جسر كلاكمانانشاير

جسر كلاكمانانشاير ( بالغيلية الاسكتلندية : Drochaid Chlach Mhannainn ) هو جسر طريق فوق خور فورث في اسكتلندا ، وقد افتُتح أمام حركة المرور في 19 نوفمبر 2008. قبل 1 أكتوبر 2008، كان يُشار إلى الجسر باسم معبر فورث العلوي أثناء اختيار الاسم. ^{[ 1 ]}

أدى ازدياد حركة المرور على جسر كينكاردين الحالي إلى إجراء تحقيق عام في خيارات تسهيل حركة المرور فوق نهر فورث وحول بلدة كينكاردين الصغيرة . كان جسر كينكاردين هو المنفذ الرئيسي لعبور النهر أمام شاحنات النقل الثقيل خلال العواصف، حيث كان جسر طريق فورث لا يسمح بمرور المركبات ذات الجوانب العالية أثناء الرياح القوية. في عام 2000، طُرحت مقترحات لعدد من البدائل، كان من بينها إنشاء معبر جديد يمتد شمالًا وشمالًا غربيًا من الجسر الحالي، متجاوزًا بلدة كينكاردين تمامًا.

في عام 2005، تمت الموافقة على إنشاء المعبر الجديد، وبدأ البناء في يونيو 2006، حيث قام وزير النقل الاسكتلندي، تافيش سكوت ، بحفل وضع حجر الأساس ، برفقة إيرل إلجين الذي كان قد أقام الحفل لجسر كينكاردين عندما كان صبياً. ^{[ 2 ]}

افتتح رئيس وزراء اسكتلندا آنذاك ، أليكس سالموند، الجسر رسميًا في 28 نوفمبر 2008. وفي حفل الافتتاح، قال سالموند: "هذا مشروع بنية تحتية عالمي المستوى سيقلل من أوقات الرحلات، ويحسن الربط بين وسط اسكتلندا، ويوفر بوابة فريدة إلى كلاكمانانشاير، وفايف، وفالكيرك". ^{[ 3 ]}

بلغت التكلفة النهائية للمشروع 120 مليون جنيه إسترليني، وقد صُمم لاستيعاب حوالي 20,000 حركة مرور يوميًا. ^{[ 3 ]} يبلغ طول سطح الجسر 1.2 كيلومتر (0.75 ميل) ، ويزن 35,000 طن (34,450 طنًا إنجليزيًا؛ 38,580 طنًا أمريكيًا) ، ويرتكز على 25 دعامة، كل منها مملوءة بـ 840 طنًا (830 طنًا إنجليزيًا؛ 930 طنًا أمريكيًا) من الخرسانة. ^{[ 4 ]}  

كشفت أعمال التنقيب الأثري التي أجرتها شركة هيدلاند للآثار في أوائل عام 2006، تمهيدًا لإنشاء الطريق الشمالي المؤدي إلى الجسر، عن أدلة على وجود استيطان بشري في المنطقة بين العصر الحجري الحديث المبكر والعصور الوسطى. عثر علماء الآثار على أكبر مجموعة (206 إناءً) وأفضلها تاريخًا من الفخار المطبوع من العصر الحجري الحديث الأوسط في اسكتلندا حتى ذلك التاريخ. ومن بين الاكتشافات البارزة الأخرى أربعة منازل دائرية تعود إلى العصر البرونزي المبكر والمتوسط ، أي ما بين 1750 و1300 قبل الميلاد تقريبًا؛ وحفرة كبيرة تحتوي على أجزاء من 37 إناءً على الأقل، ومنزلان دائريان كبيران مزدوجا الحلقات، ومبنى بيضاوي الشكل، وهياكل ومعالم إضافية تعود إلى العصر البرونزي المتوسط ​​والمتأخر، أي بين 1300 و900 قبل الميلاد. كما توجد أدلة على نشاط بشري خلال العصر الحديدي ، وفرنين لتجفيف الحبوب يعودان إلى العصور الوسطى. ^{[ 5 ]}

يقع الجسر في منطقة تلتقي فيها حدود ثلاث مناطق تابعة لمجالس محلية . ينطلق الطريق الشمالي المؤدي إلى الجسر من كلاكمانانشاير ، بينما يقع الجسر نفسه في فايف ، أما الطريق الجنوبي المؤدي إليه فيقع ضمن فالكيرك . هذا يعني أن امتداد الجسر يقع ضمن فايف، إلا أنه لا يمكن الوصول إليه إلا بالمرور عبر منطقتي كلاكمانانشاير أو فالكيرك. ونظرًا لهذا الوضع الفريد، نشب خلاف بسيط حول التسمية بين السلطات المحلية المعنية. ^{[ 6 ]} صوّت مجلس كلاكمانانشاير لصالح اقتراح "جسر كلاكمانانشاير"، على الرغم من أن مجلسي فايف وفالكيرك معنيان بالأمر، وأن أي جزء من الجسر لن يقع ضمن منطقة كلاكمانانشاير. وردّ مجلس فايف باقتراح "جسر المملكة" (نسبةً إلى مملكة فايف التاريخية). وشملت الاقتراحات الأخرى "جسر والاس" نسبةً إلى السير ويليام والاس . ^{[ 7 ]} بعد إجراء مشاورات عامة، أعلنت الحكومة الاسكتلندية في 1 أكتوبر 2008 اعتماد اسم جسر كلاكمانانشاير. ^{[ 8 ]}

• قائمة الجسور في اسكتلندا

• القيادة إلى جسر الطريق المحلي - موقع بي بي سي الإلكتروني
• بنعيم - مصمم جسور
• دبليو إيه فيرهيرست - تشطيبات الجسور وتصميم الطرق المرتبطة بها
• الوسائط المتعلقة بجسر كلاكمانانشاير على ويكيميديا ​​كومنز