كارغوترام

كان CarGoTram عبارة عن ترام شحن في دريسدن ، ألمانيا ، عمل بين عامي 2001 و2020. وقد زود مصنع فولكس فاجن " الشفاف " بقطع غيار لتجميع السيارات.

بدأت فكرة إنشاء "مصنع شفاف" لإنتاج سيارات فولكس فاجن في دريسدن عام ١٩٩٧. وفي مارس ٢٠٠٠، وقّعت شركة دريسدن للنقل العام (DVB AG ) وشركة فولكس فاجن لتصنيع السيارات في دريسدن (Volkswagen Automobil-Manufaktur Dresden GmbH) عقدًا لإنشاء "كارجو ترام". وكان من المقرر نقل قطع غيار السيارات من المركز اللوجستي في فريدريششتات، دريسدن، إلى المصنع الجديد، باستخدام البنية التحتية المخصصة عادةً لترامات الركاب. ونظرًا لأن مسار الترام، الذي يبلغ طوله ٤ كيلومترات (٢.٥ ميل)، من المركز اللوجستي إلى المصنع يمر عبر مركز مدينة دريسدن، فقد تسبب الترام في ازدحام مروري أقل من الشاحنات.  

تم بناء اثنين من عربات الشحن بواسطة شركة Schalker Eisenhütte Maschinenfabrik GmbH Gelsenkirchen ، بتكلفة 6.5 مليون مارك ألماني (3.3 مليون يورو ) لكل منهما، باستخدام معدات التشغيل من عربات ترام تاترا الخارجة عن الخدمة (معظمها من طراز تاترا T4 ) بالإضافة إلى هياكل تم بناؤها حديثًا.

تم تقديم الترام رسميًا في دريسدن في 16 نوفمبر 2000 وأجريت أول تجربة تشغيل له في 3 يناير 2001.

في مارس 2016، توقف إنتاج سيارة فولكس فاجن فايتون في دريسدن، وتوقفت الخدمة تبعاً لذلك. ثم استؤنف الإنتاج لسيارة فولكس فاجن إي-جولف في مارس 2017. ^{[ 1 ]}

أعلنت فولكس فاجن في أكتوبر 2020 أن خدمة CarGoTram ستستمر حتى أواخر ديسمبر 2020 فقط، حيث سيتوقف إنتاج سيارة فولكس فاجن e-Golf وسيبدأ تطبيق مفهوم لوجستي جديد لإنتاج سيارة فولكس فاجن ID.3 . ^{[ 2 ]} وكان من المقرر أن تكون آخر رحلة خدمة في 23 ديسمبر 2020.

في 10 ديسمبر 2020، اصطدمت شاحنة صغيرة بإحدى عربات نقل البضائع (CarGoTrams) أثناء انعطافها يمينًا نحو مدخل مصنع فولكس فاجن الشفاف (Gläserne Manufaktur) . ووفقًا لفالك لوش، المتحدث باسم شركة DVB AG، يُرجح أن الشاحنة تجاوزت إشارة المرور الحمراء. وقد تضررت كلتا المركبتين. ^{[ 3 ]} ولأن عربة نقل البضائع الأخرى لم تكن تعمل في ذلك الوقت، فقد أدى الحادث إلى توقف الخدمة.

اعتبارًا من ديسمبر 2022 كانت كلتا الترامين لا تزالان متوقفتين في مستودع الترام.

كانت خدمة CarGoTram تعمل كل ساعة، ويمكن تشغيلها كل 40 دقيقة عند الضرورة. وكانت تستخدم عدة مسارات مختلفة. يمتد المسار الرئيسي من المركز اللوجستي في فريدريششتات مروراً بساحة البريد وشارع غرونير وصولاً إلى ساحة ستراسبورغر، ثم إلى المصنع. وفي حال الازدحام المروري، كان بإمكان الترام أن يسلك مساراً عبر المحطة الرئيسية أو مسارات أخرى.

عربة CarGoTram مركبة ثنائية الاتجاه تتكون من 5 أجزاء، بتشكيل قياسي يشمل ثلاث وحدات شحن كاملة ووحدتين للشحن والتحكم، كل منهما مزودة بعربتين دافعتين . تتميز عربات التحكم بسعة أقل ( 7500 كجم أو 16500 رطل ) من العربات الوسطى ( 15000 كجم أو 33000 رطل ) نظرًا للمساحة المخصصة لكابينة السائق. تبلغ السعة الإجمالية ما يعادل ثلاث شاحنات ( 214 مترًا ^مكعبًا أو 7600 قدم مكعب ).        

• ترام الشحن ، ترام الشحن بشكل عام
• الترام المتخصص
• الترام في دريسدن

• صور "CarGoTram" ، www.railfaneurope.net