حقيبة التقاط الكرة

حقيبة التقاط البريد هي حقيبة بريدية تُستخدم مع خطاف البريد لالتقاط الرسائل التي تنتظر استلامها من القطار المتحرك. شاع استخدام حقائب التقاط البريد في مكاتب البريد بالسكك الحديدية خلال القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين. ^{[ 1 ]} واقتصر استخدامها على عمليات تسليم البريد إلى القطارات المتحركة. كانت آلية التقاط البريد في عربة القطار المارة تلتقط الحقيبة المصممة خصيصًا ^{[ 2 ]} ، ثم تنفصل الحقيبة عن حلقات التثبيت في رافعة البريد. ^{[ 3 ] [ 4 ]} عُرفت هذه التقنية باسم "البريد أثناء الطيران". ابتداءً من سبعينيات القرن التاسع عشر، أصبح استخدام هذه التقنية في خدمة البريد بالسكك الحديدية أمرًا بالغ الأهمية في الولايات المتحدة. كانت تقنية شائعة وشكّلت العمود الفقري لخدمة البريد الأمريكية حتى ثلاثينيات القرن العشرين. ^{[ 5 ] [ أ ]}

عندما كان موظف البريد في عربة مكتب البريد بالسكك الحديدية يمسك بكيس التجميع الموجود على رافعة البريد، كان في الوقت نفسه يركل البريد الصادر لتسليمه إلى تلك القرية. كانت فكرة كيس التجميع هي إمكانية تبادل البريد مع القرى الصغيرة جدًا بحيث لا تستدعي توقف القطار. ^{[ 6 ]} تتطلب تقنية النقل الكاملة (رمي البريد الصادر قبل ثانية من الإمساك بكيس التجميع) مهارة عالية، وقد تُسبب أذىً أو حتى الموت لمن لم يتلقوا التدريب الكافي. ^{[ 7 ]} سبب آخر لتطوير كيس التجميع ورافعة البريد هو تجنب إبطاء القطار لمجرد تبادل البريد. ^{[ 5 ]}

لم تكن عملية إرسال البريد أثناء التنقل سلسة. ^{[ ٨ ]} تمثلت إحدى مشكلات هذه التقنية في ضرورة انتباه موظف البريد جيدًا عند رفع ذراع التقاط البريد في القطار. فإذا رُفعت مبكرًا جدًا، كان هناك احتمال لضرب وتدمير مفاتيح التحويل، وأعمدة التلغراف، وإشارات السكك الحديدية ، بالإضافة إلى ذراع التقاط البريد نفسه. أما إذا تأخر الموظف في رفع ذراع التقاط البريد، فقد لا يلتقط البريد من الكيس المخصص له. ^{[ ٩ ]}

في المملكة المتحدة، في وقت مبكر من عام 1855، كان هناك جهاز لانتزاع أكياس البريد أثناء الطيران وتوصيل البريد دون إيقاف القطار قيد الاستخدام في سلاو، إنجلترا . واستمر استخدامه حتى عام 1939. ^{[ 10 ]}

خطاف البريد هو تركيب يتم على طول خط السكة الحديدية حيث يمكن تعليق كيس التقاط البريد، ليتم التقاطه بواسطة قطار عابر دون الحاجة إلى توقف القطار.

لا يجوز استخدام أكياس الاستلام لأي غرض آخر. يُستخدم كيس الاستلام للرسائل فقط (باستثناء الصحف أحيانًا). الحد الأقصى لوزن كيس الاستلام الممتلئ هو 23 كيلوغرامًا (50 رطلاً) . يُقفل كيس الاستلام ويُقلب رأسًا على عقب على رافعة البريد قبل 10 دقائق على الأقل من الموعد المقرر لوصول قطار البريد. يُربط كيس الاستلام من المنتصف قبل نقله. إذا كانت كمية البريد قليلة، توضع في النصف السفلي أسفل رباط التثبيت. أما إذا كانت كمية البريد كبيرة، فتُقسم بالتساوي بين النصف العلوي والسفلي من كيس الاستلام. ^{[ 11 ]} 

