كولمور رو

قبل تطوير هذه المنطقة من برمنغهام في القرن الثامن عشر، كان كولمور رو طريقًا ريفيًا يُسمى طريق نيو هول ، يربط الطرق من مركز المدينة إلى دادلي وويست بروميتش ، ويفصل الأراضي الزراعية لعقار نيو هول (الذي بُني حوالي عام 1630) في الشمال عن تلك التابعة لعقار إنج في الجنوب. ^{[ 4 ]} بدأ تطوير الجزء الجنوبي من الطريق ببناء كنيسة سانت فيليب ( كاتدرائية سانت فيليب حاليًا ) عام 1708. وبموجب قانون خاص صادر عن البرلمان ، وهو قانون عقارات كولمور لعام 1746 ( 20 Geo. 2 . c. 16 Pr. )، فُتح الجزء الشمالي من عقار نيو هول للتطوير، حيث تم تأجير وتطوير أولى قطع الأراضي بدءًا من عام 1747. ^{[ 5 ]}

أُعيد تسمية الطريق عند هذه النقطة. في البداية، كان الجزء الأوسط فقط بين شارع نيوهول وشارع ليفري يُسمى كولمور رو (نسبةً إلى عائلة كولمور، مالكي عقار نيوهول). وإلى الغرب، أُعيد تسمية الجزء بين شارع نيوهول وشارع كونغريف إلى شارع بيودلي. وبحلول عام 1777، تغير اسم هذا الجزء مرة أخرى، هذه المرة إلى شارع آن، نسبةً إلى ربة العائلة آن كولمور. أما الجزء الشرقي القصير من الطريق بين شارع ليفري وسنو هيل، والذي كان يُسمى في الأصل بول لين، فقد أُعيد تسميته إلى شارع مونماوث في وقت ما قبل عام 1839. ^{[ 5 ]}

عندما أعيد تنظيم النصف الغربي من شارع آن في عام 1879 كجزء من إنشاء ساحة مجلس المدينة ( ساحة فيكتوريا الآن )، تمت إعادة تسمية كل من شارع مونماوث وبقية شارع آن ودمجهما في صف كولمور.

كانت المباني الأصلية في شارع كولمور عبارة عن منازل جورجية مبنية من الطوب والجص ، وهي سمة مميزة لأواخر القرن الثامن عشر. بدأت عقود إيجار هذه العقارات، التي كانت مدتها 120 عامًا، بالانتهاء في أربعينيات وخمسينيات القرن التاسع عشر، وبين عامي 1869 و1900، استُبدلت جميعها بمبانٍ تجارية تعود إلى أواخر العصر الفيكتوري، والتي لا تزال تُضفي على الشارع طابعه المميز. ^{[ 6 ]}

بعد الحرب العالمية الثانية ، كان من المقرر أن تُشكّل كولمور رو جزءًا من نظام الطريق الدائري الداخلي الواسع الذي خطط له مهندس المدينة هربرت مانزوني . وكان هذا سيستلزم هدم جميع المباني الواقعة بين كولمور رو وشارع واترلو، إلا أن المشروع لم يُنفذ بسبب ارتفاع أسعار الأراضي وزيادة الوعي بقضايا الحفاظ على التراث في سبعينيات القرن الماضي. تضمنت خطط الشارع توسيعه إلى عرض 34 مترًا (112 قدمًا) مع جزيرة وسطية بعرض 4.3 متر (14 قدمًا). [ 7 ] ^{ومن المفارقات ،} أن احتمالية إعادة التطوير الشاملة الوشيكة حمت العديد من المباني من الهدم لإفساح المجال أمام مشاريع المكاتب (انظر منطقة كولمور للأعمال )، واليوم تتمتع كولمور رو والمنطقة المحيطة بها بواحدة من أكثر المناظر الطبيعية اتساقًا التي تعود إلى القرن التاسع عشر في وسط برمنغهام. ^{[ 4 ]}    

في ثمانينيات القرن الماضي، اقترح بنك باركليز إعادة تطوير المبنى رقم 55-73 في شارع كولمور. تضمن المشروع هدم المبنى بالكامل باستثناء الواجهات وقاعة البنك. طالبت هيئة التخطيط المحلية بالحفاظ على جزء أكبر من هيكل المبنى، كما هو الحال في مشاريع أخرى بالمنطقة. قدم وكلاء البنك عدة طلبات تخطيط للضغط على إدارة التخطيط. ولأن الإدارة لم تبت في طلبين خلال المدة المحددة، رفع البنك القضية إلى جهة حكومية. لم يتوصل باركليز وهيئة التخطيط المحلية إلى أي اتفاق في المفاوضات، التي انهارت في نهاية المطاف. رأت الحكومة أن الحفاظ على الواجهة كافٍ لأنه يسمح بإعادة استخدام الموقع اقتصاديًا. أدى هذا القرار إلى إضعاف إطار التطوير والتصميم للمنطقة، حيث اعتُبر المبنى ذو أهمية وطنية أقل مقارنةً بأهميته المحلية. ^{[ 8 ]} لاحقًا، اعتُبر استخدام الواجهات في المبنى ناجحًا بعد إضافة أسقف مانسارد التي وفرت مساحة إضافية. ^{[ 9 ]}