كودرون C.280 فالين

الموسوعة الحرة
ج.280 فالين
طائرة Caudron C.286 من القوات الجوية الوطنية الإسبانية
دور طائرات الخدمات العامة
الشركة المصنعة قدر
مصمم بول ديفيل
الرحلة الأولى مارس 1932
عدد المبني 240 (بالإضافة إلى 51 نموذجًا عسكريًا)

كانت الطائرة Caudron C.280 Phalène ("Moth") طائرة مدنية متعددة الأغراض صُنعت في فرنسا خلال ثلاثينيات القرن العشرين. كانت طائرة أحادية السطح عالية الأجنحة ومدعمة بهيكل تقليدي مع هيكل سفلي ثابت . كان الطيار واثنان إلى ثلاثة ركاب يستوعبون داخل مقصورة مغلقة. كان الهيكل خشبيًا بالكامل، مع تغطية الجزء الأمامي من جسم الطائرة بالخشب الرقائقي ، وبقية الطائرة مغطاة بالقماش.

أثبت هذا النوع شعبيته في السوق المدنية، حيث تم تنظيم عدد من الرحلات الطويلة المدى للترويج له. كما اشترى الجيش الفرنسي عددًا من النماذج تحت تسميات C.400 و C.410 . تم الاستيلاء على Caudron C.286 التي انتهى بها المطاف في الجمهورية الإسبانية الثانية من قبل الفصيل القومي واستخدامها كطائرة اتصال خلال الحرب الأهلية الإسبانية . [1]

المتغيرات

صورة Caudron C.280 Phalene من L'Aerophile في مايو 1932
صورة Caudron C.286 من صالون L'Aerophile 1932
طائرة Caudron C.280 Phalène من نادي الطيران الليتواني، بعد مارس 1936
  • C.280 - النسخة الأولية، مدعومة بمحرك شعاعي Salmson 9Nc بقوة 101 كيلو وات (135 حصانًا). تم بناء خمسة منها. [2]
  • C.280/6 Phalène - ذيل مُعدل، محرك Salmson 9Nc. تم بناء طائرة واحدة. [2]
  • C.280/9 Phalène - تم إطالة جسم الطائرة بمقدار 20 سم (7.9 بوصة)، محرك Salmson 9nc. تم بناء ثلاث طائرات. [2]
  • C.282 Phalène - تعمل بمحرك Renault 4Pci بقوة 75 كيلو وات (100 حصان) . تم بناء 11 طائرة. [2]
  • C.282/2 Phalène IV - تعمل بمحرك Renault 4Pdi بقوة 89 كيلو وات (120 حصان). تم بناء 21 طائرة. [2]
  • C.282/3 Phalène - مبنية على C.282 مع وقود مخفض ومحرك Renault 4Pdi. تم تصنيع واحدة فقط. [2]
  • C.282/4 Super Phalène - مزودة بضوابط مزدوجة وفتحات أوتوماتيكية وغطاء، ومحرك Renault 4Pdi. تم تصنيع عشرة منها. [2]
  • C.282/7 Super Phalène - محرك Renault 4Pdi. تم تصنيع محرك واحد فقط. [2]
  • C.282/8 - نسخة إنتاج رئيسية، بجسم ممتد ووقود أكثر. تعمل بمحرك Renault 4Pdi. تم تصنيع 89 طائرة. مجهزة بمحرك مكبس Renault 4 Pdi بقوة 108 كيلو وات (145 حصان). [2]
  • C282/9 - 100 كيلو وات (140 حصان) Renault 4Pei. تم تصنيع ستة منها. [2]
  • C.282/10 - مجهزة بمروحة Merville series 601 وتعمل بمحرك Renault 4Pei. تم تصنيع عشرة منها. [2]
  • C.286 Phalène VI - تعمل بمحرك de Havilland Gipsy III بقوة 78 كيلو وات (105 حصان) . تم تصنيع طائرة واحدة فقط. [2]
  • C.286/2 Phalène VI - تعمل بمحرك دي هافيلاند جيبسي ميجور 1 بقوة 89 كيلو وات (120 حصان) ومجهزة بأطراف أجنحة مستديرة. تم بناء أحد عشر طائرة. [2]
  • C.286/2S4 Super Phalène و C.286/3S4 Super Phalène - إصدارات فاخرة خاصة، تعمل بمحرك de Havilland Gipsy Major I. تم بناء ثلاث طائرات. [2]
  • C.282/4 Super Phalène - ذيل معدّل وفقًا لـ C.280/6. Gipsy Major I. تم بناء خمسة. [2]
  • C.286/5 Super-Phalène - أجنحة وذيل معدلان. Gipsy Major I. تم بناء واحدة. [2]
  • C.286/6 Super-Phalène - مبنية على C.286/5 بمروحة Merville 501. تم بناء خمس طائرات. [2]
    • C.286/7 Super-Phalene - مجهزة بمروحة متغيرة السرعة من سلسلة Ratier 1175. (تم بناء ثمانية منها)
    • C.286/8 Super-Phalène - تم إطالة جسم الطائرة قليلاً، وكانت تعمل بمحرك مكبس من طراز de Havilland Gipsy Major. (تم بناء أربع طائرات)
    • C.286/9 Super-Phalene - كان جسم الطائرة أقصر قليلاً. (تم بناؤها مرة واحدة)
  • C.289/2 - مدعوم بمحرك شعاعي مكبسي من نوع Hispano-Suzia 5Q بقوة 112 كيلو وات (150 حصان). (خمسة طائرات تم بناؤها)
  • C.400 - النسخة العسكرية. تم بناء 40 طائرة منها للقوات الجوية الفرنسية.
    • C.401 - تم تعديل العديد من طائرات C.400 للاستخدام المدني خلال سنوات ما بعد الحرب.
  • C.410 - نسخة عسكرية، مدعومة بمحرك مكبس Renault 4Pdi بقوة 104 كيلووات (140 حصان). (تم تصنيع 11 طائرة)