حقيبة التقاط البريد هي نوع خاص من الأكياس مصنوع من قماش متين للغاية، ومزودة بحلقات معدنية في كل طرف لربطها بذراع رافعة أكياس البريد في القطارات. وقد تم تقوية جسم الحقيبة بأربطة جلدية في الأعلى والأسفل. كما زُوّدت حقيبة البريد المسجل بقاعدة جلدية وقفل بريدي خاص لتأمين محتوياتها. وكان يُربط حزام جلدي حول منتصف جسم الحقيبة القماشي عند تجهيزها لتُسحب بواسطة خطاف البريد في القطار المار . ^{[ 12 ]}

• بيرغمان، إدوين ب. (1980) 29 عامًا إلى النسيان، السنوات الأخيرة لخدمة البريد بالسكك الحديدية في الولايات المتحدة ، جمعية مكتب البريد المتنقل ، أوماها، نبراسكا .
• كريسي، فورست (ديسمبر 1902). "مكتب البريد المتنقل" . أعمال العالم: تاريخ عصرنا . المجلد الخامس : 2873-2880 . تاريخ الاسترجاع: 10 يوليو 2009 .
• كولبريث، كين (2007). موظف بريد السكك الحديدية ومكتب بريد الطريق السريع: عندما كان البريد يعمل حقًا: قصة نخبة الخدمة البريدية . فيكتوريا، كولومبيا البريطانية، كندا: دار ترافورد للنشر. ISBN 9781412202275.
• كوشينغ، مارشال (1893). قصة مكتب البريد لدينا: أعظم إدارة حكومية في جميع مراحلها . بوسطن، ماساتشوستس: إيه إم ثاير وشركاه - عبر أرشيف الإنترنت .
• لونغ، براينت ألدن (1951). البريد بالسكك الحديدية . نيويورك: مؤسسة سيمونز-بوردمان للنشر.
• الرابطة الوطنية للنقل البريدي. (1956) البريد المتحرك ، مكتبة خدمة البريد بالسكك الحديدية، بويس، فرجينيا . جزء منه متاح كمقطع فيديو على الرابط التالي: http://www.railwaymailservicelibrary.org/videos/MIM-01.MPG
• رومانسكي، فريد ج. البريد السريع، تاريخ خدمة البريد بالسكك الحديدية ، مقدمة المجلد 37 العدد 3، خريف 2005، كوليدج بارك، ماريلاند .
• بينيباكر، بيرت تطور البريد بالسكك الحديدية ، النشرة الوطنية للسكك الحديدية المجلد 60 العدد 2، 1995، فيلادلفيا .
• تاول، تشارلز ل.؛ ماير، هنري أ. (1958). "أختام البريد للسكك الحديدية في الولايات المتحدة ، 1861-1886" . مؤرشف من الأصل في 18 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 21 أغسطس 2012 .
• إدارة البريد الأمريكية. (1956) الرجال والبريد أثناء النقل ، مكتبة خدمة البريد بالسكك الحديدية، بويس، فرجينيا . جزء من هذا العمل متاح كمقطع فيديو على الرابط التالي: http://www.railwaymailservicelibrary.org/videos/m&mit01.MPG
• ويلكينج، كلارنس ر. (1985). خدمة البريد بالسكك الحديدية، مكتب بريد السكك الحديدية بالولايات المتحدة (MSWord) . ماريتا، أوهايو، بويس، فيرجينيا : مكتبة خدمة البريد بالسكك الحديدية.

• فيديو لعملية إرسال البريد على الفور من عام 1903 من مكتبة الكونغرس (لاحظ الموظف وهو يرمي البريد الصادر قبل لحظة من استلامه في كيس التجميع).
• في متحف سميثسونيان الوطني للبريد :

  تاريخ حقيبة التقاط الكرة ( مؤرشف بتاريخ 15 أغسطس 2013 في أرشيف الإنترنت )

  تاريخ إضافي حول حقيبة التقاط الرسائل وخدمة البريد السريع ( مؤرشف بتاريخ 15 أغسطس 2013 في أرشيف الإنترنت ).