليه في 6 فبراير 2019 .
- ↑ إدارة الطرق السريعة الفيدرالية (25 مارس 2015). نظام الطرق السريعة الوطنية: كاليفورنيا (جنوب) (ملف PDF) (خريطة). المقياس غير مُحدد. واشنطن العاصمة: إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . تاريخ الاسترجاع: 15 أكتوبر 2017 .
- ↑ ناتزكي، ستيفان؛ نيثري، مايك؛ وأديرلي، كيفن (20 يونيو 2012). "ما هو نظام الطرق السريعة الوطني؟" . نظام الطرق السريعة الوطني . واشنطن العاصمة: إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2012 .
- ↑ الطريق 129-136 . CAHighway.org. تاريخ الوصول: 13-01-2010.
- ↑ الطريق 137-144 . CAHighway.org. تاريخ الوصول: 13-01-2010.
- ↑ الطريق 41-48 . CAHighway.org. تاريخ الوصول: 13-01-2010.
- ↑ نيديفير، سيث (7 سبتمبر 2013). "خارطة طريق للمستقبل؟" . صحيفة ذا سنتينل . تم الاطلاع عليه في 23 مارس 2016 .
- ١ ٢ وزارة النقل في كاليفورنيا. "قائمة طرق الشاحنات الحكومية" . سكرامنتو: وزارة النقل في كاليفورنيا. مؤرشف من الأصل ( ملف XLS ) في ٥ سبتمبر ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه في ٣٠ يونيو ٢٠١٥ .
- ↑ وزارة النقل في كاليفورنيا ، جميع أحجام حركة المرور على طريق كاليفورنيا السريع ، 2007
روابط خارجية
- الطرق السريعة في ولاية كاليفورنيا
- الطرق في مقاطعة كيرن، كاليفورنيا
- الطرق في مقاطعة تولاري، كاليفورنيا
- الطرق في مقاطعة كينغز، كاليفورنيا
- الطرق في مقاطعة فريسنو، كاليفورنيا
- كوركوران، كاليفورنيا
- هانفورد، كاليفورنيا
