تشاك بارسونز

كان تشارلز والتر بارسونز (6 فبراير 1924 - 3 يناير 1999) سائق سباقات سيارات رياضية أمريكي . شارك بارسونز في منافسات SCCA وUSSRC، ثم أصبح سائقًا في سلسلة سباقات Can-Am . ومثل العديد من سائقي تلك الحقبة، شارك في سباقات متعددة، مثل سباقي دايتونا 24 ساعة ولومان 24 ساعة للتحمل، وذلك بالتزامن مع مشاركته في سلسلة سباقات Can-Am في نفس العام.

وُلد بارسونز عام 1924 في بروين، كنتاكي . انتقل إلى كاليفورنيا في سن الرابعة والعشرين واستقر بالقرب من مونتيري. عمل بارسونز في مبيعات السيارات، وفي النهاية امتلك معرضًا خاصًا به لبيع السيارات المستوردة.

في سن الحادية والثلاثين، اشترى بارسونز أول سيارة سباق له، وهي أوستن هيلي ، من عائدات عمله في المبيعات. بعد أن شارك بها في سباقات للهواة، انتقل لفترة وجيزة إلى سيارة بورش ، ثم إلى لوتس من طراز 15. في عام 1959، اشترى سيارة مازيراتي بيردكايج من تكساس، جيم هول ، الذي اشتهر لاحقًا بسيارات تشابارال. بعد تجربته مع المازيراتي، التي تبين أنها مكلفة التشغيل، باع بارسونز سيارة بيردكايج وشارك في سباقات بسيارة صن بيم ألباين رودستر. كان راندي هيلتون راعيًا لسباقات ألباين. خلال موسم 1963 من سباقات SCCA في كاليفورنيا، شارك في سباقات بسيارة لوتس 23B ذات كامتين. بحلول عام 1964، كان يقود سيارة إيه سي كوبرا رودستر مزودة بمحرك فورد V8 سعة 289 بوصة مكعبة. في عام 1965، شارك في سباقات بسيارة جيني - شيفروليه مارك 10. وفي عام 1966، انتقل إلى سيارة ماكلارين-إلفا مارك 2، وفاز ببطولة USSRC، بفوزه في السباق النهائي في رود أمريكا ، وحصوله على المركز الثاني في حلبة لاجونا سيكا ، وحلبة ميد-أوهايو للسيارات الرياضية ، ولاس فيغاس.

في وقت لاحق من عام 1966، بدأ بارسونز المشاركة في سباقات كأس التحدي الكندي الأمريكي بسيارة ماكلارين مزودة بمحرك شيفروليه . وقاد بارسونز سلسلة من سيارات كان آم التاريخية على مدار السنوات الست التالية. ففي عام 1968، قاد سيارة لولا T160، وفي العامين التاليين قاد سيارة لولا T163. وخلال موسم 1971 من سباقات كان آم، تسابق بارسونز بسيارة ماكلارين M8D، ثم بسيارة لولا T163 أخرى، وعاد في نهاية المطاف إلى قيادة سيارة ماكلارين M8D بنهاية الموسم. وكانت آخر سيارة M8D قادها مملوكة للممثل والسائق بول نيومان . أقيمت سلسلة كان آم الأصلية من عام 1966 إلى عام 1974. وخلال السنوات التي شارك فيها بارسونز، سجل 145 نقطة، مما جعله يحتل المركز الثامن بين سائقي كان آم. وكان أعلى مجموع نقاط له 81 نقطة في عام 1969.

شهد عام 1969 أفضل إنجازاته كسائق سيارات سباق التحمل، حيث فاز بسباق دايتونا 24 ساعة المرموق برفقة مارك دونوهيو كسائق مساعد في سيارة لولا T70 كوبيه التابعة لفريق بنسكي ريسينغ . وكان بارسونز قد حلّ بديلاً في اللحظات الأخيرة لسائق الفريق المصاب، وقد أشاد دونوهيو ببارسونز لدوره المحوري في الفوز، رغم أن دونوهيو هو من قاد معظم السباق. وفي عام 1970، قاد بارسونز سيارة فيراري 312P في سباق لومان 24 ساعة الذي أقيم تحت الأمطار ، حيث أنهى السباق في المركز الثامن برفقة السائق الأمريكي توني أداموفيتش . وإلى جانب دونوهيو وأداموفيتش، تعاون بارسونز مرة واحدة مع جو بونير في حلبة واتكينز غلين الدولية عام 1969.

كما قاد بارسونز لفترة وجيزة سيارات الفورمولا 5000 ، وفي عام 1967، شارك في سباق سيارات بطولة USAC في حلبة ريفرسايد الدولية . ^{[ 1 ]}

بعد مسيرته في سباقات السيارات، عاش بارسونز في كاليفورنيا حتى وفاته في 3 يناير 1999.