قيادة الدفاع الجوي (كندا)

كانت قيادة الدفاع الجوي قيادة تابعة لسلاح الجو الملكي الكندي ، ثم لاحقاً للقوات المسلحة الكندية ، وكانت نشطة من عام 1951 إلى عام 1975.

في الأصل، نصت خطط ما بعد الحرب على أن تكون مسؤولية الدفاع الجوي منوطة بأسراب الاحتياط والمساعدة فقط. وقد خُصصت طائرات مقاتلة من طراز "فامباير" وطائرات "بي-51 موستانج " القديمة لهذه الأسراب. ومع صعود " الستار الحديدي " وتزايد التوتر في أوروبا، رُئي أن التغيير ضروري، فأصبحت الأسراب النظامية المتفرغة هي خط المواجهة للقوات.

في ديسمبر 1948، أُنشئت المجموعة الأولى للدفاع الجوي في أوتاوا، أونتاريو. وفي نوفمبر 1949، نُقل مقر المجموعة إلى قاعدة سانت هوبير التابعة لسلاح الجو الملكي الكندي في كيبيك. وفي يونيو 1951، أصبحت المجموعة الأولى للدفاع الجوي قيادة الدفاع الجوي. وبلغت القيادة ذروة قوتها في عام 1955، حيث أصبحت تحت سيطرتها تسعة أسراب من القوات النظامية (تُشغّل طائرات أفرو كندا سي إف-100 كانوك ) وعشرة أسراب احتياطية (تُشغّل طائرات فامباير وموستانج). ومن بين الأسراب الاحتياطية/المساعدة، كان السرب رقم 401 التابع لسلاح الجو الملكي الكندي ، والذي كان يُشغّل طائراته من سانت هوبير ومونتريال. خدمت طائرات دي هافيلاند فامباير في كل من الوحدات التشغيلية ووحدات الاحتياط الجوي (الأسراب 400 و401 و 402 و 411 و 438 و 442 التابعة لسلاح الجو الملكي الكندي ) حتى إحالتها إلى التقاعد في أواخر الخمسينيات من القرن الماضي عندما تم استبدالها بطائرات كانادير سابر . ^{[ 1 ]}

من بين وحدات CF-100 ما يلي:

• السرب رقم 428 التابع لسلاح الجو الملكي الكندي ، وهو أول سرب مقاتل لجميع الأحوال الجوية من طراز CF-100، 1954 - 1961.
• السرب رقم 410 التابع لسلاح الجو الملكي الكندي ، والذي كان يقوم بتشغيل طائرات CF-100 من محطة سلاح الجو الملكي الكندي في أبلاندز ، أونتاريو (1956-).
• السرب رقم 414 التابع لسلاح الجو الملكي الكندي ، الذي كان يطير بطائرات CF-100 ولاحقًا طائرات CF-101 فودو من محطة سلاح الجو الملكي الكندي في نورث باي ، 1957-1964
• السرب رقم 433 التابع لسلاح الجو الملكي الكندي ، الذي كان يقود طائرات CF-100، 1955-1961
• السرب رقم 445 التابع لسلاح الجو الملكي الكندي ، الذي كان يقوم بتشغيل طائرات CF-100 من نورث باي، من 1 أبريل إلى 31 أغسطس 1953.

مع ازدياد قدرات المعدات، وتراجع التهديد السوفيتي المُتصوَّر للقاذفات، انخفضت الحاجة إلى أعداد أكبر، واستُبدلت أسراب طائرات CF-100 التسعة بخمسة أسراب من طائرات CF-101، والتي انخفضت لاحقًا إلى ثلاثة. كما فقدت الأسراب المساعدة دورها في الدفاع الجوي. في الوقت نفسه، بُنيت محطات رادار خط باينتري ، وخط ميد-كندا ، وخط الإنذار المبكر ، والتي كانت تُشغِّلها القوات الجوية الملكية الكندية في الغالب، في جميع أنحاء كندا بسبب تزايد التهديد النووي السوفيتي.

في الأول من يناير عام 1957، وضع القائد العام لقيادة الدفاع الجوي القاري المشتركة بين القوات المسلحة الأمريكية الدفاعات الأمريكية في منطقة جغرافية تُعرف باسم "المنطقة الشمالية الشرقية الكندية" تحت السيطرة العملياتية لقيادة الدفاع الجوي الكندية. ^{[ 2 ]} ويبدو أن المنشآت المتأثرة شملت محطة خط الإنذار المبكر في هول بيتش التي شُيدت بين عامي 1955 و1957 ^{[ 3 ]} ومحطات هوبديل التي أُنشئت كجزء من خط باينتري عام 1954 وخط ميد-كندا عام 1957 .

في سبتمبر 1957، أصبحت القيادة جزءًا من قيادة الدفاع الجوي لأمريكا الشمالية الجديدة (نوراد).

انتقل مقر قيادة الدفاع الجوي إلى قاعدة نورث باي الجوية في أونتاريو في أغسطس 1966.

في عام 1968، تم إدراج وحدات القيادة على النحو التالي: ^{[ 4 ]}

• السرب رقم 409 AW (F) في قاعدة كوموكس الجوية ، كولومبيا البريطانية. كان يقود طائرة CF-101 B.
• السرب رقم 414 (EWOT) في قاعدة سانت هوبير الجوية ، كيبيك. قام بقيادة طائرة CF-100 5.
• السرب رقم 416 AW (F) في قاعدة تشاتام الجوية ، نيو برونزويك. كان يقود طائرة CF-101B.
• السرب رقم 417 (ST/R) في قاعدة كولد ليك الجوية ، ألبرتا. كان يقود طائرة CF-104D.
• السرب رقم 425 AW (F) CFB Bagotville ، كيبيك. كان يقود طائرة CF-101B.
• السرب رقم 445 (صواريخ أرض-جو) في قاعدة نورث باي الجوية ، أونتاريو. مجهز بصاروخ بومارك.
• السرب رقم 447 (صواريخ أرض-جو) لا ماكازا ، كيبيك. مجهز بصاروخ CIM-10 بومارك .

في عام ١٩٧٤، أصبحت قاعدة تشاتام الجوية، التابعة لفرقة سانت مارغريتس، ​​موقعًا لوحدة تتبع الأقمار الصناعية. وفي سبتمبر ١٩٧٥، خُفِّضت القيادة إلى مجموعة الدفاع الجوي، وأصبحت تحت قيادة القوات الجوية. وفي عام ١٩٨٤، أُعيد تسمية مجموعة الدفاع الجوي إلى مجموعة المقاتلات. وفي عام ١٩٨٧، دُمجت مجموعة المقاتلات مع منطقة نوراد الكندية لتشكيل قيادة موحدة للدفاع الجوي لكندا.

تم دمج مجموعة المقاتلات/منطقة نوراد الكندية في الفرقة الجوية الكندية الأولى عند تشكيلها في عام 1997.

• تاريخ الدفاع الجوي الكندي، 1948-1997 . قائد مجموعة المقاتلات. 1997. ISBN 978-0-9681973-0-1.
• ميلبيري، لورانس "لاري" (1984). ستون عامًا: سلاح الجو الملكي الكندي وقيادة القوات الجوية 1924-1984 . تورنتو: دار كاناف للنشر. ISBN 0-07-549484-1.
• دون نيكس، تاريخ القوات الجوية في كندا، مؤرشف بتاريخ 26 سبتمبر 2014 في موقع Wayback Machine ، CanMilAir.com