ChME3

قاطرة ČKD ČME3 هي قاطرة ديزل-كهربائية بستة محاور، من إنتاج شركة ČKD . استُخدمت هذه الفئة بشكل أساسي في عمليات المناورة والخطوط الرئيسية. وبإنتاج أكثر من 8000 قاطرة منها خلال فترة إنتاج امتدت 31 عامًا، تُعدّ واحدة من أكثر القاطرات إنتاجًا في العالم. تم تشغيل هذه الوحدات من قبل روسيا وبيلاروسيا (كفئة ЧМЭ3 ، وتنطق ChME3 )، وكذلك أوكرانيا ( ЧМЕ3 ) ودول أخرى من الكتلة السوفيتية السابقة ، وفي تشيكوسلوفاكيا (كفئة T669.0 وT669.1 وT669.5 ، ولاحقًا كـ ŽSR 770 و ČD 770 في سلوفاكيا وجمهورية التشيك )، وعلى خطوط السكك الحديدية الصناعية في بولندا ( S200 )، وفي ألبانيا ( HSH T669.1 )، والعراق ( DES 3101 )، وسوريا ( LDE 1500 )، وفي الهند ( DEC 120 ).

تُصنف قاطرة ČKD ČME3 كقاطرة ديزل-كهربائية من نوع Co-Co أو CC، حيث تعمل جميع محاورها الستة بالطاقة. ولذلك، فهي مناسبة بشكل خاص لجر قطارات الشحن والبضائع الثقيلة والبطيئة.

• 
  قطار ČME3 في مستودع سلوفيانسك ، السكك الحديدية الأوكرانية
• 
  ČME3-2454، سكة حديد ترانسنيسترا
• 
  ČME3-2567، محطة سكة حديد دنيبرو ، السكك الحديدية الأوكرانية
• 
  ČME3-2794، السكك الحديدية الأوكرانية
• 
  ČME3-3222، كاليا فيراتا في مولدوفا
• 
  ČME3-3225، كاليا فيراتا في مولدوفا
• 
  ČME3-3486، Edelaraudtee
• 
  ČME3-3857، السكك الحديدية البيلاروسية
• 
  ČME3-4115، متحف طشقند لتقنيات السكك الحديدية
• 
  وحدة D1 المتعددة -708 وČME3-4173، كاليا فراتا دين مولدوفا
• 
  ČME3-4709، محطة سكة حديد دنيبرو ، السكك الحديدية الأوكرانية
• 
  ČME3-5206، سكك حديد لاتفيا
• 
  ČME3-5263، سكة حديد جورجيا
• 
  ČME3-5371، جو ريل
• 
  ČME3 ^Т -5834، السكك الحديدية الروسية
• 
  ČME3 ^Т -5871، السكك الحديدية الجورجية
• 
  TEM2 -5894 وČME3 ^Т -5790، كازاخستان تيمير جولي
• 
  ČME3-6273، كازاخستان تيمير جولي
• 
  ČME3 ^Т -6406، السكك الحديدية الأوكرانية
• 
  ČME3-6729، السكك الحديدية الروسية
• 
  ČME3 ^E -6745، السكك الحديدية الليتوانية
• 
  ČME3 ^E -6749، السكك الحديدية الروسية
• 
  ČME3 ^E -6749 وČME3 ^Т -6909، السكك الحديدية الروسية
• 
  ČME3/T669، هيكورودا شكيبتاري
• 
  DES 3100، سكك حديد الجمهورية العراقية