خطة التوزيع

خطة الحركة هي عبارة عن إسقاط/نموذج تجريبي تخطيطي لكيفية تدفق الأشخاص و/أو المركبات عبر منطقة معينة.

تُستخدم خطط حركة المرور من قبل مخططي المدن وغيرهم من المسؤولين (مثل مسؤولي التخطيط في المقاطعات، ...) لإدارة ومراقبة أنماط حركة المرور والمشاة بطريقة تمكنهم من اكتشاف كيفية إجراء تحسينات مستقبلية على النظام. ^{[ 1 ]}

تُؤدي المشاريع السكنية الجديدة متعددة العائلات، على سبيل المثال، إلى زيادة حجم (وبالتالي كثافة) حركة المرور في محيطها. وقد يقوم مخططو المدن بتحليل هذا التأثير المتوقع وتبرير فرض رسوم أعلى على التأثير . وفي حالات أخرى، قد يستخدم السكان المحليون الذين يضغطون ضد مشروع جديد خطط حركة المرور لتبرير رفض رخصة البناء، مستشهدين بانخفاض الجودة بسبب الاكتظاظ السكاني ، والتلوث الضوضائي ، وحركة المرور، وما إلى ذلك.

قد يستخدم مخططو المدن الطرق الرئيسية وما إلى ذلك لجذب حركة مرور الركاب من الأحياء المحلية (حيث يعتبر الناخبون المحليون حركة المرور المفرطة غير مرغوب فيها) وإلى الطرق الأكبر، والتي غالباً ما تستخدم مناطق عازلة كبيرة مثل الأراضي المتراجعة والنباتات لفصل حركة المرور غير المحلية (حركة مرور الركاب) عن حركة المرور المحلية (حركة مرور الأحياء).

يُعدّ تخطيط حركة الأشخاص داخل المباني أمرًا بالغ الأهمية. ويمكن أن تساعد اللافتات في توجيه الأفراد، وينبغي وضعها عند نقاط اتخاذ القرار وعموديًا على مسار الحركة. ^{[ 2 ]}

يمكن أن تتضمن خطط حركة المرور في المدن مرشحات للأنماط المختلفة ، وشوارع ذات اتجاه واحد ، ومناطق مخصصة للمشاة .

في مدينة غنت ببلجيكا ، تم إطلاق خطط تنظيم حركة المرور على مراحل (1997، 2017). ^{[ 3 ]} أصبحت أجزاء كبيرة من مركز المدينة خالية من السيارات. لم تعد ست مناطق حول المركز متصلة مباشرة بالطرق الرئيسية، مما يضطر المركبات الآلية إلى سلوك طريق بديل عبر الطريق الدائري R40 . تقتصر حركة السيارات في هذه المناطق على مسارات محددة: حيث تم تحويل الشوارع ذات الاتجاهين إلى شوارع ذات اتجاه واحد . يتم استغلال المساحة المتاحة نتيجة لذلك من قبل زيادة استخدام الدراجات والمشاة. وقد ساهم التحول إلى منطقة خالية من السيارات بشكل كبير في الحد من الازدحام المروري وزيادة استخدام وسائل النقل الأخرى، مثل الدراجات ووسائل النقل العام. ^{[ 4 ]} توجد أقسام يُسمح فيها بمرور السيارات، بالإضافة إلى أقسام أخرى خالية منها. ^{[ 5 ]} في بعض الأقسام، يُسمح لوسائل النقل العام وسيارات الأجرة وحاملي التصاريح بالدخول، ولكن لا يجوز لهم تجاوز سرعة 20  كم/ساعة. ^{[ 6 ]} بعد خطة المرور لعام 1997، كان هناك مسار لوقوف السيارات حول مركز المدينة الخالي من السيارات، يستخدم نظام توجيه لوقوف السيارات لضمان الوصول إلى جميع أجزاء المدينة ومواقف السيارات تحت الأرض، ^{[ 7 ]} ولكن بعد خطة المرور لعام 2017 لم يعد من الممكن مرور السيارات على هذا المسار، وتم تحويلها نحو الطريق الدائري الأكبر R40.

• تخطيط المدن ، عملية تطوير وتصميم استخدام الأراضي والبيئة العمرانية
• حركة المرور أحادية الاتجاه ، أي حركة المرور التي تسير في اتجاه واحد.
• التخطيط الحضري هو عملية فنية وسياسية تتعلق باستخدام الأراضي وتصميم البيئة الحضرية.

• خطة حركة المرور في مدينة دولوث
• خطة حركة المشاة في مدينة بلاسيرفيل