المشغلين

 الكونغو البلجيكية
 فرنسا
 ليتوانيا
 إسبانيا
  • مشغل مدني - Caudron C.286 مسجل EC-ZZZ
 الدولة الاسبانية

المواصفات (C.282/6)

رسم ثلاثي الأبعاد لـ Caudron C.286 من صالون L'Aerophile عام 1932

الخصائص العامة

  • الطاقم: طيار واحد
  • القدرة الاستيعابية: اثنان إلى ثلاثة ركاب
  • الطول: 8.25 متر (27 قدم 1 بوصة)
  • طول الجناحين: 11.62 متر (38 قدم 1 بوصة)
  • الارتفاع: 2.05 متر (6 قدم 9 بوصة)
  • مساحة الجناح: 25.4 متر مربع (273 قدم مربع)
  • الوزن فارغًا: 1,100 كجم (2,425 رطلاً)
  • الوزن الإجمالي: 550 كجم (1213 رطل)
  • المحرك: 1 × Renault 4 Pdi، 108 كيلو وات (150 حصان)

أداء

  • السرعة القصوى: 185 كم/ساعة (115 ميل/ساعة، 100 عقدة)
  • المدى: 850 كم (528 ميل، 459 نمي)
  • سقف الخدمة: 4,500 متر (14,750 قدم)

القوائم ذات الصلة

مراجع

ويكيميديا ​​​​كومنز لديها وسائل الإعلام المتعلقة Caudron C.280 Phalène .
  1. ^ "طائرات الحرب الأهلية الإسبانية". مؤرشف من الأصل في 2015-02-05 . تم الاسترجاع في 2012-04-14 .
  2. ^ abcdefghijklmnopq سيمبسون 2022، ص. 91
  3. ^ ""لاك ليكتوفاي"". بلينو سبارناي (باللغة الليتوانية). مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 2016-08-03.
  • سيمبسون، روب (صيف 2022). "قاتل العث! سياح مقصورة كودرون". مجلة عالم الطيران البريطانية . ص 88-91. ISSN  1742-996X.
  • تايلور، مايكل جيه إتش (1989). موسوعة جينز للطيران . لندن: إصدارات الاستوديو. ص 240.
  • أفيا فرانس.كوم
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Caudron_C.280_Phalène&oldid=1113300065"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate